ME sürüş işletimi fonksiyonu

P07.61-3297-09

A1 Kombine gösterge

A1e26 CHECK ENGINE kontrol lambası (Code (494) ABD modeli olduğunda)

A1e58 Motor arıza teşhisi kontrol lambası (Code (494) ABD modeli olduğunda)

A16 Vuruntu sensörü

B4/3 Depo basınç vericisi
(Code (494) ABD modeli)

B6/1 Eksantrik mili Hall vericisi

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B17 Emiş havası sıcaklık sensörü

B28 Basınç vericisi

B28/5 Hava filtresi sonrası basınç vericisi
(Motor 266.980 olduğunda)

B28/6 Gaz kelebeği ayar elemanı öncesi
basınç vericisi (Motor 266.980 olduğunda)

B37 Gaz pedalı değer vericisi

N22 KLA kumanda ve kullanım cihazı
(Code (580) Klima otomatiğinde)

N22/7 Konfor KLA kumanda ve kullanım cihazı
(Code (581) komfor klima otomatiği olduğunda)

N47-5 ESP ve BAS kumanda kutusu

N73 EZS kumanda kutusu

N80 Muhafaza borusu modülü

N93 Merkezi arabirim kumanda kutusu (31.8.05'e kadar)

S40/3 Debriyaj pedalı şalteri (Şanzıman 711.6 veya 716.5'te)

S40/4 TPM şalteri
(Code (440)'da Tempomat)

S43/1 Yağ basıncı şalteri

S43/2 Yağ basıncı yüksek şalteri (Motor
266.980 olduğunda)

G2 Alternatör

G3/1 Katalizatör sonrası O2-sondası

G3/2 Katalizatör öncesi O2-Sondası

K100kI Hava pompası rölesi
(Code (494) ABD modelinde)

K100kK Yakıt pompası rölesi

L5 Krank mili pozisyon vericisi

M3/3 Yakıt pompası depo vericisi ile

M4/7 Entegre edilmiş kumandaya sahip motor ve klima elektrikli emiş fanı

M16/6 Boğaz kelebeği ayar elemanı

M33 Elektrikli hava pompası
(Code (494) ABD modelinde)

N2/7 Araç içi güvenlik sistemi kumanda kutusu

N3/10 ME kumanda kutusu

N15/5 Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda kutusu
(şanzıman 722.8'de)

T1/1 1+2. silindir ateşleme bobini

T1/2 3.+4. silindir ateşleme bobini

X11/4 Arıza teşhis kontrol bağlantısı

Y3/9 CVT elektrik kumanda ünitesi (kademesiz otomatik şanzıman) (şanzıman 722.8'de)

Y16/2 Isıtma sistemi kapama valfi (Motor 266.980 olduğunda)

Y58/4 Aktif karbon haznesi kapama valfi
(Code (494) ABD modelinde)

Y62 Yakıt enjeksiyon valfları

Y101 Gaz kesme esnası hava sirkülasyonu değiştirme valfi (Motor 266.980'da)

CAN Control Area Network (veri hattı/CAN Bus) (CAN)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

Y22/6 İki yollu emme manifoldu değiştirme valfi (Motor 266.960'da)

Y31/5 Turboşarj basınç ayarı basınç değiştiricisi (Motor 266.980'da)

Y32 Hava pompası değiştirme valfi
(Code (494) ABD modelinde)

Y58/1 Rejenerasyon değiştirme valfı

Fonksiyon

Aşağıdaki alt fonksiyonlar etkindir:

 Hızlanmayı zenginleştirme
– Dinamik zenginleştirme sayesinde hızlanma esnasında sarsılma önlenir

 Isıtma kumandası
– Katalizatörü ve motoru daha hızlı çalışma sıcaklığına getirir

 Yakıt kesme tertibatı
– Motorun frenlenme etkisi gaz kesme esnasında artar ve yakıt tüketimi azalır

 Yakıt pompası kumandası
– Depo vericili yakıt pompası yakıt pompası rölesi üzerinden kumanda edilir

 Yük değişimi kumandası
– Kısmi yük, tam yük işletimi ve yakıt kesme tertibatı fonksiyonlarından oluşur

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Katalizatör ısıtması
– Katalizatörü daha çabuk çalışma sıcaklığına getirir

 Motor elektroniği (ME) ateşleme sistemi
– Durağan yüksek gerilim dağılımı distribütör olmadan doğrudan bujilere şeklinde gerçekleşir

 Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu
– Senkronizasyon, 1+2. silindir ateşleme bobinlerinin, 3+4. siilindir ateşleme bobinlerinin ve yakıt enjeksiyon valflarının kumanda edilmesi için gereklidir

 Anti vuruntu düzenlemesi (AKR)
– Çeşitli benzin yakıtlarında ve her işletim koşulunda motorun vuruntusuz şekilde çalışmasını sağlamaktır

 Silindirlere peşin sıra kanaldan püskürtme
– Püskürtme işlemi yakıt enjeksiyon valflarından yapılır

 Lambda kumandası
– Ölçülen emisyon değerlerinin sürekli karşılaştırılması ve verilen yakıt miktarının hemen düzeltilmesi

-----------------------------------------------------------------------------------------

 O2 sonda ısıtması
– Katalizatör sonrası O2 sondası ve katalizatör öncesi O2 sondası hızlı şekilde çalışma sıcaklığına getirilir

 İkili sonda regülasyonu
– Katalizatör sonrası O2 sondası sinyalinden ve katalizatör öncesi O2 sondasından Lambda ortalama değeri tespit edilir

 Emniyetli yakıt kesme devresi
– Depo vericili yakıt pompasını devre dışı bırakır ve yakıt enjeksiyon valflarını kısa süreliğine kumanda eder

 Motor azami devir sayısı sınırlaması
– Motoru ve tahrik aksamını korumak için motor devir sayısı sınırlandırılır

 İlk hareket tork sınırlandırıması
– Tahrikli tekerleklerin boşa dönmesini engellemek için, gaz kelebeklerinin açılma açısı ve ateşleme açısı kaydırılır ve motor torku bu sayede düşürülür

 Alternatör arabirimi
– ME kumanda kutusu ve alternatör arasındaki mesaj alış verişi sağlanır

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Fan kumandası
– Kumanda entegreli motor ve klimanın elektrikli emici fanı kumanda edilir

 Kalibrasyonlu gaz kelebeği kumandası
– Gaz kelebeğinin konumu dijital konum ayarlayıcısı tarafından belirlenir

 Yakıt rejenerasyonu
– Yakıt buharları geri kazanım için motora yönlendirilir

 Avrupa On-Board arıza teşhisi (EOBD) ( değil)
– Motora ve egzoza bağlı sistemler ve yapı parçaları sürekli kontrol edilir

 Onboard arıza teşhisi (OBD) (sadece )
– Tüm motora ve egzoza bağlı sistemler ve yapı parçaları sürekli olarak kontrol edilir

 Depo sızdırmazlık kontrolü (sadece )
– Yakıt sisteminin sızdırıp sızdırmadığı kontrol edilir

 Turboşarj basıncı ayarı (Motor 266.980'de)
– Wastegate supabı turboşarjın turboşarj basıncını ayarlar

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Yükseklik adaptasyonu (Motor 266.980'de)
– ME kumanda kutusuna entegre edilmiş olan basınç sensörünün yardımıyla çevre basıncı ölçülür

 Kaloriferin kapatılması /açılması (sadece Motor 266.980'de)
– Aşırı ısınmdan korumak için ısı değiştiricisine giden ısıtma devresi kapatılır/açılır

 İtme kapalı devre havası kumandası (Motor 266.980'de)
– Gaz kesme işletimine geçildiğinde turboşarj basıncının hızlı şekilde düşürebilmesi sağlanır

 Emme manfoldu yönlendiricisi (Motor 266.920/940/960'da)
– Emme manifoldu kapağı motor yüküne ve motor devir sayısına bağlı olarak kumanda edilir

 İkincil hava üfleme (sadece )
– Katalizatör (Motor 266.960'da) veya katalizatörler (Motor 266.980'de) çalışma sıcaklığına daha çabuk getirilir

Şanzıman 722.8'de

 Şanzıman aşırı yük koruması
– Kumanda elemanları termik yükten korunur

 Şanzıman vites noktasını yükseltme sistemi
– Motorun çalıştırılmasından sonra katalizatör daha hızlı bir şekilde işletim sıcaklığına getirilir

Code(440) Tempomat olduğunda:

 Tempomat kumandası
– Tempomat (TPM) fonksiyonunun kumanda edilmesi ME kumanda kutusu vasıtasıyla gerçekleştirilir. Tempomat (TPM) önceden seçilmiş olan hızı gaz pedalına basılmaksızın sabit bir konumda tutmalıdır.

 Değişken hız sınırlaması ( değil)
– Değişken hız sınırlama fonksiyonu sayesinde azami hız manuel olarak sınırlandırılabilir