电动座椅通风, 功能

P91.30-2483-82

功能要求, 概述

• 电路 15R 接通

 电子点火开关 (EIS) 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输电路 15 的状态.

座椅通风, 概述

可使用座椅通风对前排座椅的座垫和靠背进行三个级别的通风.

 以舒适方式打开车辆期间, 驾驶员座椅的座椅通风以 3 级开启. 如果此时电路 15R 未接通, 则座椅通风会在 t = 5 分钟后关闭.
有关舒适型开启功能的详细信息, 请参见单独的功能说明 "防盗和锁止功能说明" 中的子功能 "便捷功能 (CF [KFB])".

电动座椅通风功能包含以下子功能:

• 手动开启/关闭的功能顺序

• 自动关闭的功能顺序

手动开启/关闭的功能顺序

通过车顶控制板控制单元中的左前座椅通风按钮和右前座椅通风按钮进行操作.

来自座椅通风按钮的请求由车顶控制板控制单元读取并通过蓄电池传感器局域互联网 (LIN) 传输至信息采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

在装配记忆组件 (驾驶员座椅, 转向柱, 后视镜)/代码 (275) 的车辆上, 这些请求由信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送到驾驶员座椅控制单元或前排乘客座椅控制单元.

在未装配记忆组件 (驾驶员座椅, 转向柱, 后视镜)/代码 (275) 的车辆上, 这些请求由信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过中央控制台开关局域互联网 (LIN) 发送到驾驶员座椅控制单元或前排乘客座椅控制单元.

驾驶员座椅控制单元促动以下马达组:

• 左前座垫座椅通风马达

• 左前靠背座椅通风马达

前排乘客座椅控制单元促动以下马达组:

• 右前座垫座椅通风马达

• 右前靠背座椅通风马达

座椅通风取决于使用座椅通风按钮选择的通风级别. 已启用的相应通风级通过相应座椅通风按钮中的红色发光二极管 (LED) 指示.

• 按下一次: 3 个发光二极管 (LED) 亮起, 第 3 级通风启用

• 按下两次: 2 个发光二极管 (LED) 亮起, 第 2 级通风启用

• 按下三次: 1 个发光二极管 (LED) 亮起, 第 1 级通风启用

• 按下四次: 所有发光二极管 (LED) 熄灭, 座椅通风关闭

自动关闭的功能顺序

如果出现以下三个标准之一, 则座椅通风自动关闭:

• 电路 15R 断开后关闭:

如果电路 15C 保持接通状态, 定时器控制就会继续运行 t = 5 分钟. 如果电路 15R 再次接通, 座椅通风也会以之前启用的通风级开启.

• 低电压或过电压时停用:

如果驾驶员座椅控制单元或前排乘客座椅控制单元关闭座椅通风马达, 则相应座椅加热器按钮的发光二极管 (LED) 在最初时点亮. 如果车载电气系统在接下来的 t = 3 分钟内再次达到其正常电压, 则座椅通风功能自动重新启用.

但是, 如果关闭时间超过 t = 3 分钟, 则相应座椅通风按钮中的发光二极管 (LED) 也将关闭.

如果关闭程序继续且通过相应座椅通风按钮再次请求座椅通风功能, LED 亮起 t = 1.5 秒, 然后熄灭.

• 通过能源管理关闭:

为防止蓄电池在各行驶循环阶段放电, 将持续评估充电状态. 根据具体情况在必要时停用座椅通风.

• 发动机起动期间关闭:

启动程序中, 只有座椅通风马达关闭. 相应座椅通风按钮中的发光二极管 (LED) 继续保持亮起. 启动时不识别低电压且不存储故障.