Servis bilgisi: Bio dizel ile işletim (FAME)

 Bu bilgi en son yapılan araştırmaların sonuçlarını içermektedir ve bu nedenle yağ asidi metil esteri (FAME) ile ilgili daha önceki bilgilerin yerine geçmektedir. Daha önceki yayınlar derhal bu en güncel yayın ile değiştirilmelidir. Güncel sürüm müşterilere iletilmeye de uygundur.

FAME kullanımıyla ilgili açıklamalar

1. Serbest bırakma

Aşağıda FAME kullanımına izin verilen veya verilmeyen araçlar/motorlar bildirilmektedir.

Önsöz

Yağ asidi metil esterinin tanımlanması için üç kısaltma kullanılır.

 FAME Yağ asidi metil esteri

AB normları çerçevesinde kullanılan üst kavram

 PME Bitkisel yağ asidi metil ester

Almanca konuşulan ülkelerde daha önceden kullanılan üst kavram

 RME Rapo-metilester

Kolza yağından elde edilen yağ asidi metil esteri

 Minibüslerde FAME ile işletim yalnızca EvoBus ile anlaşılması durumunda mümkündür

 Motor yapı serisi 900 olan 667, 668 ve 670 tiplerinde FAME kullanımından önce seri yakıt boruları ve contaları FAME'ye dayanıklı modeller ile değiştirilmelidir.

 Enjektör memesinin kaçak yakıt borusu motor yapı serisi 400'de FAME'ye dayanıklı modeller ile değiştirilmelidir ve yakıt gidişine bağlanmalıdır.

 OM 447hlA sanayi agregasında ayrıca seri elektrohidrolik durdurucu, FAME'ye dayanıklı bir model ile değiştirilmelidir.

 Tüm bu bilgiler, talimatlar ve sınırlamalar EURO-4-Norm ve EURO-5-Norm modellerindeki motorlar için de geçerlidir.

 EPA 04 ve EPA 07 uygulamalı motorlar (soğutmalı egzoz gazı geri dönüşümü) FAME ile işletim için serbest bırakılmamıştır.

2. Yakıt

 Yakıt DIN EN 14214 normuna uymalıdır. Düşük kaliteli yakıtla işletim hasarlara ve fonksiyon bozukluklarına sebep olabilir. Daimler AG, düşük kaliteli yakıtların kullanımı sonucunda oluşan düzensizlikler ve hasarlar için sorumlu değildir.

 İsteğe bağlı olarak FAME veya dizel yakıtı kullanılabilir. Bu esnada yakıt deposunda ayarlanabilecek olan FAME ve normal dizel yakıtı arasındaki farklı karışımlar önemsizdir.

 Dizel yakıtının maksimum % 7 oranında bir FAME karıştırılarak kullanılmasının bir sakıncası yoktur. Bu yakıt FAME ile işletimde serbest bırakılmayan araçlarda da kullanılabilir ve yağ değişim aralıkları üzerinde herhangi bir etkisi yoktur.

 Saf bitkisel yağların dizel yakıtına veya FAME'ye alternatif olarak kullanılmasında ortaya çıkan olumsuz deneyimlerden dolayı (kömürleşme sebebiyle motor hasarı, yanma odalarında kalıntılar ve yağ çamurlaşması) müsaade edilmez.

 Soğuğa karşı dayanıklılık yeterli olmadığında veya aşırı düşük hava sıcaklıklarında yakıt ön ısıtması gereklidir.

 Avrupa normu DIN EN 14214 FAME için aşağıdaki özellikleri zorunlu kılmaktadır:

3. Motor yağı ve bakım

 FAME işletimi için Mercedes-Benz işletme maddeleri talimatları sayfa 228.5 ve/veya 228.51 (dizel partikül filtresi olmayan Euro-4 normunda ve Euro-5 normunda olan motor yapı serileri 457, 541, 542, 900, 902, 924, 926 için onaylanmış) tercih edilir kullanılmalıdır. Sayfa 228.3 ve/veya 228.31'e uygun motor yağları (Dizel partikül filtresi olmayan Euro-4 normunda ve Euro-5 normunda olan motor yapı serileri 457, 541, 542, 900, 902, 924, 926 için onaylanmış) ayrıca kısaltılmış yağ değişim aralıklarında aynı şekilde kullanılabilir.

 Mercedes-Benz-işletme maddeleri talimatları sayfa 228.51 ve/veya 228.31 Tip 405, 437'de geçerli değildir.

 Piston ve silindirler aracılığıyla mutlaka belli bir miktar yakıt motor yağına karışmaktadır. Kaynama noktası FAME'yi buharlaştırmaz ve FAME olduğu gibi motor yağında kalır. Bazı şartlarda FAME ile motor yağı arasında kimyasal reaksiyonlar oluşabilir. Motor hasarlarına neden olabilir.

 O nedenle saf FAME ve FAME-dizel-karışık işletiminde motor yağının ve yağ filtresinin değişim aralıkları kısaltılmalıdır.

 Code MY8 (Motor yağı değişim aralığı 150.000 km'de) FAME ile işletimde daha uzun yağ değişim aralıklarına neden olur.

 Code MJ9 (Avantaj paketi, FAME (Biodizel) ile işletim) özel modeli ayrıştırıcılı ön yakıt filtresi, ilave kalorifer işletimi için ilave depo/yakıt depo ve motor ile ilgili önlemleri içermektedir. Code MJ9 (Avantaj paketi, FAME (Biodizel) ile işletim) FAME ile işletimde daha uzun yağ değişim aralıklarına izin verir.

 FAME işletiminde sanayi agregaları için uzatılmış yağ değişim aralıkları mümkündür. Bunun için motorların Code MK21'e (motora yönelik önlemler) ve Code MK04'e (su ayrıştırıcılı ön yakıt filtresi) sahip olması gerekmektedir.

 Verilen yağ değişim aralıklarına mutlaka uyulmalıdır.
Değişim aralıklarının aşılması motorun hasar görmesine neden olabilir.

Ağır şartlarda kullanım

Ticari araçlarda ağır çalışma koşulları (Unimog olmadan):

 Aşırı kısa mesafe trafiği

 Çok kötü yol şartları

 Tüm teker tahrikinin kullanılması

 Yüksek oranda toz birikimi

 Şantiyelerdeki kullanımlar

 Belediye araçlarının işletimi veya benzeri işletme koşulları.

 İtfaiye araçları veya tarım ve orman araçları, her yıl kat edilen mesafe < 10.000 km.

 FAME işletimine geçtikten yakl. 1.000 km (veya yakl. 50 işletim saati sonrası) sonra çözülen kalıntılar nedeniyle oluşan tıkanma tehlikesini ortadan kaldırmak için (FAME yüksek temizleme etkisine sahiptir) yakıt ve motor yağ filtresi değişimi yapılmalıdır.

 FAME'nin kullanımı, yakıt filtresi değişim aralıklarını kısaltmayı gerektirir. Her yağ değişiminde yakıt filtresi de değiştirilmelidir.

 Yakıt sistemindeki eski kalıntılar filtrede temizlendiğinde yakıt filtrelerinde uzun vadede azaltılmış filtre kullanımı mümkündür. Bu durumu düzeltmek için özel olarak serbest bırakılmış bir yakıt ön filtresi takılabilir. Code MJ9 (Avantaj paketi, FAME (Biodizel) ile işletim) olan araçlar ve Code MK04 (Su ayırıcılı yakıt ön filtresi) olan sanayi agregaları zaten bir yakıt ön filtresi ile donatılmıştır.

 Geçme pompaları iç aşınmaya karşı önlem olarak çok ince özel bir yakıt filtrelemesine ihtiyaç duyarlar. Serbest bırakılmamış yakıt filtre elemanlarının takılması geçme pompada yüksek oranlı aşınmalara neden olur.

4. Motor gücü ve soğuk çalıştırma

 Isıtma değerine bağlı olarak motor gücü FAME kullanımında yaklaşık % 8 oranında düşer. Bu, dizel yakıt ile kıyaslandığında daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Motor gücünün değiştirilmesine izin verilmez.

 Unimog: Aşırı derecede düşük dış hava sıcaklıklarında ön ısıtma sisteminin veya ısıtma elemanı turboşarj havası ön ısıtma sisteminin takılmasını tavsiye ediyoruz.

 Yapışmaları önlemek için, motor uzun süreli kapalı bırakılacağı zaman, son kullanım öncesinde yakıt sistemi dizel yakıtı ile devir daim yapılmalıdır. Bunun için en az 30 dakika aracı sürünüz. Uzun süre kullanılmayan araçlarda (örn. itfaiye) FAME kullanımı uygun değildir.

5. İlave kaloriferler

Genel olarak tüm ilave kaloriferler dizel yakıt veya fuel oil ile kullanılan ilave-yakıt deposu/kombi depo üzerinden çalıştırılabilir. Bu çözüm çok düşük hava sıcaklıklarında ilave kaloriferin sorunsuz çalışmasını sağlayacaktır.

6. Diğer konular

 FAME çok etkili bir çözücü maddedir. Bu nedenle boya ile temas etmesini önleyin. FAME ile temas sonucunda oluşan boya hasarları için hiç bir garanti sağlamıyoruz.

 İki kere rafineleme temelinde çalışan motor yağı üreticilerinin hepsi, FAME kullanımı sonrası artık olarak belli bir ester oranı barındıran motor yağlarını işleyemez. Çalıştığınız kullanılmış yağ bayi ile bu konuyu görüşün.

 FAME egzozunun tipik kokusu, özellikler uzun süreli rölanti sonrasında genelde kötü kokar. Çeşitli sanayi agregalarında araç/cihaz imalatçısının kendi sorumluluğunda olmak üzere oksitleme katalizatörünün takılması ile kötü koku oluşumu azaltılabilir.

 Daimler AG düşük kaliteli FAME kullanımı veya FAME kullanımı ile ilgili talimatlara uyulmaması sebebiyle oluşabilecek hasarlar için garanti hizmeti sağlamamaktadır. Bu sebeple oluşacak düzensizlikler ve ilave hasarlar bizim sorumluluğumuzda değildir.