P83.40-A020-79
A1 | Strumento combinato | N69/1 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro | |
A2/18 | Amplificatore antenna FM 1, AM, ZV e KEYLESS-GO | N69/2 | Centralina di comando porta anteriore, lato destro | |
A2/32 | Antenna lunotto | N69/5 | Centralina di comando KEYLESS-GO (con CODICE 889 (KEYLESS-GO) o CODICE 893 (KEYLESS-GO funzione Start)) | |
A2/52 | Antenna sistema di chiamata di emergenza (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS) o codice 362 (HERMES LTE), tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)) | N70 | Centralina di comando unità di comando sul tetto | |
A2/102 | Antenna telefono lato sinistro (tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza)) | N70b1 | Sensore di temperatura dell'abitacolo con ventilatore integrato | |
A2/103 | Antenna telefono lato destro (tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza)) | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | |
A2/109 | Duplexer antenna telefono lato destro (tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza)) | N80 | Centralina di comando modulo fodero del piantone | |
A2/125 | Duplexer antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B24 (Telecomando per riscaldamento autonomo) e codice B57 ( MODULO KOM stato della batteria)) | N112/1 | Modulo di comunicazione servizi telematici (con CODICE B57 (MODULO KOM stato della batteria)) | |
A2/129 | Antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) | N112/9 | Centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS)) | |
A8/1 | Chiave trasmittente | N123/4 | Centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza)) | |
A9/5 | Compressore elettrico del fluido refrigerante (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | N127 | Centralina di comando organi della trasmissione | |
A9/5m1 | Motore elettrico compressore del fluido refrigerante (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | N135 | Elettronica del volante | |
A9/5n1 | Centralina di comando e elettronica di potenza compressore del fluido refrigerante (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | Y16/5 | Valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | |
A26/17 | Head-unit | A | Veicoli tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO) e tranne CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO) | |
A32m1 | Motorino del ventilatore | B | Veicoli con CODICE 889 (KEYLESS-GO) o CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO) | |
A32n1 | Regolatore del ventilatore | C | Tipo 205 fino all'anno di produzione 2019, tipo 253 fino all'anno di produzione 2020 | |
B14 | Sensore della temperatura esterna | D | Tipo 205 a partire dall'anno di produzione 2019, tipo 253 a partire dall'anno di produzione 2020 | |
B38/2 | Sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari | CAN B | CAN abitacolo | |
B38/2b5 | Sensore solare | CAN D | CAN della diagnosi | |
M91/6 | Pompa di circolazione circuito di riscaldamento (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
N10/6 | Centralina di comando SAM lato anteriore | CAN LR | CAN del volante | |
N10/8 | Centralina di comando SAM, lato posteriore | Flex E | FlexRay autotelaio | |
N22/1 | Centralina di comando climatizzatore | LIN B8-2 | LIN comando del climatizzatore 2 | |
N33/5 | Riscaldatore PTC ad alto voltaggio (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | LIN B8-3 | LIN comando del climatizzatore | |
N33/5b1 | Sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) | LIN B16 | LIN sensore di pioggia e di luce | |
N58/1 | Unità di comando climatizzazione | LIN E1 | LIN sterzo | |
N58/1s23 | Tasto preclimatizzazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) |
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Assenza di sovratensione o sottotensione della batteria ad alto voltaggio (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Livello di carica della batteria ad alto voltaggio superiore al livello di carica minimo (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Morsetto 15C OFF:
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Preclimatizzazione - Generalità
A seconda delle necessità è possibile preriscaldare o preraffreddare l'abitacolo del veicolo fermo prima di mettersi in viaggio e migliorare la qualità dell'aria (con codice P21 (Pacchetto di qualità dell'aria)).
La preclimatizzazione può essere inserita come descritto di seguito:
Immediatamente tramite l'attivazione a distanza (tasto preclimatizzazione sulla chiave trasmittente) (tipo 205 con codice 577 (Attivazione a distanza di sistemi di riscaldamento e ventilazione)), nel momento in cui si sale nel veicolo tramite lo sbloccaggio del veicolo (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) o premendo il tasto preclimatizzazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Preprogrammata tramite l'attivazione di un orario di partenza nella strumentazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) o in modo web-based tramite un browser ad es. con uno smartphone, un tablet o un PC (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Nel tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 la preclimatizzazione può essere comandata ad es. con uno smartphone, un tablet o un PC tramite un browser. Qui viene visualizzato lo stato di esercizio attuale della preclimatizzazione.
A tal fine la centralina di comando climatizzazione invia continuamente informazioni sullo stato di esercizio della preclimatizzazione attraverso il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN della diagnosi al/alla:
Modulo di comunicazione servizi telematici (con CODICE B57 (MODULO KOM stato della batteria))
Centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS))
Centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza))
Le informazioni qui memorizzate possono essere richiamate ad es. con lo smartphone, il tablet o il PC. Le informazioni vengono messe a disposizione esclusivamente su richiesta. Il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) invia i dati tramite il duplexer antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B24 (Telecomando per riscaldamento autonomo)) e l'antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo. La centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS)) invia i dati tramite l'antenna sistema di chiamata di emergenza. Sul tipo 205.047 e con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza) la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia i dati tramite il duplexer antenna telefono, l'antenna telefono lato sinistro e l'antenna telefono lato destro. In caso di ricezione insufficiente o di avaria del duplexer antenna telefono, dell'antenna telefono lato sinistro o dell'antenna telefono lato destro, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza utilizza l'antenna sistema di chiamata d'emergenza per ricevere e trasmettere automaticamente i segnali di telefonia mobile.
La preclimatizzazione comprende le seguenti funzioni:
Preclimatizzazione tramite attivazione a distanza (tipo 205 con codice 577 (Attivazione a distanza di sistemi di riscaldamento e ventilazione))
Preclimatizzazione tramite lo sbloccaggio del veicolo (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Preclimatizzazione all'orario di partenza (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Preclimatizzazione tramite il tasto preclimatizzazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Avvio miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21(Pacchetto qualità dell'aria))
Preclimatizzazione tramite attivazione a distanza (tipo 205 con codice 577 (Attivazione a distanza di sistemi di riscaldamento e ventilazione))
La preclimatizzazione può essere richiesta tramite il tasto separato preclimatizzazione sulla chiave trasmittente.
Veicoli tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO) e tranne CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO):
Premendo il tasto preclimatizzazione, la chiave trasmittente invia il codice di abilitazione all'accesso e la richiesta di avvio della preclimatizzazione tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e KEYLESS-GO alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di avvio della preclimatizzazione tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione avvia quindi la preclimatizzazione.
Veicoli con CODICE 889 (KEYLESS-GO) o CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO):
Premendo il tasto preclimatizzazione, la chiave trasmittente invia il codice di abilitazione all'accesso e la richiesta di avvio della preclimatizzazione tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e KEYLESS-GO alla centralina di comando KEYLESS-GO. La centralina di comando KEYLESS-GO invia questo segnale radio tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di avvio della preclimatizzazione tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione avvia quindi la preclimatizzazione.
Per il funzionamento della preclimatizzazione la centralina di comando climatizzazione valuta la temperatura esterna:
Il sensore della temperatura esterna rileva la temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge direttamente il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzazione valuta inoltre la temperatura esterna.
Con temperature esterne inferiori a 20 °C vengono attivate le funzioni di riscaldamento.
Con temperature esterne superiori a 20 °C vengono attivate le funzioni di ventilazione.
Se occorre raffreddare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola.
Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del veicolo.
Se è stata attivata la modalità di raffreddamento, l'aerazione dura al massimo 120 min. Allo scadere di questo periodo o all'inserimento del morsetto 15 o all'avviamento del veicolo, la modalità di raffreddamento viene terminata.
Se occorre riscaldare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Riscaldamento del volante (con CODICE 443 (Riscaldamento del volante))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di preclimatizzazione attraverso il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il LIN dello sterzo o il CAN del volante all'elettronica del volante.
Il riscaldamento del volante rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C sotto la temperatura esterna)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Se è stata attivata la modalità di riscaldamento, il riscaldamento dura al massimo 10 min. Allo scadere di questo periodo o all'inserimento del morsetto 15 o all'avviamento del veicolo, la modalità di riscaldamento viene terminata.
Se la rete di bordo risulta sufficientemente stabile, la preclimatizzazione può essere attivata due volte.
Ulteriori presupposti per il funzionamento preclimatizzazione tramite lo sbloccaggio del veicolo (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Preclimatizzazione impostata tramite il menu nella head-unit (tipo 205.012/212):
L'head-unit trasmette lo stato della preclimatizzazione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Preclimatizzazione preimpostata tramite il menu nella head unit e zona (lato guida o abitacolo) selezionata (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Preclimatizzazione tramite lo sbloccaggio del veicolo (tipo 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Obiettivo della preclimatizzazione tramite lo sbloccaggio (mediante chiave trasmittente o KEYLESS-GO (con codice 889 (KEYLESS-GO))) della chiusura centralizzata è quello di preriscaldare o preventilare brevemente la zona del lato guida (tipo 205.012/212) oppure la zona del lato guida o dell'abitacolo (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) nel momento in cui si sale nel veicolo e di preraffreddare l'aria che esce dalle bocchette di ventilazione.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato della chiusura centralizzata tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore. La centralina di comando climatizzazione controlla la preimpostazione ed avvia a sua volta la preclimatizzazione.
Per il funzionamento della preclimatizzazione la centralina di comando climatizzazione valuta le seguenti informazioni:
Temperatura abitacolo nella zona testa:
La temperatura abitacolo viene rilevata dal sensore di temperatura abitacolo con ventilatore integrato nella centralina di comando unità di comando sul tetto. La centralina di comando gruppo di comandi sul tetto invia le informazioni sulla temperatura dell'abitacolo attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. Il ventilatore aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura.
Temperatura nominale sull'unità di comando climatizzazione
L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.
Tipo 205.012/212:
Se la temperatura dell'abitacolo è superiore di almeno 4 °C rispetto alla temperatura teorica impostata, ha luogo il raffreddamento. Se la temperatura dell'abitacolo è inferiore di almeno 4 °C rispetto alla temperatura teorica impostata, ha luogo il riscaldamento. Se sull'unità di comando climatizzazione è impostata la temperatura nominale minima, ha sempre luogo un raffreddamento. Se sull'unità di comando climatizzazione è impostata la temperatura nominale massima, ha sempre luogo un riscaldamento.
Tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99:
Se la temperatura abitacolo supera la temperatura nominale impostata, ha luogo un raffreddamento. Se la temperatura abitacolo è inferiore alla temperatura nominale impostata, ha luogo un riscaldamento.
Se occorre raffreddare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico
La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola.
Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del veicolo.
Se è stata attivata la modalità di raffreddamento, il raffreddamento dura al massimo 120 s (tipo 205.012/212) o 300 s (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99). Trascorso questo lasso di tempo oppure all'avviamento del veicolo oppure tramite il tasto preclimatizzazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) la modalità di raffreddamento viene terminata.
Se occorre riscaldare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
La centralina di comando climatizzatore attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio invia la temperatura del liquido di raffreddamento tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 alla centralina di comando climatizzazione. Se il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura 35 °C, la centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della pompa di circolazione circuito di riscaldamento e della valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio attraverso il LIN della gestione del climatizzatore 2 al riscaldatore PTC ad alto voltaggio. La valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio regola il flusso del liquido di raffreddamento (circuito piccolo o grande del liquido di raffreddamento). Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio attiva direttamente la pompa di circolazione circuito di riscaldamento e la valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio.
La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola.
Il compressore elettrico del fluido refrigerante viene inserito per deumidificare l'aria di uscita ed evitare in tal modo l'appannamento dei cristalli.
Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) (temperatura esterna inferiore a 12 °C e scostamento temperatura abitacolo superiore a 5 °C))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Riscaldamento del volante (con CODICE 443 (Riscaldamento del volante))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di preclimatizzazione attraverso il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il LIN dello sterzo o il CAN del volante all'elettronica del volante.
Il riscaldamento del volante rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C sotto la temperatura esterna)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Se è stata attivata la modalità di riscaldamento, il riscaldamento dura al massimo 120 s (tipo 205.012/212) o 300 s (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99). Trascorso questo lasso di tempo oppure all'avviamento del veicolo oppure tramite il tasto preclimatizzazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99) la modalità di riscaldamento viene terminata.
Se la rete di bordo risulta sufficientemente stabile, la preclimatizzazione può essere attivata una volta (tipo 205.012/212) o due volte (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99).
Ulteriore presupposto per il funzionamento preclimatizzazione all'orario di partenza (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Preclimatizzazione preimpostata tramite il menu nella head unit e zona (lato guida o abitacolo) selezionata:
La head-unit trasmette la "richiesta di impostazione" della preclimatizzazione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Preclimatizzazione impostata ad es. tramite lo smartphone, il tablet o il PC
Il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) riceve con l'attivazione della preclimatizzazione all'ora di partenza basata sul web i dati tramite l'antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo e il duplexer antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B24 (Telecomando per riscaldamento autonomo)). La centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS)) riceve i dati tramite l'antenna sistema di chiamata di emergenza. Sul tipo 205.047 e con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza) la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve all'attivazione della preclimatizzazione basata sul web i dati tramite l'antenna telefono lato sinistro, l'antenna telefono lato destro e il duplexer antenna telefono. In caso di ricezione insufficiente o di avaria del duplexer antenna telefono, dell'antenna telefono lato sinistro o dell'antenna telefono lato destro, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza utilizza l'antenna sistema di chiamata d'emergenza per ricevere e trasmettere automaticamente i segnali di telefonia mobile. Il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (Modulo di comunicazione stato della batteria)), la centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS)) o la centralina di comando sistema di chiamata di emergenza (tipo 205.047 e con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)) invia le richieste ricevute attraverso il CAN della diagnosi, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Preclimatizzazione all'orario di partenza (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
Obiettivo della preclimatizzazione a una determinata ora di partenza è quello di preriscaldare o preraffreddare l'abitacolo prima della partenza.
Impostare l'orario di partenza:
L'ora di partenza può essere impostata, selezionata ed attivata tramite la struttura a menu nello strumento combinato o basata sul web tramite un browser ad es. con uno smartphone, un tablet o un PC. È possibile impostare fino a orari di partenza.
Attivare l'orario di partenza tramite lo strumento combinato:
Lo strumento combinato invia l'orario di partenza attivato tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. La centralina di comando climatizzatore calcola il momento necessario dell'avvio della preclimatizzazione e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il FlexRay dell'autotelaio alla centralina di comando organi della trasmissione. Una volta raggiunto il momento dell'avvio, la centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di preclimatizzazione tramite il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore.
Attivare l'ora di partenza ad es. con uno smartphone, un tablet o un PC:
Il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) riceve con la programmazione dell'ora di partenza basata sul web le rispettive richieste tramite l'antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo e il duplexer antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B24 (Telecomando per riscaldamento autonomo)).
In caso di programmazione web-based la centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS)) riceve le richieste tramite l'antenna sistema di chiamata di emergenza.
Nel tipo 205.047 con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza) alla programmazione dell'ora di partenza basata sul web la centralina di comando sistema di chiamata di emergenza riceve le rispettive richieste tramite l'antenna sistema di chiamata di emergenza e tramite l'antenna telefono sinistra, l'antenna telefono destra e lo splitter per antenna telefono. In caso di ricezione insufficiente o di avaria del duplexer antenna telefono, dell'antenna telefono lato sinistro o dell'antenna telefono lato destro, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza utilizza l'antenna sistema di chiamata d'emergenza per ricevere e trasmettere automaticamente i segnali di telefonia mobile.
Il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (Modulo di comunicazione stato della batteria)), la centralina di comando HERMES (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99 con codice 360 (HERMES UMTS)) o la centralina di comando sistema di chiamata di emergenza (tipo 205.047 e con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)) invia le richieste ricevute attraverso il CAN della diagnosi, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il FlexRay dell'assetto alla centralina di comando catena cinematica. La centralina di comando organi della trasmissione trasmette infine l'orario di partenza attivato tramite il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'interfaccia dell'utente allo strumento combinato, che lo salva. La centralina di comando climatizzatore calcola il momento necessario dell'avvio della preclimatizzazione e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il FlexRay dell'autotelaio alla centralina di comando organi della trasmissione. Una volta raggiunto il momento dell'avvio, la centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di preclimatizzazione tramite il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzatore.
Ad ora di partenza attivata, il LED nel tasto preclimatizzazione si illumina di giallo. La centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di accensione del LED tramite il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione e il LIN comando del climatizzatore all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione attiva direttamente il LED nel tasto preclimatizzazione.
Per il funzionamento della preclimatizzazione a una determinata ora di partenza la centralina di comando climatizzazione valuta le seguenti informazioni:
Temperatura abitacolo nella zona testa:
La temperatura abitacolo viene rilevata dal sensore di temperatura abitacolo con ventilatore integrato nella centralina di comando unità di comando sul tetto. La centralina di comando gruppo di comandi sul tetto invia le informazioni sulla temperatura dell'abitacolo attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. Il ventilatore aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura.
Temperatura nominale sull'unità di comando climatizzazione
L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.
Temperatura esterna:
Il sensore della temperatura esterna rileva la temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge direttamente il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Irraggiamento solare:
Il sensore solare nel sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari rileva l'angolo di incidenza e l'intensità della radiazione solare nel veicolo. I segnali del sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari vengono letti dalla centralina di comando SAM lato anteriore tramite il LIN del sensore di pioggia e di luce. La centralina di comando SAM lato anteriore trasmette i segnali tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. In caso di irraggiamento solare su un solo lato ad es. tra la temperatura nominale di regolazione del lato sinistro e destro viene impostata automaticamente un'escursione termica adeguata.
Se la temperatura abitacolo supera la temperatura nominale impostata, ha luogo un raffreddamento. Se la temperatura abitacolo è inferiore alla temperatura nominale impostata, ha luogo un riscaldamento.
Se occorre raffreddare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico
La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola.
Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del veicolo.
Se occorre riscaldare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico
La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola. Il compressore del fluido refrigerante viene inserito per garantire la deumidificazione dell'aria di uscita ed impedire l'appannamento dei cristalli.
La centralina di comando climatizzatore attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio invia la temperatura del liquido di raffreddamento tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 alla centralina di comando climatizzazione. Se il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura 35 °C, la centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della pompa di circolazione circuito di riscaldamento e della valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio attraverso il LIN della gestione del climatizzatore 2 al riscaldatore PTC ad alto voltaggio. La valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio regola il flusso del liquido di raffreddamento (circuito piccolo o grande del liquido di raffreddamento). Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio attiva direttamente la pompa di circolazione circuito di riscaldamento e la valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio.
Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) (temperatura esterna inferiore a 12 °C e scostamento temperatura abitacolo superiore a 5 °C))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Riscaldamento del volante (con CODICE 443 (Riscaldamento del volante))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di preclimatizzazione attraverso il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il LIN dello sterzo o il CAN del volante all'elettronica del volante.
Il riscaldamento del volante rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C sotto la temperatura esterna)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Il riscaldamento del volante e il riscaldamento del retrovisore vengono attivati al massimo per 8 min e il riscaldamento del sedile e lo sbrinatore del lunotto al massimo per 13 min prima del raggiungimento dell'ora di partenza.
L'abitacolo viene raffreddato o riscaldato fino a raggiungere la temperatura desiderata all'ora di partenza impostata. Successivamente l'abitacolo viene ulteriormente climatizzato e la temperatura mantenuta. A tal fine la preclimatizzazione viene attivata per un massimo di 55 min in anticipo. Se la partenza ritarda, il veicolo viene climatizzato per ulteriori 5 min.
Se il veicolo è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente, il caricamento della batteria ad alto voltaggio allo stato di carica impostato ha precedenza. Solo di seguito viene attivata la preclimatizzazione all'ora di partenza.
Se il veicolo non è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente e la batteria ad alto voltaggio non è caricata completamente, il tempo della preclimatizzazione può diminuire.
Anche se è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente e la batteria ad alto voltaggio era completamente carica, la batteria ad alto voltaggio può scaricarsi durante la preclimatizzazione.
La preclimatizzazione viene terminata all'avvio del veicolo oppure premendo il tasto preclimatizzazione oppure una volta trascorsi 5 min dall'orario di partenza selezionato.
Preclimatizzazione tramite il tasto preclimatizzazione (tipo 205.013/047/053/054/147/213/247/253, tipo 253.311/354/911/954/99)
La preclimatizzazione può essere inserita anche quando la temperatura abitacolo desiderata è già raggiunta. In questo modo l'abitacolo continua ad essere climatizzato e la temperatura dell'abitacolo viene mantenuta costante, ad es. anche durante un'interruzione di marcia, per una durata di massimo 50 min.
L'attivazione o la disattivazione della preclimatizzazione avviene premendo il tasto preclimatizzazione nel gruppo di comandi climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione invia lo stato del tasto preclimatizzazione tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.
Tramite le spie di controllo nel tasto preclimatizzazione viene visualizzato lo stato di esercizio attuale della preclimatizzazione:
La spia di controllo si accende con colore rosso: il riscaldamento è attivato.
La spia di controllo si accende con colore blu: il raffreddamento è attivato.
La spia di controllo si accende con colore giallo: l'ora di partenza è preselezionata.
La centralina di comando organi della trasmissione invia la richiesta di accensione della spia di controllo tramite il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando climatizzazione e il LIN comando del climatizzatore all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione attiva direttamente il LED nel tasto preclimatizzazione.
Per il funzionamento della preclimatizzazione tramite azionamento del tasto preclimatizzazione, la centralina di comando climatizzazione valuta le seguenti informazioni:
Temperatura abitacolo nella zona testa:
La temperatura abitacolo viene rilevata dal sensore di temperatura abitacolo con ventilatore integrato nella centralina di comando unità di comando sul tetto. La centralina di comando gruppo di comandi sul tetto invia le informazioni sulla temperatura dell'abitacolo attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. Il ventilatore aspira l'aria dall'abitacolo per la misurazione della temperatura.
Temperatura nominale sull'unità di comando climatizzazione
L'unità di comando climatizzazione invia i segnali di comando tramite il LIN comando del climatizzatore alla centralina di comando climatizzazione.
Temperatura esterna:
Il sensore della temperatura esterna rileva la temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge direttamente il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Irraggiamento solare:
Il sensore solare nel sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari rileva l'angolo di incidenza e l'intensità della radiazione solare nel veicolo. I segnali del sensore di pioggia e di luce con funzioni supplementari vengono letti dalla centralina di comando SAM lato anteriore tramite il LIN del sensore di pioggia e di luce. La centralina di comando SAM lato anteriore trasmette i segnali tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione. In caso di irraggiamento solare su un solo lato ad es. tra la temperatura nominale di regolazione del lato sinistro e destro viene impostata automaticamente un'escursione termica adeguata.
Se occorre raffreddare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico
La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola.
Ventilazione del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del veicolo.
Se occorre riscaldare, vengono avviate le seguenti funzioni:
Climatizzatore automatico
La centralina di comando climatizzazione attiva il compressore elettrico del fluido refrigerante tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 e invia la richiesta di inserimento del motorino della ventola tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 al regolatore della ventola, il quale attiva direttamente il motorino della ventola. Il compressore del fluido refrigerante viene inserito per garantire la deumidificazione dell'aria di uscita ed impedire l'appannamento dei cristalli.
La centralina di comando climatizzatore attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio tramite il LIN controllo del climatizzatore 2. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio invia la temperatura del liquido di raffreddamento tramite il LIN controllo del climatizzatore 2 alla centralina di comando climatizzazione. Se il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura 35 °C, la centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento della pompa di circolazione circuito di riscaldamento e della valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio attraverso il LIN della gestione del climatizzatore 2 al riscaldatore PTC ad alto voltaggio. La valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio regola il flusso del liquido di raffreddamento (circuito piccolo o grande del liquido di raffreddamento). Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio attiva direttamente la pompa di circolazione circuito di riscaldamento e la valvola di commutazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio.
Riscaldamento del sedile (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) (temperatura esterna inferiore a 12 °C e scostamento temperatura abitacolo superiore a 5 °C))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Il riscaldamento del sedile rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Riscaldamento del volante (con CODICE 443 (Riscaldamento del volante))
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di preclimatizzazione attraverso il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo e il LIN dello sterzo o il CAN del volante all'elettronica del volante.
Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna inferiore a 5 °C)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del lunotto tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Riscaldamento del retrovisore (temperatura punto di rugiada 2 °C sotto la temperatura esterna)
La centralina di comando climatizzazione invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del retrovisore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore sinistra e alla centralina di comando porta anteriore destra.
Il riscaldamento del retrovisore rimane inserito anche dopo l'avviamento del veicolo.
Presupposti supplementari per il funzionamento dell'avvio miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21 (Pacchetto qualità dell'aria))
La ionizzazione era attivata durante l'ultimo ciclo di accensione tramite il menu nella head-unit:
La head-unit trasmette lo stato della ionizzazione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
La profumazione era attivata durante l'ultimo ciclo di accensione tramite il menu nella head-unit:
La head-unit trasmette lo stato della profumazione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando climatizzazione.
Avvio miglioramento della qualità dell'aria (con codice P21(Pacchetto qualità dell'aria))
Per il miglioramento della qualità dell'aria nel veicolo, all'avviamento della preclimatizzazione vengono avviate inoltre le seguenti funzioni, se sono state precedentemente attivate tramite il menu di comando dell'head-unit:
Ionizzazione
Profumazione
Non è possibile selezionare entrambe le funzioni separatamente. Anche se in virtù della valutazione dei dati ambientali non avviene né il raffreddamento né il riscaldamento, entrambe le funzioni vengono attivate nel momento incluso anche nello svolgimento della funzione relativo al tipo di attivazione specifico della preclimatizzazione e disinserite dopo un periodo di 60 s. Nel tipo 205 con codice 577 (Attivazione a distanza di sistemi di riscaldamento e ventilazione) entrambe le funzioni vengono disinserite dopo 10 min (riscaldamento) o 5 min (raffreddamento).
La ionizzazione e la profumazione rimangono inserite anche dopo l'avviamento del veicolo.
Documenti citati
- gf8340p9994rf Panoramica dei componenti di sistema climatizzatore