P83.40-A020-79
A1 | 계기반 | N69/1 | 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | |
A2/18 | FM 1, AM, CL, KEYLESS-GO 안테나 앰프 | N69/2 | 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | |
A2/32 | 뒷유리 안테나 | N69/5 | KEYLESS-GO 컨트롤 유닛(코드 889(KEYLESS-GO) 또는 코드 893(KEYLESS-GO 시동 기능) 포함) | |
A2/52 | eCall 안테나(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE) 포함), 모델 205.047(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함)) | N70 | 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛 | |
A2/102 | 좌측 전화 안테나(모델 205.047, 코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함) | N70b1 | 팬이 내장된 실내 온도 센서 | |
A2/103 | 우측 전화 안테나(모델 205.047, 코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함) | N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 | |
A2/109 | 전화 안테나 스플리터(모델 205.047, 코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함) | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | |
A2/125 | 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 스플리터(코드 B24(독립식 히터 리모컨) 및 코드 B57(배터리 레벨 KOM 모듈) 포함) | N112/1 | 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(배터리 레벨 COM 모듈) 포함) | |
A2/129 | 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나(코드 B57(배터리 레벨 KOM 모듈) 포함) | N112/9 | HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함)) | |
A8/1 | 송신기 키 | N123/4 | eCall 컨트롤 유닛(모델 205.047, 코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함) | |
A9/5 | 전동식 에어컨 컴프레서(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | N127 | 구동 장치 컨트롤 유닛 | |
A9/5m1 | 에어컨 컴프레서 전기 모터(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | N135 | 스티어링 휠 전자 장치 | |
A9/5n1 | 에어컨 컴프레서 파워 일렉트로닉 및 컨트롤 유닛(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | Y16/5 | 고전압 PTC 히터 전환 밸브(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | |
A26/17 | 헤드 유닛 | A | 코드 889(KEYLESS-GO) 제외 및 코드 893(KEYLESS-GO 시동 기능) 제외 차량 | |
A32m1 | 송풍기 모터 | B | 코드 889(KEYLESS-GO) 또는 코드 893(KEYLESS-GO시동 기능) 포함 차량 | |
A32n1 | 송풍기 컨트롤러 | C | 모델 205(2019년식까지), 모델 253(2020년식까지) | |
B14 | 외부 온도 센서 | D | 모델 205(2019년식부터), 모델 253(2020년식부터) | |
B38/2 | 추가 기능이 있는 레인/광 센서 | CAN B | 내부 CAN | |
B38/2b5 | 태양 센서 | CAN D | 진단 CAN | |
M91/6 | 가열 회로 순환 펌프(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | CAN HMI | 사용자 인터페이스 CAN | |
N10/6 | 전방 SAM 컨트롤 유닛 | CAN LR | 스티어링 휠 CAN | |
N10/8 | 후방 SAM 컨트롤 유닛 | Flex E | 섀시 FlexRay | |
N22/1 | 온도 조절 장치 컨트롤 유닛 | LIN B8-2 | 에어컨 컨트롤 LIN 2 | |
N33/5 | 고전압 PTC 히터(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | LIN B8-3 | 온도 조작 LIN | |
N33/5b1 | 고전압 PTC 히터 온도 센서(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) | LIN B16 | 레인/광 센서 LIN | |
N58/1 | 온도 조절 장치 조작 유닛 | LIN E1 | 스티어링 LIN | |
N58/1s23 | 사전 온도 조절 기능 버튼(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) |
기능 조건, 일반
• 고전압 배터리 과전압 또는 저전압이 없음(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 고전압 배터리가 최소 충전 레벨 이상 충전됨(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 회로 15C OFF:
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15 상태를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
사전 온도 조절 장치, 일반
필요에 따라 정지된 차량 내부를 주행 시작 전에 미리 따듯하게 하거나 시원하게 하고 에어 퀄리티를 향상시킬 수 있습니다(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함).
사전 온도 조절 장치는 다음과 같이 켤 수 있습니다.
• 원격 활성화(송신기 키의 사전 온도 조절 기능 버튼)(모델 205(코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함)) 기능을 이용해 바로 작동, 승차 시 차량 잠금 해제(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)를 통해 작동 또는 사전 온도 조절 기능 버튼(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)을 이용해 작동
• 계기반(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)에서 출발 시점 활성화를 통한 사전 프로그래밍 또는 스마트폰, 태블릿 또는 PC와 같은 브라우저를 이용한 웹 기반 방식(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)으로 작동
모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99의 경우 사전 온도 조절 기능은 스마트폰, 태블릿 또는 PC와 같은 기기에서 브라우저로 조작할 수 있습니다. 사전 온도 조절 장치의 현재 작동 상태가 브라우저에 표시됩니다.
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 계속해서 사전 온도 조절 기능 작동 상태 관련 정보를 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 진단 CAN을 통해 다음으로 전송합니다.
• 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(배터리 레벨 COM 모듈) 포함)
• HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함))
• eCall 컨트롤 유닛(모델 205.047, 코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함)
여기에 저장된 정보는 스마트폰, 태블릿 또는 PC 등 에서 불러올 수 있습니다. 정보는 요청에 의해서만 전달됩니다. 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(배터리 레벨 COM 모듈) 포함)은 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 스플리터(코드 B24(독립식 히터 리모컨) 포함) 및 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나를 이용해 데이터를 전송합니다. HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함))은 데이터를 eCall 안테나를 통해 전송합니다. 모델 205.047 및 코드 348(eCall/Assist 시스템)이 포함된 경우 eCall 컨트롤 유닛이 전화 안테나 스플리터, 좌측 전화 안테나 및 우측 전화 안테나를 이용해 데이터를 전송합니다. 좌측 또는 우측 전화 안테나와 전화 안테나 스플리터가 고장이거나 수신 상태가 불량한 경우에는 eCall 컨트롤 유닛이 자동으로 eCall 안테나를 이용해 이동통신 신호를 송수신합니다.
사전 온도 조절 기능의 부분 기능은 다음과 같습니다.
• 원격 활성화를 통한 사전 온도 조절 기능(모델 205(코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함))
• 차량 잠금 해제를 통한 사전 온도 조절 기능(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 기능(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 사전 온도 조절 기능 버튼을 이용한 사전 온도 조절 기능(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 에어 퀄리티 개선 시작(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)
원격 활성화를 통한 사전 온도 조절 기능(모델 205(코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함))
사전 온도 조절 장치는 송신기 키에 있는 별도의 사전 온도 조절 장치 버튼으로 실행할 수 있습니다.
코드 889(KEYLESS-GO) 제외 및 코드 893(KEYLESS-GO시동 기능) 제외 차량:
사전 온도 조절 장치 버튼을 누르면 송신기 키가 액세스 권한 코드 및 사전 온도 조절 장치 시작 요청을 뒷유리 안테나와 FM 1, AM, CL, KEYLESS-GO안테나 앰프를 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 액세스 권한 코드가 유효할 경우 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 장치 시작 요청을 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이후 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 장치를 시작합니다.
코드 889(KEYLESS-GO) 또는 코드 893(KEYLESS-GO시동 기능) 포함 차량:
사전 온도 조절 장치 버튼을 누르면 송신기 키가 액세스 권한 코드 및 사전 온도 조절 장치 시작 요청을 뒷유리 안테나와 FM 1, AM, CL, KEYLESS-GO안테나 앰프를 통해 KEYLESS-GO 컨트롤 유닛으로 전송합니다. KEYLESS-GO 컨트롤 유닛은 이 무선 신호를 내부 CAN을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
액세스 권한 코드가 유효할 경우 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 사전 온도 조절 장치 시작 요청을 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이후 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 장치를 시작합니다.
사전 온도 조절 장치 실행을 위해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 외부 온도를 평가합니다.
외부 온도 센서가 외부 온도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 외부 온도 센서를 직접 판독하여 외부 온도를 산출한 후, 이를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이후 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 외부 온도를 평가합니다.
외부 온도가 20 °C보다 낮을 때 히팅 기능이 활성화됩니다.
외부 온도가 20 °C보다 높을 때 환기 기능이 활성화됩니다.
냉방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 송풍기 모터 켜기 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송하고, 송풍기 컨트롤러는 직접 송풍기 모터를 구동합니다.
• 시트 통풍 장치(코드 401 (운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 통풍 장치는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
냉방 모드가 활성화된 경우, 환기 시간은 최대 120 분입니다. 이 시간이 경과하거나 회로 15가 켜지거나 차량이 시동되면 냉방 모드가 종료됩니다.
난방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛인 사전 온도 조절 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 LIN 또는 스티어링 휠 CAN을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.
스티어링 휠 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 리어 윈도우 열선(외부 온도 5 °C 미만)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 미러 히터(노점 온도가 외부 온도보다 2 °C 낮을 때)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
미러 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
히팅 모드가 활성화된 경우, 히팅 시간은 최대 10 분입니다. 이 시간이 경과하거나 회로 15가 켜지거나 차량이 시동되면 히팅 모드가 종료됩니다.
차량 전원 시스템이 충분히 안전화되면, 사전 온도 조절 장치를 두 번 활성화할 수 있습니다.
차량 잠금 해제를 통한 사전 온도 조절 기능, 추가 기능 조건(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 헤드 유닛의 메뉴를 통해 사전 온도 조절 장치가 사전 설정됨(모델 205.012/212):
헤드 유닛이 사전 온도 조절 장치 상태를 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 헤드 유닛의 메뉴로 사전 온도 조절 기능이 사전 설정되고 범위(운전석 측 또는 차량 내부)가 선택됨(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
차량 잠금 해제를 통한 사전 온도 조절 기능(모델 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
중앙 잠금 장치 잠금 해제를 통한 사전 온도 조절 기능(송신기 키 또는 KEYLESS-GO(코드 889(KEYLESS-GO) 포함) 이용)의 목적은 승차 시 잠시 동안 운전석 측 영역(모델 205.012/212) 또는 운전석 측 영역 또는 차량 내부(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)를 사전 히팅 또는 환기하고 에어 벤트의 공기를 사전 냉방하는 것입니다.
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 CL의 상태를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 설정을 점검하고 나서 사전 온도 조절 장치를 시작합니다.
사전 온도 조절 장치 실행을 위해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 다음 정보를 평가합니다.
• 헤드 영역의 실내 온도:
오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛의 실내 온도 센서(팬이 내장됨)가 실내 온도를 측정합니다. 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내 온도 정보를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 팬은 온도 측정을 위해 차량 내부에서 공기를 흡입합니다.
• 온도 조절 장치 조작 유닛의 규정 온도:
온도 조절 장치 조작 유닛은 조작 신호를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
모델 205.012/212:
실내 온도가 설정된 규정 온도보다 최소 4 °C 높으면 냉방됩니다. 실내 온도가 설정된 규정 온도보다 최소 4 °C 낮으면 히팅됩니다. 온도 조절 장치 조작 유닛에 가장 낮은 규정 온도가 설정되어 있으면, 원칙적으로 냉방이 실행됩니다. 온도 조절 장치 조작 유닛에 가장 높은 규정 온도가 설정되어 있으면, 원칙적으로 난방이 실행됩니다.
모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99:
실내 온도가 설정된 규정 온도보다 높으면 냉방됩니다. 실내 온도가 설정된 규정 온도보다 낮으면 난방됩니다.
냉방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 작동하고 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러가 송풍기 모터를 직접 구동합니다.
• 시트 통풍 장치(코드 401 (운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 통풍 장치는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
냉방 모드가 활성화된 경우, 최대 120 s(모델 205.012/212) 또는 300 s(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) 동안 냉방됩니다. 이 시간이 경과되거나 차량에 시동을 걸 때 또는 사전 온도 조절 기능 버튼(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)을 누르면 냉방 모드가 종료됩니다.
난방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터를 작동합니다. 고전압 PTC 히터는 냉각수를 가열합니다. 고전압 PTC 히터의 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터 온도 센서가 측정합니다. 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터가 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 냉각수 온도가 35 °C가 되면 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 가열 회로 순환 펌프 및 고전압 PTC 히터 전환 밸브의 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터로 전송합니다. 고전압 PTC 히터 전환 밸브는 냉각수 흐름을 조절합니다(좁은 냉각수 회로 또는 넓은 냉각수 회로). 고전압 PTC 히터는 가열 회로 순환 펌프와 고전압 PTC 히터 전환 밸브를 직접 작동합니다.
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 작동하고 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러가 송풍기 모터를 직접 구동합니다.
전동식 에어컨 컴프레서가 활성화되어 에어 스트림이 건조되고, 이를 통해 윈도우 김서림이 방지됩니다.
• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함(외부 온도 12 °C 미만 및 실내 온도 편차 5 °C 이상))
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛인 사전 온도 조절 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 LIN 또는 스티어링 휠 CAN을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.
스티어링 휠 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 리어 윈도우 열선(외부 온도 5 °C 미만)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 미러 히터(노점 온도가 외부 온도보다 2 °C 낮을 때)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
미러 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
히팅 모드가 활성화된 경우 최대 120 s(모델 205.012/212) 또는 300 s(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) 동안 히팅됩니다. 이 시간이 경과되거나 차량에 시동을 걸 때 또는 사전 온도 조절 기능 버튼(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)을 누르면 히팅 모드가 종료됩니다.
차량 전원 시스템이 충분히 안정화되면, 사전 온도 조절 기능을 한 번(모델 205.012/212) 또는 두 번(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99) 활성화할 수 있습니다.
출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 기능, 추가 기능 조건(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
• 헤드 유닛의 메뉴를 이용해 사전 온도 조절 장치가 사전 설정되어 있고 범위(운전석 측 또는 차량 내부)가 선택되어 있음
헤드 유닛은 사전 온도 조절 장치의 "설정 요청"을 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 스마트폰, 태블릿 또는 PC 등 으로 사전 온도 조절 장치가 사전 설정되어 있음
출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치를 웹에서 활성화하면 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(배터리 레벨 COM 모듈) 포함)이 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 및 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 스플리터(코드 B24(독립식 히터 리모컨) 포함)를 이용해 데이터를 수신합니다. HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함))은 데이터를 eCall 안테나를 통해 수신합니다. 모델 205.047 및 코드 348(eCall/Assist 시스템)이 포함된 경우 출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치를 웹에서 활성화하면 eCall 컨트롤 유닛이 좌측 전화 안테나 및 우측 전화 안테나, 전화 안테나 스플리터를 이용해 데이터를 수신합니다. 좌측 또는 우측 전화 안테나와 전화 안테나 스플리터가 고장이거나 수신 상태가 불량한 경우에는 eCall 컨트롤 유닛이 자동으로 eCall 안테나를 이용해 이동통신 신호를 송수신합니다. 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(COM MODUL 배터리 레벨) 포함), HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함)) 또는 eCall 컨트롤 유닛(모델 205.047(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함))이 수신한 요청을 진단 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 기능(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치를 활성화하여 출발 전에 차량 내부를 사전 난방 또는 냉방할 수 있습니다.
출발 시간 설정:
출발 시간은 계기반의 메뉴 구조를 이용하거나 스마트폰, 태블릿 또는 PC 등 의 웹브라우저를 이용해 설정 및 선택하고 활성화할 수 있습니다. 최대 세 개의 출발 시간을 설정할 수 있습니다.
• 계기반을 이용한 출발 시간 활성화:
계기반은 활성화된 출발 시간을 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 장치를 위해 필요한 시작 시점을 계산한 후, 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 시작 시점이 되면, 구동 장치 컨트롤 유닛이 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 사전 온도 조절 장치 요청을 전송합니다.
• 스마트폰, 태블릿 또는 PC 등 을 이용한 출발 시간 활성화:
• 웹에서 출발 시간을 프로그래밍한 경우 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(배터리 레벨 COM 모듈) 포함)이 해당 요청을 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 및 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 스플리터(코드 B24(독립식 히터 리모컨) 포함)를 이용해 수신합니다.
• 웹 기반으로 프로그래밍한 경우 HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함))이 요청을 eCall 안테나를 통해 수신합니다.
• 모델 205.047(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함)의 경우, 웹 상에서 출발 시간 프로그래밍 시 eCall 컨트롤 유닛은 해당 요청을 eCall 안테나, 좌우측 전화 안테나 및 전화 안테나 스플리터를 통해 수신합니다. 좌측 또는 우측 전화 안테나와 전화 안테나 스플리터가 고장이거나 수신 상태가 불량한 경우에는 eCall 컨트롤 유닛이 자동으로 eCall 안테나를 이용해 이동통신 신호를 송수신합니다.
텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B57(COM MODUL 배터리 레벨) 포함), HERMES 컨트롤 유닛(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99(코드 360(HERMES UMTS) 포함)) 또는 eCall 컨트롤 유닛(모델 205.047(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함))이 수신한 요청을 진단 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이어서 구동 장치 컨트롤 유닛은 활성화된 출발 시간을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 사용자 인터페이스 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다. 그러면 계기반이 출발 시간을 저장합니다. 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 사전 온도 조절 장치를 위해 필요한 시작 시점을 계산한 후, 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay를 통해 구동 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 시작 시점이 되면, 구동 장치 컨트롤 유닛이 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 사전 온도 조절 장치 요청을 전송합니다.
출발 시간이 활성화되면 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED가 노란색으로 켜집니다. 구동 장치 컨트롤 유닛은 LED 작동 요청을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN, 온도 조절 장치 컨트롤 유닛 및 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 조작 유닛으로 전송합니다. 그러면 온도 조절 장치 조작 유닛이 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED를 직접 작동합니다.
출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치 실행을 위해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 다음 정보를 평가합니다.
• 헤드 영역의 실내 온도:
오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛의 실내 온도 센서(팬이 내장됨)가 실내 온도를 측정합니다. 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내 온도 정보를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 팬은 온도 측정을 위해 차량 내부에서 공기를 흡입합니다.
• 온도 조절 장치 조작 유닛의 규정 온도:
온도 조절 장치 조작 유닛은 조작 신호를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 외부 온도:
외부 온도 센서가 외부 온도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 외부 온도 센서를 직접 판독하여 외부 온도를 산출한 후, 이를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 직사광선:
추가 기능이 있는 레인/광 센서에 내장된 태양 센서가 차량 내 직사광선의 입사각과 강도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 레인/광 센서 LIN을 통해 추가 기능이 있는 레인/광 센서의 신호를 판독합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 신호를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 예 를 들어 직사광선이 한 면에만 비치는 경우 좌측 및 우측 조절 규정 온도의 편차를 적절하게 조절합니다.
실내 온도가 설정된 규정 온도보다 높으면 냉방됩니다. 실내 온도가 설정된 규정 온도보다 낮으면 난방됩니다.
냉방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 작동하고 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러가 송풍기 모터를 직접 구동합니다.
• 시트 통풍 장치(코드 401 (운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 통풍 장치는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
난방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 작동하고 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러가 송풍기 모터를 직접 구동합니다. 에어컨 컴프레서가 활성화되어 에어 스트림이 건조되고, 이로써 윈도우 김서림이 방지됩니다.
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터를 작동합니다. 고전압 PTC 히터는 냉각수를 가열합니다. 고전압 PTC 히터의 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터 온도 센서가 측정합니다. 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터가 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 냉각수 온도가 35 °C가 되면 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 가열 회로 순환 펌프 및 고전압 PTC 히터 전환 밸브의 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터로 전송합니다. 고전압 PTC 히터 전환 밸브는 냉각수 흐름을 조절합니다(좁은 냉각수 회로 또는 넓은 냉각수 회로). 고전압 PTC 히터는 가열 회로 순환 펌프와 고전압 PTC 히터 전환 밸브를 직접 작동합니다.
• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함(외부 온도 12 °C 미만 및 실내 온도 편차 5 °C 이상))
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛인 사전 온도 조절 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 LIN 또는 스티어링 휠 CAN을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.
스티어링 휠 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 리어 윈도우 열선(외부 온도 5 °C 미만)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 미러 히터(노점 온도가 외부 온도보다 2 °C 낮을 때)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
미러 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
출발 시점이 되기 전에 스티어링 휠 히터 및 미러 히터는 최대 8 분 동안, 시트 히터 및 뒷유리 열선은 최대 13 분 동안 작동됩니다.
차량 내부는 설정된 출발 시간에 원하는 온도에 도달할 때까지 냉방 또는 난방됩니다. 그 후 차량 내부 온도가 계속 조정되며 온도가 유지됩니다. 사전 온도 조절 장치는 이를 위해 최대 55 분 전에 활성화됩니다. 출발 시간이 지연되면 다음 5 분 동안 차량 내부 온도가 조절됩니다.
차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있으면, 우선 고전압 배터리가 규정된 최소 충전 레벨로 충전됩니다. 이어서 출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치가 활성화됩니다.
차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있지 않고 고전압 배터리가 완전히 충전되어 있지 않으면 사전 온도 조절 장치 실행 시간이 감소할 수 있습니다.
차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있고 고전압 배터리가 완전히 충전되어 있는 경우에도 사전 온도 조절 중에 고전압 배터리가 방전될 수 있습니다.
차량에 시동을 걸거나 사전 온도 조절 기능 버튼을 이용하거나 선택한 출발 시점 후 5 분이 경과하면 사전 온도 조절 기능이 종료됩니다.
사전 온도 조절 기능 버튼을 이용한 사전 온도 조절 기능(모델 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 모델 253.311/354/911/954/99)
이미 원하는 실내 온도에 도달한 경우에도 사전 온도 조절 장치를 켤 수 있습니다. 예를 들어 주행을 정지한 경우에도 차량 내부의 온도가 최대 50 분 동안 계속 조정됩니다.
사전 온도 조절 기능은 온도 조절 장치 조작 유닛에 있는 사전 온도 조절 기능 버튼을 이용해 켜고 끌 수 있습니다. 온도 조절 장치 조작 유닛은 사전 온도 조절 장치 버튼의 상태를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
사전 온도 조절 장치 버튼의 표시등으로 온도 조절 장치의 현재 작동 상태가 표시됩니다.
• 표시등이 빨간색으로 점등되면 난방 기능이 켜져 있는 것입니다.
• 표시등이 파란색으로 점등되면 냉방 기능이 켜져 있는 것입니다.
• 표시등이 노란색으로 점등되면 출발 시점이 사전 선택되어 있는 것입니다.
구동 장치 컨트롤 유닛은 표시등 작동 요청을 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 내부 CAN, 온도 조절 장치 컨트롤 유닛 및 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 조작 유닛으로 전송합니다. 그러면 온도 조절 장치 조작 유닛이 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED를 직접 작동합니다.
사전 온도 조절 기능 버튼을 이용한 사전 온도 조절 기능을 실행하기 위해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 다음과 같은 정보를 평가합니다.
• 헤드 영역의 실내 온도:
오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛의 실내 온도 센서(팬이 내장됨)가 실내 온도를 측정합니다. 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내 온도 정보를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 팬은 온도 측정을 위해 차량 내부에서 공기를 흡입합니다.
• 온도 조절 장치 조작 유닛의 규정 온도:
온도 조절 장치 조작 유닛은 조작 신호를 온도 조작 LIN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 외부 온도:
외부 온도 센서가 외부 온도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 외부 온도 센서를 직접 판독하여 외부 온도를 산출한 후, 이를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 직사광선:
추가 기능이 있는 레인/광 센서에 내장된 태양 센서가 차량 내 직사광선의 입사각과 강도를 측정합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 레인/광 센서 LIN을 통해 추가 기능이 있는 레인/광 센서의 신호를 판독합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 신호를 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 예 를 들어 직사광선이 한 면에만 비치는 경우 좌측 및 우측 조절 규정 온도의 편차를 적절하게 조절합니다.
냉방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 작동하고 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러가 송풍기 모터를 직접 구동합니다.
• 시트 통풍 장치(코드 401 (운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 통풍 장치 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 통풍 장치는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
난방해야 하는 경우 다음 기능이 시작됩니다.
• 자동 에어컨
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 전동식 에어컨 컴프레서를 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 작동하고 송풍기 모터 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러가 송풍기 모터를 직접 구동합니다. 에어컨 컴프레서가 활성화되어 에어 스트림이 건조되고, 이로써 윈도우 김서림이 방지됩니다.
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터를 작동합니다. 고전압 PTC 히터는 냉각수를 가열합니다. 고전압 PTC 히터의 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터 온도 센서가 측정합니다. 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터가 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 냉각수 온도가 35 °C가 되면 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 가열 회로 순환 펌프 및 고전압 PTC 히터 전환 밸브의 활성화 요청을 에어컨 컨트롤 LIN 2를 통해 고전압 PTC 히터로 전송합니다. 고전압 PTC 히터 전환 밸브는 냉각수 흐름을 조절합니다(좁은 냉각수 회로 또는 넓은 냉각수 회로). 고전압 PTC 히터는 가열 회로 순환 펌프와 고전압 PTC 히터 전환 밸브를 직접 작동합니다.
• 시트 히터(코드 401(운전석 및 동반석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 동반석 시트 히터) 포함(외부 온도 12 °C 미만 및 실내 온도 편차 5 °C 이상))
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 시트 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
• 스티어링 휠 히터(코드 443(스티어링 휠 히터) 포함)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛인 사전 온도 조절 요청을 내부 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 섀시 FlexRay, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛, 스티어링 LIN 또는 스티어링 휠 CAN을 통해 스티어링 휠 전자 장치로 전송합니다.
• 리어 윈도우 열선(외부 온도 5 °C 미만)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 미러 히터(노점 온도가 외부 온도보다 2 °C 낮을 때)
온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 미러 히터 켜기 요청을 내부 CAN을 통해 좌측 및 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
미러 히터는 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
에어 퀄리티 개선 시작, 추가 기능 조건(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)
• 마지막 점화 사이클에서 헤드 유닛의 메뉴를 통해 이온화 기능이 활성화됨:
헤드 유닛은 이온화 기능의 상태를 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 및 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 마지막 점화 사이클에서 헤드 유닛의 메뉴를 통해 방향 기능이 활성화됨:
헤드 유닛은 방향 기능의 상태를 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 및 내부 CAN을 통해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
에어 퀄리티 개선 시작(코드 P21(에어 퀄리티 패키지) 포함)
차량 내 에어 퀄리티 향상을 위해 다음과 같은 기능이 사전에 헤드 유닛의 조작 메뉴에서 활성화된 경우, 사전 온도 조절 장치가 시작될 때 추가적으로 해당 기능이 시작됩니다.
• 이온화
• 방향 기능
두 기능은 따로 선택할 수 없습니다. 주변 데이터 평가를 토대로 냉방 및 난방이 실행되지 않은 경우에도 두 기능은 일정한 시점에 활성화됩니다. 해당 시점은 사전 온도 조절 장치의 작동 방식과 관련된 기능 절차에도 포함되어 있으며, 60 초가 지나면 꺼집니다. 모델 205(코드 577(히터 및 환기 시스템 원격 활성화) 포함)의 경우 두 기능이 10 분(히팅) 또는 5 분(냉방) 이 경과하면 비활성화됩니다.
이온화 및 방향 기능은 차량 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
참조 문서
- gf8340p9994rf 온도 조절 시스템 부품, 개요