P83.40-A020-79
A1 | Комбинация приборов | N69/1 | Блок управления передней двери слева | |
A2/18 | Антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO | N69/2 | Блок управления передней правой двери | |
A2/32 | Антенна на заднем стекле | N69/5 | Блок управления KEYLESS-GO (с кодом 889 (KEYLESS-GO) или кодом 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO)) | |
A2/52 | Антенна системы экстренного вызова (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS) или тип 362 (HERMES LTE), тип 205.047 с кодом 348 (система экстренного вызова/помощи)) | N70 | Потолочная блок-панель управления | |
A2/102 | Антенна телефона слева (тип 205.047 с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи)) | N70b1 | Датчик температуры в салоне с интегрированным вентилятором | |
A2/103 | Антенна телефона справа (тип 205.047 с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи)) | N73 | Блок управления электронного замка зажигания | |
A2/109 | Антенный разветвитель телефона (тип 205.047 с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи)) | N80 | Блок управления электронного модуля рулевой колонки | |
A2/125 | Антенный разветвитель коммуникационного модуля/автономного отопителя (с кодом B24 (Дистанционное управление автономным отопителем) и кодом B57 (KOM-модуль состояния АКБ)) | N112/1 | Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-модуль состояния АКБ) | |
A2/129 | Антенна коммуникационного модуля/автономного отопителя (с кодом B57 (KOM-модуль состояния АКБ)) | N112/9 | Блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS)) | |
A8/1 | Электронный ключ-передатчик | N123/4 | Блок управления системой экстренного вызова (тип 205.047 с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи)) | |
A9/5 | Электрический компрессор кондиционера (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99) | N127 | Блок управления трансмиссии | |
A9/5m1 | Электродвигатель компрессора кондиционера (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) | N135 | Электроника рулевого колеса | |
A9/5n1 | Блок управления и силовое электронное оборудование компрессора кондиционера (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) | Y16/5 | Переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99) | |
A26/17 | Головное устройство | A | Автомобили кроме кода 889 (KEYLESS-GO) и кроме кода 893 (функция пуска двигателя KEYLESS-GO) | |
A32m1 | Электродвигатель вентилятора | B | Автомобили с кодом 889 (KEYLESS-GO) или с кодом 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO) | |
A32n1 | Регулятор вентилятора | C | Тип 205 до модельного года 2019, тип 253 до модельного года 2020 | |
B14 | Датчик наружной температуры | D | Тип 205 с модельного года 2019, тип 253 с модельного года 2020 | |
B38/2 | Датчик дождя и освещенности с дополнительными функциями | CAN B | Шина данных CAN салона | |
B38/2b5 | Датчик солнечного излучения | CAN D | Диагностическая шина CAN | |
M91/6 | Циркуляционный насос контура отопителя (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99) | CAN HMI | Шина CAN пользовательского интерфейса | |
N10/6 | Блок управления SAM спереди | CAN LR | Шина данных CAN рулевого колеса | |
N10/8 | Блок управления SAM сзади | Flex E | Шина FlexRay ходовой части | |
N22/1 | Блок управления кондиционирования | LIN B8-2 | Шина данных LIN системы управления кондиционером 2 | |
N33/5 | Высоковольтный электрический отопитель (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99) | LIN B8-3 | Шина данных LIN панели управления кондиционером | |
N33/5b1 | Датчик температуры высоковольтного электрического отопителя (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99) | LIN B16 | Шина LIN датчика дождя и освещенности | |
N58/1 | Панель управления кондиционера | LIN E1 | Шина LIN рулевого управления | |
N58/1s23 | Клавиша системы предварительного кондиционирования воздуха (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99) |
Общие функциональные условия
Отсутствие повышенного или пониженного напряжения высоковольтной АКБ (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Уровень заряда высоковольтной АКБ выше минимального (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Клемма 15C выкл:
Блок управления электронного замка зажигания посылает сигнал состояния клеммы 15 через шину данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Предварительное кондиционирование воздуха: общая информация
При необходимости салон выключенного автомобиля перед началом движения можно предварительно обогреть или охладить, а также улучшить качество воздуха (с кодом P21 (Пакет качества воздуха)).
Предварительное кондиционирование воздуха может включаться следующим образом:
Немедленно после дистанционной активации (клавиша предварительного кондиционирования воздуха на ключе с передатчиком) (тип 205 с кодом 577 (дистанционная активация систем обогрева и вентиляции)), при посадке в результате разблокировки автомобиля (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) или с помощью клавиши предварительного кондиционирования воздуха (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
В соответствии с предварительно заданными настройками путем активации времени выезда на комбинации приборов (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) или по сети Интернет через браузер, например с помощью смартфона, планшета или ПК (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
На типе 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99 система предварительного кондиционирования воздуха может управляться через браузер, например со смартфона, планшета или ПК. Текущее рабочее состояние предварительного кондиционирования воздуха сохраняется в этих устройствах.
Для этого блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования постоянно передает данные о рабочем режиме системы предварительного кондиционирования воздуха через шину данных CAN салона, блок управления электронным замком зажигания и диагностическую шину данных CAN на:
Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-модуль состояния АКБ)
Блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS))
Блок управления системой экстренного вызова (тип 205.047 с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи))
Сохраненную там информацию можно запросить, например, через смартфон, планшет или ПК. Информация предоставляется исключительно по запросу. Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-МОДУЛЬ состояния АКБ)) передаёт данные через антенный разветвитель коммуникационного модуля/автономного отопителя (с кодом B24 (Дистанционное управление автономным отопителем)) и антенну коммуникационного модуля/автономного отопителя. Блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS)) передает данные через антенну системы экстренного вызова. В модели 205.047 и автомобилях с кодом 348 (система экстренного вызова/помощи) блок управления системой экстренного вызова передает данные через антенный разветвитель телефона, а также левую и правую телефонные антенны. При слабом сигнале или неисправности антенного разветвителя телефона, антенны телефона слева или антенны телефона справа блок управления системой экстренного вызова для приёма и передачи сигналов мобильной связи автоматически использует антенну системы экстренного вызова.
Система предварительного кондиционирования выполняет следующие функции:
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха посредством дистанционной активации (тип 205 с кодом 577 (дистанционная активация систем обогрева и вентиляции))
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха при разблокировании автомобиля (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха посредством клавиши предварительного кондиционирования (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Запуск функции улучшения качества воздуха (с кодом P21 (Пакет улучшения качества воздуха))
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха посредством дистанционной активации (тип 205 с кодом 577 (дистанционная активация систем обогрева и вентиляции))
Предварительное кондиционирование воздуха запускается с помощью специальной кнопки на ключе с передатчиком.
Автомобили за исключением /м с кодом 889 (KEYLESS-GO) и за исключением кода 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO):
При нажатии клавиши предварительного кондиционирования воздуха ключ с передатчиком передает код санкционирования доступа и команду для включения предварительного кондиционирования воздуха через антенну заднего стекла и антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO на блок управления электронным замком зажигания. Если код санкционирования доступа действителен, блок управления электронным замком зажигания передает запрос на включение предварительного кондиционирования воздуха по шине данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. На основании этого блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования включает предварительное кондиционирование воздуха.
Автомобили с кодом 889 (KEYLESS-GO) или кодом 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO):
При нажатии клавиши предварительного кондиционирования воздуха ключ с передатчиком передает код санкционирования доступа и команду для включения предварительного кондиционирования воздуха через антенну заднего стекла и антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO на блок управления KEYLESS-GO. Блок управления KEYLESS-GO передает этот сигнал по шине данных CAN салона на блок управления электронным замком зажигания.
Если код санкционирования доступа действителен, блок управления электронным замком зажигания передает запрос на включение предварительного кондиционирования воздуха по шине данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. На основании этого блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования включает предварительное кондиционирование воздуха.
В режиме предварительного кондиционирования воздуха блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования анализирует температуру наружного воздуха:
Датчик температуры наружного воздуха измеряет температуру наружного воздуха. Передний блок управления SAM непосредственно считывает сигнал датчика температуры наружного воздуха, рассчитывает температуру наружного воздуха и передает данные параметры через шину данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. На основании этого блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования оценивает температуру наружного воздуха.
При температуре наружного воздуха ниже 20 °C активируются функции обогрева.
При температуре наружного воздуха выше 20 °C активируются функции вентиляции.
При необходимости охлаждения включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора.
Вентиляция сидений (с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение вентиляции сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Вентиляция сидений остается включенной даже после пуска двигателя.
При включённом режиме охлаждения вентиляция продолжается не более 120 мин. По истечении этого времени или при включении клеммы 15, или же при пуске двигателя режим охлаждения прекращает действовать.
При необходимости нагрева включаются следующие функции:
Подогрев сидений (с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (Подогрев сидений водителя и переднего пассажира))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение подогрева сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Подогрев сидений остается включенным даже после пуска двигателя.
Подогрев рулевого колеса (с кодом 443 (подогрев рулевого колеса))
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на предварительное кондиционирование воздуха по шине данных CAN салона, блоку управления электронным замком зажигания, шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным модулем рулевой колонки, шине LIN рулевого колеса или шине CAN рулевого колеса электронному оборудованию рулевого колеса.
Подогрев рулевого колеса остается включенным даже после пуска двигателя.
Подогрев заднего стекла (температура наружного воздуха ниже 5 °C)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева заднего по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Обогрев наружных зеркал заднего вида (точка росы на 2 °C ниже температуры наружного воздуха)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева наружных зеркал заднего вида по шине данных CAN салона в блок управления левой передней двери и в блок управления правой передней двери.
Функция обогрева зеркал остается включенной даже после пуска двигателя.
При включённом режиме обогрева обогрев длится не более 10 мин. По истечении этого времени или при включении клеммы 15, или же при пуске двигателя режим обогрева прекращает действовать.
При достаточной устойчивости бортовой сети функция предварительного кондиционирования воздуха может активироваться дважды.
Дополнительные функциональные условия активации системы предварительного кондиционирования воздуха при разблокировке автомобиля (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Функция предварительного кондиционирования воздуха задана через меню в головном устройстве (тип 205.012/212):
Головное устройство передает статус предварительного кондиционирования воздуха через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием.
Функция предварительного кондиционирования воздуха задана через меню на головном устройстве и зона (сторона водителя или салон) выбрана (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха при разблокировании автомобиля (тип 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Целью предварительного кондиционирования воздуха путем разблокирования (с помощью ключа с передатчиком или системы KEYLESS-GO (с кодом 889 (KEYLESS-GO))) системы центральной блокировки замков является кратковременный прогрев или вентиляция, а также предварительное охлаждение воздуха в вентиляционных дефлекторах только в зоне водителя (тип 205.012/212), а также в зоне водителя или в салоне (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) при посадке в автомобиль.
Блок управления электронным замком зажигания передает статус системы центральной блокировки замков (ZV) по шине данных CAN салона на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием проверяет предварительную настройку и на основании этого включает предварительное кондиционирование воздуха.
В режиме предварительного кондиционирования воздуха блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования анализирует следующие данные:
Температура в салоне в области головы:
Температура в салоне регистрируется датчиком температуры в салоне при помощи встроенного вентилятора в блоке управления потолочной блок-панелью управления. Блок управления потолочной блок-панели управления передает информацию о температуре воздуха в салоне по шине данных CAN салона на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Вентилятор подает из салона воздух для измерения температуры.
Заданная температура на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования:
Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает управляющие сигналы по шине данных LIN панели управления кондиционером к блоку управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Тип 205.012/212:
Если температура воздуха в салоне не менее чем на 4 °C превышает заданную температуру, включается охлаждение. Если температура воздуха в салоне не менее чем на 4 °C ниже заданной температуры, включается отопление. Если на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования установлена минимально возможная температура, охлаждение производится постоянно. Если на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования установлена максимально возможная температура, обогрев производится постоянно.
Типы 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99:
Если температура воздуха в салоне превышает заданную температуру, производится охлаждение. Если температура воздуха в салоне ниже заданной температуры, производится обогрев.
При необходимости охлаждения включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора.
Вентиляция сидений (с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение вентиляции сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Вентиляция сидений остается включенной даже после пуска двигателя.
В случае активации режим охлаждения длится максимум 120 с (тип 205.012/212) или 300 с (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99). По истечении этого времени или при пуске двигателя, или же при нажатии клавиши предварительного кондиционирования воздуха (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) режим охлаждения отключается.
При необходимости нагрева включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха активирует высоковольтный электрический отопитель по шине данных LIN 2 управления кондиционером. Высоковольтный электрический отопитель нагревает охлаждающую жидкость. Температура охлаждающей жидкости в высоковольтном электрическом отопителе регистрируется датчиком температуры высоковольтного электрического отопителя. Высоковольтный электрический отопитель передает температуру охлаждающей жидкости по шине данных LIN 2 управления кондиционером на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Когда температура хладагента достигает 35 °C, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха передает запрос о включении циркуляционного насоса отопительного контура и переключающего клапана высоковольтного электрического отопителя по шине данных LIN системы управления кондиционером 2 на высоковольтный электрический отопитель. Переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя регулирует поток охлаждающей жидкости (маленький или большой циркуляционный контур системы охлаждения). Высоковольтный электрический отопитель непосредственно активирует циркуляционный насос отопительного контура и переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя.
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора.
Электрический компрессор кондиционера подключается для осушения выходящего воздуха и предупреждения отпотевания стекол.
Обогрев сидений (с кодом 401 (подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (подогрев сидений водителя и переднего пассажира) (температура наружного воздуха ниже 12 °C, и отклонение температуры в салоне более 5 °C))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение подогрева сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Подогрев сидений остается включенным даже после пуска двигателя.
Подогрев рулевого колеса (с кодом 443 (подогрев рулевого колеса))
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на предварительное кондиционирование воздуха по шине данных CAN салона, блоку управления электронным замком зажигания, шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным модулем рулевой колонки, шине LIN рулевого колеса или шине CAN рулевого колеса в электронный блок рулевого колеса.
Подогрев рулевого колеса остается включенным даже после пуска двигателя.
Обогрев заднего стекла (температура наружного воздуха ниже 5 °C)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева заднего по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Обогрев наружных зеркал заднего вида (точка росы на 2 °C ниже температуры наружного воздуха)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева наружных зеркал заднего вида по шине данных CAN салона в блок управления левой передней двери и в блок управления правой передней двери.
Функция обогрева зеркал остается включенной даже после пуска двигателя.
При активации обогрев производится максимум 120 с (тип 205.012/212) или 300 с (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99). По истечении этого времени или при пуске двигателя, или же по нажатию клавиши предварительного кондиционирования воздуха (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99) режим обогрева отключается.
При достаточной стабильности бортовой сети предварительное кондиционирование воздуха может быть активировано один раз (тип 205.012/212) или два раза (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99).
Дополнительное функциональное условие для осуществления предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Предварительное кондиционирование воздуха предварительно задано через меню в головном устройстве и выбрана область обогрева (место водителя или салон):
Головное устройство передает "Запрос настройки" предварительного кондиционирования воздуха через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Предварительное кондиционирование воздуха предварительно задано, например, через смартфон, планшет или ПК
Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-МОДУЛЬ состояния АКБ)) при активации предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда по сети Интернет принимает данные через антенну коммуникационного модуля/автономного отопителя и антенный разветвитель коммуникационного модуля/автономного отопителя (с кодом B24 (Дистанционное управление автономным отопителем)). Блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS)) получает данные через антенну системы экстренного вызова. На типе 205.047 и автомобилях с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи) блок управления системой экстренного вызова при активации предварительного кондиционирования воздуха по сети Интернет принимает данные через антенный разветвитель телефона, антенну телефона слева и антенну телефона справа. При слабом сигнале или неисправности антенного разветвителя телефона, антенны телефона слева или антенны телефона справа блок управления системой экстренного вызова для приёма и передачи сигналов мобильной связи автоматически использует антенну системы экстренного вызова. Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-MODUL модуль состояния АКБ)), блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS)) или блок управления системой экстренного вызова (тип 205.047 и с кодом 348 (система экстренного вызова/помощи)) передает полученные запросы через диагностическую шину данных CAN, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Цель предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда состоит в том, чтобы подогреть или охладить воздух в салоне до момента отъезда.
Установка времени отъезда:
Время отъезда можно настроить, выбрать и активировать с помощью структуры меню комбинации приборов или по сети Интернет через браузер, на пример, с помощью смартфона, планшета или ПК. В память можно занести до трех значений времени отправления.
Активация времени отправки через комбинацию приборов:
Комбинация приборов передает активированное время отъезда по шине данных CAN пользовательского интерфейса, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха рассчитывает необходимый момент времени для запуска функции предварительного кондиционирования воздуха и передает его по шине данных CAN салона, блоку управления электронным замком зажигания и шине FlexRay ходовой части на блок управления трансмиссии. После наступления момента времени для запуска блок управления трансмиссии посылает запрос на активацию предварительного кондиционирования по шине FlexRay ходовой части, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Активировать время отъезда, например, с помощью смартфона, планшета или ПК:
Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-МОДУЛЬ состояния АКБ)) при программировании времени отъезда по сети Интернет принимает соответствующие запросы через антенну коммуникационного модуля/автономного отопителя и антенный разветвитель коммуникационного модуля/автономного отопителя (с кодом B24 (Дистанционное управление автономным отопителем)).
Блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS)) при программировании по сети Интернет принимает запросы через антенну системы экстренного вызова.
На типе 205.047 и автомобилях с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи) блок управления системой экстренного вызова при программировании времени отъезда принимает соответствующие запросы через антенну системы экстренного вызова и через левую антенну телефона, правую антенну телефона и антенный разветвитель телефона. При слабом сигнале или неисправности антенного разветвителя телефона, антенны телефона слева или антенны телефона справа блок управления системой экстренного вызова для приёма и передачи сигналов мобильной связи автоматически использует антенну системы экстренного вызова.
Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (с кодом B57 (KOM-MODUL модуль состояния АКБ)), блок управления HERMES (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, тип 253.311/354/911/954/99 с кодом 360 (HERMES UMTS)) или блок управления системой экстренного вызова (тип 205.047 и с кодом 348 (система экстренного вызова/помощи)) передает полученные запросы через диагностическую шину данных CAN, блок управления электронным замком зажигания и шину данных FlexRay ходовой части на блок управления трансмиссией. Блок управления трансмиссией передает затем активированное время отправления через шину данных FlexRay ходовой части, блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN пользовательского интерфейса на комбинацию приборов, где оно сохраняется. Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха рассчитывает необходимый момент времени для запуска функции предварительного кондиционирования воздуха и передает его по шине данных CAN салона, блоку управления электронным замком зажигания и шине FlexRay ходовой части на блок управления трансмиссии. После наступления момента времени для запуска блок управления трансмиссии посылает запрос на активацию предварительного кондиционирования по шине FlexRay ходовой части, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
При активированном времени отъезда светодиод в клавише предварительного кондиционирования воздуха светится желтым цветом. Запрос на включение светодиода отправляется блоком управления трансмиссии по шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным замком зажигания и шине данных CAN салона, блоку управления системы кондиционирования и шине данных LIN панели управления кондиционера на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования непосредственно активирует светодиод в клавише предварительного кондиционирования воздуха.
В режиме предварительного кондиционирования воздуха ко времени отъезда блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования анализирует следующие данные:
Температура в салоне в области головы:
Температура в салоне регистрируется датчиком температуры в салоне при помощи встроенного вентилятора в блоке управления потолочной блок-панелью управления. Блок управления потолочной блок-панели управления передает информацию о температуре воздуха в салоне по шине данных CAN салона на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Вентилятор подает из салона воздух для измерения температуры.
Заданная температура на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования:
Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает управляющие сигналы по шине данных LIN панели управления кондиционером к блоку управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Температура наружного воздуха:
Датчик температуры наружного воздуха измеряет температуру наружного воздуха. Передний блок управления SAM непосредственно считывает сигнал датчика температуры наружного воздуха, рассчитывает температуру наружного воздуха и передает данные параметры через шину данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Солнечное излучение:
Датчик солнечного излучения, встроенный в датчик дождя и освещенности с дополнительными функциями, определяет угол падения и интенсивность солнечного излучения на автомобиль. Сигналы датчика дождя и освещенности с дополнительными функциями считываются передним блоком управления SAM по шине LIN датчика дождя и освещенности. Передний блок управления SAM передает сигналы по шине CAN салона в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. На пример, при одностороннем попадании солнечного излучения устанавливается измеренная разница между заданными температурами левой и правой сторон.
Если температура воздуха в салоне превышает заданную температуру, производится охлаждение. Если температура воздуха в салоне ниже заданной температуры, производится обогрев.
При необходимости охлаждения включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора.
Вентиляция сидений (с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение вентиляции сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Вентиляция сидений остается включенной даже после пуска двигателя.
При необходимости нагрева включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора. Компрессор кондиционера включается, чтобы обеспечить сушку выходного воздуха и таким образом избежать запотевание стекол.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха активирует высоковольтный электрический отопитель по шине данных LIN 2 управления кондиционером. Высоковольтный электрический отопитель нагревает охлаждающую жидкость. Температура охлаждающей жидкости в высоковольтном электрическом отопителе регистрируется датчиком температуры высоковольтного электрического отопителя. Высоковольтный электрический отопитель передает температуру охлаждающей жидкости по шине данных LIN 2 управления кондиционером на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Когда температура хладагента достигает 35 °C, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха передает запрос о включении циркуляционного насоса отопительного контура и переключающего клапана высоковольтного электрического отопителя по шине данных LIN системы управления кондиционером 2 на высоковольтный электрический отопитель. Переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя регулирует поток охлаждающей жидкости (маленький или большой циркуляционный контур системы охлаждения). Высоковольтный электрический отопитель непосредственно активирует циркуляционный насос отопительного контура и переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя.
Обогрев сидений (с кодом 401 (подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (подогрев сидений водителя и переднего пассажира) (температура наружного воздуха ниже 12 °C, и отклонение температуры в салоне более 5 °C))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение подогрева сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Подогрев сидений остается включенным даже после пуска двигателя.
Подогрев рулевого колеса (с кодом 443 (подогрев рулевого колеса))
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на предварительное кондиционирование воздуха по шине данных CAN салона, блоку управления электронным замком зажигания, шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным модулем рулевой колонки, шине LIN рулевого колеса или шине CAN рулевого колеса в электронный блок рулевого колеса.
Подогрев рулевого колеса остается включенным даже после пуска двигателя.
Обогрев заднего стекла (температура наружного воздуха ниже 5 °C)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева заднего по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Обогрев наружных зеркал заднего вида (точка росы на 2 °C ниже температуры наружного воздуха)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева наружных зеркал заднего вида по шине данных CAN салона в блок управления левой передней двери и в блок управления правой передней двери.
Функция обогрева зеркал остается включенной даже после пуска двигателя.
Подогрев рулевого колеса и наружных зеркал заднего вида активируется не более чем за 8 мин., а подогрев сидений и заднего стекла не более чем за 13 мин. до момента отъезда.
Затем салон охлаждается или нагревается до тех пор, пока не будет достигнута желаемая температура к установленному времени отъезда. Кондиционирование салона продолжается, и температура поддерживается. Функция предварительного кондиционирования воздуха активируется максимум за 55 мин. Если отъезд откладывается, салон автомобиля кондиционируется еще в течение 5 мин.
Если автомобиль подключен к источнику электропитания, заряжение высоковольтной АКБ до установленного минимального уровня заряда имеет приоритет. Только после этого активируется функция предварительного кондиционирования воздуха к моменту отъезда.
Если автомобиль не подключен к источнику электропитанию и высоковольтная АКБ заряжена не полностью, продолжительность работы функции предварительного кондиционирования воздуха может сократиться.
Даже если автомобиль подключен к источнику электропитания и высоковольтная АКБ заряжена полностью, то во время работы функции предварительного кондиционирования воздуха высоковольтная АКБ может разрядиться.
Предварительное кондиционирование воздуха завершается при запуске двигателя, посредством нажатия клавиши системы предварительного кондиционирования или же по истечении 5 мин с заданного момента отъезда.
Функциональный процесс предварительного кондиционирования воздуха посредством клавиши предварительного кондиционирования (тип 205.013/047/053/054/147/213/247/253, 253.311/354/911/954/99)
Функцию предварительного кондиционирования воздуха можно включить, только если уже достигнута желаемая температура в салоне. Таким образом, кондиционирование салона продолжается, напр. , и в случае прерывания движения на период до 50 мин, и температура салона поддерживается на одном уровне.
Функция предварительного кондиционирования воздуха включается или выключается с помощью клавиши предварительного кондиционирования воздуха на панели управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха спереди передает статус клавиши предварительного кондиционирования воздуха по шине данных LIN панели управления кондиционером на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Актуальное рабочее состояние системы предварительного кондиционирования воздуха показывают контрольные лампы в клавише предварительного кондиционирования воздуха:
Контрольная лампа загорается красным цветом, включен обогрев
Контрольная лампа загорается синим цветом, включено охлаждение
Контрольная лампа загорается желтым цветом, установлено время отъезда
Запрос на включение контрольной лампы отправляется блоком управления трансмиссии по шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным замком зажигания и шине данных CAN салона, блоку управления системы кондиционирования и шине данных LIN панели управления кондиционера на панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования непосредственно активирует светодиод в клавише предварительного кондиционирования воздуха.
Если предварительное кондиционирование воздуха запускается клавишей предварительного кондиционирования, блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования анализирует следующие данные:
Температура в салоне в области головы:
Температура в салоне регистрируется датчиком температуры в салоне при помощи встроенного вентилятора в блоке управления потолочной блок-панелью управления. Блок управления потолочной блок-панели управления передает информацию о температуре воздуха в салоне по шине данных CAN салона на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Вентилятор подает из салона воздух для измерения температуры.
Заданная температура на панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования:
Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает управляющие сигналы по шине данных LIN панели управления кондиционером к блоку управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Температура наружного воздуха:
Датчик температуры наружного воздуха измеряет температуру наружного воздуха. Передний блок управления SAM непосредственно считывает сигнал датчика температуры наружного воздуха, рассчитывает температуру наружного воздуха и передает данные параметры через шину данных CAN салона в блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Солнечное излучение:
Датчик солнечного излучения, встроенный в датчик дождя и освещенности с дополнительными функциями, определяет угол падения и интенсивность солнечного излучения на автомобиль. Сигналы датчика дождя и освещенности с дополнительными функциями считываются передним блоком управления SAM по шине LIN датчика дождя и освещенности. Передний блок управления SAM передает сигналы по шине CAN салона в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. На пример, при одностороннем попадании солнечного излучения устанавливается измеренная разница между заданными температурами левой и правой сторон.
При необходимости охлаждения включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора.
Вентиляция сидений (с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение вентиляции сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Вентиляция сидений остается включенной даже после пуска двигателя.
При необходимости нагрева включаются следующие функции:
Система автоматического климат-контроля
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования активирует электрический компрессор кондиционера по шине данных LIN 2 управления кондиционером и передает запрос на включение электродвигателя вентилятора по шине данных LIN 2 управления кондиционером в адрес регулятора вентилятора, который напрямую активирует электродвигатель вентилятора. Компрессор кондиционера включается, чтобы обеспечить сушку выходного воздуха и таким образом избежать запотевание стекол.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха активирует высоковольтный электрический отопитель по шине данных LIN 2 управления кондиционером. Высоковольтный электрический отопитель нагревает охлаждающую жидкость. Температура охлаждающей жидкости в высоковольтном электрическом отопителе регистрируется датчиком температуры высоковольтного электрического отопителя. Высоковольтный электрический отопитель передает температуру охлаждающей жидкости по шине данных LIN 2 управления кондиционером на блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Когда температура хладагента достигает 35 °C, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха передает запрос о включении циркуляционного насоса отопительного контура и переключающего клапана высоковольтного электрического отопителя по шине данных LIN системы управления кондиционером 2 на высоковольтный электрический отопитель. Переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя регулирует поток охлаждающей жидкости (маленький или большой циркуляционный контур системы охлаждения). Высоковольтный электрический отопитель непосредственно активирует циркуляционный насос отопительного контура и переключающий клапан высоковольтного электрического отопителя.
Обогрев сидений (с кодом 401 (подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (подогрев сидений водителя и переднего пассажира) (температура наружного воздуха ниже 12 °C, и отклонение температуры в салоне более 5 °C))
Блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение подогрева сидений по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Подогрев сидений остается включенным даже после пуска двигателя.
Подогрев рулевого колеса (с кодом 443 (подогрев рулевого колеса))
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на предварительное кондиционирование воздуха по шине данных CAN салона, блоку управления электронным замком зажигания, шине FlexRay ходовой части, блоку управления электронным модулем рулевой колонки, шине LIN рулевого колеса или шине CAN рулевого колеса в электронный блок рулевого колеса.
Обогрев заднего стекла (температура наружного воздуха ниже 5 °C)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева заднего по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Обогрев наружных зеркал заднего вида (точка росы на 2 °C ниже температуры наружного воздуха)
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования передает запрос на включение обогрева наружных зеркал заднего вида по шине данных CAN салона в блок управления левой передней двери и в блок управления правой передней двери.
Функция обогрева зеркал остается включенной даже после пуска двигателя.
Дополнительные функциональные условия для запуска функции улучшения качества воздуха (с кодом P21 (Пакет улучшения качества воздуха))
Ионизация была активирована на последнем цикле зажигания через меню в головном устройстве:
Головное устройство передает статус ионизации через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Ароматизация была активирована на последнем цикле зажигания через меню в головном устройстве:
Головное устройство передает статус ароматизации через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Запуск функции улучшения качества воздуха (с кодом P21 (Пакет улучшения качества воздуха))
Для повышения качества воздуха в автомобиле при включении предварительного кондиционирования воздуха дополнительно активируются следующие функции, если они предварительно были активированы через меню управления головного устройства:
Ионизация
Ароматизация
Эти две функции нельзя выбирать по отдельности. Даже если на основании анализа данных окружающей среды не активируется ни функция подогрева, ни функция охлаждения, обе эти функции будут активированы к моменту, установленному в функциональном процессе соответствующего типа запуска предварительного кондиционирования воздуха, и спустя 60 сек будут отключены. На автомобилях типа 205 с кодом 577 (дистанционная активация систем обогрева и вентиляции) обе функции выключаются спустя 10 мин (обогрев) или 5 мин (охлаждение).
Ионизация и ароматизация остаются включенными даже после пуска двигателя.
Связанные документы
- gf8340p9994rf Обзор компонентов климатической системы