Função elétrica da ventilação do assento

P91.30-2483-82

Pré-requisito de funcionamento em geral

 Borne 15R ligado

 O módulo de comando da fechadura eletrônica de ignição transmite o status do terminal 15 por intermédio do CAN do compartimento interno.

Ventilação do banco, geral

Com a ventilação do banco é possível uma ventilação das almofadas dos bancos e dos encostos dos bancos dianteiros em três etapas.

 Na abertura Conforto do veículo, a ventilação dos assentos do assento do condutor é ligada no nível 3. Caso o borne 15R não seja ligado após isto, ocorre o desligamento da ventilação do assento após t = 5 min.
Informações detalhadas sobre a função de abertura de conforto se encontram na descrição de função em separado "Proteção antifurto e bloqueio" na subfunção "Função do acionamento de conforto (KFB)".

A função do acionador elétrico da ventilação do banco abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente

 Sequência de funcionamento do desligamento automático

Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente

A operação ocorre pela tecla ventilação do assento dianteiro esquerdo e a tecla aquecimento do assento dianteiro direito no módulo de comando do campo de operação superior.

As solicitações da tecla ventilação do banco são lidas pelo módulo de comando do painel de comando superior e enviadas através do canal LIN do sensor da bateria ao módulo de comando SAM.

Nos veículos com CODE 275 (Pacote Memory (banco do motorista, coluna de direção, espelho)) as solicitações são retransmitidas pelo módulo de comando SAM através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista ou módulo de comando banco do acompanhante.

Nos veículos exceto CODE 275 (Pacote Memory (banco do motorista, coluna de direção, espelho) as solicitações são retransmitidas pelo módulo de comando SAM através do canal LIN do interruptor do console central ao módulo de comando do banco do motorista ou módulo de comando banco do acompanhante.

O módulo de comando do banco do motorista aciona os seguintes grupos de motores:

 Motores da ventilação do banco, assento dianteiro esquerdo

 Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro esquerdo

O módulo de comando do banco do motorista aciona os seguintes grupos de motores:

 Motores da ventilação do banco, assento dianteiro direito

 Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro direito

A ventilação do assento depende do nível de ventilação selecionado pela tecla da ventilação do assento. O respectivo nível de ventilação ativado é indicado através dos LEDs vermelhos na respectiva tecla ventilação do banco.

 Acionar uma vez: 3 LEDs brilham, Estágio de ventilação 3 ativado

 Acionar duas vezes: 2 LEDs brilham, Estágio de ventilação 2 ativado

 Acionar três vezes: 1 LED brilha, estágio de ventilação 1 ativado

 Acionar quatro vezes: todos os LEDs apagados, ventilação de banco desligada

Sequência de funcionamento do desligamento automático

Na ocorrência de um dos seguintes critérios, a ventilação do banco será automaticamente desligada:

 Desligar após borne 15R Desligado:

Caso o borne 15C continue ligado, o comando por tempo continuará por t = 5 min. Caso o terminal 15R seja novamente ligado, também é ligada a ventilação do banco no nível antes ativo de ventilação.

 Desligamento em caso de tensão baixa ou sobretensão:

Se o módulo de comando banco motorista resp. módulo de comando banco do acompanhante desligar os motores de ventilação, o respectivo LED inicialmente segue aceso. Caso a rede de bordo alcance novamente sua tensão normal dentro do tempo subsequente de t = 3 min, a função de ventilação do assento também reinicia automaticamente.

Se o desligamento durar mais do que t = 3 min, o diodo luminoso da respectiva tecla da ventilação do assento também é desligado.

Caso o desligamento continue e se a função for novamente solicitada por meio da respectiva tecla da calefação do banco, o LED acende durante t = 1,5 s e apaga em seguida.

 Desligamento pelo gerenciamento da rede de bordo:

Para impedir um descarregamento da bateria em todas as fases do ciclo de rodagem, a situação da tensão é avaliada constantemente. Conforme a situação, eventualmente a ventilação do assento também é desativada.

 Desligamento no procedimento de partida do motor:

No procedimento de partida somente os motores da ventilação do assento são desligados. Os LED da tecla correspondente seguem brilhando. Durante o procedimento de partida não é identificada nenhuma tensão baixa e nenhum defeito é armazenado.