AR26.10-W-0022D | Εξαγωγή, τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων προς τα κάτω | 18.3.09 |
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 715.570 στον ΤΥΠΟ 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 με ΚΩΔΙΚΟ (GS3) "Υδραυλικός" μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων
W26.10-1068-06
1 Κιβώτιο ταχυτήτων
2 Σωλήνας πεπιεσμένου αέρα
3 Κύλινδρος διαδρομής αλλαγής σχέσεων
4 Κύλινδρος αλλαγής ταχύτητας
5 Bραχίονας στήριξης
6 Βίδα
7 Κεντρικός άξονας του οχήματος
B17 Δότης ταχύτητας κίνησης
X29 Ηλεκτρική φίσα κιβωτίου ταχυτήτων
W26.10-1069-06
Στο σχήμα φαίνεται το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης
8 Εγκάρσιος φορέας
9 Ενισχυτής συμπλέκτη
10 Σωλήνας πεπιεσμένου αέρα
11 Κοίλο βιδωτό ρακόρ
12 Σωλήνας πεπιεσμένου αέρα
13 Κολάρο (σωλήνα)
14 Καλώδιο μπαταρίας
B2 Αισθητήρας διαδρομής συμπλέκτη
W26.10-1071-12
Στο σχήμα φαίνεται το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης
15 Μοχλός αποσύμπλεξης
16 Μηχανισμός αποσύμπλεξης
16.1 Πείρος σύσφιξης
W26.10-1075-01
17 Καπάκι ασφαλείας
18 Μονάδα ταχυτήτων
Οδηγίες τροποποιήσεων
| Εξαγωγή | ||
| Οδηγίες για αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Στη διάρκεια της ανατροπής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομα στην περιοχή ανατροπής της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
1 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού | Μόνο στον κωδικό (F04) Καμπίνα οδηγού L (μεγάλου μήκους). | |
| Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
2 | Αφαιρέστε το κάτω και το επάνω εξάρτημα ηχομόνωσης | ||
3 | Αφαιρέστε τη διαμήκη δοκό/κάλυμμα πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) | ||
4 | Αποσυνδέστε το σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (2) από το σημείο αποσύνδεσης και τα κολάρα και συνδέστε τον στο πλάι | ||
5 | Αφαιρέστε τον κύλινδρο διαδρομής αλλαγής σχέσεων (3) με τοποθετημένα τα καλώδια από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) και ακουμπήστε τον στο πλάι | Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση. | |
6 | Αφαιρέστε τον κύλινδρο αλλαγής ταχύτητας (4) με τοποθετημένα τα καλώδια από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) και ακουμπήστε τον στο πλάι | ||
7 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα κιβωτίου ταχυτήτων (X29) από το σημείο αποσύνδεσης | ||
8 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα από το δότη ταχύτητας (B17) | ||
9 | Αφαιρέστε το καλώδιο του δότη ταχύτητας (B17) από το σετ καλωδίων κιβωτίου ταχυτήτων | ||
10 | Αφαιρέστε τον εγκάρσιο φορέα (8) και τη ράβδο στήριξης από το σιγαστήρα κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) | ||
11 | Αφαιρέστε το σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (10) από το κοίλο βιδωτό ρακόρ (11) και από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) και ακουμπήστε τον στο πλάι | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
Συγκρατήστε το κοίλο βιδωτό ρακόρ (11) για να αποφύγετε τυχόν συστροφή του σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (10). | |||
12 | Αφαιρέστε το σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (12) από τον ενισχυτή συμπλέκτη (9) | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
13 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα από τον αισθητήρα διαδρομής συμπλέκτη (B2) | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
14 | Αφαιρέστε τον ενισχυτή συμπλέκτη (9) από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) και ακουμπήστε τον στο πλάι με τοποθετημένο τον υδραυλικό σωλήνα | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
15 | Αφαιρέστε τον υδραυλικό σωλήνα από τη σύνδεση του κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. Συλλέξτε τα υδραυλικά υγρά που εκρέουν. | |
| Οδηγίες για το υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή φύλλου 345.0 | ||
16 | Αφαιρέστε τον κεντρικό άξονα του οχήματος (7) από τη φλάντζα εξόδου ισχύος του κιβωτίου ταχυτήτων (1) και ακουμπήστε τον στο πλάι | ||
17 | Αφαιρέστε τον προσαρμογέα ή τις συνδέσεις από το βοηθητικό μηχανισμό κίνησης | Μόνο σε οχήματα με βοηθητικό μηχανισμό κίνησης. | |
18 | Αφαιρέστε τους σωλήνες για το ψυγείο του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και ακουμπήστε τους στο πλάι | Μόνο στον κωδικό (N55) Ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Συλλέξτε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων που εκρέει. | |
19 | Αφαιρέστε τα κολάρα (13) για τη στερέωση των καλωδίων της μπαταρίας (14) και ακουμπήστε τα καλώδια της μπαταρίας (14) στο πλάι | ||
20 | Στηρίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) με σασμανόγρυλο | ||
21 | Αφαιρέστε τους βραχίονες στήριξης (5) από το πλαίσιο και το κιβώτιο ταχυτήτων (1) | ||
22 | Ανασηκώστε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) και στερεώστε τον κινητήρα στο περίβλημα χρονισμού με τα κατάλληλα μέσα | Κατά την ανύψωση προσέξτε τον ανεμιστήρα και τον ελαστικό σωλήνα εξάτμισης στον κινητήρα. | |
23 | Ξεβιδώστε τις βίδες κιβωτίου ταχυτήτων (1) από τον κινητήρα, αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) από το περίβλημα χρονισμού και αποστραγγίστε το προς τα κάτω | Κατά την εξαγωγή, προσέξτε να μην υποστούν ζημιά τα ηλεκτρικά καλώδια και οι πνευματικοί σωλήνες. | |
| Τοποθέτηση | ||
24 | Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας (17) από τη μονάδα ταχυτήτων (18) και επιλέξτε με το άγκιστρο μετάδοσης κίνησης μια οποιαδήποτε ταχύτητα | ||
25 | Περιστρέψτε το μηχανισμό αποσύμπλεξης (16) στη σύμπλεξη, έως ότου ο πείρος σύσφιξης (16.1) βρεθεί σε οριζόντια θέση. | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
Ο πρωτεύων άξονας κιβωτίου ταχυτήτων, ο σωληνωτός οδηγός και η εσωτερική επιφάνεια ολίσθησης του ρουλεμάν αποσύμπλεξης δεν πρέπει να λιπαίνονται, διότι με το γράσο παρεμποδίζεται η λειτουργία του μηχανισμού ενεργοποίησης συμπλέκτη. | |||
Μέσω της πλαστικής επίστρωσης της εσωτερικής επιφάνειας ολίσθησης του εδράνου αποσύμπλεξης επιτυγχάνεται επαρκής λίπανση και έτσι διασφαλίζεται η λειτουργία του μηχανισμού ενεργοποίησης συμπλέκτη. | |||
26 | Φέρτε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) από το κάτω μέρος σε θέση τοποθέτησης | Προσέξτε να μην υποστούν ζημιά τα ηλεκτρικά καλώδια και οι πνευματικοί σωλήνες. | |
27 | Ωθήστε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) μέσα στο περίβλημα χρονισμού, περιστρέφοντας παράλληλα τη φλάντζα εξόδου ισχύος | Σε οχήματα χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης τα κυλινδράκια του μοχλού αποσύμπλεξης (15) πρέπει να εμπλέκονται στην πίσω πλάκα ζεύξης του μηχανισμού αποσύμπλεξης (16) μπροστά από την αυλάκωση οδηγού του μηχανισμού αποσύμπλεξης (16). | |
Προσέξτε να μην υποστούν ζημιά τα ηλεκτρικά καλώδια και οι πνευματικοί σωλήνες. | |||
28 | Βιδώστε τις βίδες κιβωτίου ταχυτήτων (1) στον κινητήρα | | |
29 | Φέρτε το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων με το άγκιστρο μετάδοσης κίνησης της μονάδας ταχυτήτων (18) στη νεκρά θέση και τοποθετήστε ένα καινούριο καπάκι ασφαλείας (17) | ||
30 | Ανασηκώστε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) με το σασμανόγρυλο, | Κατά την ανύψωση προσέξτε τον ανεμιστήρα και τον ελαστικό σωλήνα εξάτμισης στον κινητήρα. | |
31 | Τοποθετήστε τους βραχίονες στήριξης (5) στο κιβώτιο ταχυτήτων (1) | | |
32 | Χαμηλώστε το κιβώτιο ταχυτήτων (1) στην πίσω βάση κινητήρα και τοποθετήστε τους βραχίονες στήριξης (5) στο πλαίσιο | | |
33 | Τοποθετήστε τα καλώδια της μπαταρίας (14) και τα κολάρα (13) | ||
34 | Τοποθετήστε τα καλώδια ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων (1) | Μόνο στον κωδικό (N55) Ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. | |
| |||
35 | Τοποθετήστε την προσαρμογή ή τις συνδέσεις στο βοηθητικό μηχανισμό κίνησης | Μόνο σε οχήματα με βοηθητικό μηχανισμό κίνησης. | |
36 | Τοποθετήστε τον κεντρικό άξονα του οχήματος (7) στη φλάντζα εξόδου ισχύος του κιβωτίου ταχυτήτων (1) | ||
37 | Τοποθετήστε τον ενισχυτή συμπλέκτη (9) στο κιβώτιο ταχυτήτων (1) | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. Κατά την τοποθέτηση του ενισχυτή συμπλέκτη (9) η αντίσταση πρέπει να είναι αισθητή. Εάν η αντίσταση δεν είναι αισθητή, ο μοχλός αποσύμπλεξης (15) δεν βρίσκεται στην πλάκα ζεύξης του μηχανισμού αποσύμπλεξης (16). | |
| |||
38 | Τοποθετήστε το σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (12) στον ενισχυτή συμπλέκτη (9) | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. Αντικαταστήστε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους. | |
| |||
39 | Τοποθετήστε το σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (10) στο κοίλο βιδωτό ρακόρ (11) και στο κιβώτιο ταχυτήτων (1) | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
Συγκρατήστε το κοίλο βιδωτό ρακόρ (11) για να αποφύγετε τυχόν συστροφή του σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (10). | |||
| |||
40 | Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα στον αισθητήρα διαδρομής συμπλέκτη (B2) | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
41 | Τοποθετήστε τον υδραυλικό σωλήνα στη σύνδεση του κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. Αντικαταστήστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο στον υδραυλικό σωλήνα. | |
42 | Τοποθετήστε τον εγκάρσιο φορέα (8) κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων | | |
43 | Τοποθετήστε το καλώδιο του δότη ταχύτητας (B17) στο σετ καλωδίων κιβωτίου ταχυτήτων | ||
44 | Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα στο δότη ταχύτητας (B17) | ||
45 | Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα κιβωτίου ταχυτήτων (X29) στο σημείο αποσύνδεσης | ||
46 | Τοποθετήστε τον κύλινδρο αλλαγής ταχύτητας (4) με συνδεδεμένα τα καλώδια στο κιβώτιο ταχυτήτων (1) | ||
47 | Τοποθετήστε τον κύλινδρο διαδρομής αλλαγής σχέσεων (3) με συνδεδεμένα τα καλώδια στο κιβώτιο ταχυτήτων (1) | ||
48 | Τοποθετήστε το σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (2) στο σημείο αποσύνδεσης και στερεώστε το κολάρο | ||
49 | Εξαερώστε το μηχανισμό ενεργοποίησης συμπλέκτη | Μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης. | |
50 | Τοποθετήστε τη διαμήκη δοκό/κάλυμμα πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων (1) | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Στη διάρκεια της ανατροπής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομα στην περιοχή ανατροπής της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
51 | Επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού | Μόνο στον κωδικό (F04) Καμπίνα οδηγού L (μεγάλου μήκους). | |
| Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
52 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και, εάν χρειάζεται, διορθώστε την | Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να φτάνει έως και το κάτω άκρο του ανοίγματος πλήρωσης λαδιού. | |
| |||
| Λάδια κιβωτίου ταχυτήτων (προδιαγραφή 235.11) | Φύλλο 235.11 |
Ενισχυτής συμπλέκτη
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος | |
BA25.20-N-1001-01J | Βίδα ενισχυτή συμπλέκτη στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | Κοίλη βίδα με εσωτερικό σπείρωμα (σωλήνας πεπιεσμένου αέρα) στον ενισχυτή συμπλέκτη | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | Παξιμάδι ρακόρ (σωλήνας πεπιεσμένου αέρα) στον ενισχυτή συμπλέκτη | Nm | 40 |
Ολόκληρο το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αριθμός | Ονομασία | Κιβώτιο ταχυτήτων 715.570/ | |
BA26.10-N-1002-01C | Βραχίονας στήριξης στο κιβώτιο ταχυτήτων | Nm | 160 |
BA26.10-N-1003-01C | Βραχίονας στήριξης στο πλαίσιο | Nm | 330 |
BA26.10-N-1006-01C | Κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα | Nm | 50 |
Περίβλημα
Αριθμός | Ονομασία | Κιβώτιο ταχυτήτων 715.570/ | |
BA26.40-N-1005-01D | Τάπα πλήρωσης λαδιού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων | Nm | 60 |
Ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, αντλία λαδιού
Αριθμός | Ονομασία | Κιβώτιο ταχυτήτων | ||
BA26.55-N-1002-01A | Σωλήνας ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο στόμιο | Nm | 80 | |
Πλαίσιο
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0000n000101a Υποδείξεις για αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια
- ah0040n000201a Οδηγίες για το υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή φύλλου 345.0
- ah6080n000301a Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού
- ar2520w0070da Εξαέρωση του μηχανισμού ενεργοποίησης συμπλέκτη
- ar2660w7000c
- ar2660w7100c
- ar4110w0050a Εξαγωγή, τοποθέτηση κεντρικού άξονα του οχήματος
- as6080z000101a Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού
- bb0040p023511a
- bb0040p023511a Λάδια κιβωτίου ταχυτήτων (προδιαγραφή 235.11)