ar2000w1251h

Spălare sistem răcire motor

Tip ar · temă 20.00 · versiune 0601 · 2019-09-11

Valabil pentru: Model 963, 964 cu motor 470, 471, 473 cu cod B3H (Retarder secundar apă)'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 20 Răcire motor › 20.00 Generalităţi — Seria 470 · Seria 471 · Seria 963 · Seria 964

EinPAS 15 Motor › 15.25 Sistem răcire motor › 15.25.5 Circuit de lichid de răcire complet — Seria 470 · Seria 471 · Seria 963 · Seria 964

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 473 ***

AR20.00-W-1251H

Spălare sistem răcire motor

10.09.2019

Model

963, 964 cu motor 470, 471, 473

cu cod B3H (Retarder secundar apă)

Note de modificare

04.04.2019

Demontați cureaua de transmisie cu nervuri a generatorului frigorific, operație adăugată.

Pas operațional 14

AR20.00-W-1251-01H

24.01.2019

Trebuie efectuat întotdeauna doar un proces de clătire complet (doar de 2 ori cu soluție de curățat). Dacă apa de spălat este încă colorată sau dacă aceasta conține frecvent particule grosiere, atunci trebuie clătit în mod repetat cu apă (în XENTRY începând cu pasul 21). Puține particule mici sunt filtrate de filtrul de lichid de răcire, indicație adăugată.

Pas operațional 20

28.01.2019

Ștergeți memoria de erori în toate calculatoarele, operație adăugată.

Pas operațional 39

Spălare sistem răcire motor

W20.00-1137-09

1

Armătură de spălare

7

Supapă de închidere "Capac vas de expansiune"

12

Furtun dispozitiv de umplere/armătură de spălare

2

Furtun aer comprimat

8

Supapă de închidere "Conducte de aerisire"

13

Furtun apă proaspătă

3

Supapă de reducere a presiunii

9

Supapă de închidere "Scurtcircuit radiator"

14

Supapă de închidere aer comprimat

4

Supapă de închidere "Retarder"

10

Supapă de închidere apă proaspătă

15

Furtun prelevare eșantion

5

Supapă de închidere "Motor"

11

Supapă de închidere soluție de curățat

16

Supapă de închidere scurgere apă de spălat

6

Supapă de închidere "Instalație de încălzire"

Spălare sistem răcire motor

12

Furtun dispozitiv de umplere/armătură de spălare

17

Dispozitiv de umplere

18

Supapă de inversare dispozitiv de umplere

19

Pompă

20

Furtun

W20.00-1145-12

Avertizare

Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare

Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc.

AS00.00-Z-0005-01A

Avertizare

Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente

Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție.

AS00.00-Z-0002-01A

Avertizare

Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer

În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin.

AS60.80-Z-0001-01A

Pericol

Pericol de moarte pentru grupe de persoane cu implanturi prin lucrări la retarder

Ca distanță de siguranță față de retarder, pentru persoanele care poartă implant se va respecta o distanță minimă de 100 cm între retarder și membrele corpului respectivei persoane.

AS43.30-Z-0002-01A

Avertizare

Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.

Deschideți sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Rotiți ușor capacul și reduceți suprapresiunea. Nu turnați lichid de răcire în recipiente de băut.
Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și ochelari de protecție.

AS20.00-Z-0001-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii referitoare la influenţa retarder-ului asupra lichidului de răcire respectiv înnămolirea lichidului de răcire

AH43.30-N-0003-01WR

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru evitarea defecţiunilor din cauza impurităţilor şi corpurilor străine

AH00.00-N-5000-01H

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului

AH60.80-N-0003-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru lichid de răcire

AH20.00-N-2080-01A

Indicaţii pentru reciclarea lichidului de spălare la spălarea sistemului de răcire a motorului

AH20.00-N-0002-03H

Indicaţii privind aprecierea fazelor de deteriorare la înnămolirea lichidului de răcire

AH20.00-N-0002-01H

Indicaţii privind lucrările suplimentare la înnămolirea lichidului de răcire

AH20.00-N-0002-02H

Pregătire

1

Conectați sistemul de diagnoză, porniți XENTRY și efectuați testul scurt.

În următoarele calculatoarele pot fi prezente doar codurile de eroare indicate. Toate celelalte coduri de eroare pot afecta procesul de spălare asistat de XENTRY.
-Calculator management motor (MCM):
080212, 6F0013, 580602
-Calculator reglare rulare (CPC):
57F3EC, CE040C, 6F0005, B50D02, 580602, 2A0302, 2AF3EE, 6B000E, B60D0E, 870902
-Calculator cutie de viteze (TCM):
2BF3E7, 2AF3E7, 09F5E3, 2CF3EE, 4CF3EE
-Calculator comandă retarder (RCM):
01E4E7, 00E4E0

2

Porniți motorul și lăsați să funcționeze la turație la ralanti.

3

Verificați turația ralanti, adaptați, dacă este cazul.

Turația ralanti trebuie să fie < 600/min.

Dacă turația ralanti > 600/min,

adaptați turația ralanti.

4

Opriți motorul.

5

Desprindeți mufa electrică la releul pentru oprirea motorului.

Doar la autovehicule cu cod JMJB (oprire motor, după 4 min de regim la ralanti), JMJC (oprire motor, după 3 min de regim la ralanti), JMJD (oprire motor, după 5 min de regim la ralanti)

Releul pentru decuplarea motorului se află în compartimentul electronic.

6

Demontați arborele cardanic la ieșirea cutiei de viteze.

AR41.10-W-0050H

7

Scurgeți complet lichidul de răcire.

AR20.00-W-1142H

8

Montați termostatul deschis pentru lichid de răcire.

Termostat pentru lichidul de răcire deschis pentru degresare

WF58.50-W-2003-01H

AR20.10-W-2460H

Prin montarea termostatului deschis pentru lichidul de răcire se străbate în mod optim sistemul de răcire a motorului.

9

Montați în prealabil dispozitivul de spălare a circuitului de lichid de răcire.

Doar la prima punere în funcțiune a dispozitivului de spălare a circuitului de lichid de răcire.

Respectați schema de conectare a producătorului.

Aparat clătire circuit lichid răcire

*963589059100

10

Plasați furtunul de aerisire a armăturii de spălare (1) în aer liber sau la instalația de aspirare.

11

Verificați deteriorarea și poziția fixă a tuturor furtunurilor, racordurilor de furtun și a colierelor dispozitivului de spălare a circuitului de lichid de răcire.

Informare service: Echipare atelier de service dispozitiv spălare circuit lichid răcire 963 589 05 91 00

SI58.40-N-0013A

Colier furtun lichid răcire dispozitiv spălare circuit lichid răcire

*BA20.20-N-1006-02A

Dacă sunt deteriorate furtunurile și racordurile de furtun sau, dacă sunt nefixate colierele,

Înlocuiți respectivele furtunuri respectiv strângeți colierele.

12

Montați dispozitivul de spălare a circuitului de lichid de răcire.

AR20.00-W-1251-01H

Dacă nu poate fi evacuată apa de spălat pentru clătirea preliminară și clătirea ulterioară prin separatorul de ulei, atunci este necesar un container IBC secundar pentru clătirea unui autovehicul.

Șurub ștuț lichid de răcire la carcasă retarder

*BA43.30-N-1011-01F

Motor 470Ștuț de racordare la modul ulei-lichid de răcire

*BA18.20-N-1009-02A

Motor 471, 473Ștuț de racordare la bloc motor

*BA01.40-N-1009-02A

Lubrifiant montare garnituri cauciuc 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

Aparat clătire circuit lichid răcire

*963589059100

Clema

*000589543700

13

Trageți pompa (19) din rezervorul dispozitivului de umplere (17) și poziționați în rezervorul dispozitivului de curățat.

Soluție de curățat pentru sistemul de răcire a motorului la înnămolire a lichidului de răcire, 30 l

*BR00.45-Z-1094-04A

14

Împingeți furtunul (20) în rezervorul dispozitivului de umplere (17).

15

Poziționați supapa inversare dispozitiv de umplere (18) corespunzător direcției de curgere și pompați atât de multă soluție de curățat cu pompa (19) în rezervorul dispozitivului de umplere (17), încât să mai poată fi adăugată încă suficientă apă proaspătă.


Țineți seama de proporția de amestec.
O proporție de amestec greșită duce la avarii la sistemul de răcire a motorului.

Proporție de amestec apă proaspătă la soluție de curățat 3:1.
Exemplu: 90 l apă proaspătă la 30 l soluție de curățat.
Înlăturați soluția de curățat respectând normele de protecție a mediului.

16

Amestecați soluția de curățat cu apă proaspătă în rezervorul dispozitivului de umplere (17).


Amestecați soluția de curățat în afara sistemului de răcire a motorului.
Umplerea directă cu soluție de curățat deteriorează componentele sistemul de răcire a motorului.

Proporție de amestec: apă proaspătă la soluție de curățat 3:1.
Exemplu: 90 l apă proaspătă la 30 l soluție de curățat.
Înlăturați soluția de curățat respectând normele de protecție a mediului.

17

Împingeți pompa (19) înapoi în rezervorul dispozitivului de umplere (17).

18

Conectați furtunul dispozitivului de umplere/armăturii de spălare (12) la supapa închidere soluție de curățat (11).

19

Poziționați supapa inversare dispozitiv de umplere (18) corespunzător direcției de curgere spre sistemul de răcire a motorului.

Clătire

20

Porniți XENTRY și porniți "Spălarea sistemului de răcire a motorului".


Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire, imediat după efectuarea procedurii de clătire.
Cantitatea rămasă de soluție de curățat și de apă de spălat duce la coroziune la componentele sistemului de răcire a motorului.


Deschideți supapa închidere apă proaspătă (10) abia, când supapa de închidere "Încălzire" (6) respectiv când supapa închidere scurgere apă de spălat (16) este deschisă.
Presiunea de apă ne-evacuată poate duce la avarii la motor și la sistemul de răcire a motorului.

Clătirea preliminară, curățarea și clătirea ulterioară trebuie efectuate întotdeauna imediat succesiv.
Trebuie efectuat întotdeauna doar un proces de clătire complet (doar de 2 ori cu soluție de curățat). Dacă apa de spălat este încă colorată sau dacă aceasta conține frecvent particule grosiere, atunci trebuie clătit în mod repetat cu apă (în XENTRY începând cu pasul 21). Puține particule mici sunt filtrate de filtrul de lichid de răcire.
Întreaga procedură de clătire trebuie supervizată iar existența neetanșeităților la echipament trebuie verificată regulat.
Durata procedurii de clătire depinde de gradul de murdărire și este de cca. 2,5 h. Sistemul de diagnoză trebuie utilizat conectat cu blocul de alimentare de la rețea din cauza duratei.

Procedura de clătire este asistată complet prin meniu sub:
Funcții speciale 
Spălare a sistemului de răcire a motorului

Tahograful digital înregistrează în cadrul curățării cu soluția de curățat. Dacă este cazul, fixați tahograful digital pe "out of scope".

Dacă se constată în cadrul activării retarder-ului faptul, că turația motor rămâne constantă (nicio reducere a puterii), respectiv că sistemul de răcire a motorului nu se încălzește,

Aerisiți retarder-ul prin deschiderea supapei închidere soluție de curățat (11), a supapei închidere "Retarder" (4), a supapei închidere "Încălzire" (6), a supapei închidere "Capac vas de expansiune" (7) și a supapei închidere "Conducte dezaerare" (8), până când se scurge soluția de curățat.

21

Tipăriți protocolul XENTRY al procedurii de clătire și depozitați în vederea unui control ulterior.

Activități de încheiere

22

Goliți filtrul de lichid de răcire prin îndepărtarea celor două racorduri de lichid de răcire.

Doar la autovehicule cu cod M8T (filtru lichid răcire).

23

Trageți pompa (19) din rezervorul dispozitivului de umplere (17) și poziționați în rezervorul cu lichid de răcire amestecat în prealabil.

Informare service: Comanda şi decontarea agentului anti-coroziune/antigelului

SI20.00-W-0009A

24

Închideți toate supapele de închidere la armătura de spălare (1).

25

Deschideți supapele de închidere "Capac vas de expansiune" (7), "Conductă dezaerare" (8), "Încălzire" (6) și "Soluție de curățat" (11), și activați pompa (19).


Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire, imediat după efectuarea ultimei proceduri de clătire.
Cantitatea rămasă de soluție de curățat și de apă de spălat duce la coroziune la componentele sistemului de răcire a motorului.

Radiatorul și schimbătorul de căldură al instalației de încălzire nu trebuie să fie conectate în acest timp. Altfel se murdărește din nou sistemul de răcire spălat al motorului.

Sistemul de răcire a motorului se umple cu lichid de răcire.

26

Închideți supapele de închidere respectiv "Capac vas de expansiune" (7), "Conductă dezaerare" (8) și "Încălzire" (6), de îndată ce se scurge lichid de răcire la furtunurile armăturii de spălare (1). Închideți și supapa de închidere "Soluție de curățat" (11) în același timp cu ultima închidere a supapei de închidere și dezactivați pompa (19).


Nu activați pompa (19), dacă toate supapele de închidere sunt închise.
Presiunea care nu se eliberează poate duce la avarii la sistemul de răcire a motorului sau la pompa (19).

27

Verificați etanșeitatea interioară a retarder-ului.

Doar la autovehiculele în faza de avarie 2 indiferent de data fabricației retarder-ului. Doar la autovehiculele în faza de avarie 3/4, dacă este montat un retarder începând cu data de fabricație 16W20.

AR43.30-W-0048WR

Data fabricației retarder-ului este pe indicată pe plăcuța de identificare și este compusă din anul de fabricație și săptămâna fabricației (ex.pentru săptămâna fabricației 18 în anul de fabricație 2016: 16W18).

28

Scurgeți lichidul de răcire.


Lichidul de răcire umplut după procedura de clătire trebuie înlăturat.
Structura chimică a lichidului de răcire se înrăutățește considerabil prin comutarea pentru prima oară în modul pasiv a sistemului de răcire a motorului. Dacă se umple din nou sistemul cu acest lichid de răcire, atunci aceasta duce din nou la o încărcare cu mâl.

29

Demontați dispozitivul de spălare a circuitului de lichid de răcire la vasul de expansiune, la instalația de încălzire, la radiator jos și la retarder.

30

Montați din nou ștuțul retur lichid răcire.

AR43.30-W-0041WR

31

Basculați cabina șofer.

32

Demontați dispozitivul de spălare a circuitului de lichid de răcire sus la furtunul de lichid de răcire.

33

Demontați dispozitivul de spălare a circuitului de lichid de răcire la ștuțul de racordare al motorului.

34

Demontați ștuțul de racordare al motorului și montați ștuțul de scurgere a lichidului de răcire.

Doar dacă autovehiculul nu este adecvat pentru montarea filtrului de lichid de răcire.

Ștuțul de racordare la blocul motor respectiv la modulul ulei-lichid de răcire este necesar pentru racordarea filtrului de lichid de răcire.

Motor 471, 473Ștuț de scurgere lichid de răcire la bloc motor

*BA01.40-N-1004-02A

Motor 470Ştuţ de scurgere lichid de răcire la modul ulei-lichid de răcire

*BA18.20-N-1007-02A

35

Înlocuiți termostatul deschis pentru lichid de răcire cu termostatul pentru lichid de răcire demontat anterior.

AR20.10-W-2460H

Curățați înainte de montare termostatul pentru lichidul de răcire.

36

Montați arborele cardanic la ieșirea cutiei de viteze.

AR41.10-W-0050H

37

Conectați mufa electrică la releul pentru oprirea motorului.

Doar la autovehicule cu cod JMJB (oprire motor, după 4 min de regim de funcționare ralanti), sau cu cod JMJC (oprire motor, după 3 min de regim de funcționare ralanti), sau cu cod JMJD (oprire motor, după 5 min de regim de funcționare ralanti)

Releul pentru decuplarea motorului se află în compartimentul electronic.

38

Aplicați o etichetă indicatoare în spatele capotei de întreținere pentru marcarea procedurii de clătire.

Inscripționați eticheta indicatoare pe latura din față cu "Spălat la", data și kilometrajul. Tăiați "Marcă de ulei/vâscozitate".
Înregistrați antigelul (exemplu -37 °C) pe latura din spate și tăiați toate celelalte câmpuri.
Numărul de comandă este:
HLI 000 000 00 88

39

Ștergeți memoria de erori în toate calculatoarele.

Doar dacă aceasta nu a fost efectuată deja în cadrul lucrărilor anterioare.

40

Opriți XENTRY și demontați sistemul de diagnoză.

Bloc motor, capac de închidere

Număr

Denumire

Motor 471.9

Motor 473.9

BA01.40-N-1004-02A

Ștuț de scurgere lichid de răcire la bloc motor

M18x1,5

Nm

30

30

Bloc motor, capac de închidere

Număr

Denumire

Motor 471.9

Motor 473.9

BA01.40-N-1009-02A

Ștuț de racordare la bloc motor

Nm

30

30

Modul ulei-lichid răcire

Număr

Denumire

Motor 470.9

BA18.20-N-1007-02A

Ştuţ de scurgere lichid de răcire la modul ulei-lichid de răcire

Nm

55

Modul ulei-lichid răcire

Număr

Denumire

Motor 470.9

BA18.20-N-1009-02A

Ștuț de racordare la modul ulei-lichid de răcire

Nm

55

Radiator motor, furtunuri, conducte lichid de răcire

Număr

Denumire

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA20.20-N-1006-02A

Colier furtun lichid răcire dispozitiv spălare circuit lichid răcire

Domeniu de prindere Ø 50-70 mm

Nm

5

5

Retarder

Număr

Denumire

Model 963, 964 cu cod B3H (retarder secundar apă)

BA43.30-N-1011-01F

Șurub ștuț lichid de răcire la carcasă retarder

Nm

22

Spălare sistem răcire motor
Spălare sistem răcire motor

000 589 54 37 00

Clema

963 589 05 91 00

Aparat clătire circuit lichid răcire

Mijloace de reparaţie

Număr

Denumire

Număr de comandă

BR00.45-Z-1010-06A

Lubrifiant montare garnituri cauciuc 1 l

A 000 989 03 67

BR00.45-Z-1094-04A

Soluție de curățat pentru sistemul de răcire a motorului la înnămolire a lichidului de răcire, 30 l

A 000 989 27 02

Documente menționate