엔진 냉각 시스템 세척

AR20.00-W-1251H

엔진 냉각 시스템 세척

10.09.2019

모델

963, 964 엔진 470, 471, 473 장착

코드 B3H 포함 (보조 수냉식 리타더)

변경 지침

04.04.2019

"냉장 냉동 시스템 발전기의 폴리 V 벨트를 탈거하십시오." 항목 추가

작업 단계 14

AR20.00-W-1251-01H

24.01.2019

항상 전체 세척 절차(세척제를 이용한 세척은 2번만)를 실시해야 합니다. 세척수가 계속해서 변색되어 있거나 거친 입자가 나오는 경우 물로 반복해서 헹궈야 합니다(XENTRY의 단계 21부터). "소량의 초미세 입자는 냉각수 필터를 통해 여과됩니다." 항목 추가

작업 단계 20

28.01.2019

"폴트 메모리를 모든 컨트롤 유닛에서 삭제하십시오." 항목 추가

작업 단계 39

1

세척 피팅

7

"보충용 탱크 캡" 차단 밸브

12

주입기/세척 피팅 호스

2

압축 공기 호스

8

"벤트 라인" 차단 밸브

13

냉각수 호스

3

감압 밸브

9

"냉각기 단락" 차단 밸브

14

압축 공기 차단 밸브

4

"리타더" 차단 밸브

10

냉각수 차단 밸브

15

샘플 추출 호스

5

"엔진" 차단 밸브

11

세척용액 차단 밸브

16

세척수 배출 차단 밸브

6

"히터" 차단 밸브

12

주입기/세척 피팅 호스

17

주입기

18

주입기 전환 밸브

19

펌프

20

호스

 경고

엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

 경고

뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험

보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오.

AS00.00-Z-0002-01A

 경고

캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험

틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오.

AS60.80-Z-0001-01A

 위험

이식을 받은 작업자 그룹의 경우 리타더 작업으로 인한 생명의 위험

인공장기 이식자는 리타더와의 최소 안전거리100cm(리타더와 해당자의 신체 부위 사이)를 유지해야 합니다.

AS43.30-Z-0002-01A

 경고

뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험

냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 과압을 낮추십시오. 냉각수를 음료수 용기에 주입하지 마십시오.
보호장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오.

AS20.00-Z-0001-01A

특수 지침

리타더가 냉각수 또는 냉각수 침전물에 미치는 영향에 관한 참고사항

AH43.30-N-0003-01WR

특수 지침

불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침

AH00.00-N-5000-01H

특수 지침

캡 틸팅 관련 지침

AH60.80-N-0003-01A

특수 지침

냉각수 지침

AH20.00-N-2080-01A

엔진 냉각 시스템 세척 시 세척액 폐기 관련 지침

AH20.00-N-0002-03H

냉각수 슬러지 발생 시 손상 단계 판정 지침

AH20.00-N-0002-01H

냉각수 슬러지 발생 시 기타 추가 작업 지침

AH20.00-N-0002-02H

준비

1

진단 시스템을 연결하여 XENTRY를 실행한 후 퀵 테스트를 시작하십시오.

 다음과 같은 컨트롤 유닛에는 표시된 폴트 코드만 있어야 합니다. 이 외 모든 폴트 코드는 XENTRY에서 진행되는 세척 절차를 방해할 수 있습니다.
-엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛:
080212, 6F0013, 580602
-주행 제어(CPC) 컨트롤 유닛:
57F3EC, CE040C, 6F0005, B50D02, 580602, 2A0302, 2AF3EE, 6B000E, B60D0E, 870902
-변속 제어 장치(TCM) 컨트롤 유닛:
2BF3E7, 2AF3E7, 09F5E3, 2CF3EE, 4CF3EE
-리타더 컨트롤(RCM) 컨트롤 유닛:
01E4E7, 00E4E0

2

엔진에 시동을 걸고 공회전 속도로 구동하십시오.

3

공회전 속도를 점검하고 필요한 경우 조정하십시오.

 공회전 속도는 600rpm 미만이어야 합니다.

공회전 속도가 600rpm보다 큰 경우

↓

공회전 속도를 조정하십시오.

4

엔진을 정지시키십시오.

5

전기 커넥터를 엔진 차단 릴레이에서 분리하십시오.

코드 JMJB(공회전 모드 4min 후 엔진 차단), JMJC(공회전 모드 3min 후 엔진 차단), JMJD(공회전 모드 5min 후 엔진 차단) 포함 차량에만 해당

 엔진 차단 릴레이는 전자 장치함에 있습니다.

6

드라이브 샤프트를 변속기 출력부에서 분리하십시오.

AR41.10-W-0050H

7

냉각수를 완전히 배출하십시오.

AR20.00-W-1142H

8

개방형 냉각수 서모스탯을 장착하십시오.



오일 제거를 위해 냉각수 서모스탯 개방

WF58.50-W-2003-01H

AR20.10-W-2460H

 개방형 냉각수 서모스탯을 장착하면 엔진 냉각 시스템이 최적으로 채워집니다.

9

냉각수 회로 세척 장치를 사전 조립하십시오.

냉각수 회로 세척 장치를 최초 시운전하는 경우에만 해당

 제조사의 연결도에 유의하십시오.

 냉각수 회로 세척 장치

*963589059100

10

세척 피팅(1)의 벤트 호스를 밖에 두거나 흡입 장치에 두십시오.

11

냉각수 회로 세척 장치의 모든 호스, 호스 연결부, 클램프의 손상 및 올바른 장착 여부를 점검하십시오.



서비스 정보: 서비스 센터 장비 냉각수 회로 세척 장치 963 589 05 91 00

SI58.40-N-0013A

 냉각수 회로 세척 장치의 냉각수 호스를 연결하는 클램프

*BA20.20-N-1006-02A

호스와 호스 연결부가 손상되었거나 클램프가 헐거운 경우

↓

해당 호스를 교체하거나 클램프를 단단히 조이십시오.

12

냉각수 회로 세척 장치를 장착하십시오.

AR20.00-W-1251-01H

 사전 세척 및 사후 세척용 세척수를 오일 분리기를 통해 폐기할 수 없는 경우, 차량의 세척을 위해 추가 IBC 컨테이너가 필요합니다.

 리타더 하우징에 냉각수 연결부를 연결하는 볼트

*BA43.30-N-1011-01F

 엔진 470오일 냉각수 모듈의 연결 피팅

*BA18.20-N-1009-02A

 엔진 471, 473크랭크 케이스의 연결 피팅

*BA01.40-N-1009-02A

고무 조립 윤활제, 1l

*BR00.45-Z-1010-06A

 냉각수 회로 세척 장치

*963589059100

 클램프

*000589543700

13

펌프(19)를 주입기(17) 탱크에서 빼내어 세척제 용기 안에 놓으십시오.

냉각수 슬러지 생성 시 엔진 냉각 시스템 세척제, 30 l

*BR00.45-Z-1094-04A

14

호스(20)를 주입기(17) 탱크 안으로 밀어 넣으십시오.

15

주입기 전환 밸브(18)를 흐름 방향으로 놓고, 냉각수를 충분히 추가할 수 있을 정도의 세척제를 펌프(19)를 이용해 주입기(17) 탱크로 펌핑하십시오.


혼합비에 유의하십시오.
혼합비가 올바르지 않을 경우 엔진 냉각 시스템이 손상됩니다.

 냉각수와 세척제 혼합비 3:1
예: 90 L 냉각수 당 30 L 세척용액
세척용액을 환경 보호 규정에 따라 폐기하십시오.

16

주입기(17) 탱크 안에 있는 세척제를 냉각수와 혼합하십시오.


세척용액을 엔진 냉각 시스템 외부에서 혼합하십시오.
세척제를 바로 주입하면 엔진 냉각 시스템의 부품이 손상됩니다.

 혼합비: 냉각수와 세척제 3:1
예: 90 L 냉각수 당 30 L 세척용액
세척용액을 환경 보호 규정에 따라 폐기하십시오.

17

펌프(19)를 주입기(17) 탱크 안으로 다시 밀어 넣으십시오.

18

주입기/세척 피팅 호스(12)를 세척용액 차단 밸브(11)에 연결하십시오.

19

주입기 전환 밸브(18)를 흐름 방향에 맞게 엔진 냉각 시스템 방향으로 두십시오.

세척

20

XENTRY를 시작하여 "엔진 냉각 시스템 세척"을 시작하십시오.


세척 후 즉시 엔진 냉각 시스템에 냉각수를 주입하십시오.
남아 있는 세척용액과 세척수로 인해 엔진 냉각 시스템의 부품이 부식됩니다.


"히터" 차단 밸브(6) 또는 세척수 배출 차단 밸브(16)가 열려 있는 경우에만 냉각수 차단 밸브(10)를 여십시오.
수압이 감압되지 않을 경우 엔진과 엔진 시스템이 손상될 수 있습니다.

 사전 세척, 세척, 사후 세척은 항상 차례대로 실시해야 합니다.
항상 전체 세척 절차(세척제를 이용한 세척은 2번만)를 실시해야 합니다. 세척수가 계속해서 변색되어 있거나 거친 입자가 나오는 경우 물로 반복해서 헹궈야 합니다(XENTRY의 단계 21부터). 소량의 초미세 입자는 냉각수 필터를 통해 여과됩니다.
모든 세척 절차를 감독해야 하며 장치의 누출을 정기적으로 점검해야 합니다.
세척 절차의 소요 시간은 오염도에 따라 다르며 약 2.5 시간입니다. 소요 시간으로 인해 진단 시스템을 전원 장치로 작동해야 합니다.

 세척 절차는 모두 다음 메뉴를 통해 지원됩니다:
특수 기능 →
엔진 냉각 시스템 세척

 세척용액을 사용하여 세척하는 경우 세척하는 동안 디지털 태코그래프를 통해 기록됩니다. 필요한 경우 디지털 태코그래프를 "out of scope"로 설정하십시오.

리타더 활성화 시 엔진 속도가 정속으로 유지되거나(출력 감소 없음) 엔진 냉각 시스템이 가열되지 않음이 확인된 경우

↓

세척용액이 배출될 때까지 세척용액 차단 밸브(11), "리타더" 차단 밸브(4), "히터" 차단 밸브(6), "보충용 탱크 캡" 차단 밸브(7), "벤트 라인" 차단 밸브(8)를 열어 리타더에서 공기를 빼십시오.

21

세척 절차에 대한 XENTRY 프로토콜을 출력한 후 변조 방지 방식으로 보관하십시오.

최종 작업

22

양쪽 냉각수 연결부를 뽑아서 냉각수 필터를 비우십시오.

코드 M8T(냉각수 필터) 포함 차량에만 해당

23

펌프(19)를 주입기(17) 탱크에서 빼내어 사전 혼합된 냉각수가 있는 탱크 안에 놓으십시오.



서비스 정보: 부식 방지제/부동액 주문 및 정산

SI20.00-W-0009A

24

세척 피팅(1)의 모든 차단 밸브를 닫으십시오.

25

"보충용 탱크 캡" 차단 밸브(7), "벤트 라인" 차단 밸브(8), "히터" 차단 밸브(6), "세척용액" 차단 밸브(11)를 열고 펌프(19)를 작동하십시오.


세척 후 즉시 엔진 냉각 시스템에 냉각수를 주입하십시오.
남아 있는 세척용액과 세척수로 인해 엔진 냉각 시스템의 부품이 부식됩니다.

 이때 냉각기와 히터 열 교환기가 연결되어 있으면 안 됩니다. 그렇지 않은 경우 세척된 엔진 냉각 시스템이 다시 오염됩니다.

 엔진 냉각 시스템에 냉각수가 주입됩니다.

26

냉각수가 세척 피팅(1) 호스에서 배출되는 즉시 "보충용 탱크 캡" 차단 밸브(7), "벤트 라인" 차단 밸브(8), "히터" 차단 밸브(6)를 닫으십시오. 마지막 차단 밸브가 닫힘과 동시에 "세척용액" 차단 밸브(11)도 닫은 후 펌프(19)를 끄십시오.


모든 차단 밸브가 닫힌 상태에서는 펌프(19)를 켜지 마십시오.
압력이 빠져나가지 못해서 엔진 냉각 시스템 또는 펌프(19)가 손상될 수 있습니다.

27

리타더의 내부 기밀성을 점검하십시오.

리타더 제조일과 무관하게 손상 단계  2의 차량만 해당 또는 리타더가 제조일16W 20부터 장착된 경우 손상 단계  3/4 차량

AR43.30-W-0048WR

 리타더 생산일은 명판에 나와 있으며 생산된 연도와 주로 구성되어 있습니다(예: 생산 연도 2016년의 18번째 생산 주: 16W18).

28

냉각수를 배출하십시오.


세척 절차 후 주입된 냉각수는 폐기하십시오.
엔진 냉각 시스템의 첫 번째 부동화로 인해 냉각수의 화학적 성질이 크게 저하됩니다. 이 냉각수를 다시 주입할 경우 슬러지가 또 생성됩니다.

29

냉각수 회로 세척 장치를 보충용 탱크, 히터, 하단 냉각기, 리타더에서 분리하십시오.

30

리턴 냉각수 연결부를 다시 장착하십시오.

AR43.30-W-0041WR

31

캡을 틸팅하십시오.

32

상단 냉각수 회로 세척 장치를 냉각수 호스에서 분리하십시오.

33

냉각수 회로 세척 장치를 엔진 연결 피팅에서 분리하십시오.

34

엔진의 연결 피팅을 분리하고 냉각수 드레인 피팅을 장착하십시오.

차량에 냉각수 필터를 장착하기에 적합하지 않은 경우에만 해당

 크랭크 케이스 또는 오일 냉각수 모듈의 연결 피팅은 냉각수 필터를 연결하기 위해 필요합니다.

 엔진 471, 473크랭크 케이스의 냉각수 배출 피팅

*BA01.40-N-1004-02A

 엔진 470오일 냉각수 모듈의 냉각수 배출 파이프

*BA18.20-N-1007-02A

35

개방형 냉각수 서모스탯을 이전에 탈거한 냉각수 서모스탯으로 교체하십시오.

AR20.10-W-2460H

 장착하기 전에 냉각수 서모스탯을 세척하십시오.

36

드라이브 샤프트를 변속기 출력부에 장착하십시오.

AR41.10-W-0050H

37

전기 커넥터를 엔진 차단 릴레이에 연결하십시오.

코드 JMJB(공회전 모드 4min 후 엔진 차단) 또는 코드 JMJC(공회전 모드 3min 후 엔진 차단) 또는 코드 JMJD(공회전 모드 5min 후 엔진 차단) 포함 차량에만 해당

 엔진 차단 릴레이는 전자 장치함에 있습니다.

38

세척 절차 표시 라벨을 정비 플랩 뒤에 부착하십시오.

 표 앞면에는 "세척일"에 대한 날짜와 주행 거리(km)를 기재하십시오. "오일 상표/점도"는 줄을 그어 지우십시오.
뒷면에는 부동액 온도(예: -37 °C)를 기재하며 다른 필드는 모두 줄을 그어 지우십시오.
주문 번호:
HLI 000 000 00 88

39

폴트 메모리를 모든 컨트롤 유닛에서 삭제하십시오.

이전 작업에서 이 작업이 실행되지 않은 경우에만 해당

40

XENTRY를 종료하고 진단 시스템을 분리하십시오.

 크랭크 케이스, 엔드 커버

번호

명칭

엔진 471.9

엔진 473.9

BA01.40-N-1004-02A

크랭크 케이스의 냉각수 배출 피팅

M18x1.5

Nm

30

30

 크랭크 케이스, 엔드 커버

번호

명칭

엔진 471.9

엔진 473.9

BA01.40-N-1009-02A

크랭크 케이스의 연결 피팅

Nm

30

30

 오일 냉각수 모듈

번호

명칭

엔진 470.9

BA18.20-N-1007-02A

오일 냉각수 모듈의 냉각수 배출 파이프

Nm

55

 오일 냉각수 모듈

번호

명칭

엔진 470.9

BA18.20-N-1009-02A

오일 냉각수 모듈의 연결 피팅

Nm

55

 엔진 냉각기, 냉각수 호스, 냉각수 라인

번호

명칭

엔진 470.9, 471.9

엔진 473.9

BA20.20-N-1006-02A

냉각수 회로 세척 장치의 냉각수 호스를 연결하는 클램프

클램핑 존 직경(Ø) 50-70mm

Nm

5

5

 리타더

번호

명칭

모델 963, 964, 코드 B3H(보조 워터 리타더) 포함

BA43.30-N-1011-01F

리타더 하우징에 냉각수 연결부를 연결하는 볼트

Nm

22

정비용품

번호

명칭

주문 번호

BR00.45-Z-1010-06A

고무 조립 윤활제, 1l

A 000 989 03 67

BR00.45-Z-1094-04A

냉각수 슬러지 생성 시 엔진 냉각 시스템 세척제, 30 l

A 000 989 27 02