概述
经认可的梅赛德斯-奔驰 (MB) 车辆的齿轮油根据用途分为:
准双曲面齿轮油, 表 235.0/.6/.7/.8/.15/.16/.20/.31/.61/.62
变速箱油, 表 235.1/.3/.4/.5/.10/.11/.12/.13/.27/.28/.29/.41/.71/.72/.73/.74, 236.24
自动变速箱油 (ATF), 表 236.1/.2/.3/.6/.7/.8/.9/.10/.11/.12/.13/.14/15/.17./.20/.21/.22/.24/.25/.26/.41/.81/.91, 238.22, 239.21
车轴齿轮油, 表 235.9/.63/.64/.74, 239.71/.72
分动箱齿轮油, 表 236.10/.12/.13/.15, 239.41
通常情况下, 变速箱油可以满足多功能要求, 因此应用于多种变速箱型号和液压系统中. 然而, 需要非常具体的变速箱油技术特性时, 必须为这些主总成配制专用变速箱油. 这些都列在梅赛德斯-奔驰 (MB) 工作液规格表的单独表格中, 并对很多变速箱油表进行了解释.
梅赛德斯-奔驰有关润滑油品质和梅赛德斯-奔驰 (MB) 车辆中安装的主总成应用区域的要求在各表格中进行了说明.
表 231.1/.2/.3 的概述介绍了工作液规格表 (润滑油品质) 相应于其在各主总成中用途的分配.
要求
和所有润滑油一样, 齿轮油也是专用材料, 只有在与其发生摩擦接触的材料完全匹配时才能发挥出最佳性能.
这些特定材料要求可以分为结构, 技术和材料要求, 是车辆齿轮油必须要达到的主要性能.
同样重要的一般要求分为保质期, 环境兼容性, 全球可用性, 经济性和担保的润滑油性能的稳定品质, 这些都必须符合梅赛德斯-奔驰的全球标准.
如果起动车辆前, 齿轮油温低于所用油的临界温度, 则齿轮油要预热或者变速箱要在空档进行暖机.
P00.40-0208-11
弃置
所有允许使用的变速箱油 (新的或用过的变速箱油) 都是有价值的物料, 可以通过适当的再循环方法进行材料重复利用. 详细的弃置方法请参阅各个国家的废弃物处理指导.
1 准双曲面齿轮油, 表 235.0/.6/.7/.8/.15/.16/.20/.31/.61/.62
准双曲面齿轮油包含高级 EP/AW 添加剂 (极端高压/抗磨) 和高粘度基油, 可以防止准双曲面齿轮啮合时 (混合和边界摩擦条件下) 滞塞, 确保高耐磨性能. 与径向轴密封圈的密封兼容性被视为添加剂高浓度的关键, 因此 P/S 添加剂系统会在 130 °C 至 140 °C 的温度范围内出现热不稳定性, 并导致准双曲面齿轮油沉积. 径向轴密封圈上由此而形成的沉积物通常会导致热超负荷, 进而导致部件泄漏.
准双曲面齿轮的轮齿啮合状况会导致锥形齿轮与齿圈之间出现高比例滑动和低比例液力轮齿啮合. 由于与粘着磨损 (滞塞) 和点蚀相比具有较高的摩擦负荷, 准双曲面齿轮油必须在抵抗这些类型的磨损方面具有特别高的性能. 因此, 齿轮油的配方确定为高浓度的 EP/AW 添加剂和高粘度基油. 备用润滑油 (例如发动机油) 不得用于这些驱动. 齿轮油性能符合梅赛德斯-奔驰股份公司要求的服务证明通过内部测试提供. 但是, 准双曲面齿轮油必须至少符合美国军方规格 MIL-L-2105 B/C/D, 且必须符合 API (美国石油协会) 的品质等级 GL-5 级.
粘度要求
低温流动特性仅适用于 SAE 75W-, 85W-... 齿轮油. 此处, SAE J 306 c 的限制适用, 根据其规定, 在–40 °C 时 (对于 75W 齿轮油) 和在 –12 °C 时 (对于 85W 齿轮油), 动态粘度最高可能为 150,000 mPa. 因为容易在变速箱中形成沉淀, 降凝剂的聚合物含量被限定至最大 1% (按重量). 不得使用聚合物作为粘度指数改进剂用于增稠低粘度基油.
1.1 准双曲面齿轮油, 表 235.61
用于带差速锁的 AMG 后轴差速器 (参见表 231.1)
1.2 准双曲面齿轮油, 表 235.62
用于全时四轮驱动 (4MATIC) 后轴差速器 (参见表 231.1)
2 变速箱油, 表 235.1/.3/.4/.5/.10/.11/.12/.13/.27/.28/.29/.41/.71/.72/.73/.74, 236.24
2.1 变速箱油, 表 235.1
变速箱油的添加剂和粘度特性有所调节, 符合以下方面的所有要求: 钢/钼同步手动变速箱, 直齿圆柱齿轮轴, 梅赛德斯-奔驰 (MB) 和 ZF 分动箱以及换向齿轮. 此外, 实际上这样还可以保证齿轮油可以确保同步器元件保持规定的摩擦系数, 即使在多次换档操作后也是一样, 不会出现嘎吱声. 通过使用齿轮和滚子元件轴承, 粘着磨损 (滞塞), 尤其是点蚀应降至最低.
2.1.1 粘度要求
低温流动特性仅适用于 SAE 75W-, 80W, 85W-... 变速箱油. 此处, SAE J 306 c 的限制适用, 根据其规定, 在–40 °C 时 (对于 75W 齿轮油), 在 -26 °C 时 (对于 80W 齿轮油) 以及在 –12 °C 时 (对于 85W 齿轮油), 动态粘度最高可能为 150,000 mPa.
因为容易在变速箱中形成沉淀, 降凝剂的聚合物含量被限定至最大 1% (按重量). 不得使用聚合物作为粘度指数改进剂用于增稠低粘度基油. 100 °C 时的运动粘度必须至少为 9.5 mm2/s. 在热带, 允许使用 SAE 90 级齿轮油.
2.1.2 备用齿轮润滑剂, 适用于使用符合表 235.1, 235.5 规定齿轮油的商用汽车同步变速箱.
如果没有符合表 235.1 和 235.5 规定的变速箱油, 可以使用以下发动机油:
在温带, 可以使用符合表 235.12 规定的 SAE 30 级发动机油
在热带, 可以使用符合表 235.12 规定的 SAE 40 级发动机油
2.2 变速箱油, 表 235.3
MBC 手动变速箱 (NMT) 保养套件 (NSG270/NSG400) = 冷换档响应报告错误
2.3 全合成变速箱油, 表 235.4
全合成变速箱油指定用于乌尼莫克 (Unimog) 手动变速箱 UG3/40, UG3/65, UG100 和前部取力器 (PTO) 变速箱 – 始自车辆识别号尾数 179909. 之前的车辆在到达换油期限后可以将符合表 235.1 规定的齿轮油更换为符合 235.4 规定的齿轮油.
变速箱油符合 ZF 润滑剂规格 TE-ML01 和 TE-ML02, 因此可以替换梅赛德斯-奔驰 (MB) 车辆 (装配或未装配集成式缓速器) 中安装的所有同步 ZF 手动变速箱中使用的符合表 235.1 规定的变速箱油. 此外, 此许可还适用于不带机油冷却器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 分动箱 VG 2400.
由于具有很好的粘度/温度特性和变速箱油的成分, 所以可以获得良好的冷换档响应并能实现变速箱油在高温条件下的热/氧化稳定性.
2.4 变速箱油, 表 235.5
变速箱油允许用于梅赛德斯-奔驰 (MB) 和 ZF 钢/钼同步手动变速箱, 梅赛德斯-奔驰 (MB) 和 ZF 分动箱以及偏置变速箱.
变速箱油氯含量低, 可以在某些驾驶条件下机油温度较低的情况下应用.
2.4.1 如果没有符合表 235.1 和 235.5 规定的变速箱油, 可以使用以下发动机油:
• 在温带, 可以使用符合表 235.12 规定的 SAE 30 级发动机油
• 在热带, 可以使用符合表 235.12 规定的 SAE 40 级发动机油
2.5 变速箱油, 表 235.10
半合成变速箱油允许用于以下变速箱:
• 商用汽车手动变速箱, 型号 G16/G28
• Citan 轻型商务车变速箱 700.7
• 乘用车前轮驱动手动变速箱 SG 150/180
• 所有乘用车变速箱 717.4, 始自变速箱序列号 7 340 241
• smart 变速箱 700.121/410
由于具有很好的粘度/温度特性和变速箱油的成分, 所以可以获得良好的冷换档响应并能实现变速箱油在高温条件下的热/氧化稳定性.
对于同样在越野车辆中安装的乘用车手动变速箱, 允许使用的变速箱油通常仅在修理时使用或用作补充用油.
2.6 变速箱油, 表 235.11
表 235.11 中规定的变速箱油不能用于乌尼莫克 (Unimog) 和 MB-trac 变速箱.
全合成变速箱油允许用于安装在装配或未装配机油冷却器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 车辆中的所有梅赛德斯-奔驰 (MB) 商用车辆钢/钼同步手动变速箱, 装配或未装配机油冷却器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 分动箱, 以及钢/钼同步 ZF 手动变速箱.
由于具有很好的粘度/温度特性和变速箱油的成分, 所以可以获得良好的冷换档响应和变速箱油在高温条件下的热/氧化稳定性, 并且能够根据驾驶条件节省燃油.
2.7 变速箱油, 表 235.12
发动机油必须结合常规油系统一起用于热带国家所用的变速箱以及带变矩器和离合器装置的手动变速箱. 这些发动机油具有变速箱使用所需的极高抗咬合性. 不必遵照梅赛德斯-奔驰 (MB) 工作液规格表中的发动机油倾点规格.
2.8 变速箱油, 表 235.13
全合成商用车变速箱油 (适用于手动变速箱)
2.9 缓速器油, 表 235.27/.28/.29
商用车辆缓速器油: 表中列出的产品适用于商用车辆变速箱: 参见梅赛德斯-奔驰 (MB) 工作液规格表 231.2. 发动机油适用于缓速器. 不必遵照梅赛德斯-奔驰 (MB) 工作液规格表中的倾点规格.
2.10 变速箱油, 表 235.41
Dexron VI 用于 AHSC 混合动力
2.11 变速箱油, 表 235.71
用于电控排档式手动变速箱, smart, 车型 450, 452
2.12 变速箱油, 表 235.72
用于电控排档式手动变速箱, smart, 车型 451, 454
2.13 变速箱油, 表 235.73
用于双离合器变速箱 (DCT) (twinamic) smart, 车型 453
2.14 变速箱油, 表 236.24
变速箱油适用于车型 172, 205, 213, 238, 253 中的 ZF 变速箱 716.7.
3 . 自动变速箱油 (ATF), 表 236.1/.2/.3/.6/.7/.8/.9/.10/.11/.12/.13/.14/15/.17./.20/.21/.22/.24/.25/.26/.41/.81/.91, 238.22, 239.21
自动变速箱油 (ATF) 是粘度相对较低的齿轮油, 普遍用作齿轮油或液压用油, 可以广泛应用. 单独的表格中列出的自动变速箱油 (ATF) 由于在摩擦接触中具有固有的摩擦系数, 所以与其他润滑油有本质区别. 这种性质使得这些机油极其适合作为自动变速箱的功能性工作液使用, 对于自动变速箱而言, 影响其换档舒适性的主要因素之一是自动变速箱油 (ATF) 的摩擦系数特性. 因此, 要达到车辆的最佳性能, 只能使用指定的主总成用自动变速箱油 (ATF) 品质 (表编号) 的油. 单独的自动变速箱油 (ATF) 品质在下文中详细说明.
3.1 自动变速箱油 (ATF), 表 236.1
允许使用的自动变速箱油 (ATF), 符合当前失效的 GM 规格 Dexron II-D 或当前有效的 GM 规格 Dexron III.
自动变速箱油 (ATF) 的应用领域包括乘用车中不带调节式变矩器锁止离合器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱, ZF Ecomat 变速箱, Allison 自动变速箱, Voith-Diwa 变速箱以及商用汽车和公共汽车 (W4B035 除外) 中的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱.
3.2 自动变速箱油 (ATF), 表 236.2, 用于梅赛德斯-奔驰乘用车和商用汽车中的有色重金属同步变速箱 (A 级前轮驱动手动变速箱除外 (参见 2.5 节, 表 235.10), Allison 变速箱, 商用汽车动力转向系统, 风扇液压传动装置.
自动变速箱油 (ATF) 必须符合有色金属同步变速箱的所有要求. 这些要求尤其包括点蚀和滞塞的磨损保护以及在同步器部件的整个使用寿命内尽可能将规定的摩擦系数保持在稳定状态. 作为液压用油, 自动变速箱油 (ATF) 用于液压动力变速箱, 保护液压单元不受磨损.
必须确保与所有安装的人造橡胶材料具有密封兼容性. 符合表 236.2 规定的允许使用的自动变速箱油符合当前失效的 GM 规格类型 A 末尾字母 A. 新油的运动粘度在 100 °C 件下必须至少为 7.0 mm2/s, 剪切后 (根据 CEC- TLPG 7) 至少为 6.0 mm2/s.
3.3 转向机油, 表 236.3, 用于所有商用汽车转向系统 (轻型商务车 T0 和 T1N 除外), 乘用车动力转向系统 (S 级 W220 除外), A 级和越野车动力组件, 乘用车手动转向系统 L 075 Z 以及越野车手动转向系统.
在 S 级 W220, A 级的动力组件以及轻型商务车 T0 和 T1N 中, 车外温度降至/低于–25 °C 的条件下, 必须使用符合表 345.0 中规定的液压用油.
车型系列 AT500, MT600, S1000, S2000 中的 Allison 变速箱, 3000 和 4000 系列中的 World 变速箱只能使用符合表 236.9/91 或 TES 295 中规定的变速箱油.
3.4 自动变速箱油 (ATF), 表 236.6, 表已删除. 参见梅赛德斯-奔驰工作液规格概述表 231.1 和 231.2.
3.5 自动变速箱油 (ATF), 表 236.7, 用于乘用车以及商用汽车和公共汽车 (W4B035 仅限主总成尾数始自 005733) 中不带调节式变矩器锁止离合器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱, ZF Ecomat 变速箱, Voith-Diwa 变速箱, 商用车辆和越野车动力转向系统.
符合表 236.7 规定的允许使用的自动变速箱油 (ATF) 符合当前失效的 GM 规格 Dexron II-D. 新油的运动粘度在 100 °C 条件下必须至少为 7.0 mm2/s, 调整后 (根据 CEC- TLPG 7) 至少为 6.0 mm2/s.
3.6 自动变速箱油 (ATF), 表 236.8, 用于 ZF Ecomat 变速箱, Voith-Diwa 变速箱, 商用汽车和公共汽车 (W4B035 除外) 中的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱, 以及乘用车中不带调节式变矩器锁止离合器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱 (仅限极地气候区域).
允许使用的自动变速箱油 (ATF) 符合失效的 GM 规格 Dexron II-E, Allison C4, Voith 润滑油列表 G 607 和 G 1363 以及 ZF 润滑油规格 TE-ML 14.
3.7 自动变速箱油 (ATF), 表 236.9, 用于乘用车中不带调节式变矩器锁止离合器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱, ZF Ecomat 变速箱, Voith-Diwa 变速箱, Allison 变速箱.
自动变速箱油 (ATF) 符合有效的 GM 规格 Dexron III, Voith 润滑油列表 G 607 以及 ZF 润滑油规格 TE-ML 14.
3.8 自动变速箱油 (ATF), 表 236.10
3.8.1 适用于车上带和不带可调节式变矩器锁止离合器 (GKÜB) 的 MB 自动变速箱. 这些自动变速箱油 (ATF) 在作业前作为终生用油用于带调节式变矩器锁止离合器的所有梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱 722.6. 进行修理作业时, 只有表 236.10 中的自动变速箱油 (ATF) 可用于新一代自动变速箱.
3.8.2 乘用车中未装配调节式变矩器锁止离合器的所有梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱可以添加符合表 236.10 规定或符合表 236.1/.6/.7/.81/.9 规定的自动变速箱油 (ATF).
3.8.3 分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC)), 车型 124, 163, 210
3.9 自动变速箱油 (ATF), 表 236.11
3.9.1 适用于 ZF 自动变速箱 "ZF 4 HP 20" 和 VW 自动变速箱 "AG4" 的自动变速箱油路.
允许使用的自动变速箱油 (ATF) 通常仅在修理时使用或用作补充用油.
3.9.2 分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC)), 车型 164, 166, 251
分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC), 车型 470, 471, 装配发动机 699
3.10 自动变速箱油 (ATF), 表 236.12, 用于 7 速自动变速箱, 也可用于所有 5 速自动变速箱.
3.11 自动变速箱油 (ATF), 表 236.13
3.11.1 用于乘用车中不带调节式变矩器锁止离合器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱报告错误 "接合 D 档后出现两次反冲" 的修理方案.
3.11.2 分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC)), 车型 203, 211, 220
3.12 自动变速箱油 (ATF), 表 236.14
3.12.1 对于装配后轮驱动的车辆 (722.6), 适用于装配调节式变矩器锁止离合器 (KÜB) 的 5 速自动变速箱
3.12.2 7 档自动变速箱 722.9, 代码 A89 (摩擦减小) 除外
3.13 自动变速箱油 (ATF), 表 236.15
3.13.1 7 档自动变速箱 722.9, 带代码 A89 (摩擦减小)
3.13.2 7 档自动变速箱, HYBRID 724.2
3.13.3 分动箱, 在车型 167, 205, 213, 217, 218, 222, 238, 253, 257 中, 装配变速箱 725.0.
3.13.4 分动箱, 在车型 257 中, 装配变速箱 725.1.
3.14 变速箱油 (ATF), 表 236.17, 适用于 9 速自动变速箱 725.0/1 4MATIC.
3.15 变速箱油 (ATF), 表 236.20, 适用于无级变速箱 (CVT), 这种变速箱用于装配无级变速箱 (CVT) 的梅赛德斯-奔驰 A 级和 B 级车辆, 车型 169, 245 (装配变速箱 722.8) 中.
3.16 变速箱油, 表 236.21, 适用于 7 速双离合器变速箱 (DCT) 724.0, 在车型 117, 156, 176, 242, 246 中, 发动机 780 驱动系统变速箱, 在车型 242 中.
3.17 变速箱油, 表 236.22, 适用于 9F-DCT 变速箱 724.1, 在车型 118, 177, 247 中.
3.18 变速箱油, 表 236.24, 发动机 780.701 驱动系统变速箱, 在车型 447 中.
3.19 自动变速箱油 (ATF), 表 236.25, 用于自调节水平高度悬挂 (SLS) 液压回路
3.20 自动变速箱油 (ATF), 表 236.26, 用于 GL-5 自调节水平高度悬挂 (SLS) 液压回路 (齿轮组)
3.21 自动变速箱油 (ATF), 表 236.41, 适用于变速箱 722.55, 在车型 164 (混合动力) 中
3.22 自动变速箱油 (ATF), 表 236.81, 适用于乘用车中不带调节式变矩器锁止离合器的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱, 商用车辆和公共汽车 (W4B 035 除外) 中的梅赛德斯-奔驰 (MB) 自动变速箱, 以及 ZF Ecomat 变速箱, Voith-Diwa 变速箱.
允许使用的自动变速箱油 (ATF) 符合 ZF 润滑油规格 TE-ML 09, TE-ML 14 以及 Voith 润滑油列表 G 607 和 G 1363.
3.23 自动变速箱油 (ATF), 表 236.91 或 TES 295, 用于 Allison 自动变速箱. 此变速箱油的换油间隔更长, 尤其适用于 Allison 变速箱.
Allsion 变速箱说明 (保养间隔延长): Allison 提供了一种新的全合成变速箱油 "TranSynd", 其符合 Allison 规格 TES 295, 且必须从 Allison 直接订购. 这种油与 "高性能滤清器" 结合使用可以让换油间隔更长. 有关详细信息, 请咨询梅赛德斯-奔驰或 Allison 经销商或参阅具体的用户手册.
3.24 变速箱工作液, 表 238.22, 适用于变速箱 715, 在车型 800 中, 装配涡轮增压缓速器联接器, 变速箱 715, 在车型 930, 932, 933, 934 中, 装配涡轮增压联接器/代码 (GK8), 变速箱 715, 在车型 963, 964 中, 装配涡轮增压缓速器联接器/代码 (G3Y)
3.25 自动变速箱油 (ATF), 表 239.21, 适用于 7-DCT 300 格特拉克(GETRAG) 变速箱 700.4, 在车型 118, 177, 247 中, M 780.990 驱动系统变速箱, 在车型 242 中
4 车轴齿轮油, 表 235.9/.63/.64/.74, 239.71/.72
4.1 车轴齿轮油, 表 235.9, 适用于车轴驱动 AG 4
4.2 车轴齿轮油, 表 235.63, 适用于双后轴差速器 (齿轮组), 车型 177 和 118, 装配发动机 139
4.3 车轴齿轮油, 表 235.64, 适用于双后轴差速器 (耦合), 车型 177 和 118, 装配发动机 139
4.4 车轴齿轮油, 表 235.74, 适用于后轴, 车型 164, 装配后轮驱动 (4×2), 带差速锁的后轴, 车型 164, 199,
前轴, 全时四轮驱动 (4MATIC) (车型 166,167, 205, 207, 212, 213, 217, 218, 222, 238, 253, 257, 292 除外)
4.5 车轴齿轮油, 表 239.71, 后轴 (正常差速器), 装配轻合金外壳, 车型 166, 172, 205, 213, 217, 238, 253, 292
4.6 车轴齿轮油, 表 239.72, 前轴差速器 (正常差速器), 车型 166, 205, 207, 212, 213, 217, 218, 222, 238, 253, 292
5 分动箱齿轮油, 表 236.10/.12/.13/.15, 239.41
5.1 分动箱齿轮油, 表 236.10, 适用于分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC), 车型 124, 163, 210
5.2 分动箱齿轮油, 表 236.12, 适用于
5.2.1 分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC)), 车型 164, 166, 251
5.2.2 分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC), 车型 470, 471, 装配发动机 699
5.3 分动箱齿轮油, 表 236.13, 适用于分动箱 (全时四轮驱动 (4MATIC), 车型 203, 211, 220
5.4 分动箱齿轮油, 表 236.15
5.4.1 分动箱, 在车型 167, 205, 213, 217, 218, 222, 238, 253, 257, 290 中, 装配变速箱 725.0
5.4.2 分动箱, 在车型 257 中, 装配变速箱 725.1.
5.5 分动箱齿轮油, 表 239.41
5.5.1 扭矩按需分配的分动箱, 在车型 167 中; 分动箱, 在车型 463 中
5.5.2 分动箱, 在车型 470, 471 中, 装配发动机 642