升起后从动轴, 功能

W35.50-1020-09

1 液压机筒

2 从动轴

3 提升电磁阀

4 降下电磁阀

5 发动机

6 液压泵继电器

7 限压开关

8 Nummek 车轴控制单元

9 后从动轴显示区

K52 降下继电器

K53 30 km/h 降下继电器

K54 30 km/h 自保持继电器

S94 提升轴开关

S95 车轴降下开启开关

A39 Nummek 车轴

K14 起动辅助时间继电器

K16 降下时间继电器

K17 降下延迟时间继电器

K19 降下结束切断继电器

K20 降下继电器

K21 提升结束切断继电器

通过打开降下车轴 ON 开关 (S95) 和促动升起车轴开关 (S94) 可升起降下的后从动轴.

工作顺序

功能启动条件:

• 点火:启动

• 从动轴降下

• 驱动轴载荷低于 9 t (车辆空载或部分负载)

当点火开关接通时, 关断延时继电器 (K17) 的输入 S 和输入接头 15 通电.该继电器接通且从降下车轴 ON 开关 (S95) 的接头 30 供电.

 关断延时继电器 (K17) 具有 15 秒钟的延时.

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这使得驾驶员可在关闭发动机达 15 秒后再次接通接头 15, 以防后从动轴下降 (滑轨门电路).

如果按下降下车轴 ON 开关 (S95), 则降下车轴 ON 开关 (S95) 闭合.降下继电器 (K52) 立即接通并且中断降下车轴的电路.此外, 降下时间继电器 (K16) 的输入 S 通电.该继电器接通.

 如果关断延时继电器 (K17) 出故障 (将接头 15 关闭 15 秒后), 则降下时间继电器 (K16) 确保供电 15 秒钟, 以降下后从动轴.

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同时, 电源通过 30 km/h 限值传感器 A56 的 NC 触点供至升起车轴开关 (S94) 处且供至起动辅助时间继电器 (K14) 的输入接头 15 处.

如果按下升起车轴开关 (S94),则起动辅助时间继电器 (K14) 的输入 S 通电.该继电器接通且通过过载开关 (S96) 切换为自保持.

通过提升结束切断继电器 (K21) 的 NC 触点向提升电磁阀 (3) 供电.通过降下继电器的 NC 触点 (K20) 向液压泵继电器 (6) 供电.

液压泵继电器 (6) 接合并且从 B+ 切换到电动机 (5).电动机启动并且驱动液压箱中液压泵的泵部件.后从动轴升起.

指示灯反相继电器 K1 和指示灯自保持继电器 K3 同时通过二极管箱 V10. 通电. 两个继电器都接通并且后从动轴显示区 (9) 中的显示屏亮起.

当压力达到 128 巴时,限压开关 (6) 闭合.升起结束切断继电器 (K21) 通过二极管箱 V1 通电并且该继电器切换为自保持.

于是,升起电磁阀 (3) 和液压泵继电器 (6) 的供电中断并且它们关断.液压泵的电动机 (5) 关闭.

 当车辆移动时, 如果过载开关因不平路面而切换, 则它由起动辅助时间继电器 (K14) 的 OFF 延迟缓冲.