Getriebe nach unten aus-, einbauen

AR26.10-W-0022D

Getriebe nach unten aus-, einbauen

18.3.09

18.3.09

Wert geändert: Getriebeölkühlungsleitung an Stutzen

*BA26.55-N-1002-01A



Ausbauen



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen

 Nur bei Code (F04) Fahrerhaus L (lang).



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

2

Geräuschkapselung unten und oben ausbauen

3

Trittbrett/Abdeckung über dem Getriebe (1) ausbauen

4

Druckluftleitung (2) an der Trennstelle und den Schellen abbauen und zur Seite binden

5

Schaltzylinder Gasse (3) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

 Die Getriebeschaltung muss sich in Neutralstellung befinden.

AR26.60-W-7100C

6

Schaltzylinder Gang (4) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

AR26.60-W-7000C

7

Steckverbindung Getriebe (X29) an der Trennstelle trennen

8

Steckverbindung am Geschwindigkeitsgeber (B17) trennen

9

Leitung des Geschwindigkeitsgebers (B17) am Leitungssatz des Getriebes abbauen

10

Querträger (8) und Abstützstange vom Auspufftopf unter dem Getriebe (1) ausbauen

11

Druckluftleitung (10) am Hohlschraubstutzen (11) und am Getriebe (1) abbauen und zur Seite legen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

 Am Hohlschraubstutzen (11) gegenhalten um ein Abdrehen der Druckluftleitung (10) zu vermeiden.

12

Druckluftleitung (12) am Kupplungsverstärker (9) abbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

13

Elektrische Steckverbindung am Kupplungswegsensor (B2) trennen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

14

Kupplungsverstärker (9) am Getriebe (1) abbauen und mit angebauter Hydraulikleitung zur Seite legen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

15

Hydraulikleitung am Anschluss Zentralausrücker abbauen

 Nur bei Getriebe mit Zentralausrücker.

Auslaufende Hydraulikflüssigkeit auffangen.



Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0

AH00.40-N-0002-01A

16

Gelenkwelle (7) am Abtriebsflansch des Getriebes (1) abbauen und zur Seite legen

AR41.10-W-0050A

17

Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb abbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Nebenantrieb.

18

Leitungen für Getriebeölkühlung am Getriebe abbauen und zur Seite legen

 Nur bei Code (N55) Getriebeölkühlung. Auslaufendes Getriebeöl auffangen.

19

Schellen (13) zur Befestigung der Batterieleitungen (14) ausbauen und Batterieleitungen (14) zur Seite legen

20

Getriebe (1) mit einem Getriebeheber abstützen

21

Tragarme (5) am Rahmen und Getriebe (1) abbauen

22

Getriebe (1) anheben und Motor am Steuergehäuse mit geeigneten Mitteln abstützen

 Beim Anheben auf den Lüfter und das flexible Abgasrohr am Motor achten.

23

Schrauben Getriebe (1) an Motor herausschrauben, Getriebe (1) aus dem Steuergehäuse herausziehen und nach unten ablassen

 Beim Herausziehen darauf achten, dass die elektrischen und pneumatischen Leitungen nicht beschädigt werden.



Einbauen

24

Verschlussdeckel (17) am Gang-Modul (18) abbauen und mit dem Mitnehmer einen beliebigen Gang einlegen

25

Ausrücker (16) an der Kupplung drehen bis der Spannstift (16.1) in waagerechter Lage steht

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

 Getriebeantriebswelle, Führungsrohr und die innere Gleitfläche des Ausrücklagers dürfen nicht gefettet werden, da durch das Fett die Funktion der Kupplungsbetätigung beeinträchtigt wird.

 Durch die Kunststoffbeschichtung der inneren Gleitfläche des Ausrücklagers ist eine ausreichende Schmierung gegeben und somit die Funktion der Kupplungsbetätigung gewährleistet.

26

Getriebe (1) von unten in Einbaulage bringen

 Darauf achten, dass die elektrischen und pneumatischen Leitungen nicht beschädigt werden.

27

Getriebe (1) in das Steuergehäuse einschieben, dabei am Abtriebsflansch drehen

 Bei Fahrzeugen ohne Zentralausrücker müssen die Rollen des Ausrückhebels (15) am hinteren Flansch des Ausrückers (16) vorbei in die Führungsnut des Ausrückers (16) einspuren.

Darauf achten, dass die elektrischen und pneumatischen Leitungen nicht beschädigt werden.

28

Schrauben Getriebe (1) an Motor hineinschrauben



*BA26.10-N-1006-01C

29

Getriebeschaltung mit dem Mitnehmer am Gang-Modul (18) in Neutralstellung bringen und neuen Verschlussdeckel (17) einbauen

30

Getriebe (1) mit dem Getriebeheber
anheben, die Abstützung am Steuergehäuse entfernen

 Beim Anheben auf den Lüfter und das flexible Abgasrohr am Motor achten.

31

Tragarme (5) an Getriebe (1) anbauen



*BA26.10-N-1002-01C

32

Getriebe (1) auf die hinteren Motorlager ablassen und Tragarme (5) am Rahmen anbauen



*BA26.10-N-1003-01C

33

Batterieleitungen (14) positionieren und Schellen (13) einbauen

34

Leitungen Getriebeölkühlung am Getriebe (1) anbauen

 Nur bei Code (N55) Getriebeölkühlung.



*BA26.55-N-1002-01A

35

Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb anbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Nebenantrieb.

36

Gelenkwelle (7) am Abtriebsflansch des Getriebes (1) anbauen

AR41.10-W-0050A

37

Kupplungsverstärker (9) am Getriebe (1) anbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

Beim Einsetzen des Kupplungsverstärkers (9) muss spürbarer Widerstand vorhanden sein. Ist kein Widerstand spürbar befindet sich der Ausrückhebel (15) nicht im Flansch des Ausrückers (16).



*BA25.20-N-1001-01J

38

Druckluftleitung (12) am Kupplungsverstärker (9) anbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

Dichtringe erneuern.



*BA25.20-N-1003-01J

39

Druckluftleitung (10) am Hohlschraubstutzen (11) und am Getriebe (1) anbauen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

 Am Hohlschraubstutzen (11) gegenhalten um ein Abdrehen der Druckluftleitung (10) zu vermeiden.



*BA25.20-N-1010-01J

40

Elektrische Steckverbindung am Kupplungswegsensor (B2) anschließen

 Nur bei Getriebe ohne Zentralausrücker.

41

Hydraulikleitung am Anschluss Zentralausrücker anbauen

 Nur bei Getriebe mit Zentralausrücker.

Dichtring an der Hydraulikleitung erneuern.

42

Querträger (8) unter dem Getriebe einbauen



*BA31.30-N-1006-01A

43

Leitung des Geschwindigkeitsgebers (B17) am Leitungssatz des Getriebes anbauen

44

Elektrische Steckverbindung am Geschwindigkeitsgeber (B17) anschließen

45

Steckverbindung Getriebe (X29) an der Trennstelle anschließen

46

Schaltzylinder Gang (4) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) anbauen

AR26.60-W-7000C

47

Schaltzylinder Gasse (3) mit angebauten Leitungen am Getriebe (1) anbauen

AR26.60-W-7100C

48

Druckluftleitung (2) an der Trennstelle anbauen und Schelle befestigen

49

Kupplungsbetätigung entlüften

 Nur bei Getriebe mit Zentralausrücker.

AR25.20-W-0070DA

50

Trittbrett/Abdeckung über dem Getriebe (1) einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

51

Fahrerhaus zurückkippen

 Nur bei Code (F04) Fahrerhaus L (lang).



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

52

Getriebeölstand prüfen, ggf. ergänzen

 Das Getriebeöl muss bis zur Unterkante der Öleinfüllöffnung reichen.



*BA26.40-N-1005-01D



Getriebeöle (Spezifikation 235.11)

Blatt 235.11

BB00.40-P-0235-11A

Nummer

Benennung

Typ
950, 952,
953, 954,
957

BA25.20-N-1001-01J

Schraube Kupplungsverstärker an Getriebegehäuse

Nm

50

BA25.20-N-1003-01J

Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

BA25.20-N-1010-01J

Überwurfmutter (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

Nummer

Benennung

Getriebe 715.570/
576

BA26.10-N-1002-01C

Tragarm an Getriebe

Nm

160

BA26.10-N-1003-01C

Tragarm an Rahmen

Nm

330

BA26.10-N-1006-01C

Getriebe an Motor

Nm

50

Nummer

Benennung

Getriebe 715.570/
576

BA26.40-N-1005-01D

Öleinfüllschraube an Getriebegehäuse

Nm

60

Nummer

Benennung

Getriebe
715.570/576

BA26.55-N-1002-01A

Getriebeölkühlungsleitung an Stutzen

Nm

80

Nummer

Benennung

Typ 375.3, 950, 952, 953, 954,
958.2

BA31.30-N-1006-01A

Schraube Querträger (unter Getriebe) an Rahmen

1. Stufe

Nm

150

2. Stufe

°

45