Płukanie układu chłodzenia silnika

AR20.00-W-1251H

Płukanie układu chłodzenia silnika

10.09.2019

Typ

963, 964 z silnikiem 470, 471, 473

z kodem B3H (Wtórny retarder wodny)

Wskazówki dotyczące zmian

04.04.2019

Wymontuj pasek klinowy generatora zasilania chłodni, informacja dodana

Czynność 14

AR20.00-W-1251-01H

24.01.2019

Należy zawsze wykonywać tylko jeden kompletny proces płukania (tylko 2 razy z użyciem oczyszczalnika). Jeśli popłuczyny są nadal zabarwione lub zawierają dużą ilość większych cząsteczek, należy ponownie przeprowadzić płukanie wodą (w XENTRY od czynności 21). Dodano filtrowanie nawet najmniejszych cząsteczek przez filtr płynu chłodzącego.

Czynność 20

28.01.2019

Dodano kasowanie pamięci usterek we wszystkich modułach sterujących.

Czynność 39

1

Armatura płucząca

7

Zawór odcinający "pokrywy zbiornika wyrównawczego"

12

Przewód elastyczny urządzenia napełniającego/armatury płuczącej

2

Przewód sprężonego powietrza

8

Zawór odcinający "przewody paliwowe"

13

Przewód elastyczny świeżej wody

3

Zawór redukcyjny

9

Zawór odcinający "zwarcie chłodnicy"

14

Zawór odcinający sprężone powietrze

4

Zawór odcinający "retarder"

10

Zawór odcinający świeżą wodę

15

Przewód elastyczny do pobierania próbek

5

Zawór odcinający "silnik"

11

Zawór odcinający roztwór czyszczący

16

Zawór odcinający odpływ popłuczyn

6

Zawór odcinający "układ ogrzewania"

12

Przewód elastyczny urządzenia napełniającego/armatury płuczącej

17

Urządzenie napełniające

18

Zawór przełączający urządzenia napełniającego

19

Pompa

20

Elastyczny przewód

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie dla życia podczas wykonywania prac przy retarderze przez osoby z implantami.

W celu zachowania bezpieczeństwa osoby z wszczepionymi implantami muszą zachowywać odległość wynoszącą co najmniej 100 cm od retardera.

AS43.30-Z-0002-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące wpływu retardera na płyn chłodzący, wzgl. zaszlamienie płynu chłodzącego

AH43.30-N-0003-01WR

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych

AH00.00-N-5000-01H

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące utylizacji płynu po płukaniu układu chłodzenia silnika

AH20.00-N-0002-03H

Wskazówki dotyczące oceny faz uszkodzenia przy zaszlamieniu płynu chłodzącego

AH20.00-N-0002-01H

Wskazówki dotyczące dalszych prac w przypadku zaszlamienia płynu chłodzącego

AH20.00-N-0002-02H

Przygotowanie

1

Podłącz system diagnostyczny, uruchom XENTRY i wykonaj krótki test.

 W następujących modułach sterujących mogą być dostępne wyłącznie podane kody usterek. Wszystkie pozostałe kody błędów mogą zakłócać przebieg procesu płukania w XENTRY.
-moduł sterujący zarządzania pracą silnika (MCM):
080212, 6F0013, 580602
-moduł sterujący regulacji jazdy (CPC):
57F3EC, CE040C, 6F0005, B50D02, 580602, 2A0302, 2AF3EE, 6B000E, B60D0E, 870902
-moduł sterujący sterowania pracą skrzyni biegów (TCM):
2BF3E7, 2AF3E7, 09F5E3, 2CF3EE, 4CF3EE
-moduł sterujący układu sterowania pracą retardera (RCM):
01E4E7, 00E4E0

2

Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu z prędkością obrotową biegu jałowego.

3

Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego, w razie potrzeby dostosuj.

 Prędkość obrotowa biegu jałowego musi być < 600/min.

Jeżeli prędkość obrotowa biegu jałowego wynosi > 600/min,



dostosuj prędkość obrotową biegu jałowego.

4

Wyłącz silnik.

5

Odłącz elektryczne złącze przy przekaźniku wyłączania silnika.

Tylko w pojazdach z kodem JMJB (wyłączanie silnika, po 4 min na biegu jałowym), JMJC (wyłączanie silnika, po 3 min na biegu jałowym), JMJD (wyłączanie silnika, po 5 min na biegu jałowym)

 Przekaźnik wyłączania silnika znajduje się w skrzynce osprzętu elektronicznego.

6

Odłącz wał napędowy od wyjścia skrzyni biegów.

AR41.10-W-0050H

7

Spuść całkowicie płyn chłodzący.

AR20.00-W-1142H

8

Zamontuj otwarty termostat płynu chłodzącego.



Otwarty regulator temperatury płynu chłodzącego w celu odolejania

WF58.50-W-2003-01H

AR20.10-W-2460H

 Dzięki zamontowaniu otwartego termostatu odbywa się optymalny przepływ przez układ chłodzenia silnika.

9

Zamontuj wstępnie przyrząd do płukania obwodu płynu chłodzącego.

Tylko w przypadku pierwszego uruchamiania przyrządu do płukania obwodu płynu chłodzącego

 Przestrzegaj schematu podłączania, dołączonego przez producenta.

 Przyrząd do płukania obiegu płynu chłodzącego

*963589059100

10

Przewód odpowietrzający urządzenia do płukania (1) odłóż na bok lub do systemu wyciągowego.

11

Sprawdź wszystkie przewody elastyczne, złącza przewodów elastycznych i opaski przyrządu do płukania obwodu płynu chłodzącego pod kątem uszkodzeń i mocnego zamocowania.



Informacja serwisowa: Wyposażenie warsztatowe - urządzenie do płukania obiegu płynu chłodzącego 963 589 05 91 00

SI58.40-N-0013A

 Opaska elastycznego przewodu płynu chłodzącego przyrządu do płukania obwodu płynu chłodzącego

*BA20.20-N-1006-02A

Jeśli przewody elastyczne lub złącza przewodów elastycznych są uszkodzone lub opaski są poluzowane,



wymień odpowiednie przewody elastyczne lub dokręć opaski.

12

Zamontuj przyrząd do płukania obwodu płynu chłodzącego.

AR20.00-W-1251-01H

 Jeśli popłuczyny do płukania wstępnego i końcowego nie mogą być utylizowane za pomocą separatora oleju, do płukania pojazdu potrzebny jest drugi kontener IBC.

 Śruba króćca płynu chłodzącego do obudowy retardera

*BA43.30-N-1011-01F

 Silnik 470Króciec przyłączeniowy do modułu olej-płyn chłodzący

*BA18.20-N-1009-02A

 Silnik 471, 473Króciec podłączeniowy do skrzyni korbowej

*BA01.40-N-1009-02A

Środek poślizgowy do montażu gum 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

 Przyrząd do płukania obiegu płynu chłodzącego

*963589059100

 Zacisk

*000589543700

13

Wyciągnij pompę (19) ze zbiornika urządzenia napełniającego (17) i wstaw do zbiornika środka czyszczącego.

Środek do czyszczenia układów chłodzenia silnika ze szlamu czynnika chłodzącego, 30 l

*BR00.45-Z-1094-04A

14

Wsuń przewód elastyczny (20) do zbiornika urządzenia napełniającego (17).

15

Ustaw zawór przełączający urządzenia napełniającego (18) zgodnie z kierunkiem przepływu i wpompuj za pomocą pompy (19) do zbiornika urządzenia napełniającego (17) taką ilość środka czyszczącego, że będzie można dodać jeszcze dostateczną ilość świeżej wody.


Zachowaj odpowiednią proporcję mieszania.
Niewłaściwa proporcja mieszania doprowadzi do uszkodzenia układu chłodzenia silnika.

 Proporcja mieszania świeżej wody z środkiem czyszczącym 3:1.
Przykład: 90 l świeżej wody na 30 l roztworu czyszczącego.
Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji.

16

Wymieszaj środek czyszczący w zbiorniku urządzenia napełniającego (17) ze świeżą wodą.


Wymieszaj roztwór czyszczący poza układem chłodzenia silnika.
Bezpośrednie wlanie środka czyszczącego powoduje uszkodzenie elementów układu chłodzenia silnika.

 Proporcja mieszania świeżej wody z środkiem czyszczącym 3:1.
Przykład: 90 l świeżej wody na 30 l roztworu czyszczącego.
Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji.

17

Wsuń pompę (19) z powrotem do zbiornika urządzenia napełniającego (17).

18

Podłącz przewód elastyczny urządzenia napełniającego/armatury płuczącej (12) do zaworu odcinającego roztwór czyszczący (11).

19

Ustaw zawór przełączający urządzenia napełniającego (18) zgodnie z kierunkiem przepływu w stosunku do układu chłodzenia silnika.

Płukanie

20

Uruchom XENTRY i rozpocznij "płukanie układu chłodzenia silnika".


Bezpośrednio po przepłukaniu napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym.
Pozostałości roztworu czyszczącego i popłuczyn powodują korozję części układu chłodzenia silnika.


Otwórz zawór odcinający świeżą wodę (10) dopiero wtedy, gdy będzie otwarty zawór odcinający "układ ogrzewania" (6) lub zawór odcinający odpływ popłuczyn (16).
Nieuchodzące ciśnienie wody może spowodować uszkodzenie silnika i układu chłodzenia silnika.

 Płukanie wstępne, czyszczenie i płukanie końcowe muszą następować zawsze kolejno po sobie.
Należy zawsze wykonywać tylko jeden kompletny proces płukania (tylko 2 razy z użyciem oczyszczalnika). Jeśli popłuczyny są nadal zabarwione lub zawierają dużą ilość większych cząsteczek, należy ponownie przeprowadzić płukanie wodą (w XENTRY od czynności 21). Nawet najmniejsze cząsteczki są filtrowane przez filtr płynu chłodzącego.
Należy obserwować całą procedurę płukania i sprawdzać regularnie sprzęt pod kątem nieszczelności.
Czas trwania procedury płukania jest uzależniony od stopnia zanieczyszczenia i wynosi ok. 2,5 h. Ze względu na czas trwania musi być podłączony podczas pracy systemu diagnostycznego zasilacz sieciowy.

 Procedura płukania jest w całości prowadzona poprzez menu, pod:
Funkcje specjalne 
Płukanie układu chłodzenia silnika

 Tachograf cyfrowy dokonuje zapisu podczas płukania roztworem czyszczącym. W razie potrzeby ustaw tachograf cyfrowy na "out of scope".

W przypadku stwierdzenia po włączeniu retardera, że prędkość obrotowa silnika utrzymuje się na stałym poziomie (brak spadku mocy) lub układ chłodzenia silnika nie rozgrzewa się,



odpowietrz retarder poprzez otwarcie zaworu odcinającego roztwór czyszczący (11), zaworu odcinającego "retarder" (4), zaworu odcinającego "układ ogrzewania" (6), zaworu odcinającego "pokrywę zbiornika wyrównawczego" (7) i zaworu odcinającego "przewody odpowietrzające" (8), aż do momentu, gdy wypłynie roztwór czyszczący.

21

Wydrukuj protokół XENTRY procedury płukania i zarchiwizuj w taki sposób, aby był gotowy do weryfikacji.

Czynności końcowe

22

Opróżnij filtr płynu chłodzącego wyciągając oba przyłącza płynu chłodzącego.

Wyłącznie w pojazdach z kodem M8T (filtr płynu chłodzącego).

23

Wyciągnij pompę (19) ze zbiornika urządzenia napełniającego (17) i wstaw do zbiornika z wstępnie wymieszanym płynem chłodzącym.



Informacja serwisowa: zamawianie i rozliczanie środków zapobiegających korozji/zamarzaniu

SI20.00-W-0009A

24

Zamknij wszystkie zawory odcinające przy armaturze płuczącej (1).

25

Otwórz zawory odcinające "pokrywę zbiornika wyrównawczego" (7), "przewody odpowietrzające" (8), "ogrzewanie" (6) i "roztwór czyszczący" (11) i włącz pompę (19).


Wlej do układu chłodzenia silnika bezpośrednio po przepłukaniu płyn chłodzący.
Pozostałości roztworu czyszczącego i popłuczyn powodują korozję części układu chłodzenia silnika.

 Chłodnica i wymiennik ciepła układu ogrzewania nie mogą być wówczas podłączone. W przeciwnym razie przepłukany układ chłodzenia silnika zostanie ponownie zanieczyszczony.

 Układ chłodzenia silnika napełnia się płynem chłodzącym.

26

Gdy płyn chłodzący zacznie wyciekać z elastycznych przewodów armatury płuczącej (1), zamknij właściwe zawory odcinające "pokrywę zbiornika wyrównawczego" (7), "przewody odpowietrzające" (8) i "ogrzewanie" (6). Równocześnie z ostatnim zamknięciem zaworu odcinającego zamknij również zawór odcinający "roztwór czyszczący" (11) i wyłącz pompę (19).


Nie włączaj pompy (19), jeżeli wszystkie zawory odcinające są zamknięte.
Niezredukowane ciśnienie może prowadzić do uszkodzeń układu chłodzenia silnika lub pompy (19).

27

Sprawdź retarder pod kątem wewnętrznej szczelności.

Tylko w pojazdach z fazą uszkodzenia 2, niezależnie od daty produkcji retardera. Lub w pojazdach z fazą uszkodzenia 3/4, jeśli zamontowany jest retarder z datą produkcji od 16W20 wzwyż.

AR43.30-W-0048WR

 Data produkcji retardera jest określona na jego tabliczce znamionowej jako rok i tydzień (np. 18 tydzień roku 2016: 16W18).

28

Spuść płyn chłodzący.


Płyn chłodzący uzupełniony po przeprowadzeniu procesu płukania należy usunąć.
Przy pierwszej pasywacji układu chłodzenia silnika znacznie obniża się temperatura płynu chłodzącego. Jeśli ten sam płyn chłodzący zostanie ponownie zalany, doprowadzi to do ponownego zamulenia.

29

Odłącz przyrząd do płukania obwodu płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego, układu ogrzewania, chłodnicy na dole i retardera.

30

Zamontuj ponownie króciec płynu chłodzącego obwodu powrotnego.

AR43.30-W-0041WR

31

Podnieś kabinę kierowcy.

32

Wymontuj przyrząd do płukania obiegu płynu chłodzącego u góry z elastycznego przewodu płynu chłodzącego.

33

Wymontuj przyrząd do płukania obiegu płynu chłodzącego z króćca podłączeniowego silnika.

34

Wymontuj króciec podłączeniowy silnika i zamontuj króciec spustowy płynu chłodzącego.

Tylko jeżeli pojazd nie jest odpowiedni do montażu filtra płynu chłodzącego.

 Króciec podłączeniowy przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów ew. module olej-płyn chłodzący jest konieczny do podłączenia filtra płynu chłodzącego.

 Silnik 471, 473Króciec spustu płynu chłodzącego do skrzyni korbowej

*BA01.40-N-1004-02A

 Silnik 470Króciec spustu płynu chłodzącego do modułu olej-płyn chłodzący

*BA18.20-N-1007-02A

35

Wymień otwarty termostat płynu chłodzącego na wymontowany wcześniej termostat płynu chłodzącego.

AR20.10-W-2460H

 Przed montażem oczyść termostat płynu chłodzącego.

36

Podłącz wał napędowy do wyjścia skrzyni biegów.

AR41.10-W-0050H

37

Podłącz elektryczne złącze przy przekaźniku wyłączania silnika.

Tylko w pojazdach z kodem JMJB (wyłączanie silnika, po 4 min pracy na biegu jałowym) lub z kodem JMJC (wyłączanie silnika, po 3 min pracy na biegu jałowym) lub z kodem JMJD (wyłączanie silnika, po 5 min pracy na biegu jałowym)

 Przekaźnik wyłączania silnika znajduje się w skrzynce osprzętu elektronicznego.

38

Za tylną pokrywą serwisową umieść zawieszkę z opisem procesu płukania.

 Na przedniej stronie zawieszki umieść następujące informacje "przepłukany dnia", data i przebieg. Rodzaj i lepkość oleju przekreśl
Na tylnej stronie zawieszki nanieś informację o odporności na niskie temperatury (na przykład -37 °C), a wszystkie pozostałe pola przekreśl.
Numer zamówienia:
HLI 000 000 00 88

39

Skasuj pamięć usterek we wszystkich modułach sterujących.

Tylko wtedy, gdy nie zrobiono tego podczas wykonywania wcześniejszych czynności.

40

Zamknij XENTRY i odłącz system diagnostyczny.

 Skrzynia korbowa, pokrywa zamykająca

Numer

Nazwa

Silnik 471.9

Silnik 473.9

BA01.40-N-1004-02A

Króciec spustu płynu chłodzącego do skrzyni korbowej

M18x1,5

Nm

30

30

 Skrzynia korbowa, pokrywa zamykająca

Numer

Nazwa

Silnik 471.9

Silnik 473.9

BA01.40-N-1009-02A

Króciec podłączeniowy do skrzyni korbowej

Nm

30

30

 Moduł olej-płyn chłodzący

Numer

Nazwa

Silnik 470.9

BA18.20-N-1007-02A

Króciec spustu płynu chłodzącego do modułu olej-płyn chłodzący

Nm

55

 Moduł olej-płyn chłodzący

Numer

Nazwa

Silnik 470.9

BA18.20-N-1009-02A

Króciec przyłączeniowy do modułu olej-płyn chłodzący

Nm

55

 Chłodnica silnika, sztywne i elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 470.9, 471.9

Silnik 473.9

BA20.20-N-1006-02A

Opaska elastycznego przewodu płynu chłodzącego przyrządu do płukania obwodu płynu chłodzącego

Zakres mocowania Ø 50-70 mm

Nm

5

5

 Retarder

Numer

Nazwa

Typ 963, 964 z kodem B3H (wtórny retarder wodny)

BA43.30-N-1011-01F

Śruba króćca płynu chłodzącego do obudowy retardera

Nm

22

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1010-06A

Środek poślizgowy do montażu gum 1 l

A 000 989 03 67

BR00.45-Z-1094-04A

Środek do czyszczenia układów chłodzenia silnika ze szlamu czynnika chłodzącego, 30 l

A 000 989 27 02