P83.40-A020-79
A1 | Kombiinstrument | N69/1 | Steuergerät Vordertür links | |
A2/18 | Antennenverstärker FM 1, AM, ZV und KEYLESS-GO | N69/2 | Steuergerät Vordertür rechts | |
A2/32 | Antenne Heckscheibe | N69/5 | Steuergerät KEYLESS-GO (mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion)) | |
A2/52 | Antenne Notrufsystem (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS) oder Code 362 (HERMES LTE), Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | N70 | Steuergerät Dachbedieneinheit | |
A2/102 | Antenne Telefon links (Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | N70b1 | Innenraumtemperatur-Sensor mit integriertem Lüfter | |
A2/103 | Antenne Telefon rechts (Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | |
A2/109 | Antennenweiche Telefon (Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul | |
A2/125 | Antennenweiche Kommunikationsmodul/Standheizung (mit Code B24 (Fernbedienung für Standheizung) und Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)) | N112/1 | Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)) | |
A2/129 | Antenne Kommunikationsmodul/Standheizung (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)) | N112/9 | Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS)) | |
A8/1 | Senderschlüssel | N123/4 | Steuergerät Notrufsystem (Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | |
A9/5 | Elektrischer Kältemittelkompressor (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | N127 | Steuergerät Antriebsstrang | |
A9/5m1 | Elektromotor Kältemittelkompressor (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | N135 | Lenkradelektronik | |
A9/5n1 | Steuergerät und Leistungselektronik Kältemittelkompressor (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | Y16/5 | Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | |
A26/17 | Headunit | A | Fahrzeuge außer Code 889 (KEYLESS-GO) und außer Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion) | |
A32m1 | Gebläsemotor | B | Fahrzeuge mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion) | |
A32n1 | Gebläseregler | C | Typ 205 bis Modelljahr 2019, Typ 253 bis Modelljahr 2020 | |
B14 | Außentemperatursensor | D | Typ 205 ab Modelljahr 2019, Typ 253 ab Modelljahr 2020 | |
B38/2 | Regen- und Lichtsensor mit Zusatzfunktionen | CAN B | Innenraum-CAN | |
B38/2b5 | Sonnensensor | CAN D | Diagnose-CAN | |
M91/6 | Umwälzpumpe Heizkreislauf (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | CAN HMI | Benutzerschnittstelle-CAN | |
N10/6 | Steuergerät SAM vorn | CAN LR | Lenkrad-CAN | |
N10/8 | Steuergerät SAM hinten | Flex E | Fahrwerk-FlexRay | |
N22/1 | Steuergerät Klimatisierung | LIN B8-2 | Klimasteuerungs-LIN 2 | |
N33/5 | Hochvolt PTC-Heizer (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | LIN B8-3 | Klimabedien-LIN | |
N33/5b1 | Temperatursensor Hochvolt PTC-Heizer (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) | LIN B16 | Regen- und Lichtsensor-LIN | |
N58/1 | Bedieneinheit Klimatisierung | LIN E1 | Lenkungs-LIN | |
N58/1s23 | Taste Vorklimatisierung (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) |
Funktionsvoraussetzungen allgemein
Keine Über- oder Unterspannung der Hochvoltbatterie (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Ladezustand der Hochvoltbatterie über dem Mindestladezustand (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Klemme 15C Aus:
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Vorklimatisierung allgemein
Je nach Bedarf lässt sich der Fahrzeuginnenraum des abgestellten Fahrzeugs vor Fahrtantritt vorheizen oder vorkühlen und die Luftqualität verbessern (mit Code P21 (Luftqualitätspaket)).
Die Vorklimatisierung kann wie folgt eingeschaltet werden:
Sofort über die Fernaktivierung (Taste Vorklimatisierung am Senderschlüssel) (Typ 205 mit Code 577 (Fernaktivierung von Heiz- und Lüftungssystemen)), beim Einsteigen über das Entriegeln des Fahrzeugs (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) oder durch Drücken der Taste Vorklimatisierung (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Vorprogrammiert durch das Aktivieren eines Abfahrtszeitpunkts im Kombiinstrument (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) oder webbasiert über einen Browser z. B. mit einem Smartphone, Tablet oder PC (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Bei Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 kann die Vorklimatisierung z. B. mit einem Smartphone, einem Tablet oder einem PC über einen Browser bedient werden. Der aktuelle Betriebszustand der Vorklimatisierung wird dort angezeigt.
Das Steuergerät Klimatisierung sendet dazu fortlaufend Informationen zum Betriebszustand der Vorklimatisierung über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Diagnose-CAN an das:
Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand))
Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS))
Steuergerät Notrufsystem (Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem))
Die dort abgespeicherten Informationen können z. B. über Smartphone, Tablet oder PC abgefragt werden. Die Informationen werden ausschließlich auf Anforderung bereitgestellt. Das Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)) sendet die Daten über die Antennenweiche Kommunikationsmodul/Standheizung (mit Code B24 (Fernbedienung für Standheizung)) und die Antenne Kommunikationsmodul/Standheizung. Das Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS)) sendet die Daten über die Antenne Notrufsystem. Bei Typ 205.047 und mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem) sendet das Steuergerät Notrufsystem die Daten über die Antennenweiche Telefon, die Antenne Telefon links und die Antenne Telefon rechts. Bei unzureichendem Empfang oder einem Ausfall der Antennenweiche Telefon, der Antenne Telefon links bzw. der Antenne Telefon rechts verwendet das Steuergerät Notrufsystem zum Empfangen und Übertragen der Mobilfunksignale automatisch die Antenne Notrufsystem.
Die Vorklimatisierung umfasst folgende Funktionen:
Vorklimatisierung über Fernaktivierung (Typ 205 mit Code 577 (Fernaktivierung von Heiz- und Lüftungssystemen))
Vorklimatisierung über das Entriegeln des Fahrzeugs (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Vorklimatisierung über die Taste Vorklimatisierung (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Luftqualität verbessern starten (mit Code P21 (Luftqualitätspaket))
Vorklimatisierung über Fernaktivierung (Typ 205 mit Code 577 (Fernaktivierung von Heiz- und Lüftungssystemen))
Die Vorklimatisierung kann über die separate Taste Vorklimatisierung am Senderschlüssel angefordert werden.
Fahrzeuge außer Code 889 (KEYLESS-GO) und außer Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion):
Beim Drücken der Taste Vorklimatisierung sendet der Senderschlüssel den Zugangsberechtigungs-Code und die Anforderung zum Starten der Vorklimatisierung über die Antenne Heckscheibe und den Antennenverstärker FM 1, AM, ZV und KEYLESS-GO an das Steuergerät elektronisches Zündschloss. Wenn der Zugangsberechtigungs-Code gültig ist, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Anforderung zum Starten der Vorklimatisierung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Das Steuergerät Klimatisierung startet daraufhin die Vorklimatisierung.
Fahrzeuge mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion):
Beim Drücken der Taste Vorklimatisierung sendet der Senderschlüssel den Zugangsberechtigungs-Code und die Anforderung zum Starten der Vorklimatisierung über die Antenne Heckscheibe und den Antennenverstärker FM 1, AM, ZV und KEYLESS-GO an das Steuergerät KEYLESS-GO. Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet dieses Funksignal über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.
Wenn der Zugangsberechtigungs-Code gültig ist, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Anforderung zum Starten der Vorklimatisierung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Das Steuergerät Klimatisierung startet daraufhin die Vorklimatisierung.
Für den Betrieb der Vorklimatisierung bewertet das Steuergerät Klimatisierung die Außentemperatur:
Der Außentemperatursensor erfasst die Außentemperatur. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Das Steuergerät Klimatisierung bewertet daraufhin die Außentemperatur.
Bei Außentemperaturen unter 20 °C werden die Heizfunktionen aktiviert.
Bei Außentemperaturen über 20 °C werden die Lüftungsfunktionen aktiviert.
Wenn gekühlt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert.
Sitzbelüftung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzbelüftung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzbelüftung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Wenn der Kühlbetrieb aktiviert wurde, wird maximal für 120 min gelüftet. Nach Ablauf dieser Zeit oder beim Einschalten der Klemme 15 oder beim Starten des Fahrzeugs wird der Kühlbetrieb beendet.
Wenn geheizt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Sitzheizung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer) oder Code 873 (Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Lenkradheizung (mit Code 443 (Lenkradheizung))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zur Vorklimatisierung über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät Mantelrohrmodul und Lenkungs-LIN oder Lenkrad-CAN an die Lenkradelektronik.
Die Lenkradheizung bleibt auch dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Heckscheibenheizung (Außentemperatur unter 5 °C)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Heckscheibenheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Spiegelheizung (Taupunkttemperatur 2 °C unter der Außentemperatur)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Spiegelheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordertür links und an das Steuergerät Vordertür rechts.
Die Spiegelheizung bleibt auch dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Wenn der Heizbetrieb aktiviert wurde, wird maximal für 10 min geheizt. Nach Ablauf dieser Zeit oder beim Einschalten der Klemme 15 oder beim Starten des Fahrzeugs wird der Heizbetrieb beendet.
Bei ausreichend stabilem Bordnetz kann die Vorklimatisierung zwei Mal aktiviert werden.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Vorklimatisierung über das Entriegeln des Fahrzeugs (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Vorklimatisierung über Menü in der Headunit voreingestellt (Typ 205.012/212):
Die Headunit sendet den Status der Vorklimatisierung über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Vorklimatisierung über Menü in der Headunit voreingestellt und Bereich (Fahrerseite oder Fahrzeuginnenraum) ausgewählt (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Vorklimatisierung über das Entriegeln des Fahrzeugs (Typ 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Ziel der Vorklimatisierung über das Entriegeln (über Senderschlüssel oder KEYLESS-GO (mit Code 889 (KEYLESS-GO))) der Zentralverriegelung ist es, den Bereich der Fahrerseite (Typ 205.012/212) bzw. den Bereich der Fahrerseite oder den Fahrzeuginnenraum (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) beim Einsteigen kurzzeitig vorzuwärmen oder vorzubelüften und die Luft aus den Belüftungsdüsen vorzukühlen.
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Das Steuergerät Klimatisierung prüft die Voreinstellung und startet daraufhin die Vorklimatisierung.
Für den Betrieb der Vorklimatisierung bewertet das Steuergerät Klimatisierung folgende Informationen:
Innenraumtemperatur im Kopfbereich:
Die Innenraumtemperatur wird vom Innenraumtemperatur-Sensor mit integriertem Lüfter im Steuergerät Dachbedieneinheit erfasst. Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet Informationen zur Innenraumtemperatur über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Der Lüfter saugt die Luft zur Temperaturmessung aus dem Fahrzeuginnenraum.
Solltemperatur an der Bedieneinheit Klimatisierung:
Die Bedieneinheit Klimatisierung sendet die Bediensignale über Klimabedien-LIN an das Steuergerät Klimatisierung.
Typ 205.012/212:
Wenn die Innenraumtemperatur mindestens 4 °C über der eingestellten Solltemperatur liegt, wird gekühlt. Wenn die Innenraumtemperatur mindestens 4 °C unter der eingestellten Solltemperatur liegt, wird geheizt. Wenn an der Bedieneinheit Klimatisierung die kleinstmögliche Solltemperatur eingestellt ist, wird grundsätzlich gekühlt. Wenn an der Bedieneinheit Klimatisierung die höchstmögliche Solltemperatur eingestellt ist, wird grundsätzlich geheizt.
Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99:
Wenn die Innenraumtemperatur über der eingestellten Solltemperatur liegt, wird gekühlt. Wenn die Innenraumtemperatur unter der eingestellten Solltemperatur liegt, wird geheizt.
Wenn gekühlt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den elektrischen Kältemittelkompressor über Klimasteuerungs-LIN 2 an und sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert.
Sitzbelüftung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzbelüftung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzbelüftung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Wenn der Kühlbetrieb aktiviert wurde, wird maximal für 120 s (Typ 205.012/212) oder 300 s (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) gekühlt. Nach Ablauf dieser Zeit oder beim Starten des Fahrzeugs oder durch Drücken der Taste Vorklimatisierung (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) wird der Kühlbetrieb beendet.
Wenn geheizt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an. Der Hochvolt PTC-Heizer heizt das Kühlmittel auf. Die Kühlmitteltemperatur im Hochvolt PTC-Heizer wird vom Temperatursensor Hochvolt PTC-Heizer erfasst. Die Kühlmitteltemperatur sendet der Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an das Steuergerät Klimatisierung. Wenn das Kühlmittel eine Temperatur von 35 °C erreicht hat, sendet das Steuergerät Klimatisierung die Anforderung zum Einschalten der Umwälzpumpe Heizkreislauf und des Umschaltventils Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Hochvolt PTC-Heizer. Das Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer regelt den Kühlmittelfluss (kleiner oder großer Kühlmittelkreislauf). Der Hochvolt PTC-Heizer steuert die Umwälzpumpe Heizkreislauf und das Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer direkt an.
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den elektrischen Kältemittelkompressor über Klimasteuerungs-LIN 2 an und sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert.
Der elektrische Kältemittelkompressor wird zugeschaltet, um die Ausströmluft zu trocknen und damit ein Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
Sitzheizung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer) oder Code 873 (Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer) (Außentemperatur unter 12 °C und Innenraumtemperaturabweichung über 5 °C))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Lenkradheizung (mit Code 443 (Lenkradheizung))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zur Vorklimatisierung über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät Mantelrohrmodul und Lenkungs-LIN oder Lenkrad-CAN an die Lenkradelektronik.
Die Lenkradheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Heckscheibenheizung (Außentemperatur unter 5 °C)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Heckscheibenheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Spiegelheizung (Taupunkttemperatur 2 °C unter der Außentemperatur)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Spiegelheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordertür links und an das Steuergerät Vordertür rechts.
Die Spiegelheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Wenn der Heizbetrieb aktiviert wurde, wird maximal für 120 s (Typ 205.012/212) oder 300 s (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) geheizt. Nach Ablauf dieser Zeit oder beim Starten des Fahrzeugs oder durch Drücken der Taste Vorklimatisierung (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) wird der Heizbetrieb beendet.
Bei ausreichend stabilem Bordnetz kann die Vorklimatisierung ein Mal (Typ 205.012/212) oder zwei Mal (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99) aktiviert werden.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Vorklimatisierung über Menü in der Headunit voreingestellt und Bereich (Fahrerseite oder Fahrzeuginnenraum) ausgewählt:
Die Headunit sendet die "Einstellungsanforderung" der Vorklimatisierung über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Vorklimatisierung z. B. über Smartphone, Tablet oder PC voreingestellt
Das Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)) empfängt beim webbasierten Aktivieren der Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit die Daten über die Antenne Kommunikationsmodul/Standheizung und die Antennenweiche Kommunikationsmodul/Standheizung (mit Code B24 (Fernbedienung für Standheizung)). Das Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS)) empfängt die Daten über die Antenne Notrufsystem. Bei Typ 205.047 und mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem) empfängt das Steuergerät Notrufsystem beim webbasierten Aktivieren der Vorklimatisierung die Daten über die Antenne Telefon links, die Antenne Telefon rechts und die Antennenweiche Telefon. Bei unzureichendem Empfang oder einem Ausfall der Antennenweiche Telefon, der Antenne Telefon links bzw. der Antenne Telefon rechts verwendet das Steuergerät Notrufsystem zum Empfangen und Übertragen der Mobilfunksignale automatisch die Antenne Notrufsystem. Das Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)), das Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS)) oder das Steuergerät Notrufsystem (Typ 205.047 und mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) sendet die empfangenen Anforderungen über Diagnose-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Ziel der Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit ist es, den Fahrzeuginnenraum vor Abfahrt vorzuheizen oder vorzukühlen.
Abfahrtszeit einstellen:
Die Abfahrtszeit kann über die Menüstruktur im Kombiinstrument oder webbasiert über einen Browser z. B. mit einem Smartphone, einem Tablet oder einem PC eingestellt, ausgewählt und aktiviert werden. Es können bis zu drei Abfahrtszeiten eingestellt werden.
Abfahrtszeit über das Kombiinstrument aktivieren:
Das Kombiinstrument sendet die aktivierte Abfahrtszeit über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Das Steuergerät Klimatisierung berechnet den notwendigen Startzeitpunkt für die Vorklimatisierung und sendet diesen über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät Antriebsstrang. Wenn der Startzeitpunkt erreicht ist, sendet das Steuergerät Antriebsstrang die Anforderung zur Vorklimatisierung über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Abfahrtszeit z. B. mit einem Smartphone, einem Tablet oder einem PC aktivieren:
Das Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)) empfängt beim webbasierten Programmieren der Abfahrtszeit die entsprechenden Anforderungen über die Antenne Kommunikationsmodul/Standheizung und die Antennenweiche Kommunikationsmodul/Standheizung (mit Code B24 (Fernbedienung für Standheizung)).
Das Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS)) empfängt die Anforderungen beim webbasierten Programmieren über die Antenne Notrufsystem.
Bei Typ 205.047 mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem) empfängt das Steuergerät Notrufsystem beim webbasierten Programmieren der Abfahrtszeit die entsprechenden Anforderungen über die Antenne Notrufsystem und über die Antenne Telefon links, die Antenne Telefon rechts und die Antennenweiche Telefon. Bei unzureichendem Empfang oder einem Ausfall der Antennenweiche Telefon, der Antenne Telefon links bzw. der Antenne Telefon rechts verwendet das Steuergerät Notrufsystem zum Empfangen und Übertragen der Mobilfunksignale automatisch die Antenne Notrufsystem.
Das Kommunikationsmodul Telematikdienste (mit Code B57 (KOM-MODUL Batteriestand)), das Steuergerät HERMES (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99 mit Code 360 (HERMES UMTS)) oder das Steuergerät Notrufsystem (Typ 205.047 und mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) sendet die empfangenen Anforderungen über Diagnose-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät Antriebsstrang. Das Steuergerät Antriebsstrang sendet anschließend die aktivierte Abfahrtszeit über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument, das diese abspeichert. Das Steuergerät Klimatisierung berechnet den notwendigen Startzeitpunkt für die Vorklimatisierung und sendet diesen über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät Antriebsstrang. Wenn der Startzeitpunkt erreicht ist, sendet das Steuergerät Antriebsstrang die Anforderung zur Vorklimatisierung über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Bei aktivierter Abfahrtszeit leuchtet die LED in der Taste Vorklimatisierung gelb. Die Anforderung zum Einschalten der LED sendet das Steuergerät Antriebsstrang über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Innenraum-CAN, Steuergerät Klimatisierung und Klimabedien-LIN an die Bedieneinheit Klimatisierung. Die Bedieneinheit Klimatisierung steuert die LED in der Taste Vorklimatisierung direkt an.
Für den Betrieb der Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit bewertet das Steuergerät Klimatisierung folgende Informationen:
Innenraumtemperatur im Kopfbereich:
Die Innenraumtemperatur wird vom Innenraumtemperatur-Sensor mit integriertem Lüfter im Steuergerät Dachbedieneinheit erfasst. Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet Informationen zur Innenraumtemperatur über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Der Lüfter saugt die Luft zur Temperaturmessung aus dem Fahrzeuginnenraum.
Solltemperatur an der Bedieneinheit Klimatisierung:
Die Bedieneinheit Klimatisierung sendet die Bediensignale über Klimabedien-LIN an das Steuergerät Klimatisierung.
Außentemperatur:
Der Außentemperatursensor erfasst die Außentemperatur. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Sonneneinstrahlung:
Der in den Regen- und Lichtsensor mit Zusatzfunktionen integrierte Sonnensensor erfasst den Einfallswinkel und die Intensität der Sonnenstrahlung in das Fahrzeug. Die Signale des Regen- und Lichtsensors mit Zusatzfunktionen werden vom Steuergerät SAM vorn über Regen- und Lichtsensor-LIN eingelesen. Das Steuergerät SAM vorn sendet die Signale über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Bei z. B. einseitiger Sonneneinstrahlung wird eine angemessene Temperaturdifferenz zwischen der linken und rechten Regel-Sollwerttemperatur eingestellt.
Wenn die Innenraumtemperatur über der eingestellten Solltemperatur liegt, wird gekühlt. Wenn die Innenraumtemperatur unter der eingestellten Solltemperatur liegt, wird geheizt.
Wenn gekühlt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den elektrischen Kältemittelkompressor über Klimasteuerungs-LIN 2 an und sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert.
Sitzbelüftung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzbelüftung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzbelüftung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Wenn geheizt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den elektrischen Kältemittelkompressor über Klimasteuerungs-LIN 2 an und sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert. Der Kältemittelkompressor wird zugeschaltet, um eine Trocknung der Ausströmluft zu gewährleisten und damit ein Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an. Der Hochvolt PTC-Heizer heizt das Kühlmittel auf. Die Kühlmitteltemperatur im Hochvolt PTC-Heizer wird vom Temperatursensor Hochvolt PTC-Heizer erfasst. Die Kühlmitteltemperatur sendet der Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an das Steuergerät Klimatisierung. Wenn das Kühlmittel eine Temperatur von 35 °C erreicht hat, sendet das Steuergerät Klimatisierung die Anforderung zum Einschalten der Umwälzpumpe Heizkreislauf und des Umschaltventils Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Hochvolt PTC-Heizer. Das Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer regelt den Kühlmittelfluss (kleiner oder großer Kühlmittelkreislauf). Der Hochvolt PTC-Heizer steuert die Umwälzpumpe Heizkreislauf und das Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer direkt an.
Sitzheizung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer) oder Code 873 (Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer) (Außentemperatur unter 12 °C und Innenraumtemperaturabweichung über 5 °C))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Lenkradheizung (mit Code 443 (Lenkradheizung))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zur Vorklimatisierung über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät Mantelrohrmodul und Lenkungs-LIN oder Lenkrad-CAN an die Lenkradelektronik.
Die Lenkradheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Heckscheibenheizung (Außentemperatur unter 5 °C)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Heckscheibenheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Spiegelheizung (Taupunkttemperatur 2 °C unter der Außentemperatur)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Spiegelheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordertür links und an das Steuergerät Vordertür rechts.
Die Spiegelheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Die Lenkradheizung und die Spiegelheizung werden maximal 8 min und die Sitzheizung und die Heckscheibenheizung maximal 13 min vor dem Erreichen des Abfahrtszeitpunkts angesteuert.
Der Fahrzeuginnenraum wird so lange gekühlt oder geheizt, bis die gewünschte Temperatur zur eingestellten Abfahrtszeit erreicht ist. Danach wird der Fahrzeuginnenraum weiter klimatisiert und die Temperatur gehalten. Die Vorklimatisierung wird dazu maximal 55 min vorher aktiviert. Wenn sich die Abfahrt verzögert, wird der Fahrzeuginnenraum für weitere 5 min klimatisiert.
Wenn das Fahrzeug an eine Stromversorgungseinrichtung angeschlossen ist, hat das Laden der Hochvoltbatterie auf den festgelegten Mindestladezustand Vorrang. Erst danach wird die Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit aktiviert.
Wenn das Fahrzeug nicht an eine Stromversorgungseinrichtung angeschlossen und die Hochvoltbatterie nicht vollständig geladen ist, kann sich die Laufzeit der Vorklimatisierung verringern.
Auch wenn das Fahrzeug an eine Stromversorgungseinrichtung angeschlossen ist und die Hochvoltbatterie vollständig geladen war, kann sich während der Vorklimatisierung die Hochvoltbatterie entladen.
Die Vorklimatisierung wird beendet, wenn das Fahrzeug gestartet wird oder durch Drücken der Taste Vorklimatisierung oder wenn nach Verstreichen des gewählten Abfahrtszeitpunkts 5 min vergangen sind.
Vorklimatisierung über die Taste Vorklimatisierung (Typ 205.013/047/053/054/147/213/247/253, Typ 253.311/354/911/954/99)
Die Vorklimatisierung kann auch dann eingeschaltet werden, wenn bereits die gewünschte Innenraumtemperatur erreicht ist. So wird der Fahrzeuginnenraum z. B. auch während einer Fahrtunterbrechung für bis zu 50 min weiter klimatisiert und die Innenraumtemperatur konstant gehalten.
Das Ein- oder Ausschalten der Vorklimatisierung erfolgt durch Drücken der Taste Vorklimatisierung in der Bedieneinheit Klimatisierung. Die Bedieneinheit Klimatisierung sendet den Status der Taste Vorklimatisierung über Klimabedien-LIN an das Steuergerät Klimatisierung.
Über die Kontrollleuchten in der Taste Vorklimatisierung wird der aktuelle Betriebszustand der Vorklimatisierung angezeigt:
Kontrollleuchte leuchtet rot, Heizen ist eingeschaltet
Kontrollleuchte leuchtet blau, Kühlen ist eingeschaltet
Kontrollleuchte leuchtet gelb, Abfahrtszeitpunkt ist vorgewählt
Die Anforderung zum Einschalten der Kontrollleuchte sendet das Steuergerät Antriebsstrang über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Innenraum-CAN, Steuergerät Klimatisierung und Klimabedien-LIN an die Bedieneinheit Klimatisierung. Die Bedieneinheit Klimatisierung steuert die LED in der Taste Vorklimatisierung direkt an.
Für den Betrieb der Vorklimatisierung durch Drücken der Taste Vorklimatisierung bewertet das Steuergerät Klimatisierung folgende Informationen:
Innenraumtemperatur im Kopfbereich:
Die Innenraumtemperatur wird vom Innenraumtemperatur-Sensor mit integriertem Lüfter im Steuergerät Dachbedieneinheit erfasst. Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet Informationen zur Innenraumtemperatur über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Der Lüfter saugt die Luft zur Temperaturmessung aus dem Fahrzeuginnenraum.
Solltemperatur an der Bedieneinheit Klimatisierung:
Die Bedieneinheit Klimatisierung sendet die Bediensignale über Klimabedien-LIN an das Steuergerät Klimatisierung.
Außentemperatur:
Der Außentemperatursensor erfasst die Außentemperatur. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Sonneneinstrahlung:
Der in den Regen- und Lichtsensor mit Zusatzfunktionen integrierte Sonnensensor erfasst den Einfallswinkel und die Intensität der Sonnenstrahlung in das Fahrzeug. Die Signale des Regen- und Lichtsensors mit Zusatzfunktionen werden vom Steuergerät SAM vorn über Regen- und Lichtsensor-LIN eingelesen. Das Steuergerät SAM vorn sendet die Signale über Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung. Bei z. B. einseitiger Sonneneinstrahlung wird eine angemessene Temperaturdifferenz zwischen der linken und rechten Regel-Sollwerttemperatur eingestellt.
Wenn gekühlt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den elektrischen Kältemittelkompressor über Klimasteuerungs-LIN 2 an und sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert.
Sitzbelüftung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzbelüftung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzbelüftung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Wenn geheizt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:
Klimatisierungsautomatik
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den elektrischen Kältemittelkompressor über Klimasteuerungs-LIN 2 an und sendet die Anforderung zum Einschalten des Gebläsemotors über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Gebläseregler, der den Gebläsemotor direkt ansteuert. Der Kältemittelkompressor wird zugeschaltet, um eine Trocknung der Ausströmluft zu gewährleisten und damit ein Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
Das Steuergerät Klimatisierung steuert den Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an. Der Hochvolt PTC-Heizer heizt das Kühlmittel auf. Die Kühlmitteltemperatur im Hochvolt PTC-Heizer wird vom Temperatursensor Hochvolt PTC-Heizer erfasst. Die Kühlmitteltemperatur sendet der Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an das Steuergerät Klimatisierung. Wenn das Kühlmittel eine Temperatur von 35 °C erreicht hat, sendet das Steuergerät Klimatisierung die Anforderung zum Einschalten der Umwälzpumpe Heizkreislauf und des Umschaltventils Hochvolt PTC-Heizer über Klimasteuerungs-LIN 2 an den Hochvolt PTC-Heizer. Das Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer regelt den Kühlmittelfluss (kleiner oder großer Kühlmittelkreislauf). Der Hochvolt PTC-Heizer steuert die Umwälzpumpe Heizkreislauf und das Umschaltventil Hochvolt PTC-Heizer direkt an.
Sitzheizung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer) oder Code 873 (Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer) (Außentemperatur unter 12 °C und Innenraumtemperaturabweichung über 5 °C))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Die Sitzheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Lenkradheizung (mit Code 443 (Lenkradheizung))
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zur Vorklimatisierung über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät Mantelrohrmodul und Lenkungs-LIN oder Lenkrad-CAN an die Lenkradelektronik.
Heckscheibenheizung (Außentemperatur unter 5 °C)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Heckscheibenheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.
Spiegelheizung (Taupunkttemperatur 2 °C unter der Außentemperatur)
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Anforderung zum Einschalten der Spiegelheizung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordertür links und an das Steuergerät Vordertür rechts.
Die Spiegelheizung bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Luftqualität verbessern starten (mit Code P21 (Luftqualitätspaket))
Ionisierung war bei letztem Zündungszyklus über Menü in der Headunit aktiviert:
Die Headunit sendet den Status der Ionisierung über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Beduftung war bei letztem Zündungszyklus über Menü in der Headunit aktiviert:
Die Headunit sendet den Status der Beduftung über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Klimatisierung.
Luftqualität verbessern starten (mit Code P21 (Luftqualitätspaket))
Zur Verbesserung der Luftqualität im Fahrzeug werden zusätzlich beim Starten der Vorklimatisierung folgende Funktionen gestartet, wenn diese zuvor über das Bedienmenü der Headunit aktiviert waren:
Ionisierung
Beduftung
Beide Funktionen lassen sich nicht separat anwählen. Auch wenn aufgrund der Bewertung der Umgebungsdaten weder gekühlt noch geheizt wird, werden beide Funktionen zu dem Zeitpunkt aktiviert, der auch im Funktionsablauf zur entsprechenden Auslösungsart der Vorklimatisierung enthalten ist und nach einer Zeit von 60 s abgeschaltet. Bei Typ 205 mit Code 577 (Fernaktivierung von Heiz- und Lüftungssystemen) werden beide Funktionen nach einer Zeit von 10 min (Heizen) oder 5 min (Kühlen) abgeschaltet.
Die Ionisierung und die Beduftung bleiben auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.
Referenzierte Dokumente
- gf8340p9994rf Übersicht Systembauteile Klimatisierung