Motorkühlsystem spülen

AR20.00-W-1251H

Motorkühlsystem spülen

10.09.2019

Typ

963, 964 mit Motor 470, 471, 473

mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder)

Änderungshinweise

04.04.2019

Den Keilrippenriemen des Frigogenerators ausbauen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 14

AR20.00-W-1251-01H

24.01.2019

Es ist immer nur ein kompletter Spülvorgang (nur 2-mal mit Reiniger) durchzuführen. Ist das Spülwasser noch verfärbt oder vermehrt mit gröberen Partikeln belastet, ist wiederholt mit Wasser nachzuspülen (im XENTRY ab Schritt 21). Wenige Kleinstpartikel werden durch den Kühlmittelfilter gefiltert, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 20

28.01.2019

Den Fehlerspeicher in allen Steuergeräten löschen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 39

1

Spülarmatur

7

Absperrventil "Ausgleichsbehälter Deckel"

12

Schlauch Befüllgerät/Spülarmatur

2

Druckluftschlauch

8

Absperrventil "Entlüftungsleitungen"

13

Schlauch Frischwasser

3

Druckminderventil

9

Absperrventil "Kuehler-Kurzschluss"

14

Absperrventil Druckluft

4

Absperrventil "Retarder"

10

Absperrventil Frischwasser

15

Schlauch Probeentnahme

5

Absperrventil "Motor"

11

Absperrventil Reinigungslösung

16

Absperrventil Abfluss Spülwasser

6

Absperrventil "Heizung"

12

Schlauch Befüllgerät/Spülarmatur

17

Befüllgerät

18

Umschaltventil Befüllgerät

19

Pumpe

20

Schlauch

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Arbeiten am Retarder für Personengruppen mit Implantaten

Als Sicherheitsabstand zum Retarder ist für Personen mit Implantaten ein Mindestabstand von 100 cm zwischen Retarder und den Körperteilen der betroffenen Person einzuhalten.

AS43.30-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Einfluss des Retarders auf das Kühlmittel bzw. die Kühlmittelverschlammung

AH43.30-N-0003-01WR

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

Hinweise zur Entsorgung der Spülwasser beim Spülen des Motorkühlsystems

AH20.00-N-0002-03H

Hinweise zur Beurteilung der Schadphasen bei Verschlammung des Kühlmittels

AH20.00-N-0002-01H

Hinweise zu weiterführenden Arbeiten bei Verschlammung des Kühlmittels

AH20.00-N-0002-02H

Vorbereiten

1

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.

 In folgenden Steuergeräten dürfen nur die angegebenen Fehlercodes vorhanden sein. Alle anderen Fehlercodes können den XENTRY geführten Spülablauf beeinträchtigen.
-Steuergerät Motormanagement (MCM):
080212, 6F0013, 580602
-Steuergerät Fahrregelung (CPC):
57F3EC, CE040C, 6F0005, B50D02, 580602, 2A0302, 2AF3EE, 6B000E, B60D0E, 870902
-Steuergerät Getriebesteuerung (TCM):
2BF3E7, 2AF3E7, 09F5E3, 2CF3EE, 4CF3EE
-Steuergerät Retardersteuerung (RCM):
01E4E7, 00E4E0

2

Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

3

Leerlaufdrehzahl prüfen, ggf. anpassen.

 Die Leerlaufdrehzahl muss < 600/min sein.

Wenn die Leerlaufrehzahl > 600/min ist,



die Leerlaufdrehzahl anpassen.

4

Motor abstellen.

5

Elektrische Steckverbindung am Relais für Motorabschaltung trennen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code JMJB (Motorabschaltung, nach 4 min Leerlaufbetrieb), JMJC (Motorabschaltung, nach 3 min Leerlaufbetrieb), JMJD (Motorabschaltung, nach 5 min Leerlaufbetrieb)

 Das Relais für Motorabschaltung befindet sich im Elektronikfach.

6

Gelenkwelle am Ausgang des Getriebes abbauen.

AR41.10-W-0050H

7

Das Kühlmittel komplett ablassen.

AR20.00-W-1142H

8

Geöffneten Kühlmittelthermostat einbauen.



Geöffneter Kühlmittel-Temperaturregler für das Entölen

WF58.50-W-2003-01H

AR20.10-W-2460H

 Durch den Einbau des geöffneten Kühlmittelthermostats wird das Motorkühlsystem optimal durchflutet.

9

Kühlmittelkreislauf-Spülgerät vormontieren.

Nur bei der Erstinbetriebnahme des Kühlmittelkreislauf-Spülgeräts.

 Anschlussplan des Herstellers beachten.

 Kühlmittelkreislauf-Spülgerät

*963589059100

10

Entlüftungsschlauch der Spülarmatur (1) ins Freie oder zur Abzugsanlage legen.

11

Alle Schläuche, Schlauchverbindungen und Schellen des Kühlmittelkreislauf-Spülgeräts auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen.



Service-Information: Werkstattausrüstung Kühlmittelkreislauf-Spülgerät 963 589 05 91 00

SI58.40-N-0013A

 Schelle Kühlmittelschlauch Kühlmittelkreislauf-Spülgerät

*BA20.20-N-1006-02A

Wenn die Schläuche und Schlauchverbindungen beschädigt oder die Schellen lose sind,



betreffende Schläuche erneuern bzw. Schellen festziehen.

12

Kühlmittelkreislauf-Spülgerät anbauen.

AR20.00-W-1251-01H

 Wenn das Spülwasser zum Vor- und Nachspülen nicht über den Ölabscheider entsorgt werden kann, wird für die Spülung eines Fahrzeugs ein zweiter IBC-Container benötigt.

 Schraube Kühlmittelstutzen an Retardergehäuse

*BA43.30-N-1011-01F

 Motor 470Anschlussstutzen am Öl-Kühlmittel-Modul

*BA18.20-N-1009-02A

 Motor 471, 473Anschlussstutzen an Kurbelgehäuse

*BA01.40-N-1009-02A

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

 Kühlmittelkreislauf-Spülgerät

*963589059100

 Klemme

*000589543700

13

Pumpe (19) aus dem Behälter des Befüllgeräts (17) ziehen und in den Behälter des Reinigers stellen.

Reiniger für Motorkühlsystem bei Kühlmittelverschlammung, 30 l

*BR00.45-Z-1094-04A

14

Schlauch (20) in den Behälter des Befüllgeräts (17) schieben.

15

Umschaltventil Befüllgerät (18) entsprechend der Flussrichtung stellen und so viel Reiniger mit der Pumpe (19) in den Behälter des Befüllgeräts (17) pumpen, dass noch genügend Frischwasser hinzugefügt werden kann.


Mischungsverhältnis beachten.
Ein falsches Mischungsverhältnis führt zu Schäden am Motorkühlsystem.

 Mischungsverhältnis Frischwasser zu Reiniger 3:1.
Beispiel: 90 l Frischwasser zu 30 l Reinigungslösung.
Reinigungslösung umweltgerecht entsorgen.

16

Den Reiniger im Behälter des Befüllgeräts (17) mit Frischwasser mischen.


Die Reinigungslösung außerhalb des Motorkühlsystems mischen.
Direktes Einfüllen des Reinigers beschädigen Teile des Motorkühlsystems.

 Mischungsverhältnis: Frischwasser zu Reiniger 3:1.
Beispiel: 90 l Frischwasser zu 30 l Reinigungslösung.
Reinigungslösung umweltgerecht entsorgen.

17

Pumpe (19) zurück in den Behälter des Befüllgeräts (17) schieben.

18

Schlauch Befüllgerät/Spülarmatur (12) am Absperrventil Reinigungslösung (11) anschließen.

19

Umschaltventil Befüllgerät (18) entsprechend der Flussrichtung zum Motorkühlsystem stellen.

Spülen

20

XENTRY starten und "Spülen des Motorkühlsystems" starten.


Das Motorkühlsystem unmittelbar nach dem Spülvorgang mit Kühlmittel befüllen.
Restmengen der Reinigungslösung und des Spülwassers führen zu Korrosion an Teilen des Motorkühlsystem.


Absperrventil Frischwasser (10) erst öffnen, wenn das Absperrventil "Heizung" (6) bzw. der Absperrventil Abfluss Spülwasser (16) geöffnet ist.
Nicht entweichender Wasserdruck kann zu Schäden am Motor und Motorkühlsystem führen.

 Das Vorspülen, das Reinigen und das Nachspülen müssen immer unmittelbar nacheinander erfolgen.
Es ist immer nur ein kompletter Spülvorgang (nur 2-mal mit Reiniger) durchzuführen. Ist das Spülwasser noch verfärbt oder vermehrt mit gröberen Partikeln belastet, ist wiederholt mit Wasser nachzuspülen (im XENTRY ab Schritt 21). Wenige Kleinstpartikel werden durch den Kühlmittelfilter gefiltert.
Der gesamte Spülvorgang ist zu beaufsichtigen und das Equipment ist regelmäßig auf Undichtigkeiten zu prüfen.
Die Dauer des Spülvorgangs ist abhängig vom Verschmutzungsgrad und beträgt ca. 2,5 h. Auf Grund der Dauer ist das Diagnosesystem mit Netzteil zu betreiben.

 Der Spülvorgang ist komplett menügeführt unter:
Sonderfunktionen 
Spülen des Motorkühlsystems

 Der digitale Tachograf zeichnet beim Reinigen mit der Reinigungslösung auf. Ggf. digitaler Tachograf auf "out of scope" stellen.

Wenn beim Zuschalten des Retarders festgestellt wird, dass die Motordrehzahl konstant bleibt (keine Leistungsabnahme) bzw. sich das Motorkühlsystem nicht erwärmt,



Retarder durch Öffnen des Absperrventils "Reinigungslösung" (11), des Absperrventils "Retarder" (4), des Absperrventils "Heizung" (6), des Absperrventils "Ausgleichsbehälter Deckel" (7) und des Absperrventils "Entlueftungsleitungen" (8) entlüften, bis Reinigungslösung austritt.

21

Das XENTRY-Protokoll des Spülvorgangs ausdrucken und revisionssicher ablegen.

Abschließende Tätigkeiten

22

Den Kühlmittelfilter durch Abziehen der beiden Kühlmittelanschlüsse entleeren.

Nur bei Fahrzeugen mit Code M8T (Kühlmittelfilter).

23

Pumpe (19) aus dem Behälter des Befüllgeräts (17) ziehen und in den Behälter mit vorgemischtem Kühlmittel stellen.



Service-Information: Bestellung und Abrechnung von Korrosions-/Frostschutzmittel

SI20.00-W-0009A

24

Alle Absperrventile an der Spülarmatur (1) schließen.

25

Die Absperrventile "Ausgleichsbehälter Deckel" (7), "Entlueftungsleitungen" (8), "Heizung" (6) und "Reinigungslösung" (11) öffnen, und die Pumpe (19) einschalten.


Das Motorkühlsystem unmittelbar nach dem Spülen mit Kühlmittel befüllen.
Restmengen der Reinigungslösung und des Spülwassers führen zu Korrosion an Teilen des Motorkühlsystem.

 Der Kühler und der Heizungswärmetauscher dürfen dabei nicht angeschlossen sein. Ansonsten wird das gespülte Motorkühlsystem erneut verschmutzt.

 Das Motorkühlsystem befüllt sich mit Kühlmittel.

26

Sobald Kühlmittel an den Schläuchen der Spülarmatur (1) austritt, die jeweiligen Absperrventile "Ausgleichsbehälter Deckel" (7), "Entlueftungsleitungen" (8) und "Heizung" (6) schließen. Zeitgleich mit dem letzten Schließen des Absperrventils auch das Absperrventil "Reinigungslösung" (11) schließen und die Pumpe (19) ausschalten.


Die Pumpe (19) nicht einschalten, wenn alle Absperrventile geschlossen sind.
Nicht entweichender Druck kann zu Schäden am Motorkühlsystem oder der Pumpe (19) führen.

27

Den Retarder auf innere Dichtheit prüfen.

Nur bei Fahrzeugen in Schadphase 2 unabhängig vom Herstellungsdatum des Retarders. Oder bei Fahrzeugen in Schadphase 3/4, wenn ein Retarder ab Herstellungsdatum 16W20 verbaut ist.

AR43.30-W-0048WR

 Das Herstellungsdatum des Retarders ist auf dem Typschild angegeben und setzt sich aus Produktionsjahr und Produktionswoche zusammen (Bsp. für Produktionswoche 18 im Produktionsjahr 2016: 16W18).

28

Das Kühlmittel ablassen.


Das nach dem Spülvorgang eingefüllte Kühlmittel ist zu entsorgen.
Durch die erstmalige Passivierung des Motorkühlsystems verschlechtert sich die Chemie des Kühlmittels erheblich. Wird dieses Kühlmittel erneut eingefüllt, führt dies wieder zu einer Verschlammung.

29

Kühlmittelkreislauf-Spülgerät am Ausgleichsbehälter, der Heizung, am Kühler unten und am Retarder abbauen.

30

Den Kühlmittelstutzen Rücklauf wieder einbauen.

AR43.30-W-0041WR

31

Fahrerhaus kippen.

32

Kühlmittelkreislauf-Spülgerät oben am Kühlmittelschlauch abbauen.

33

Kühlmittelkreislauf-Spülgerät am Anschlussstutzen des Motors abbauen.

34

Anschlussstutzen des Motor abbauen und Kühlmittelablassstutzen einbauen.

Nur wenn das Fahrzeug nicht für den Einbau des Kühlmittelfilters geeignet ist.

 Der Anschlussstutzen am Kurbelgehäuse bzw. am Öl-Kühlmittel-Modul wird für den Anschluss des Kühlmittelfilters benötigt.

 Motor 471, 473Kühlmittelablassstutzen an Kurbelgehäuse

*BA01.40-N-1004-02A

 Motor 470Kühlmittelablassstutzen an Öl-Kühlmittel-Modul

*BA18.20-N-1007-02A

35

Geöffneten Kühlmittelthermostat durch den vorher ausgebauten Kühlmittelthermostat ersetzen.

AR20.10-W-2460H

 Den Kühlmittelthermostat vor dem Einbau reinigen.

36

Gelenkwelle am Ausgang des Getriebes anbauen.

AR41.10-W-0050H

37

Elektrische Steckverbindung am Relais für Motorabschaltung anschließen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code JMJB (Motorabschaltung, nach 4 min Leerlaufbetrieb) oder mit Code JMJC (Motorabschaltung, nach 3 min Leerlaufbetrieb) oder mit Code JMJD (Motorabschaltung, nach 5 min Leerlaufbetrieb)

 Das Relais für Motorabschaltung befindet sich im Elektronikfach.

38

Anhängeschild zur Kennzeichnung des Spülvorgangs hinter der Wartungsklappe anbringen.

 Anhängeschild auf der Vorderseite mit "gespült am", Datum und Kilometerstand beschriften. "Ölmarke/Viskosität" durchstreichen.
Auf der Rückseite den Frostschutz (Beispiel -37 °C) eintragen und alle anderen Felder durchstreichen.
Die Bestellnummer lautet:
HLI 000 000 00 88

39

Den Fehlerspeicher in allen Steuergeräten löschen.

Nur wenn dies nicht bereits bei vorangegangenen Arbeiten getan wurde.

40

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.

 Kurbelgehäuse, Abschlussdeckel

Nummer

Benennung

Motor 471.9

Motor 473.9

BA01.40-N-1004-02A

Kühlmittelablassstutzen an Kurbelgehäuse

M18x1,5

Nm

30

30

 Kurbelgehäuse, Abschlussdeckel

Nummer

Benennung

Motor 471.9

Motor 473.9

BA01.40-N-1009-02A

Anschlussstutzen an Kurbelgehäuse

Nm

30

30

 Öl- Kühlmittel-Modul

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA18.20-N-1007-02A

Kühlmittelablassstutzen an Öl-Kühlmittel-Modul

Nm

55

 Öl- Kühlmittel-Modul

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA18.20-N-1009-02A

Anschlussstutzen am Öl-Kühlmittel-Modul

Nm

55

 Motorkühler, Kühlmittelschläuche, -leitungen

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA20.20-N-1006-02A

Schelle Kühlmittelschlauch Kühlmittelkreislauf-Spülgerät

Spannbereich Ø 50-70 mm

Nm

5

5

 Retarder

Nummer

Benennung

Typ 963, 964 mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder)

BA43.30-N-1011-01F

Schraube Kühlmittelstutzen an Retardergehäuse

Nm

22

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1010-06A

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

A 000 989 03 67

BR00.45-Z-1094-04A

Reiniger für Motorkühlsystem bei Kühlmittelverschlammung, 30 l

A 000 989 27 02