Elektryczna wentylacja foteli, działanie

P91.30-2483-82

Ogólne warunki działania

 Zacisk 15R włączony

 Status zacisku 15 jest przesyłany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki za pośrednictwem szyny CAN wnętrza.

Wentylacja foteli ogólnie

Wentylacja foteli umożliwia trzystopniowe schładzanie poduszek i oparć foteli przednich.

 Podczas komfortowego otwierania pojazdu wentylacja fotela kierowcy jest włączana na poziom 3. Jeśli zacisk 15R nie zostanie następnie włączony, po t = 5 min następuje wyłączenie wentylacji fotela.
Szczegółowe informacje na temat otwierania komfortowego znajdują się w oddzielnym opisie "Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe i blokowanie zamków" w funkcji częściowej "Obsługa komfortowa (KFB)".

Funkcja elektrycznej wentylacji foteli obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Ręczne włączanie i wyłączanie

 Automatyczne wyłączanie

Ręczne włączanie i wyłączanie

Obsługa następuje za pomocą przycisków wentylacja fotela przedniego lewego i prawego w module sterującym górnego panelu obsługi.

Postulaty z przycisków wentylacji foteli są odczytywane przez moduł sterujący górnego panelu obsługi i przesyłane za pośrednictwem szyny LIN czujnika akumulatora do modułu sterującego SAM.

W pojazdach z KODEM 275 (funkcja pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka)) postulaty te są przekazywane przez moduł sterujący SAM za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego fotela kierowcy lub modułu sterującego fotela pasażera.

W pojazdach oprócz KODU 275 (funkcja pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka)) postulaty te są przekazywane przez moduł sterujący SAM za pośrednictwem szyny LIN przełączników w konsoli środkowej do modułu sterującego fotela kierowcy lub modułu sterującego fotela pasażera.

Moduł sterujący fotela kierowcy zasterowuje następujące grupy silników:

 Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego

 Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego

Moduł sterujący fotela pasażera zasterowuje następujące grupy silników:

 Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego

 Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego

Moc wentylacji foteli zależy od stopnia wentylacji wybranego za pomocą przycisku wentylacji foteli. Aktualnie włączony stopień wentylacji jest sygnalizowany za pomocą czerwonych diod LED w odpowiednim przycisku.

 Pojedyncze naciśnięcie: 3 diody LED świecą się, włączony stopień wentylacji 3

 Dwukrotne naciśnięcie: 2 diody LED świecą się, włączony stopień wentylacji 2

 Trzykrotne naciśnięcie: 1 dioda LED świeci się, włączony stopień wentylacji 1

 Czterokrotne naciśnięcie: wszystkie diody LED wyłączone, wentylacja foteli jest wyłączona

Automatyczne wyłączanie

Wentylacja foteli jest automatycznie wyłączana w przypadku wystąpienia następujących kryteriów:

 Wyłączanie po wyłączeniu zacisku 15R:

Gdy zacisk 15C jest nadal włączony, zasterowanie czasowe działa kolejne t = 5 min. Ponowne włączenie zacisku 15R powoduje także ponowne włączenie wentylacji fotela na aktywowanym wcześniej stopniu wentylacji.

 Wyłączanie przy zbyt niskim i zbyt wysokim napięciu:

Jeżeli moduł sterujący fotela kierowcy ew. moduł sterujący fotela pasażera wyłączy silniki wentylacji foteli, dioda LED w danym przycisku wentylacji świeci się. Jeśli następnie w ciągu t = 3 min napięcie w sieci osiągnie ponownie normalną wartość, wentylacja fotela tylnej jest automatycznie wznawiana.

Jeżeli czas wyłączenia przekroczy jednak t = 3 min, wyłączana jest również dioda LED we właściwym przycisku wentylacji fotela.

Gdy w trakcie wyłączenia przycisk wentylacji fotela zostanie ponownie naciśnięty, dioda LED włącza się na t = 1,5 s i następnie gaśnie.

 Wyłączanie przez funkcję zarządzania energią:

W celu uniknięcia rozładowania akumulatora we wszystkich cyklach jazdy, poziom napięcia jest cały czas monitorowany. W zależności od sytuacji może nastąpić wyłączenie wentylacji fotela.

 Wyłączanie w trakcie rozruchu silnika:

W trakcie rozruchu wyłączane są tylko silniki wentylacji foteli. Diody LED we właściwym przycisku wentylacji fotela świecą się nadal. W trakcie rozruchu spadek napięcia nie jest rozpoznawany i usterki nie są zapisywane w pamięci.