ar4020p0331rt

Comprobar la caída en el eje trasero

Tipo ar · tema 40.20 · versión 0102 · 2010-04-27

Válido para: MODELO 251

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 40 Ruedas, medición de geometría › 40.20 Medición de geometría — Serie 251

EinPAS 20 Tren de rodaje › 20.10 Alineación de las ruedas › 20.10.20 Diagnóstico/comprobación/alineación/ajuste — Serie 251

AR40.20-P-0331RT

Comprobar la caída en el eje trasero

22.4.10

MODELO 251

Comprobar la caída en el eje trasero

P40.20-2234-07

Representado en el modelo 251 con techo corredizo panorámico de cristal con techo corredizo que corre por afuera, código 413

1 Brazo de caída

2 Tornillo excéntrico

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

Todos los modelos

AH00.00-N-0001-01A

Medición

1

Medir el nivel del vehículo en el eje delantero y trasero

AR40.20-P-0301RT

2

Realizar una medición inicial de la alineación de ruedas

AR40.20-P-0200RT

Comprobación

3

Leer el valor nominal de la caída de las ruedas con ayuda de la tabla de valores nominales y compararlo con el resultado de la alineación de las ruedas

Caída con nivel de vehículo

*BE40.20-P-1001-09Z

Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

*BE40.20-P-1002-09Z

En grandes divergencias, las causas pueden ser las siguientes:

Diferencia de nivel del vehículo demasiado grande entre el lado izquierdo y derecho.

Deformación de los brazos de caída, p. ej. debido a daños por accidente,

deformación del portaeje trasero o bien de piezas del chasis, por ejemplo a causa de daños por accidente,

Deformación de la carrocería, p. ej. por daños por accidente.

Comprobar las deformaciones inadmisibles en la carrocería. Véase:

Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro.

AR40.30-P-0400RT

Ajustar la caída de las ruedas

4

Aflojar la tuerca del tornillo de excéntrica (2) del brazo de caída (1) en el lado izquierdo del vehículo; reajustar la inclinación de la rueda trasera izquierda por medio del tornillo de excéntrica (2), apretar la tuerca

Sólo si hay que ajustar el ángulo de inclinación de la rueda trasera izquierda.

Renovar el tornillo de excéntrica (2) cuando la longitud de tornillo sea mayor que 65 milímetros y se haya soltado la unión atornillada.

*BA35.20-P-1001-02G

5

Aflojar la tuerca del tornillo de excéntrica (2) del brazo de caída (1) en el lado derecho del vehículo; reajustar la inclinación de la rueda trasera derecha por medio del tornillo de excéntrica (2), apretar la tuerca

Sólo si hay que ajustar el ángulo de inclinación de la rueda trasera derecha.

Renovar el tornillo de excéntrica (2) cuando la longitud de tornillo sea mayor que 65 milímetros y se haya soltado la unión atornillada.

*BA35.20-P-1001-02G

Medición

6

Realizar una medición final de la alineación de ruedas

Sólo si se hubiera ajustado la caída de las ruedas.

AR40.20-P-0200RT

Valores de comprobación de caída del eje trasero

Número

Denominación

Modelo 251

BE40.20-P-1001-09Z

Caída con nivel de vehículo

-1,00°

°

+0° 17' (30')

-2,00°

°

-0° 03 ' (30')

-3,00°

°

-0° 22 ' (30')

-4,00°

°

-0° 44 ' (30')

-5,00°

°

-1° 60 ' (30')

BE40.20-P-1002-09Z

Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

30'

Brazo de caída

Número

Denominación

Modelo 251

BA35.20-P-1001-02G

Tuerca autofrenable del brazo de caída al portaeje trasero

Nm

93

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