Sistema de refrigeración |
Número | Denominación | motor 780.994 en el modelo 639.603 ## hasta 754075, 639.703 ## hasta 717332 | motor 780.994 en el modelo 639.603 ## desde 754076, 639.703 ## desde 717333 | ||
BF20.00-N-1001-02A | Circuito de refrigeración del motor eléctrico | Cantidad total de llenado | Liter | 5,0 | 8,5 |
Cantidad de llenado de agente anticorrosivo y anticongelante hasta 37 °C | Liter | 2,5 | 4,25 | ||
Cantidad de llenado de anticorrosivo o anticongelante hasta -45 °C | Liter | 3,5 | 4,75 | ||
*Hoja | |||||
*Hoja | |||||
*Hoja | |||||
*Hoja | - | ||||
*Hoja | - | ||||
Proporción de la mezcla del líquido refrigerante |
Número | Denominación | motor todos (Autobús, Camión, Furgonetas ligeras, Furgonetas pesadas, UNIMOG) | ||
BF20.00-N-1001-04A | Proporción de la mezcla del líquido refrigerante | Agente anticongelante/agua hasta -37 °C | % | 50/50 |
Agente anticongelante/agua hasta -45 °C | % | 55/45 | ||
*Hoja | ||||
*Hoja | ||||
*Hoja | ||||
Sistema de refrigeración |
Número | Denominación | motor 780.994 en el modelo 639.603 ## hasta 754075, 639.703 ## hasta 717332 | ||
BF20.00-N-1002-02A | Circuito de refrigeración de alto voltaje con refrigeración de la batería de alto voltaje conectada | Cantidad total de llenado | Liter | 15,0 |
Cantidad de llenado de agente anticorrosivo y anticongelante hasta 37 °C | Liter | 7,5 | ||
Cantidad de llenado de anticorrosivo o anticongelante hasta -45 °C | Liter | 9 | ||
*Hoja | ||||
*Hoja | ||||
*Hoja | ||||
Sistema de refrigeración |
Número | Denominación | motor 780.994 en el modelo 639.603 ## hasta 754075, 639.703 ## hasta 717332 | ||
BF20.00-N-1003-02A | Circuito de refrigeración de alto voltaje con refrigeración de la batería de alto voltaje desactivada | Cantidad total de llenado | Liter | 4,0 |
Cantidad de llenado de agente anticorrosivo y anticongelante hasta 37 °C | Liter | 2,0 | ||
Cantidad de llenado de anticorrosivo o anticongelante hasta -45 °C | Liter | 2,25 | ||
*Hoja | ||||
*Hoja | ||||
*Hoja | ||||
450 589 07 21 07
Adaptador
639 589 00 91 00
Cierre de comprobación
285 589 00 21 00
Aparato de vacío y llenado para radiador
La presión del sistema del sistema neumático del taller debe situarse entre aprox. 8 y 10 bares.
De lo contrario, no está garantizado que el aparato de llenado en vacío de radiadores funcione correctamente.
La conexión del aparato de llenado en vacío de radiadores se ha representado de forma ejemplar en el circuito de refrigeración del motor eléctrico.
Observar las instrucciones de servicio del aparato de llenado en vacío de radiadores.
El tubo flexible de afluencia (3), la válvula de alimentación (4), la unidad de control (5), la válvula de salida (6), el tubo de Venturi (8), el tubo flexible de drenaje (9) y el depósito de líquido refrigerante (10) están contenidos en el volumen del aparato de llenado en vacío de radiadores.
S20.00-4519-06
1 | Levantar la parte delantera del vehículo hasta que el nivel del módulo de la batería de alto voltaje sea más alto delante que detrás. |
Herramientas comunes: |
2 | Apuntalar el vehículo. |
Herramientas comunes: |
3.1 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración del motor eléctrico. |
3.2 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
El depósito de expansión del circuito de refrigeración de alto voltaje se ubica al lado de la caja de fusibles en el vano motor. |
4.1 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración del motor eléctrico. |
4.2 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
5 | Calar el tubo de Venturi (8) en la unidad de control (5). |
6 | Cerrar la válvula de salida (6) y la válvula de alimentación (4). |
7 | Calar el tubo flexible de afluencia (3) en el depósito del sistema de líquido refrigerante (10). |
Prestar atención a que la cantidad de líquido refrigerante en el depósito del sistema de líquido refrigerante (10) sea superior a la cantidad de llenado máxima. En otro caso, se aspira aire al llenar el circuito de refrigeración. El depósito del sistema de líquido refrigerante (10) tiene que encontrarse en el mismo nivel que el depósito de expansión del circuito de refrigeración del motor eléctrico (1) o el depósito de expansión del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
8 | Insertar el tubo flexible de drenaje (9) en un recipiente vacío (11). |
9 | Empalmar el tubo flexible de aire comprimido (7) en el tubo de Venturi (8) y aplicar presión. |
10 | Abrir la válvula de salida (6). |
En el circuito de refrigeración se genera una depresión. |
11 | Mantener abierta la válvula de alimentación (4) hasta que el tubo flexible de afluencia (3) se haya llenado con líquido refrigerante. |
12 | Cerrar la válvula de salida (6) cuando la aguja indicadora de la unidad de control (5) se encuentre en el sector verde. |
13 | Desmontar el tubo flexible de aire comprimido (7) del tubo de Venturi (8) y observar si la depresión permanece estable durante 30 segundos. |
En caso de no ser así, |
|
Comprobar los tubos flexibles y los empalmes, eliminar cualquier falta de estanqueidad y volver a generar depresión. |
14 | Abrir la válvula de afluencia (4). |
El circuito de refrigeración se llena. |
15 | Abrir la válvula de salida (6) cuando ya no se aspire líquido refrigerante del depósito del sistema de líquido refrigerante (10). |
16.1 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración del motor eléctrico. |
16.2 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
17.1 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración del motor eléctrico. |
17.2 | En caso de llenar y purgar el aire del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
18 | Retirar los caballetes de apoyo. |
19 | Bajar el vehículo por completo por medio del gato de maniobra. |
20 | Desconectar el sistema de diagnóstico. |
21 | Restablecer el nivel del líquido refrigerante en el depósito de expansión del circuito de refrigeración del motor eléctrico (1) o en el depósito de expansión del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
El nivel del líquido refrigerante no debe sobrepasar la marca de máximo en el depósito de expansión del circuito de refrigeración del motor eléctrico (1) o bien en el depósito de expansión del circuito de refrigeración de alto voltaje. |
Documentos referenciados
- ah0060n010001a Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ah2000n114201ev Indicaciones referentes al nivel del líquido refrigerante