P83.40-A020-79
A1 | 仪表盘 | N69/1 | 左前车门控制单元 | |
A2/18 | 调频 (FM) 1、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL [ZV]) 和无钥匙启动天线放大器 | N69/2 | 右前车门控制单元 | |
A2/32 | 后车窗天线 | N69/5 | 无钥匙启动控制单元（装配无钥匙启动/代码 889 或无钥匙启动启动功能/代码 893） | |
A2/52 | 紧急呼叫系统天线（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360 或 HERMES LTE/代码 362，车型 205.047，装配紧急呼叫/救援系统/代码 348） | N70 | 上方控制面板控制单元 | |
A2/102 | 左侧电话天线（车型 205.047，装配紧急呼叫/救援系统/代码 348） | N70b1 | 带集成式风扇的车内温度感测器 | |
A2/103 | 右侧电话天线（车型 205.047，装配紧急呼叫/救援系统/代码 348） | N73 | 电子点火开关控制单元 | |
A2/109 | 电话天线分配器（车型 205.047，装配紧急呼叫/救援系统/代码 348） | N80 | 转向柱模块控制单元 | |
A2/125 | 通讯模块/驻车加热器天线分配器（装配驻车加热器遥控装置/代码 B24和通讯模块蓄电池电量/代码 B57） | N112/1 | 车载智信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池电量/代码 B57） | |
A2/129 | 通讯模块/驻车加热器天线（装配通讯模块蓄电池电量/代码 B57） | N112/9 | HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360） | |
A8/1 | 遥控钥匙 | N123/4 | 紧急呼叫系统控制单元（车型 205.047，装配紧急呼叫/救援系统/代码 348） | |
A9/5 | 电动制冷剂压缩机（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253、车型 253.311/354/911/954/99） | N127 | 传动系统控制单元 | |
A9/5m1 | 制冷剂压缩机电动机（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253、车型 253.311/354/911/954/99） | N135 | 方向盘电子装置 | |
A9/5n1 | 制冷剂压缩机控制单元和功率电子装置（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99） | Y16/5 | 高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99） | |
A26/17 | 主机 | A | 无钥匙启动/代码 889 除外且无钥匙启动的启动功能/代码 893 除外的车辆 | |
A32m1 | 鼓风机电机 | B | 装配无钥匙启动/代码 889 或无钥匙启动的启动功能/代码 893 的车辆 | |
A32n1 | 鼓风机调节器 | C | 车型 205，截止到 2019 年款，车型 253，截止到 2020 年款 | |
B14 | 车外温度感测器 | D | 车型 205，始自 2019 年款；车型 253，始自 2020 年款 | |
B38/2 | 带附加功能的雨量/光线感测器 | CAN B | 车内控制器区域网络 (CAN) | |
B38/2b5 | 日光感测器 | CAN D | 诊断控制器区域网络 (CAN) | |
M91/6 | 加热回路循环泵（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99） | CAN HMI | 用户界面控制器区域网络 (CAN) | |
N10/6 | 前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 | CAN LR | 方向盘控制器区域网络 (CAN) | |
N10/8 | 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 | Flex E | 底盘 FlexRay | |
N22/1 | 智能气候控制单元 | LIN B8-2 | 智能气候控制局域互联网 (LIN) 2 | |
N33/5 | 高电压正温度系数 (PTC) 加热器（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99） | LIN B8-3 | 空调运行局域互联网 (LIN) | |
N33/5b1 | 高电压正温度系数 (PTC) 加热器温度感测器（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99） | LIN B16 | 雨量和光线感测器局域互联网 (LIN) | |
N58/1 | 智能气候控制操作单元 | LIN E1 | 转向系统局域互联网 (LIN) | |
N58/1s23 | 辅助智能气候控制按键（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99） |
功能要求，概述
• 高电压蓄电池无过电压或低电压（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 高电压蓄电池的充电电量高于最小充电电量（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 电路 15C断开：
电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将接头 15 的状态发送至空调控制单元。
预进入智能气候控制，概述
停放车辆的车内可根据需要进行预热或预冷，然后再开始行驶，从而改善空气质量（装配空气质量组件（代码 P21））。
预进入智能气候控制可通过如下方式开启：
• 在通过解锁车辆进入（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）或通过按辅助智能气候控制按键（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）进入时，通过远程启用（遥控钥匙上的辅助智能气候控制按键）（装配暖风系统和通风系统的远程启用/代码 577 的车型 205）立即开启
• 通过在仪表盘中启用离开时间（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）或通过浏览器基于网络（例如 使用智能手机、平板电脑或个人电脑）（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）预先编程
在车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253、车型 253.311/354/911/954/99 上，辅助智能气候控制可通过浏览器（如 使用智能手机、平板电脑或 PC）操作。在那里显示预进入智能气候控制的当前工作状态。
为此，智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和诊断控制器区域网络 (CAN) 连续传输关于辅助智能气候控制运行状态的信息至：
• 车载智信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池电量/代码 B57）
• HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360）
• 紧急呼叫系统控制单元（车型 205.047，装配紧急呼叫/救援系统/代码 348）
例如，可使用智能手机、平板电脑或个人计算机检索存储的信息。仅根据要求提供信息。车载智能信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池电量/代码 B57）通过通讯模块/驻车加热器天线分配器（装配驻车加热器遥控装置/代码 B24）和通讯模块/驻车加热器天线发送数据。HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360）通过紧急呼叫系统天线传输数据。对于车型 205.047 和装配紧急呼叫/救援系统/代码 348，紧急呼叫系统控制单元通过电话天线分配器、左侧电话天线和右侧电话天线发送数据。如果电话天线分配器、左侧电话天线或右侧电话天线发生故障或者接收不良，紧急呼叫系统控制单元就会通过紧急呼叫系统天线自动发送和接收移动电话信号。
辅助智能气候控制包括以下功能：
• 通过远程启用进行辅助智能气候控制（装配暖风系统和通风系统的远程启用/代码 577 的车型 205）
• 通过车辆解锁进行辅助智能气候控制（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 离开时间时的辅助智能气候控制（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 通过辅助智能气候控制按键进行辅助智能气候控制（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 开启空气质量改善（装配空气质量组件（代码 P21））
通过远程启用进行辅助智能气候控制（装配暖风系统和通风系统的远程启用/代码 577 的车型 205）
可通过遥控钥匙上单独的预进入智能气候控制按键请求预进入智能气候控制。
未装配无钥匙启动/代码 (889) 和未装配无钥匙启动启动功能/代码 (893) 的车辆：
按下预进入智能气候控制按键时，遥控钥匙将进入授权代码和启动预进入智能气候控制的请求通过后车窗天线和调频 (FM) 1、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL [ZV]) 和无钥匙启动天线放大器发送至电子点火开关控制单元。如果进入授权代码有效，电子点火开关控制单元将启动预进入智能气候控制的请求通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至智能气候控制单元。空调控制单元随后开启预进入智能气候控制。
装配无钥匙启动/代码 889 或无钥匙启动启动功能/代码 893 的车辆：
按下预进入智能气候控制按键时，遥控钥匙将进入授权代码和启动预进入智能气候控制的请求通过后车窗天线和调频 (FM) 1、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL [ZV]) 和无钥匙启动天线分配器发送至无钥匙启动控制单元。无钥匙启动控制单元就会通过车内控制器区域网络 (CAN) 将此无线电信号发送至电子点火开关控制单元。
如果进入授权代码有效，电子点火开关控制单元将启动预进入智能气候控制的请求通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至智能气候控制单元。空调控制单元随后开启预进入智能气候控制。
要操作预进入智能气候控制，空调控制单元评估车外温度：
车外温度感测器测量车外温度。前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取车外温度感测器的信号，计算车外温度并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至空调控制单元。然后智能气候控制单元计算车外温度。
车外温度低于 20 °C 时启用暖风系统功能。
车外温度高于 20 °C 时启用通风功能。
如果需要制冷，就启动以下功能：
• 自动空调
智能气候控制单元将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制局域互联网 LIN 2 发送至鼓风机调节器，后者直接促动鼓风机电机。
• 座椅通风（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制（代码 401））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅通风的启动请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅通风在车辆启动后保持开启状态。
如果制冷模式已启用，则通风持续进行最长 120 min。在经过该时间之后，如果电路 15 接通或者车辆启动，制冷模式会终止。
如果需要加热，就启动以下功能：
• 座椅加热器（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制/代码 401 或驾驶员和前排乘客座椅加热器/代码 873）
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅加热器在车辆启动后保持开启状态。
• 方向盘加热器（装配方向盘加热器（代码 443））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元、悬挂系统 FlexRay、转向柱管模块控制单元和转向系统局域互联网 (LIN) 或方向盘控制器区域网络 (CAN) 将辅助智能气候控制请求发送至方向盘电子装置。
启动车辆后，方向盘加热器也保持开启状态。
• 后车窗加热器（车外温度低于 5 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后车窗加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
• 后视镜加热装置（露点温度比车外温度低 2 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后视镜加热装置的开启请求发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元。
启动车辆后，后视镜加热装置也保持开启状态。
如果供暖模式已启用，则加热持续进行最长 10 min。在经过该时间之后，如果电路 15 接通或者车辆启动，供暖模式会终止。
如果车载电气系统足够稳定，则预进入智能气候控制可以启动两次。
通过车辆解锁达到辅助智能气候控制的附加功能要求（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 通过主机中的菜单进行预进入智能气候控制预配置（车型 205.012/212）：
主机通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将预进入智能气候控制的状态发送至智能气候控制单元。
• 通过主机菜单和所选区域（驾驶员侧或车内）预设辅助智能气候控制（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
通过车辆解锁进行辅助智能气候控制（车型 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
通过解锁（使用遥控钥匙或无钥匙启动（装配无钥匙启动/代码 889））中央锁止系统来实现辅助智能气候控制的目的是在进入车辆时对驾驶员侧区域（车型 205.012/212）和/或驾驶员侧区域或车内（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）进行短暂预热或预先通风以及预冷出风口中的空气。
电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将中央锁止系统的状态发送至智能气候控制单元。智能气候控制单元检查预配置，然后启动预进入智能气候控制。
要操作预进入智能气候控制，智能气候控制单元会评估以下信息：
• 头部区域的车内温度：
车内温度由上方控制面板控制单元中带集成式风扇的车内温度感测器记录。上方控制面板控制单元将车内温度信息通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至智能气候控制单元。风扇从车内吸入空气，以便进行温度测量。
• 智能气候控制操作单元上的规定温度：
智能气候控制操作单元通过智能气候控制局域互联网 (LIN) 将操纵信号发送至智能气候控制单元。
车型 205.012/212：
如果车内温度比设定的规定温度至少高 4 °C，则冷却车辆。如果车内温度比设定的规定温度至少低 4 °C，则加热车辆。如果在智能气候控制操作单元上设定了最低的规定温度，则始终对车辆进行制冷。如果在智能气候控制操作单元上设定了可能的最高规定温度，就始终对车辆进行加热。
车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99：
如果车内温度高于所选规定温度，则会将车辆制冷。如果车内温度低于所选规定温度，则对车辆进行加热。
如果需要制冷，就启动以下功能：
• 自动空调
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动电子空调 (A/C) 压缩机并将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制系统局域互联网 2 发送至鼓风机调节器，后者随后直接促动鼓风机电机。
• 座椅通风（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制（代码 401））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅通风的启动请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅通风在车辆启动后保持开启状态。
如果制冷模式已启用，冷却则会持续最多 120 s（车型 205.012/212）或 300 s（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）。过去这段时间后、车辆起动时或者按辅助智能气候控制按键时（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99），终止制冷模式。
如果需要加热，就启动以下功能：
• 自动空调（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器。高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器加热冷却液。高电压正温度系数 (PTC) 加热器内的冷却液温度由用于高电压正温度系数 (PTC) 加热器的温度感测器记录。冷却液温度由高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器通过智能气候控制局域互联网 2 发送至智能气候控制单元。当冷却液温度达到 35 °C 时，智能气候控制单元通过空调控制局域互联网 (LIN) 2 将加热回路循环泵和高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀的接通请求传输到高电压正温度系数 (PTC) 加热器。高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀调节冷却液的流量（小型或大型冷却液回路）。高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器直接促动加热器回路循环泵和高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器转换阀。
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动电子空调 (A/C) 压缩机并将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制系统局域互联网 2 发送至鼓风机调节器，后者随后直接促动鼓风机电机。
启用电动制冷剂压缩机，干燥流出的空气，以防车窗起雾。
• 座椅加热器（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制/代码 401 或驾驶员和前排乘客座椅加热器/代码 873（车外温度低于 12 °C 且车内温度高于 5 °C）
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅加热器在车辆启动后保持开启状态。
• 方向盘加热器（装配方向盘加热器（代码 443））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元、悬挂系统 FlexRay、转向柱管模块控制单元和转向系统局域互联网 (LIN) 或方向盘控制器区域网络 (CAN) 将辅助智能气候控制请求发送至方向盘电子装置。
启动车辆后，方向盘加热器也保持开启状态。
• 后车窗加热器（车外温度低于 5 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后车窗加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
• 后视镜加热装置（露点温度比车外温度低 2 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后视镜加热装置的开启请求发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元。
启动车辆后，后视镜加热装置也保持开启状态。
如果供暖模式已启用，加热则会持续最多 120 s（车型 205.012/212）或 300 s（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）。过去这段时间后、车辆起动时或者按辅助智能气候控制按键时（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99），终止供暖模式。
如果车载电气系统足够稳定，就可以启用辅助智能气候控制一次（车型 205.012/212）或两次（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）。
达到离开时间时辅助智能气候控制的附加功能要求（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
• 通过主机中的菜单或所选区域（驾驶员侧或车内）进行预进入智能气候控制预配置：
主机通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将预进入智能气候控制的“设定请求”发送至智能气候控制单元。
• 通过 智能手机、平板电脑或个人电脑预设预进入智能气候控制
车载智能信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池电量/代码 B57）通过通讯模块/驻车加热器天线和通讯模块/驻车加热器天线分配器（装配驻车加热器遥控装置/代码 B24）接收预进入智能气候控制在离开时间时基于网络启用的数据。HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360）通过紧急呼叫系统天线接收数据。对于车型 205.047 和装配紧急呼叫/救援系统/代码 348，紧急呼叫系统控制单元通过左侧电话天线、右侧电话天线和电话天线分配器发送预进入智能气候控制在离开时间时基于网络启用的数据。如果电话天线分配器、左侧电话天线或右侧电话天线发生故障或者接收不良，紧急呼叫系统控制单元就会通过紧急呼叫系统天线自动发送和接收移动电话信号。车载智能信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池充电电量/代码 B57）、HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360）或紧急呼叫系统控制单元（车型 205.047 和装配紧急呼叫/救援系统/代码 348）将接收到的请求通过诊断控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 传输至智能气候控制单元。
离开时间时的辅助智能气候控制（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
在离开时间进行预进入智能气候控制旨在离开前预热或预先制冷车内。
设定离开时间：
可通过仪表盘中的菜单结构或 使用智能手机、平板电脑或个人计算机 (PC) 通过浏览器基于网络来设定、选择和启动离开时间。最多可设定三个出发时间。
• 通过仪表盘来启动离开时间：
仪表盘通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将启用的离开时间发送至智能气候控制单元。智能气候控制单元计算预进入智能气候控制所需的启动时间并将其通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和底盘 FlexRay 发送至传动系控制单元。如果达到启动时间，传动系控制单元就会通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将预进入智能气候控制请求发送至智能气候控制单元。
• 启用离开时间，例如 通过智能手机、平板电脑或个人电脑：
• 车载智能信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池电量/代码 B57）通过通讯模块/驻车加热器天线和通讯模块/驻车加热器天线分配器（装配驻车加热器遥控装置/代码 B24）接收基于网络设定离开时间的相应请求。
• 在基于网络编程的情况下，HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360）通过紧急呼叫系统天线接收请求。
• 对于车型 205.047（装配紧急呼叫/救援系统/代码 348），紧急呼叫系统控制单元通过紧急呼叫系统天线并通过左侧电话天线、右侧电话天线和电话天线分配器接收基于网络设定离开时间的相应请求。如果电话天线分配器、左侧电话天线或右侧电话天线发生故障或者接收不良，紧急呼叫系统控制单元就会通过紧急呼叫系统天线自动发送和接收移动电话信号。
车载智能信息服务通讯模块（装配通讯模块蓄电池充电电量/代码 B57）、HERMES 控制单元（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99，装配 HERMES UMTS/代码 360）或紧急呼叫系统控制单元（车型 205.047 和装配紧急呼叫/救援系统/代码 348）将接收到的请求通过诊断控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和悬挂系统 FlexRay 传输至传动系控制单元。然后，动力总成控制单元通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 将启用的离开时间发送至仪表盘，后者对其进行存储。智能气候控制单元计算预进入智能气候控制所需的启动时间并将其通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和底盘 FlexRay 发送至传动系控制单元。如果达到启动时间，传动系控制单元就会通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将预进入智能气候控制请求发送至智能气候控制单元。
离开时间启用时，预进入智能气候控制按键中的发光二极管 (LED) 以黄色点亮。传动系控制单元将开启发光二极管 (LED) 的请求通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元、车内控制器区域网络 (CAN)、智能气候控制单元和智能气候控制局域互联网 (LIN) 传输至智能气候控制操作单元。智能气候控制操作单元直接促动预进入智能气候控制按键中的 LED。
要在离开时间操作预进入智能气候控制，智能气候控制单元就会评估以下信息：
• 头部区域的车内温度：
车内温度由上方控制面板控制单元中带集成式风扇的车内温度感测器记录。上方控制面板控制单元将车内温度信息通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至智能气候控制单元。风扇从车内吸入空气，以便进行温度测量。
• 智能气候控制操作单元上的规定温度：
智能气候控制操作单元通过智能气候控制局域互联网 (LIN) 将操纵信号发送至智能气候控制单元。
• 车外温度：
车外温度感测器测量车外温度。前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取车外温度感测器的信号，计算车外温度并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至空调控制单元。
• 太阳辐射：
集成在具有额外功能的雨量/光线感测器中的日光感测器记录入射角度以及太阳能辐射的强度。具有额外功能的雨量/光线感测器信号由前方促动控制模组 (SAM) 控制单元经由雨量/光线感测器局域互联网 (LIN) 读取。前方促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将信号发送至空调控制单元。例如， 在一侧有太阳辐射的情况下，可在左右规定的控制温度之间设定适当的温差。
如果车内温度高于所选规定温度，则会将车辆制冷。如果车内温度低于所选规定温度，则对车辆进行加热。
如果需要制冷，就启动以下功能：
• 自动空调
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动电子空调 (A/C) 压缩机并将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制系统局域互联网 2 发送至鼓风机调节器，后者随后直接促动鼓风机电机。
• 座椅通风（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制（代码 401））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅通风的启动请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅通风在车辆启动后保持开启状态。
如果需要加热，就启动以下功能：
• 自动空调
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动电子空调 (A/C) 压缩机并将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制系统局域互联网 2 发送至鼓风机调节器，后者随后直接促动鼓风机电机。启动制冷剂压缩机来确保流出的气体已干燥，从而防止车窗雾化。
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器。高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器加热冷却液。高电压正温度系数 (PTC) 加热器内的冷却液温度由用于高电压正温度系数 (PTC) 加热器的温度感测器记录。冷却液温度由高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器通过智能气候控制局域互联网 2 发送至智能气候控制单元。当冷却液温度达到 35 °C 时，智能气候控制单元通过空调控制局域互联网 (LIN) 2 将加热回路循环泵和高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀的接通请求传输到高电压正温度系数 (PTC) 加热器。高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀调节冷却液的流量（小型或大型冷却液回路）。高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器直接促动加热器回路循环泵和高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器转换阀。
• 座椅加热器（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制/代码 401 或驾驶员和前排乘客座椅加热器/代码 873（车外温度低于 12 °C 且车内温度高于 5 °C）
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅加热器在车辆启动后保持开启状态。
• 方向盘加热器（装配方向盘加热器（代码 443））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元、悬挂系统 FlexRay、转向柱管模块控制单元和转向系统局域互联网 (LIN) 或方向盘控制器区域网络 (CAN) 将辅助智能气候控制请求发送至方向盘电子装置。
启动车辆后，方向盘加热器也保持开启状态。
• 后车窗加热器（车外温度低于 5 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后车窗加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
• 后视镜加热装置（露点温度比车外温度低 2 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后视镜加热装置的开启请求发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元。
启动车辆后，后视镜加热装置也保持开启状态。
在到达离开时间之前，方向盘加热器和后视镜加热装置促动最长 8 min，座椅加热器和后车窗加热器促动最长 13 min。
对车内进行制冷或加热，直至达到设定离开时间时的期望温度。然后对车内持续进行空气调节并保持温度。为此，启用预进入智能气候控制的最长时间为 55 min。如果离开延迟，就会继续对车内进行空气调节 5 min。
如果车辆连接至电源，则高电压蓄电池充电至规定的最低充电电量具有优先权。通过离开时间进行预进入智能气候控制仅可在此之后启用。
如果车辆没有与电源相连且高电压蓄电池没有充满电，预进入智能气候控制的工作时间就会缩短。
即使车辆连接至电源设备并且高电压蓄电池充满电，高电压蓄电池也可能在预进入智能气候控制期间放电。
车辆启动、按辅助智能气候控制按键或如果选定的离开时间过去后过了 5 min，就会终止辅助智能气候控制。
通过辅助智能气候控制按键进行辅助智能气候控制（车型 205.013/047/053/054/147/213/247/253，车型 253.311/354/911/954/99）
预进入智能气候控制还可在已经到达所需的车内温度后开启。这让车内进一步进行空气调节，车内温度维持在恒定水平（如 在行程中断期间）至多也 50 min。
辅助智能气候控制通过按空调控制单元中的辅助智能气候控制按键来开启和关闭。智能气候控制操作单元通过智能气候控制局域互联网 (LIN) 将预进入智能气候控制按键的状态发送至智能气候控制单元。
使用预进入智能气候控制按键中的指示灯，指示预进入智能气候控制的当前工作状态：
• 指示灯以红色亮起：暖风系统开启
• 指示灯以蓝色亮起：冷却过程开启
• 指示灯以黄色亮起：预选离开时间
传动系控制单元将开启指示灯的请求通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元、车内控制器区域网络 (CAN)、智能气候控制单元和智能气候控制局域互联网 (LIN) 传输至智能气候控制操作单元。智能气候控制操作单元直接促动预进入智能气候控制按键中的 LED。
要通过按辅助智能气候控制按键操作辅助智能气候控制，智能气候控制单元会评估以下信息：
• 头部区域的车内温度：
车内温度由上方控制面板控制单元中带集成式风扇的车内温度感测器记录。上方控制面板控制单元将车内温度信息通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至智能气候控制单元。风扇从车内吸入空气，以便进行温度测量。
• 智能气候控制操作单元上的规定温度：
智能气候控制操作单元通过智能气候控制局域互联网 (LIN) 将操纵信号发送至智能气候控制单元。
• 车外温度：
车外温度感测器测量车外温度。前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取车外温度感测器的信号，计算车外温度并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至空调控制单元。
• 太阳辐射：
集成在具有额外功能的雨量/光线感测器中的日光感测器记录入射角度以及太阳能辐射的强度。具有额外功能的雨量/光线感测器信号由前方促动控制模组 (SAM) 控制单元经由雨量/光线感测器局域互联网 (LIN) 读取。前方促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将信号发送至空调控制单元。例如， 在一侧有太阳辐射的情况下，可在左右规定的控制温度之间设定适当的温差。
如果需要制冷，就启动以下功能：
• 自动空调
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动电子空调 (A/C) 压缩机并将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制系统局域互联网 2 发送至鼓风机调节器，后者随后直接促动鼓风机电机。
• 座椅通风（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制（代码 401））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅通风的启动请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅通风在车辆启动后保持开启状态。
如果需要加热，就启动以下功能：
• 自动空调
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动电子空调 (A/C) 压缩机并将开启鼓风机电机的请求通过智能气候控制系统局域互联网 2 发送至鼓风机调节器，后者随后直接促动鼓风机电机。启动制冷剂压缩机来确保流出的气体已干燥，从而防止车窗雾化。
智能气候控制单元通过智能气候控制局域互联网 2 促动高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器。高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器加热冷却液。高电压正温度系数 (PTC) 加热器内的冷却液温度由用于高电压正温度系数 (PTC) 加热器的温度感测器记录。冷却液温度由高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器通过智能气候控制局域互联网 2 发送至智能气候控制单元。当冷却液温度达到 35 °C 时，智能气候控制单元通过空调控制局域互联网 (LIN) 2 将加热回路循环泵和高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀的接通请求传输到高电压正温度系数 (PTC) 加热器。高电压正温度系数 (PTC) 加热器转换阀调节冷却液的流量（小型或大型冷却液回路）。高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器直接促动加热器回路循环泵和高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器转换阀。
• 座椅加热器（装配驾驶员和前排乘客座椅智能气候控制/代码 401 或驾驶员和前排乘客座椅加热器/代码 873（车外温度低于 12 °C 且车内温度高于 5 °C）
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将座椅加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
座椅加热器在车辆启动后保持开启状态。
• 方向盘加热器（装配方向盘加热器（代码 443））
智能气候控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元、悬挂系统 FlexRay、转向柱管模块控制单元和转向系统局域互联网 (LIN) 或方向盘控制器区域网络 (CAN) 将辅助智能气候控制请求发送至方向盘电子装置。
• 后车窗加热器（车外温度低于 5 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后车窗加热器的开启请求发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
• 后视镜加热装置（露点温度比车外温度低 2 °C）
空调控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将后视镜加热装置的开启请求发送至左前车门控制单元和右前车门控制单元。
启动车辆后，后视镜加热装置也保持开启状态。
启动空气质量改善的其他功能要求（装配空气质量组件（代码 P21））
• 在上次点火周期通过主机中的菜单启动了电离：
主机通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将电离状态发送至智能气候控制单元。
• 在上次点火周期通过主机中的菜单启动了香氛喷雾装置：
主机通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将香氛喷雾状态发送至智能气候控制单元。
开启空气质量改善（装配空气质量组件（代码 P21））
要改善车内的空气质量，启动预进入智能气候控制时还可以启用以下附加功能（如果之前已通过主机中的操作菜单启用）：
• 离子化
• 香氛喷雾
这两个功能无法单独选择。即使基于环境数据的评估，车辆既不冷却也不通风，两种功能在包括在相应类型的预入智能气候控制的类型的功能序列中的时间被启用，并且在 60 s 之后关闭。在装配暖风系统和通风系统的远程启动/代码 577 的车型 205 上，在 10 min（加热）、5 min（冷却）后，两个功能均关闭。
离子化和香氛雾化在车辆启动后仍然保持开启状态。
引用的文档
- gf8340p9994rf 恒温控制的系统部件概述