Sık sık taşıyıcı mafsalların sorunsuz sökülen parçaları nedeniyle, taşıyıcı mafsalların eksenel boşluklarının kontrol edilmesini gerekli ve mümkün olmadığını tekrar hatırlatmak isteriz.
Taşıyıcı mafsalların aşınma tutumu konstrüktif olarak bir araç "ömrü" olarak tasarlanmıştır.
Ön koşul bunun için hasarsız bir toz lastiğidir.
Fakat bu, montaj levyeleriyle veya başka sivri kenarlı aletlerle yapılan kontroller nedeniyle hasar görebilir.
Bakım çalışmaları çerçevesinde, taşıyıcı mafsalın korozyon etkileri nedeniyle kalıcı olarak hasar görmemesi için toz lastiklerinin sızdırmazlık ve durum kontrolleri gerçekleştirilmelidir.
Aracın enine salıncaklardan kaldırılmasına emniyet nedenlerinden ve taşıyıcı mafsalın olası hasarından dolayı izin verilmemektedir (bkz. doküman AR00.60-D-1000A).
Enine salıncaklardaki taşıyıcı mafsalların yerleşim düzeni nedeniyle mafsal hasarlı olsa bile bilyanın çıkarılması mümkün değildir.
D33.00-1102-79
1 Ön dingil gövdesinin
2 Enine bugi kolu
3 Enine yay yaprağı
4 Amortisör ünitesi
5 Kremayerli direksiyon
6 Yay tahdit noktası
7 Aks başı mafsalı
8 Taşıyıcı mafsal
Ön akstaki güç orantısı
Sprinter ön aksının konstrüksiyonu, gerilmiş enine yay yaprağının (3) yaprak sonu, mümkün olan her yaylanma durumunda bir "F" kuvveti ile enine salıncağa (2) bastıracak şekilde tasarlanmıştır. Enine salıncak (2) taşıyıcı mafsalın (8) bilya başı üzerinde "F1" kuvvetini oluşturmaktadır.
Sürüş işletiminde tekerlek kaldırma kuvveti "R" aks mafsalı (7) üzerinde "R1" kuvveti ile bilya başını bilya tablasına bastırır.
Aracın ön akstan yükü alınırsa veya sehpaya kaldırılırsa, tekerlek kaldırma kuvveti "R" sıfırlanır. Süspansiyon ünitesi (4) çekiş tahdidine geçer ve taşıyıcı mafsal (8) bilya başına aks mafsalı (7) üzerinden "A" kuvveti ile ulaşır, ön gerilimli enine yay yaprağı (3) "F" kuvveti ile enine salıncak (2) üzerinden bilya tablasına "F1" kuvvetiyle etki etmektedir.
Bu sayede ne sürüş manevrasında ne de sehpaya kaldırılmış durumda taşıyıcı mafsal rot başının çekme suretiyle zorlanmaması sağlanır.
Taşıyıcı mafsal (8) bilyası her yük durumunda bilya tablasına bastırılır, çekiş-basınç açısından dönüşümlü zorlama meydana gelmemektedir!