ar2000s114204ev

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement

Type ar · thème 20.00 · version 0107 · 2020-06-09

Valable pour : Moteur 780.994 sur type 639.603/703 avec code MA0 (E-CELL 60 kW)

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 20 Refroidissement du moteur › 20.00 Généralités — Série 639 (modèles 603, 703)

EinPAS 15 Moteur › 15.25 Système de refroidissement du moteur › 15.25.5 Circuit de liquide de refroidissement complet — Série 639 (modèles 603, 703)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 780 994

AR20.00-S-1142-04EV

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement

Remarque technique

Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles

AH00.60-N-0100-01A

Remarques concernant le niveau du liquide de refroidissement

AH20.00-N-1142-01EV

Moteur

780.994 sur type 639.603/703

avec code MA0 (E-CELL 60 kW)

Système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)

Moteur 780.994 sur type 639.603 ## depuis 754076, 639.703 ## depuis 717333
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)

BF20.00-N-1001-02A

Circuit de refroidissement moteur électrique

Capacité totale

Liter

5,0

8,5

Capacité de produit anticorrosion ou antigel jusqu'à ­37°C

Liter

2,5

4,25

Capacité de produit anticorrosion ou antigel jusqu'à -45 °C

Liter

3,5

4,75

Feuille

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Feuille

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

Feuille

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A

Feuille

-

BB00.40-P-0325-06A

Feuille

-

BB00.40-P-0326-06A

Proportion de mélange du liquide de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur tous (Autobus/car, Camion, Transporter lourds, Transporter légers, Unimog)

BF20.00-N-1001-04A

Proportion de mélange du liquide de refroidissement

Antigel/eau jusqu'à -37 °C

%

50/50

Antigel/eau jusqu'à -45 °C

%

55/45

Feuille

BB00.40-P-0310-01A

Feuille

BB00.40-P-0325-00A

Feuille

BB00.40-P-0325-05A

Système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)

BF20.00-N-1002-02A

Circuit de refroidissement haute tension avec refroidissement de batterie haute tension raccordé

Capacité totale

Liter

15,0

Capacité de produit anticorrosion ou antigel jusqu'à ­37°C

Liter

7,5

Capacité de produit anticorrosion ou antigel jusqu'à -45 °C

Liter

9

Feuille

BB00.40-P-0310-01A

Feuille

BB00.40-P-0325-00A

Feuille

BB00.40-P-0325-05A

Système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)

BF20.00-N-1003-02A

Circuit de refroidissement haute tension avec refroidissement de batterie haute tension hors service

Capacité totale

Liter

4,0

Capacité de produit anticorrosion ou antigel jusqu'à ­37°C

Liter

2,0

Capacité de produit anticorrosion ou antigel jusqu'à -45 °C

Liter

2,25

Feuille

BB00.40-P-0310-01A

Feuille

BB00.40-P-0325-00A

Feuille

BB00.40-P-0325-05A

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement
Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement
Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement

450 589 07 21 07

Adaptateur

639 589 00 91 00

Bouchon de contrôle

285 589 00 21 00

Appareil de remplissage de radiateur à vide

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement

La pression du système d'air comprimé de l'atelier doit se situer entre 8 et 10 bar environ.
Il n'est sinon pas garanti que l' appareil de remplissage à vide du radiateur fonctionne parfaitement.
Le raccordement de l' appareil de remplissage du radiateur par le vide est illustré à titre d’exemple sur le circuit de refroidissement moteur électrique.
Tenir compte de la notice d'utilisation de l' appareil de remplissage à vide du radiateur.
Le flexible d’arrivée (3), la vanne d’arrivée (4), l’unité de contrôle (5), la vanne de sortie (6), la buse venturi (8), le flexible de sortie (9) et le conteneur de liquide de refroidissement (10) font partie des fournitures accompagnant l’ appareil de remplissage à vide du radiateur.

S20.00-4519-06

1

Lever le véhicule à l'avant jusqu'à ce que le niveau du module de batterie haute tension soit plus haut à l'avant qu'à l'arrière.

Outil du commerce:
Cric de manœuvre

2

Soutenir le véhicule.

Outil du commerce:
Chandelles

3.1

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement moteur électrique.
Visser le bouchon de contrôle (2) sur le vase d'expansion du circuit de refroidissement moteur électrique (1).

3.2

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement haute tension.
Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)
Visser l' adaptateur sur le vase d'expansion du circuit de refroidissement haute tension.

Le vase d'expansion du circuit de refroidissement haute tension se trouve à côté du boîtier de fusibles du compartiment moteur.

4.1

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement moteur électrique.
Enficher l'unité de contrôle (5) sur le bouchon de contrôle (2).

4.2

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement haute tension.
Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)
Enficher l'unité de contrôle (5) sur l' adaptateur.

5

Enficher la buse venturi (8) sur l'unité de contrôle (5).

6

Fermer la vanne d'écoulement (6) et la vanne d'arrivée (4).

7

Brancher le flexible d'arrivée (3) sur le réservoir de liquide de refroidissement (10).
 
Moteur 780.994 
TYPE 639.603 ## à 754075 TYPE 639.703 ## à 717332 
TYPE 639.603 ## à 754075 TYPE 639.703 ## à 717332 

S’assurer que le conteneur (10) contient davantage de liquide que le circuit de refroidissement peut en contenir. Sinon, de l’air sera aspiré lors du remplissage du circuit de refroidissement. Le conteneur de liquide de refroidissement (10) doit être placé au même niveau que le vase d’expansion du circuit de refroidissement moteur électrique (1) ou que le vase d’expansion du circuit de refroidissement haute tension.

8

Placer le flexible d'écoulement (9) dans un réservoir vide (11).

9

Raccorder le flexible d'air comprimé (7) sur la buse venturi (8) et alimenter le tube en air comprimé.

10

Ouvrir la vanne d’écoulement (6).

Une dépression est alors produite dans le circuit de refroidissement.

11

Ouvrir la vanne d'arrivée (4) jusqu'à ce que le flexible arrivée (3) se soit rempli de liquide de refroidissement.

12

Fermer la vanne d'écoulement (6) lorsque l'affichage de l'unité de contrôle (5) se trouve dans le vert.

13

Déposer le flexible d'air comprimé (7) de la buse venturi (8) et observer si la dépression reste stable pendant 30 s.

Si ce n'est pas le cas,

Contrôler les flexibles et les raccords, supprimer les fuites et générer de nouveau de la dépression.

14

Ouvrir la vanne d’arrivée (4).

Le circuit de refroidissement se remplit.

15

Ouvrir la vanne d’arrivée (6) lorsque le liquide de refroidissement n’est plus aspiré hors du conteneur (10).

16.1

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement moteur électrique.
Démonter l'unité de contrôle (5) avec tous les raccords et le bouchon de contrôle (2) du vase d'expansion du circuit de refroidissement moteur électrique (1).

16.2

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement haute tension.
Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)
Démonter l'unité de contrôle (5) avec tous les raccords et l' adaptateur du vase d'expansion du circuit de refroidissement haute tension.

17.1

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement moteur électrique.
Au moyen du système de diagnostic, faire fonctionner la pompe à liquide de refroidissement basse température sur la 2e vitesse jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucun air dans le circuit de refroidissement moteur électrique.

17.2

Lors du remplissage et de la purge d’air du circuit de refroidissement haute tension.
Moteur 780.994 sur type 639.603 ## jusqu'à 754075, 639.703 ## jusqu'à 717332
avec code MA0 (E-CELL 60 kW)
Au moyen du système de diagnostic, faire fonctionner la pompe à liquide de refroidissement batterie haute tension jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans le circuit de refroidissement haute tension.

18

Retirer les chandelles.

19

Abaisser complètement le véhicule avec le cric de manœuvre.

20

Débrancher le système de diagnostic.

21

Rectifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion circuit de refroidissement moteur électrique (1) ou dans le vase d'expansion circuit de refroidissement haute tension.

Le niveau de liquide de refroidissement ne doit pas dépasser la marque maximum sur le vase d'expansion circuit de refroidissement moteur électrique (1) ou sur le vase d'expansion circuit de refroidissement haute tension.

Documents référencés