AR26.10-W-0022D | Desmontar el cambio hacia abajo, volverlo a montar | 18.3.09 |
CAMBIO 715.570 en el MODELO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 con CÓDIGO (GS3) Mando hidráulico del cambio
W26.10-1068-06
1 Cambio
2 Tubería de aire comprimido
3 Cilindro de mando, pasillo
4 Cilindro de mando de marchas
5 Brazo portante
6 Tornillo
7 Árbol de transmisión
B17 Transmisor de velocidad
X29 Unión por enchufe cambio
W26.10-1069-06
Representado en un cambio sin cojinete central de desembrague
8 Travesaño
9 Servomecanismo del embrague
10 Tubería de aire comprimido
11 Tubuladura roscada hueca
12 Tubería de aire comprimido
13 Abrazadera
14 Cable de la batería
B2 Sensor de carrera del embrague
W26.10-1071-12
Representado en un cambio sin cojinete central de desembrague
15 Palanca de desembrague
16 Dispositivo de desembrague
16.1 Pasador de fijación
W26.10-1075-01
17 Tapa de cierre
18 Módulo de marchas
Indicaciones referentes a modificaciones
| Desmontaje | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
1 | Inclinar la cabina | Sólo con código (F04) cabina L (larga). | |
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
2 | Desmontar el revestimiento insonorizante inferior y superior | ||
3 | Desmontar el peldaño y la cubierta que hay encima del cambio (1) | ||
4 | Desmontar la tubería de aire comprimido (2) en el punto de separación y en las abrazaderas y atarla a un lado | ||
5 | Desmontar el cilindro de mando del pasillo (3) junto con los cables adosados en el cambio (1) y colocarlo a un lado | El mando del cambio debe estar en punto muerto. | |
6 | Desmontar el cilindro de mando de marchas (4) junto con los cables adosados en el cambio (1) y colocarlo a un lado | ||
7 | Desenchufar la conexión por enchufe del cambio (X29) en el lugar de separación | ||
8 | Separar la unión por enchufe en el transmisor de velocidad (B17) | ||
9 | Desmontar el cable del transmisor de velocidad (B17) del juego de cables del cambio | ||
10 | Desmontar el travesaño (8) y la barra de apoyo del silenciador de escape debajo del cambio (1) | ||
11 | Desmontar la tubería de aire comprimido (10) en la tubuladura roscada hueca (11) y en el cambio (1) y ponerla a un lado | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
Retener en la tubuladura roscada hueca (11) a fin de evitar que se retuerza la tubería de aire comprimido (10). | |||
12 | Desmontar la tubería de aire comprimido (12) en el servoembrague (9) | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
13 | Desacoplar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de carrera del embrague (B2) | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
14 | Desmontar el servoembrague (9) en el cambio (1) y ponerlo a un lado junto con la tubería hidráulica adosada | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
15 | Desmontar la tubería hidráulica en el empalme con el cojinete central de desembrague | Sólo en el cambio con cojinete central de desembrague. Recoger el líquido hidráulico que salga. | |
| Indicaciones referentes al aceite hidráulico según la especificación Hoja 345.0 | ||
16 | Desmontar el árbol de transmisión (7) en la brida de toma de fuerza del cambio (1) y ponerlo a un lado | ||
17 | Desmontar la adaptación o las conexiones en la toma de fuerza | Sólo en caso de vehículos con toma de fuerza. | |
18 | Desmontar las tuberías de refrigeración del aceite del cambio en el cambio y ponerlas a un lado | Sólo con código (N55) Refrigeración del aceite del cambio. Recoger el aceite del cambio que salga. | |
19 | Desmontar las abrazaderas (13) de fijación de los cables de la batería (14); poner a un lado los cables de la batería (14) | ||
20 | Apoyar el cambio (1) con un elevador de cajas de cambio | ||
21 | Desmontar los brazos portantes (5) del bastidor y el cambio (1) | ||
22 | Levantar el cambio (1) y apoyar el motor en el cárter de distribución con medios adecuados | Al efectuar la elevación, prestar atención al ventilador y al tubo flexible de gases de escape en el motor. | |
23 | Desenroscar en el motor los tornillos del cambio (1); sacar el cambio (1) del cárter de distribución y bajarlo | Al sacarlo prestar atención a no averiar los cables eléctricos y los conductos neumáticos. | |
| Montaje | ||
24 | Desmontar la tapa de cierre (17) en el módulo de marchas (18); empleando el plato de empuje, poner cualquier marcha | ||
25 | Girar el dispositivo de desembrague (16) en el embrague hasta que el perno de sujeción (16.1) quede en posición horizontal | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
No deben engrasarse el árbol primario del cambio, el tubo de guía y la superficie interior de deslizamiento del cojinete de desembrague, dado que la grasa deteriorará el funcionamiento del mecanismo de accionamiento del embrague. | |||
Gracias al revestimiento de plástico de la superficie interna de deslizamiento existe lubricación suficiente, y por tanto se puede garantizar el funcionamiento del mecanismo de accionamiento del embrague. | |||
26 | Por abajo, colocar el cambio (1) en posición de montaje | Prestar atención a no averiar los cables eléctricos y las tuberías neumáticas. | |
27 | Deslizándolo, introducir el cambio (1) en el cárter de distribución; mientras, tanto, girar en la brida de salida de fuerza | En vehículos sin cojinete central de desembrague los rodillos de la palanca de desacoplamiento (15) deben pasar al lado de la brida posterior del dispositivo de desembrague (16) y encajar en la ranura guía del dispositivo de desembrague (16). | |
Prestar atención para no averiar los cables eléctricos y las tuberías neumáticas. | |||
28 | Enroscar los tornillos del cambio (1) en el motor | | |
29 | Poner en posición de punto muerto el mando del cambio con el arrastrador en el módulo de marchas (18) y montar una nueva tapa de cierre (17) | ||
30 | Levantar el cambio (1) con el elevador de cajas de cambio | Al efectuar la elevación, prestar atención al ventilador y al tubo flexible de gases de escape en el motor. | |
31 | Montar los brazos portantes (5) en el cambio (1) | | |
32 | Bajar el cambio (1) sobre los apoyos traseros del motor y montar los brazos portantes (5) en el bastidor | | |
33 | Posicionar los cables de la batería (14) y montar las abrazaderas (13) | ||
34 | Adosar las tuberías de refrigeración del aceite del cambio al cambio (1) | Sólo con código (N55) Refrigeración del aceite del cambio. | |
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35 | Adosar a la toma de fuerza la adaptación o los empalmes | Sólo en caso de vehículos con toma de fuerza. | |
36 | Adosar el árbol de transmisión (7) a la brida de toma de fuerza del cambio (1) | ||
37 | Adosar el servoembrague (9) al cambio (1) | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. Al colocar el servoembrague (9) haber resistencia perceptible. Si no hay resistencia perceptible, la palanca de desembrague (15) no se encuentra en la brida del dispositivo de desembrague (16). | |
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38 | Adosar la tubería de aire comprimido (12) al servoembrague (9) | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. Renovar las juntas anulares. | |
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39 | Adosar la tubería de aire comprimido (10) en la tubuladura roscada hueca (11) y al cambio (1) | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
Retener en la tubuladura roscada hueca (11) a fin de evitar que se retuerza la tubería de aire comprimido (10). | |||
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40 | Conectar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de carrera del embrague (B2) | Sólo en el cambio sin cojinete central de desembrague. | |
41 | Montar la tubería hidráulica en el empalme con el cojinete central de desembrague | Sólo en el cambio con cojinete central de desembrague. Renovar la junta anular en la tubería hidráulica. | |
42 | Montar el travesaño (8) debajo del cambio | | |
43 | Montar el cable del transmisor de velocidad (B17) en el juego de cables del cambio | ||
44 | Conectar la conexión eléctrica por enchufe en el transmisor de velocidad (B17) | ||
45 | Enchufar la conexión por enchufe del cambio (X29) en el lugar de separación | ||
46 | Montar el cilindro de mando de marchas (4) junto con los cables adosados en el cambio (1) | ||
47 | Montar el cilindro de mando del pasillo (3) junto con los cables adosados en el cambio (1) | ||
48 | Montar la tubería de aire comprimido (2) en el punto de separación y fijar la abrazadera | ||
49 | Purgar de aire del acoplamiento del embrague | Sólo en el cambio con cojinete central de desembrague. | |
50 | Montar el peldaño y la cubierta sobre el cambio (1) | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
51 | Inclinar la cabina hacia atrás | Sólo con código (F04) cabina L (larga). | |
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
52 | Examinar el nivel de aceite del cambio y, dado el caso, rellenar | El aceite del cambio debe llegar hasta la arista inferior de la boca de llenado de aceite. | |
| |||
| Aceites para engranajes (especificación 235.11) | Hoja 235.11 |
Servoembrague
Número | Denominación | Modelo | |
BA25.20-N-1001-01J | Tornillo del servoembrague en la caja del cambio | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | Tornillo hueco (tubería de aire comprimido) al servoembrague | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | Tuerca de racor (tubería de aire comprimido) en el servoembrague | Nm | 40 |
Cambio manual completo
Número | Denominación | Cambios 715.570/ | |
BA26.10-N-1002-01C | Brazo portador al cambio | Nm | 160 |
BA26.10-N-1003-01C | Brazo portador al bastidor | Nm | 330 |
BA26.10-N-1006-01C | Cambio al motor | Nm | 50 |
Caja
Número | Denominación | Cambios 715.570/ | |
BA26.40-N-1005-01D | Tornillo de llenado de aceite de la caja del cambio | Nm | 60 |
Refrigeración del aceite del cambio, bomba de aceite
Número | Denominación | Cambios | ||
BA26.55-N-1002-01A | Tubería de refrigeración de aceite del cambio al racor | Nm | 80 | |
Bastidor
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0040n000201a Indicaciones referentes al aceite hidráulico según la especificación Hoja 345.0
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
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