P83.40-A020-79
A1 | Kombiinstrument | N69/1 | Calculator ușă față stânga | |
A2/18 | Amplificator antenă FM 1, AM, ZV și KEYLESS-GO | N69/2 | Calculator ușă față dreapta | |
A2/32 | Antenă lunetă | N69/5 | Calculator KEYLESS-GO (cu cod 889 (KEYLESS-GO) sau cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO)) | |
A2/52 | Antenă sistem apel de urgență (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS) sau cod 362 (HERMES LTE), model 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) | N70 | Calculator unitate comandă plafon | |
A2/102 | Antenă telefon stânga (model 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) | N70b1 | Senzor temperatură habitaclu cu ventilator integrat | |
A2/103 | Antenă telefon dreapta (model 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) | N73 | Calculator contact electronic | |
A2/109 | Spliter antenă telefon (model 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) | N80 | Calculator modul coloană volan | |
A2/125 | Spliter antenă modul comunicație/încălzire în staționare (cu cod B24 (telecomandă pentru încălzire în staționare) și cod B57 (MODUL COMUNICAȚII stare acumulator)) | N112/1 | Modul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (stare baterie modul de comunicații)) | |
A2/129 | Antenă modul comunicații/încălzire în staționare (cu cod B57 (modul de comunicații stare acumulator)) | N112/9 | Calculator HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS)) | |
A8/1 | Cheie cu Transponder | N123/4 | Calculator sistem apel de urgență (model 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) | |
A9/5 | Compresor electric de refrigerent (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | N127 | Calculatorul grup motopropulsor | |
A9/5m1 | Motor electric compresor refrigerent (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | N135 | Sistem electronic volan | |
A9/5n1 | Calculator și sistem electronic de putere compresor refrigerent (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | Y16/5 | Supapă de inversare încălzitor PTC de înaltă tensiune (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | |
A26/17 | Headunit-ul | A | Autovehicule excepție cod 889 (KEYLESS-GO) și excepție cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO) | |
A32m1 | Motor suflantă | B | Autovehicule cu cod 889 (KEYLESS-GO) sau cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO) | |
A32n1 | Regulator suflantă | C | Model 205 până la modelul anului 2019, model 253 până la modelul anului 2020 | |
B14 | Senzor de temperatură exterioară | D | Model 205 începând cu anul de model 2019, model 253 începând cu anul de model 2020 | |
B38/2 | Senzor de ploaie și de lumină cu funcții suplimentare | CAN B | CAN habitaclu | |
B38/2b5 | Senzor solar | CAN D | CAN diagnoză | |
M91/6 | Pompă de recirculare circuit de încălzire (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | CAN HMI | CAN interfață utilizator | |
N10/6 | Calculator SAM față | CAN LR | CAN volan | |
N10/8 | Calculator SAM spate | Flex E | Magistrală FlexRay tren de rulare | |
N22/1 | Calculator climatizare | LIN B8-2 | LIN comandă climatizare 2 | |
N33/5 | Încălzitor PTC de înaltă tensiune (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | LIN B8-3 | LIN comandă climatizare | |
N33/5b1 | Senzor de temperatură încălzitor PTC de înaltă tensiune (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) | LIN B16 | LIN senzor de ploaie și lumină | |
N58/1 | Unitate comandă climatizare | LIN E1 | LIN direcție | |
N58/1s23 | Tastă climatizare preliminară (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) |
Generalități privind premisele de funcționare
Nicio tensiune insuficientă sau supratensiune a acumulatorului de înaltă tensiune (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Starea de încărcare a acumulatorului de înaltă tensiune prin starea minimă de încărcare (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Circuit 15C Inactiv:
Calculatorul contactului electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării.
Generalități referitoare la climatizarea preliminară
Habitaclul autovehiculului parcat poate fi încălzit sau răcit în prealabil înainte de pornirea în cursă și calitatea aerului poate fi îmbunătățită (cu cod P21 (pachet calitate aer)) în funcție de necesar.
Climatizarea preliminară poate fi activată după cum urmează:
Imediat prin activarea de la distanță (tastă climatizare preliminară la cheia cu transponder) (model 205 cu cod 577 (activare de la distanță a sistemelor de încălzire și aerisire)), la urcare prin descuierea autovehiculului (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) sau prin apăsarea tastei climatizare preliminară (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
În mod programat preliminar prin activarea unui moment de plecare în Kombiinstrument (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) sau prin Internet printr-un Browser de ex. cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizarea preliminară la modelul 205.013/047/053/054/147/213/247/253, modelul 253.311/354/911/954/99 poate fi deservită de ex. cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC printr-un Browser. Acolo este afișat regimul actual de funcționare a climatizării preliminare.
Calculatorul instalației de climatizare transmite pentru aceasta în mod continuu informații referitoare la regimul de funcționare a climatizării preliminare prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic și prin CAN diagnoză la:
Modul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (stare baterie modul de comunicații))
Calculator HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS))
Calculator sistem apel de urgență (model 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență))
Informațiile acolo salvate pot fi accesate de ex. cu Smartphone-ul, cu tableta sau cu PC-ul. Informațiile sunt disponibile exclusiv la cerere. Modulul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (stare acumulator modul de comunicații)) transmite datele prin spliterul de antenă modul de comunicații/încălzire în staționare (cu cod B24 (telecomandă pentru încălzire în staționare)) și prin antena modul de comunicații/încălzire în staționare. Calculatorul HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS)) transmite datele prin antena sistemului apel de urgență. Calculatorul sistem apel de urgență la modelul 205.047 și cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență) transmite datele prin spliterul de antenă telefon, prin antena telefon stânga și prin antena telefon dreapta. Calculatorul sistem apel de urgență utilizează automat pentru recepționarea și transmiterea semnalelor de telefonie mobilă antena sistemului apel de urgență, la recepție insuficientă sau la o defectare a spliter-ului antenă telefon, a antenei telefon stânga respectiv a antenei telefon dreapta.
Climatizarea preliminară cuprinde următoarele funcții:
Climatizare preliminară prin activare de la distanță (model 205 cu cod 577 (activare de la distanță a sistemelor de încălzire și aerisire))
Climatizare preliminară prin descuierea autovehiculului (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizare preliminară la momentul plecării (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizare preliminară prin tasta climatizare preliminară (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Inițiere îmbunătățire calitate aer (cu cod P21 (pachet calitate aer))
Climatizare preliminară prin activare de la distanță (model 205 cu cod 577 (activare de la distanță a sistemelor de încălzire și aerisire))
Climatizarea preliminară poate fi solicitată prin tasta separată climatizare preliminară la cheia cu transponder.
Autovehicule excepție cod 889 (KEYLESS-GO) și excepție cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO):
Cheia cu transponder transmite codul de autorizare a accesului și solicitarea de pornire a climatizării preliminare la apăsarea tastei climatizare preliminară prin antena lunetă și prin amplificatorul antenei FM 1, AM, ZV și KEYLESS-GO la calculatorul contact electronic. Dacă este valabil codul de autorizare a accesului, atunci calculatorul contact electronic transmite solicitarea de pornire a climatizării preliminare prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare. Calculatorul climatizare inițiază drept urmare climatizarea preliminară.
Autovehicule cu cod 889 (KEYLESS-GO) sau cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO):
Cheie cu transponder transmite codul de autorizare a accesului și solicitarea de pornire a climatizării preliminare prin antena lunetă și prin amplificatorul antenei FM 1, AM, ZV și KEYLESS-GO la calculatorul KEYLESS-GO la apăsarea tastei climatizare preliminară. Calculatorul KEYLESS-GO transmite acest semnal radio prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic.
Dacă este valabil codul de autorizare a accesului, atunci calculatorul contact electronic transmite solicitarea de pornire a climatizării preliminare prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare. Calculatorul climatizare inițiază drept urmare climatizarea preliminară.
Calculatorul climatizare evaluează temperatura exterioară pentru regimul de climatizare preliminară:
Senzorul de temperatură exterioară sesizează temperatura exterioară. Calculatorul SAM față citește direct semnalul senzorului de temperatură exterioară, calculează temperatura exterioară și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării. Calculatorul climatizare evaluează drept urmare temperatura exterioară.
Funcțiile de încălzire se activează la temperaturi exterioare sub 20 °C.
Funcțiile de aerisire se activează la temperaturi exterioare peste 20 °C.
Dacă trebuie efectuată răcirea, se inițiază următoarele funcții:
Instalație automată de climatizare
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de acționare a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație comandă climatizare la regulatorul de suflantă, care acționează direct motorul de suflantă.
Ventilație scaun (cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a ventilației scaunelor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Sistemul de ventilație a scaunelor rămâne activat și după pornirea autovehiculului.
Dacă regimul de răcire a fost activat, atunci se aerisește maxim 120 min. Regimul de răcire se încheie după expirarea acestui timp sau la activarea circuitului 15 sau la pornirea autovehiculului.
Dacă trebuie efectuată încălzirea, se inițiază următoarele funcții:
Încălzire scaun (cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (încălzire scaun pentru șofer și însoțitor))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Instalația de încălzire a scaunelor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzire volan (cu cod 443 (încălzire volan))
Calculatorul instalației de climatizare transmite solicitarea de climatizare preliminară prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic, prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul modul coloană volan și prin LIN direcție sau prin CAN volan la sistemul electronic al volanului.
Instalația de încălzire a volanului rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzirea lunetei (temperatură exterioară sub 5 °C)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii lunetei prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Încălzirea oglinzii (temperatură punct de rouă 2 °C sub temperatura exterioară)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii oglinzilor prin CAN habitaclu la calculatorul ușă față stânga și la calculatorul ușă față dreapta.
Instalația de încălzire a oglinzilor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Dacă regimul de încălzire a fost activat, atunci se încălzește maxim 10 min. Regimul de încălzire se încheie se încheie după expirarea acestui timp sau la activarea circuitului 15 sau la pornirea autovehiculului.
Climatizarea preliminară poate fi activată de două ori, dacă rețeaua de bord este suficient de stabilă.
Premise suplimentare de funcționare a climatizării preliminare prin descuierea autovehiculului (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizare preliminară presetată prin meniul în headunit (model 205.012/212):
Headunit-ul transmite starea climatizării preliminare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
Climatizare preliminară presetată prin meniu în Headunit și zonă (partea șoferului sau habitaclu) selectată (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizare preliminară prin descuierea autovehiculului (model 205.012/013/047/053/054/147/212/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Scopul climatizării preliminare prin descuiere (cu cheia cu transponder sau prin KEYLESS-GO (cu cod 889 (KEYLESS-GO))) a închiderii centralizate este preîncălzirea sau aerisirea prealabilă pentru scurt timp și răcirea în prealabil a aerului din duzele de ventilare la urcare în zona de pe partea șoferului (model 205.012/212) respectiv a zonei pe partea șoferului sau a habitaclului (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99).
Calculatorul contact electronic transmite starea închiderii centralizate prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare. Calculatorul climatizare verifică reglajul preliminar și inițiază drept urmare climatizarea preliminară.
Calculatorul climatizare evaluează următoarele informații pentru regimul de climatizare preliminară:
Temperatura habitaclului în zona capului:
Temperatura în habitaclu este sesizată de către senzorul temperatură habitaclu cu ventilator integrat în calculatorul unitate de comandă la plafon. Calculatorul unitate comandă trapă transmite informații privind temperatura în habitaclu prin CAN habitaclu la calculatorul instalației de climatizare. Ventilatorul aspiră aerul pentru măsurarea temperaturii din habitaclu.
Temperatură prescrisă la unitatea comandă climatizare:
Unitatea comandă climatizare transmite semnalele de operare prin LIN acționare climatizare la calculatorul climatizare.
Model 205.012/212:
Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin 4 °C peste temperatura prescrisă setată, atunci se răcește. Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin 4 °C sub temperatura prescrisă setată, atunci se încălzește. Dacă este setată temperatura prescrisă minim posibilă la unitatea comandă climatizare, atunci se răcește în principal. Dacă este setată temperatura prescrisă maxim posibilă la unitatea comandă climatizare, atunci se încălzește în principal.
Model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99:
Dacă temperatura în habitaclu depășește temperatura prescrisă setată, atunci se răcește. Dacă temperatura în habitaclu a scăzut sub temperatura prescrisă setată, atunci se încălzește.
Dacă trebuie efectuată răcirea, se inițiază următoarele funcții:
Instalație automată de climatizare
Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă.
Ventilație scaun (cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a ventilației scaunelor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Sistemul de ventilație a scaunelor rămâne activat și după pornirea autovehiculului.
Dacă regimul de răcire a fost activat, atunci se răcește maxim 120 s (model 205.012/212) sau 300 s (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99). Regimul de răcire se încheie după expirarea acestui timp sau la pornirea autovehiculului sau prin apăsarea tastei climatizare preliminară (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99).
Dacă trebuie efectuată încălzirea, se inițiază următoarele funcții:
Sistem automat de climatizare (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Calculatorul climatizare comandă încălzitorul PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune încălzește lichidul de răcire. Temperatura lichidului de răcire în încălzitorul PTC de înaltă tensiune este sesizată de senzorul temperatură încălzitor PTC de înaltă tensiune. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune transmite temperatura lichidului de răcire prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la calculatorul climatizare. Dacă lichidul de răcire a atins o temperatură de 35 °C, atunci calculatorul climatizării transmite solicitarea de acționare a pompei de recirculare a circuitului de încălzire și a supapei de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 comandă climatizare la încălzitorului PTC de înaltă tensiune. Supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune reglează fluxul lichidului de răcire (circuit mic sau mare de lichid de răcire). Încălzitorul PTC de înaltă tensiune acționează direct pompa de recirculare a circuitului de încălzire și supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune.
Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă.
Compresorul electric de refrigerent este cuplat, pentru a usca fluxul de aer evacuat și pentru a evita astfel o aburire a geamurilor.
Instalație de încălzire a scaunului (cu cod 401 (instalație de climatizare a scaunelor pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (instalație de încălzire a scaunelor pentru șofer și însoțitor) (temperatură exterioară sub 12 °C și abatere de la temperatura în habitaclu de peste 5 °C))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Instalația de încălzire a scaunelor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzire volan (cu cod 443 (încălzire volan))
Calculatorul instalației de climatizare transmite solicitarea de climatizare preliminară prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic, prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul modul coloană volan și prin LIN direcție sau prin CAN volan la sistemul electronic al volanului.
Instalația de încălzire a volanului rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzirea lunetei (temperatură exterioară sub 5 °C)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii lunetei prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Încălzirea oglinzii (temperatură punct de rouă 2 °C sub temperatura exterioară)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii oglinzilor prin CAN habitaclu la calculatorul ușă față stânga și la calculatorul ușă față dreapta.
Instalația de încălzire a oglinzilor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Dacă a fost activat regimul de încălzire, atunci se încălzește maxim 120 s (model 205.012/212) sau 300 s (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99). Regimul de încălzire se încheie după expirarea acestui timp sau la pornirea autovehiculului sau prin apăsarea tastei climatizare preliminară (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99).
Climatizarea preliminară poate fi activată o singură dată (model 205.012/212) sau de două ori (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99) la rețea de bord suficient de stabilă.
Premisă suplimentară de funcționare a climatizării preliminare la momentul plecării (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizare preliminară presetată prin meniul în headunit și zonă (partea șoferului sau habitaclu) selectată:
Headunit-ul transmite "Solicitarea de setare" a climatizării preliminare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
Climatizare preliminară presetată de. ex. prin Smartphone, tabletă sau prin PC
Modulul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (stare acumulator modul de comunicații)) recepționează datele prin antena modul de comunicații/încălzire în staționare și prin spliterul antenei modul de comunicații/încălzire în staționare (cu cod B24 (telecomandă pentru încălzire în staționare)), la activarea prin Internet a climatizării preliminare la momentul plecării. Calculatorul HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS)) recepționează datele prin antena sistemului apel de urgență. Calculatorul sistem apel de urgență la modelul 205.047 și cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență) recepționează datele prin antena telefon stânga, prin antena telefon dreapta și prin spliterul antenei telefon, la activarea prin Internet a climatizării preliminare. Calculatorul sistem apel de urgență utilizează automat pentru recepționarea și transmiterea semnalelor de telefonie mobilă antena sistemului apel de urgență, la recepție insuficientă sau la o defectare a spliter-ului antenă telefon, a antenei telefon stânga respectiv a antenei telefon dreapta. Modulul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (modul de comunicații stare acumulator)), calculatorul HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS)) sau calculatorul sistem apel de urgență (model 205.047 și cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) transmite solicitările recepționate prin CAN diagnoză, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării.
Climatizare preliminară la momentul plecării (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Scopul climatizării preliminare la momentul plecării este încălzirea sau răcirea în prealabil a habitaclului autovehiculului înainte de plecare.
Setarea momentului pornirii:
Momentul plecării poate fi setat, selectat și activat prin structura de meniu în Kombiinstrument sau prin Internet cu un Browser de. ex. cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC. Pot fi setate până la trei momente ale plecării.
Activarea momentului plecării prin Kombiinstrument:
Kombiinstrument-ul transmite momentul activat al plecării prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare. Calculatorul climatizare calculează momentul necesar de pornire pentru climatizarea preliminară și îl transmite prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic și prin magistrala FlexRay tren de rulare la calculatorul grup motopropulsor. Dacă a fost atins momentul de pornire, atunci calculatorul grup motopropulsor transmite solicitarea de climatizare preliminară prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
Activarea momentului de plecare de ex. cu un Smartphone, cu o tabletă sau cu un PC:
Modulul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (stare acumulator modul de comunicații)) recepționează solicitările corespunzătoare prin antena modul de comunicații/încălzire în staționare și prin spliterul antenei modul de comunicații/încălzire în staționare (cu cod B24 (telecomandă pentru încălzire în staționare)), la programarea prin Internet a momentului plecării.
Calculatorul HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS)) recepționează solicitările prin antena sistemului apel de urgență la programarea prin Internet.
Calculatorul sistem apel de urgență la modelul 205.047 cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență) recepționează solicitările corespunzătoare la programarea prin Internet a momentului plecării prin antena sistemului apel de urgență și prin antena de telefon stânga, prin antena de telefon dreapta și prin spliter-ul antenă de telefon. Calculatorul sistem apel de urgență utilizează automat pentru recepționarea și transmiterea semnalelor de telefonie mobilă antena sistemului apel de urgență, la recepție insuficientă sau la o defectare a spliter-ului antenă telefon, a antenei telefon stânga respectiv a antenei telefon dreapta.
Modulul de comunicații servicii de telematică (cu cod B57 (modul de comunicații stare acumulator)), calculatorul HERMES (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99 cu cod 360 (HERMES UMTS)) sau calculatorul sistem apel de urgență (model 205.047 și cu cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) transmite solicitările recepționate prin CAN diagnoză, prin calculatorul contact electronic și prin magistrala FlexRay tren de rulare la calculatorul grup motopropulsor. Calculatorul grup motopropulsor transmite ulterior momentul activat al plecării prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic și prin CAN interfață utilizator la Kombiinstrument, care îl salvează. Calculatorul climatizare calculează momentul necesar de pornire pentru climatizarea preliminară și îl transmite prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic și prin magistrala FlexRay tren de rulare la calculatorul grup motopropulsor. Dacă a fost atins momentul de pornire, atunci calculatorul grup motopropulsor transmite solicitarea de climatizare preliminară prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
La momentul activat al plecării, LED-ul din tasta de climatizare preliminară luminează galben. Solicitarea de activare a LED-ului este transmisă de calculatorul grup motopropulsor prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic, prin CAN habitaclu, prin calculatorul climatizare și prin LIN acționare climatizare la unitatea comandă climatizare. Unitatea comandă climatizare comandă direct LED-ul în tasta climatizare preliminară.
Calculatorul climatizare evaluează următoarele informații pentru regimul de climatizare preliminară la momentul plecării:
Temperatura habitaclului în zona capului:
Temperatura în habitaclu este sesizată de către senzorul temperatură habitaclu cu ventilator integrat în calculatorul unitate de comandă la plafon. Calculatorul unitate comandă trapă transmite informații privind temperatura în habitaclu prin CAN habitaclu la calculatorul instalației de climatizare. Ventilatorul aspiră aerul pentru măsurarea temperaturii din habitaclu.
Temperatură prescrisă la unitatea comandă climatizare:
Unitatea comandă climatizare transmite semnalele de operare prin LIN acționare climatizare la calculatorul climatizare.
Temperatură exterioară:
Senzorul de temperatură exterioară sesizează temperatura exterioară. Calculatorul SAM față citește direct semnalul senzorului de temperatură exterioară, calculează temperatura exterioară și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării.
Radiație solară:
Senzorul solar integrat în senzorul de ploaie și lumină cu funcții suplimentare sesizează unghiul de incidență și intensitatea radiației solare în autovehicul. Semnalele senzorului de ploaie și lumină cu funcții suplimentare sunt citite de calculatorul SAM față prin LIN senzor de ploaie și lumină. Calculatorul SAM față transmite semnalele prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării. La radiație solară de ex. pe o parte este setată o diferență de temperatură adecvată între valoarea prescrisă a temperaturii de reglare stânga și dreapta.
Dacă temperatura în habitaclu depășește temperatura prescrisă setată, atunci se răcește. Dacă temperatura în habitaclu a scăzut sub temperatura prescrisă setată, atunci se încălzește.
Dacă trebuie efectuată răcirea, se inițiază următoarele funcții:
Instalație automată de climatizare
Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă.
Ventilație scaun (cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a ventilației scaunelor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Sistemul de ventilație a scaunelor rămâne activat și după pornirea autovehiculului.
Dacă trebuie efectuată încălzirea, se inițiază următoarele funcții:
Instalație automată de climatizare
Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă. Compresorul de refrigerent este cuplat, pentru a garanta o uscare a fluxului de aer evacuat și pentru a evita astfel o aburire a geamurilor.
Calculatorul climatizare comandă încălzitorul PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune încălzește lichidul de răcire. Temperatura lichidului de răcire în încălzitorul PTC de înaltă tensiune este sesizată de senzorul temperatură încălzitor PTC de înaltă tensiune. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune transmite temperatura lichidului de răcire prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la calculatorul climatizare. Dacă lichidul de răcire a atins o temperatură de 35 °C, atunci calculatorul climatizării transmite solicitarea de acționare a pompei de recirculare a circuitului de încălzire și a supapei de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 comandă climatizare la încălzitorului PTC de înaltă tensiune. Supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune reglează fluxul lichidului de răcire (circuit mic sau mare de lichid de răcire). Încălzitorul PTC de înaltă tensiune acționează direct pompa de recirculare a circuitului de încălzire și supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune.
Instalație de încălzire a scaunului (cu cod 401 (instalație de climatizare a scaunelor pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (instalație de încălzire a scaunelor pentru șofer și însoțitor) (temperatură exterioară sub 12 °C și abatere de la temperatura în habitaclu de peste 5 °C))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Instalația de încălzire a scaunelor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzire volan (cu cod 443 (încălzire volan))
Calculatorul instalației de climatizare transmite solicitarea de climatizare preliminară prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic, prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul modul coloană volan și prin LIN direcție sau prin CAN volan la sistemul electronic al volanului.
Instalația de încălzire a volanului rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzirea lunetei (temperatură exterioară sub 5 °C)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii lunetei prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Încălzirea oglinzii (temperatură punct de rouă 2 °C sub temperatura exterioară)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii oglinzilor prin CAN habitaclu la calculatorul ușă față stânga și la calculatorul ușă față dreapta.
Instalația de încălzire a oglinzilor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Instalația de încălzire a volanului și instalația de încălzire a oglinzilor sunt activate maxim 8 min iar instalația de încălzire a scaunelor și instalația de încălzire a lunetei maxim 13 min înainte de atingerea momentului de plecare.
Habitaclul autovehiculului este răcit sau încălzit până când este atinsă temperatura dorită la intervalul de plecare setat. Habitaclul este climatizat apoi în continuare și temperatura se menține. Climatizarea preliminară este activată pentru aceasta maxim 55 min în prealabil. Dacă se întârzie plecarea, atunci se climatizează habitaclul pentru încă 5 min.
Dacă autovehiculul este conectat la un dispozitiv de alimentare cu tensiune, atunci are prioritate încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune la starea minimă de încărcare stabilită. Abia apoi este activată climatizarea preliminară la momentul plecării.
Dacă autovehiculul nu este conectat la un dispozitiv de alimentare cu tensiune, iar acumulatorul de înaltă tensiune este încărcat incomplet, atunci se poate reduce timpul de funcționare a climatizării preliminare.
Acumulatorul de înaltă tensiune se poate descărca în timpul climatizării preliminare chiar dacă autovehiculul este conectat la o instalație de alimentare cu tensiune și acumulatorul de înaltă tensiune fost încărcat în totalitate.
Climatizarea preliminară se încheie atunci, când autovehiculul este pornit sau prin apăsarea tastei climatizare preliminară sau, dacă s-au scurs 5 min după expirarea momentului de plecare selectat.
Climatizare preliminară prin tasta climatizare preliminară (model 205.013/047/053/054/147/213/247/253, model 253.311/354/911/954/99)
Climatizarea preliminară poate fi pornită și atunci când a fost atinsă temperatura dorită din habitaclu. Astfel, habitaclul este climatizat, de ex. și în timpul unei întreruperi a cursei pentru încă 50 min și se menține constantă temperatura în habitaclu.
Activarea sau dezactivarea climatizării preliminare se realizează prin apăsarea tastei climatizare preliminară în unitatea comandă climatizare. Unitatea comandă climatizare transmite starea tastei climatizare preliminară prin LIN acționare climatizare la calculatorul climatizare.
Prin intermediul indicatoarelor de control din tasta de climatizare preliminară este afișat regimul actual de funcționare a climatizării preliminare:
Dacă indicatorul de control se aprinde în culoare roșie, atunci încălzirea este pornită
Dacă indicatorul de control se aprinde în culoarea albastră, atunci răcirea este pornită
Dacă indicatorul de control se aprinde în culoarea galbenă, atunci momentul plecării este preselectat
Solicitarea de activare a indicatorului de control este transmisă de calculatorul grup motopropulsor prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic, prin CAN habitaclu, prin calculatorul climatizare și prin LIN acționare climatizare la unitatea comandă climatizare. Unitatea comandă climatizare comandă direct LED-ul în tasta climatizare preliminară.
Calculatorul climatizării evaluează următoarele informații pentru regimul de climatizare preliminară prin apăsarea tastei climatizare preliminară:
Temperatura habitaclului în zona capului:
Temperatura în habitaclu este sesizată de către senzorul temperatură habitaclu cu ventilator integrat în calculatorul unitate de comandă la plafon. Calculatorul unitate comandă trapă transmite informații privind temperatura în habitaclu prin CAN habitaclu la calculatorul instalației de climatizare. Ventilatorul aspiră aerul pentru măsurarea temperaturii din habitaclu.
Temperatură prescrisă la unitatea comandă climatizare:
Unitatea comandă climatizare transmite semnalele de operare prin LIN acționare climatizare la calculatorul climatizare.
Temperatură exterioară:
Senzorul de temperatură exterioară sesizează temperatura exterioară. Calculatorul SAM față citește direct semnalul senzorului de temperatură exterioară, calculează temperatura exterioară și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării.
Radiație solară:
Senzorul solar integrat în senzorul de ploaie și lumină cu funcții suplimentare sesizează unghiul de incidență și intensitatea radiației solare în autovehicul. Semnalele senzorului de ploaie și lumină cu funcții suplimentare sunt citite de calculatorul SAM față prin LIN senzor de ploaie și lumină. Calculatorul SAM față transmite semnalele prin CAN habitaclu la calculatorul climatizării. La radiație solară de ex. pe o parte este setată o diferență de temperatură adecvată între valoarea prescrisă a temperaturii de reglare stânga și dreapta.
Dacă trebuie efectuată răcirea, se inițiază următoarele funcții:
Instalație automată de climatizare
Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă.
Ventilație scaun (cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a ventilației scaunelor prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Sistemul de ventilație a scaunelor rămâne activat și după pornirea autovehiculului.
Dacă trebuie efectuată încălzirea, se inițiază următoarele funcții:
Instalație automată de climatizare
Calculatorul climatizare comandă compresorul electric de refrigerent prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării și transmite solicitarea de pornire a motorului de suflantă prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la regulatorul de suflantă, care comandă direct motorul de suflantă. Compresorul de refrigerent este cuplat, pentru a garanta o uscare a fluxului de aer evacuat și pentru a evita astfel o aburire a geamurilor.
Calculatorul climatizare comandă încălzitorul PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune încălzește lichidul de răcire. Temperatura lichidului de răcire în încălzitorul PTC de înaltă tensiune este sesizată de senzorul temperatură încălzitor PTC de înaltă tensiune. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune transmite temperatura lichidului de răcire prin LIN 2 instalație de comandă a climatizării la calculatorul climatizare. Dacă lichidul de răcire a atins o temperatură de 35 °C, atunci calculatorul climatizării transmite solicitarea de acționare a pompei de recirculare a circuitului de încălzire și a supapei de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune prin LIN 2 comandă climatizare la încălzitorului PTC de înaltă tensiune. Supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune reglează fluxul lichidului de răcire (circuit mic sau mare de lichid de răcire). Încălzitorul PTC de înaltă tensiune acționează direct pompa de recirculare a circuitului de încălzire și supapa de inversare a încălzitorului PTC de înaltă tensiune.
Instalație de încălzire a scaunului (cu cod 401 (instalație de climatizare a scaunelor pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (instalație de încălzire a scaunelor pentru șofer și însoțitor) (temperatură exterioară sub 12 °C și abatere de la temperatura în habitaclu de peste 5 °C))
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Instalația de încălzire a scaunelor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Încălzire volan (cu cod 443 (încălzire volan))
Calculatorul instalației de climatizare transmite solicitarea de climatizare preliminară prin CAN habitaclu, prin calculatorul contact electronic, prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul modul coloană volan și prin LIN direcție sau prin CAN volan la sistemul electronic al volanului.
Încălzirea lunetei (temperatură exterioară sub 5 °C)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii lunetei prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Încălzirea oglinzii (temperatură punct de rouă 2 °C sub temperatura exterioară)
Calculatorul climatizare transmite solicitarea de activare a încălzirii oglinzilor prin CAN habitaclu la calculatorul ușă față stânga și la calculatorul ușă față dreapta.
Instalația de încălzire a oglinzilor rămâne activată și după pornirea autovehiculului.
Premise suplimentare de funcționare pentru inițierea îmbunătățirii calității aerului (cu cod P21 (pachet calitate aer))
Ionizarea a fost activată prin meniul în headunit la ultimul ciclu de aprindere:
Headunit-ul transmite starea de ionizare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
Parfumarea a fost activată prin meniul în headunit la ultimul ciclu de aprindere:
Headunit-ul transmite starea de parfumare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul climatizare.
Inițiere îmbunătățire calitate aer (cu cod P21 (pachet calitate aer))
Pentru optimizarea calității aerului în autovehicul se pornesc suplimentar următoarele funcții la pornirea climatizării preliminare, dacă acestea au fost activate anterior prin meniul de operare al Headunit-ului:
Ionizare
Parfumare
Ambele funcții nu pot fi selectate separat. Ambele funcții se activează la momentul, care este conținut și în Rutina mod corespunzător de declanșare a climatizării preliminare și care este dezactivat după un timp de t=60 s, chiar dacă nu se răcește și nu se încălzește datorită evaluării datelor de mediu. Ambele funcții se dezactivează după un timp de 10 min (încălzire) sau 5 min (răcire) la modelul 205 cu cod 577 (activare de la distanță a sistemelor de încălzire și aerisire).
Ionizarea și parfumarea se mențin active și după pornirea autovehiculului.
Documente menționate
- gf8340p9994rf Listă componente sistem climatizare