Fahrbetrieb ME Funktion

P07.61-3297-09

A1 Kombiinstrument

A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE (bei Code (494) USA-Ausführung)

A1e58 Kontrollleuchte Motordiagnose (nicht bei Code (494) USA-Ausführung)

A16 Klopfsensor

B4/3 Geber Tankdruck
(bei Code (494) USA-Ausführung)

B6/1 Hall-Geber Nockenwelle

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B17 Temperaturfühler Ansaugluft

B28 Druckgeber

B28/5 Druckgeber nach Luftfilter
(bei Motor 266.980)

B28/6 Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe
(bei Motor 266.980)

B37 Geber Fahrpedal

N22 Steuer- und Bediengerät KLA
(bei Code (580) Klimatisierungsautomatik)

N22/7 Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA
(bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

N47-5 Steuergerät ESP und BAS

N73 Steuergerät EZS

N80 Mantelrohrmodul

N93 Steuergerät Zentrales Gateway (bis 31.8.05)

S40/3 Schalter Kupplungspedal
(bei Getriebe 711.6 oder 716.5)

S40/4 Tastschalter TPM
(bei Code (440) Tempomat)

S43/1 Schalter Öldruck

S43/2 Schalter Öldruck hoch
(bei Motor 266.980)

G2 Generator

G3/1 O2-Sonde nach KAT

G3/2 O2-Sonde vor KAT

K100kI Relais Luftpumpe
(bei Code (494) USA-Ausführung)

K100kK Relais Kraftstoffpumpe

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M3/3 Kraftstoffpumpe mit Tankgeber

M4/7 Elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung

M16/6 Stellglied Drosselklappe

M33 Elektrische Luftpumpe
(bei Code (494) USA-Ausführung)

N2/7 Steuergerät Rückhaltesysteme

N3/10 Steuergerät ME

N15/5 Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul
(bei Getriebe 722.8)

T1/1 Zündspule Zylinder 1+2

T1/2 Zündspule Zylinder 3+4

X11/4 Prüfkupplung Diagnose

Y3/9 Elektrische Steuereinheit CVT (stufenloses Automatikgetriebe) (bei Getriebe 722.8)

Y16/2 Absperrventil Heizungssystem
(bei Motor 266.980)

Y58/4 Absperrventil Aktivkohlebehälter
(bei Code (494) USA-Ausführung)

Y62 Kraftstoff-Einspritzventile

Y101 Umschaltventil Schubumluft
(bei Motor 266.980)

CAN Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) (CAN)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

Y22/6 Umschaltventil Schaltsaugrohr (bei Motor 266.960)

Y31/5 Druckwandler Ladedruckregelung (bei Motor 266.980)

Y32 Umschaltventil Luftpumpe
(bei Code (494) USA-Ausführung)

Y58/1 Umschaltventil Regenerierung

Funktion

Es sind folgende Unterfunktionen aktiv:

 Beschleunigungsanreicherung
– Durch die dynamische Anreicherung wird beim Beschleunigen ein Ruckeln verhindert

 Warmlaufsteuerung
– Bringt den Katalysator und den Motor schneller auf Betriebstemperatur

 Schubabschaltung
– Die Bremswirkung des Motors im Schiebebetrieb zu erhöhen und der Kraftstoffverbrauch zu reduzieren

 Kraftstoffpumpensteuerung
– Die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber wird über das Relais Kraftstoffpumpe angesteuert

 Lastwechselsteuerung
– Setzt sich aus den Funktionen Teillast-, Volllastbetrieb und Schubabschaltung zusammen

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 Katalysatoraufheizung
– Bringt den Katalysator schnell auf Betriebstemperatur

 Zündsystem Motor-Elektronik (ME)
– Die ruhende Hochspannungsverteilung erfolgt ohne Zündverteiler direkt zu den Zündkerzen

 Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge
– Die Synchronisierung wird zur Ansteuerung der Zündspule Zylinder 1+2, der Zündspule Zylinder 3+4 und der Kraftstoff-Einspritzventile benötigt

 Antiklopfregelung (AKR)
– Einen klopffreien Betrieb des Motors bei verschiedenen Ottokraftstoffen und bei allen Betriebsbedingungen sicherzustellen

 Zylindersequentielle Kanaleinspritzung
– Die Einspritzung erfolgt durch die Kraftstoff-Einspritzventile

 Lambda-Regelung
– Das ständige Vergleichen des gemessenen Abgaswertes und die sofortige Korrektur der zugeführten Kraftstoffmenge

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 O2-Sondenheizung
– Die O2-Sonde nach KAT und die O2-Sonde vor KAT schnell auf Betriebstemperatur zu bringen

 Zweisondenregelung
– Bestimmt aus dem Signal der O2-Sonde nach KAT und der O2-Sonde vor KAT den Lambda-Mittelwert

 Sicherheitskraftstoffabschaltung
– Schaltet die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber ab und steuert die Kraftstoff-Einspritzventile kurzzeitig an

 Motorhöchstdrehzahlbegrenzung
– Zum Schutz des Motors und des Antriebsstrangs wird die Motordrehzahl begrenzt

 Anfahrdrehmomentbegrenzung
– Um ein Durchdrehen der Antriebsräder zu vermeiden, wird der Drosselklappenöffnungswinkel und der Zündwinkel verstellt und das Motordrehmoment dadurch verringert

 Generatorschnittstelle
– Es werden Botschaften zwischen dem Steuergerät ME und dem Generator ausgetauscht

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 Lüftersteuerung
– Steuert den Elektrischen Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung stufenlos an

 Drosselklappensteuerung mit Kalibrierung
– Die Lage der Drosselklappe wird mittels digitalem Lageregler bestimmt

 Kraftstoffregenerierung
– Die Kraftstoffdämpfe werden zur Regenerierung dem Motor zugefügt

 Europäische On-Board Diagnose (EOBD) (nicht )
– Überprüft ständig alle motor- und abgasrelevanten Systeme und Bauteile

 Onboarddiagnose (OBD) (nur )
– Überprüft ständig alle motor- und abgasrelevanten Systeme und Bauteile

 Tankdichtheitsprüfung (nur )
– Die Dichtheit des Kraftstoffsystems zu überprüfen

 Ladedruckregelung (bei Motor 266.980)
– Das Wastegateventil regelt den Ladedruck des Turboladers

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 Höhenadaption (bei Motor 266.980)
– Durch den integrierten Drucksensor im Steuergerät ME wird der Umgebungsdruck gemessen

 Heizungsab-/Heizungszuschaltung (nur bei Motor 266.980)
– Zum Schutz vor Überhitzung wird der Heizkreislauf zum Wärmetauscher ab-/zugestellt

 Schubumluftsteuerung (bei Motor 266.980)
– Beim Übergang in den Schubbetrieb den Ladedruck schnell abzubauen

 Saugrohrumschaltung (bei Motor 266.920/940/960)
– Das Saugrohrklappe wird abhängig von der Motorlast und Motordrehzahl angesteuert

 Sekundärlufteinblasung (nur )
– Bringt den Katalysator (bei Motor 266.960) bzw. die Katalysatoren (bei Motor 266.980) schnell auf Betriebstemperatur

Bei Getriebe 722.8:

 Getriebe Überlastschutz
– Schützt die Schaltglieder vor thermischer Überlastung

 Getriebeschaltpunktanhebung
– Bringt den Katalysator nach dem Motorstart schneller auf Betriebstemperatur

Bei Code (440) Tempomat:

 Tempomatsteuerung
– Die Steuerung der Funktion Tempomat (TPM) erfolgt durch das Steuergerät ME. Der Tempomat (TPM) muss die vorgewählte Geschwindigkeit unabhängig des Lastzustandes ohne Betätigung des Fahrpedales konstant halten

 Variable Geschwindigkeitsbegrenzung (nicht )
– Durch die Funktion Variable Geschwindigkeitsbegrenzung kann die Höchstgeschwindigkeit manuell begrenzt werden