Elektrikli koltuk havalandırması fonksiyonu

P91.30-2483-82

Fonksiyon şartına genel bakış

 Klemens 15R AÇIK olmalı

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı uç 15'in uç durumunu araç içi CAN üzerinden gönderir.

Koltuk havalandırması ile ilgili genel bilgiler

Koltuk havalandırmasıyla, ön koltuklara ait koltuk minderlerinin ve sırt dayanaklarının havalandırılması üç kademede olanaklıdır.

 Araç konforlu açıldığında sürücü koltuğunun koltuk havalandırması 3. kademede açılır. Uç 15R daha sonra devreye girmezse, t = 5 min. sonra koltuk havalandırması devreden çıkar.
Konforlu açma fonksiyonuna ilişkin ayrıntılı bilgiler, ayrı "Hırsızlık koruması ve kilitleme sistemi fonksiyon tanımı" fonksiyon tanımında yer alan "Konfor kullanım (KFB) fonksiyonu" kısmi fonksiyonunda açıklanmıştır.

Elektrikli koltuk havalandırması aşağıdaki kısmi fonksiyonları kapsar:

 Manuel açma ve kapatma fonksiyon akışı

 Otomatik kapatma fonksiyon akışı

Manuel açma ve kapatma fonksiyon akışı

Kullanım; üst kullanım alanı kumanda cihazındaki sol ön koltuk havalandırma tuşu ve sağ ön koltuk havalandırma tuşu üzerinden gerçekleşmektedir.

Koltuk havalandırma tuşları üzerinden talepler, üst kumanda alanı kumanda cihazı tarafıdan okunur ve akü sensörü LIN üzerinden SAM kumanda cihazına gönderilir.

CODE 275'e (hafıza paketi (sürücü koltuğu, direksiyon kolonu, ayna) sahip araçlarda bu talepler SAM kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinden sürücü koltuğu kumanda cihazına veya ön yolcu koltuğu kumanda cihazına iletilir.

CODE 275 (hafıza paketi (sürücü koltuğu, direksiyon kolonu, ayna) hariç araçlarda bu talepler SAM kumanda cihazı tarafından orta konsol şalteri-LIN üzerinden sürücü koltuğu kumanda cihazına veya ön yolcu koltuğu kumanda cihazına iletilir.

Sürücü koltuğu kumanda cihazı aşağıdaki motor gruplarını kumanda eder:

 Sol ön koltuk minderinin koltuk havalandırması motorları

 Sol ön koltuk sırt dayanağının koltuk havalandırması motorları

Ön yolcu koltuğu kumanda cihazı aşağıdaki motor gruplarını kumanda eder:

 Sağ ön koltuk minderinin koltuk havalandırması motorları

 Sağ ön koltuk sırt dayanağının koltuk havalandırması motorları

Koltuk havalandırması, koltuk havalandırma tuşu üzerinden seçilen havalandırma kademesine bağlıdır. Her defasında etkinleştirilen ısıtma kademesi, ilgili koltuk havalandırma tuşundaki kırmızı LED'ler aracılığyla görüntülenir.

 Bir kez etkinleştirme: 3 LED yanar, havalandırma kademesi 3 etkinleştirildi

 İki kez etkinleştirme: 2 LED yanar, havalandırma kademesi 2 etkinleştirildi

 Üç kez etkinleştirme: 1 LED yanar, havalandırma kademesi 1 etkinleştirildi

 Dör kez etkinleştirme: Tüm LED'ler söner, koltuk havalandırması devreden çıkarılmıştır

Otomatik kapatma fonksiyon akışı

Koltuk havalandırması aşağıdaki kriterlerden bir tanesinin oluşması halinde otomatik olarak devreden çıkar:

 Klemens 15R kapalı durumunda kapanma:

Klemens 15C hala açık ise, zaman kumandası t = 5 dk. için işlemeye devam eder. Artık klemens 15R tekrar devreye alınırsa, koltuk havalandırması da tekrar önceden etkinleştirilen havalandırma kademesinde açılır.

 Düşük veya yüksek gerilimde kapanma:

Sürücü koltuğu kumanda cihazı veya ön yolcu koltuğu kumanda cihazı koltuk havalandırma motorlarını devreden çıkarırsa, ilgili koltuk havalandırma tuşundaki LED öncelikle yanık olarak kalır. Araç şebekesi takip eden t = 3 dk. içinde normal gerilimine tekrar ulaşırsa, koltuk havalandırma fonksiyonu da tekrar otomatik olarak çalışmaya başlar.

Buna karşılık devreden çıkarma t = 3 dakikadan daha uzun sürerse, ilgili koltuk havalandırma tuşundaki LED de devreden çıkarılır.

Devreden çıkma işlemi hala sürüyorsa ve fonksiyon ilgili koltuk havalandırma tuşu üzerinden yeniden talep edilirse, LED t = 1,5 s için yanar ve ardından söner.

 Enerji yönetim sistemi tarafından kapatılması:

Tüm sürüş zamanı aşamalarında akünün boşalmasını önlemek için, gerilim durumu sürekli olarak değerlendirilir. Duruma göre gerekirse koltuk havalandırması devre dışı bırakılır.

 Motorun marş yapılması sırasında kapama.

Marş işlemi esnasında sadece koltuk havalandırma motorları devreden çıkarılır. İlgili koltuk havalandırma tuşunun LED'leri yanmaya devam eder. Çalıştırma işlemi esnasında hiç bir düşük gerilim değerlendirmez ve herhangi hata kaydedilmez.