Servis bilgisi: Yeni tiplerin piyasaya sürülmeleri aşamasındaki yenilikler/değişiklikler

 Aşağıdaki bilgiler, yukarıda adı geçen X-sınıfının Tipleri için WIS içinde yayımlanan iş tanımlarının ekleridir.
Yeni aracın çeşitli yeniliklerini ve önemli noktalarını sunuyoruz. Bundan bağımsız olarak onarım ve arıza teşhis çalışmaları için her defasında yayınlanmış bilgiler (WIS ve XENTRY Diagnostics) kullanılmalıdır.

S00.00-4542-79

S00.00-4543-77

Takip eden sayfalar size, X-sınıfının seri donanımları ve önemli özellikleri (Highlights) hakkında bir genel bakış vermektedir. Diğer kapsamlarla ilgili detaylı bilgileri lütfen satış bilgilerinden alın.

Ön taraf, entegre merkezi yıldız, iki lamelli radyatör kaplaması, yüksek ve güçlü modelli motor kaputu ve çamurluğa kadar çekilmiş olan farlarla birlikte markaya özgü tipik spor özellikli binek aracı (SUV) görünüşünün üstün bir vurgusunu göstrermektedir. Genişlik vurgulayan ön etek, donanım çizgisine göre tamamen kendine özgü bir karaktere sahiptir. Line PURE (Code Z1X) temel varyantındaki ön etek boyasızdır ve dolayısıyla çizilmeye ve darbeye karşı dayanıklıdır. Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) donanım çizgisinde ön etek aracın renginde boyanmıştır. Yüksek kaliteli model varyantı Line POWER (Code Z1Z) aynı şekilde aracının renginde boyanmış bir tampona ve ilave olarak kromajlı görünümlü araç altı korumasına sahiptir.

S82.10-4729-77

Farlar kendi fiziksel biçimsellik (tasarım) dili, açık çizilmiş konturları ve yüksek kaliteli modellenmiş detayları ile daha fazla görsel ünlem işareti koymaktadır. Line POWER (Code Z1Z) seri (standart) olarak LED High Performance (yüksek performanslı) farlar ile donatılmıştır. Bu farlar markaya özgü tipik ışık konisi ile birlikte kendi karakteristik görünüşü yanında, gece ve kötü hava koşullarında daha fazla güvenlik sunarlar.

Işık konisinde LED-fiberoptik iletken olarak pozisyon ışığı ve gündüz seyir ışığı bulunmaktadır. İç fonksiyon yansıtma teknolojisinde uzun farı oluşturur, dış fonksiyon projeksiyon teknolojisinde kısa farı oluşturur. Mercedes-Benz Pick-up'ın kendine özgü kusursuz görünüşü, ön tasarıma uyumlu ön etekteki iki adet seri (standart) sis farı ile yuvarlaklaştırılmaktadır.

İç mekan
X-sınıfının iç tasarımı, eş zamanlı olarak güç ve ayrıcalık yansıtan açık, genişlik vurgulayan temel forma sahiptir. Dinamik şekillendirilmiş gösterge tablosu konkav (içbükey) bir dekor elemanına sahiptir, bu dekor elemanı tüm genişliği kapsamaktadır – bu araç sınıfında bir yeniliktir. Bu dekor elemanı açık bir mekan hissi oluşturur ve saf bir modernlik sağlar. X-Sınıfı Line POWER (Code Z1Z) için üç dekor parça varyantı seçimi mevcuttur: piksel optik siyah mat, boyuna kesimli (taşlamalı) alümünyum görünümlü ve ahşap desenli görünümlü kahverengi mat. Açık gözenekli ahşap veya sportif alüminyum görünüm, aracın sağlamlığına karşı heyecan verici bir kontrast oluşturmaktadır. Bu yüksek kaliteli görünüme uygun olarak ön göğüs üst parçası ARTICO suni deri siyah renkte veya özenle işlenmiş dekoratif dikişli fındık kahverengi renkte mevcuttur.
Sportif vurguları karakteristik, yuvarlak havalandırma üfleşleri oluşturmaktadır. Bunlar donanıma bağlı olarak yüksek parlaklıkta siyah veya gümüş gölgeli olarak üretilmiştir ve böylece yüksek kaliteli bir serin dokunuş etkisi (CoolTouch-Effekt) sağlamaktadır. Bu etki V-sınıfından bilinen bağımsız merkezi ekran tarafından güçlendirilmektedir. 8,4 " kadar olan bir ekran boyutu ile, Pick­up'ın orta büyüklükte  sekmentindeki en büyük ekrandır. Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) ve Line POWER (Code Z1Z) donanım çizgilerinde orta konsol da gümüş gölgeli baskın (dominant) bir dekor elemanı tarafından çevrelenmiştir. Kapılardaki büyük boyutlu kollar aynı şekilde gümüş gölgeli olarak üretilmiştir.

S68.00-4545-76

X-sınıfının donatım çizgileri:
X-sınıfı PURE
Line PURE (Code Z1X) temel varyantı sağlam ve fonksiyonel kullanım için ideal olarak uygundur. Bu temel varyant bir yük beygiri (işkolik) için tüm gereksinimleri karşılar. Bu temel varyant aynı zamanda kendi konforu ve tasarımı ile, müşteri ve tedarikçi randevuları ve özel aktiviteler için en iyi koşulları sunmaktadır.
Dış tasarım
Seri (standart) donanım şunları kapsar:

 Entegre Mercedes yıldızlı ve siyah mat renkte 2 lamelli radyatör kaplaması

 Siyah mat renkte ön tampon ve optik alt araç koruması

 Entegre basamaklı siyah mat renkte arka tampon

 Siyah mat renkte kapı kolları

 43,2 cm (17 '') çelik jantlar (Code R1G)

 Halojen teknolojide farlar

 Sis farı (Code L16)

 Siyah mat renkte elektrikli ayarlanabilir dış ayna (Code F54)

 Gerdirme halkaları (Code Z81), açık kasalı aracın her iki yan panelinde 2'şer adet

S00.00-4545-81

İç mekan
Seri (standart) donanım şunları kapsar:

 Tuna siyahı renginde döşeme kumaşı (Code VY2)

 Yüksek parlaklıkta siyah renkte kapı kolları ve kapı açıcılar

 Pürtüklü üst yüzeyli siyah gösterge tablosu

 Gümüş kromajlı üfleç halkalı hava çıkış üfleçleri ve yüksek parlaklıkta siyah renkte üfleç ıstavrozu

 Vites kolu topuzu ve el freni kolu siyah, yüksek parlaklıkta siyah renk uygulamalı vites kolu topuzu

 Plastik taban kaplaması (Code VK8)

 Sürücü koltuğu (Code S02) ve ön yolcu koltuğu (Code SL1) mekanik ayarlanabilir, sürücü koltuğu yükseklik ayar fonksiyonlu

 12 tuşlu 3 ispitli tasarımlı çok fonksiyonlu direksiyon simidi

 Dikiz aynası (Code F61) manüel karartılabilir

 Audio 20 USB (Code EJ8)

 Önde ve arkada 2 yollu hoparlör (Code EL9)

 Klima sistemi (Code HO6)Line PURE (Code Z1X) varyantı 120 kW gücünde X 220 d ve X 220 d 4MATIC 6-vitesli mekanik şanzıman ve ayrıca 140 kW gücünde X 250 d 4MATIC 7­vitesli otomatik şanzıman olarak mevcuttur. Opsiyonel Plus­paketi PARKTRONIC park yardımı (Code EZ8) ve yükleme platformunda yük sabitleme raylı sistem (Code VV2) sunmaktadır.

S68.00-4546-76

X-sınıfı PROGRESSIVE
Line PROGRESSIVE (Code Z1Y), kendi şirketi için hem kartvizit olarak ve hem de aynı zamanda temsilci özel araç gibi daha fazla stil ve konfor fonksiyonlarına sahip sağlam bir Pick-up isteyen müşterilere yöneliktir
Dış tasarım
Seri (standart) donanım şunları kapsar:

 Entegre Mercedes yıldızlı ve iridyum gümüş mat renkte 2 lamelli radyatör kaplaması

 Ön tampon, siyah mat renkte optik alt korumalı olup araç renginde boyalıdır

 Entegre basamaklı araç renginde boyalı arka tampon

 Kapı kolları krom kaplamalı

 43,2 cm (17'') 6­ispitli tasarımlı hafif metaj jantlar (Code R1A), vanadyum gümüş renginde boyalı

 Halojen teknolojide farlar

 Sis farı (Code L16)

 Isıtmalı ve elektrikli ayarlanabilir dış ayna (Code F68) araç renginde

 Yükleme platformunun 3 panelinde yük sabitleme raylı sistem (Code VV2)

S00.00-4546-81

İç mekan
Seri (standart) donanım şunları kapsar:

 Posadas siyahı renginde döşeme kumaşı (Code S1F)

 Kapı kolları ve kapı açıcıları gümüş kromajlı

 Pürtüklü üst yüzeyli siyah gösterge tablosu

 Üfleç halkası ve üfleç ıstavrozu gümüş kromajlı hava çıkış üfleçleri

 Vites kolu topuzu (Code C1J) ve el freni kolu (Code B1A) siyah deriden, gümüş kromaj uygulamalı vites kolu topuzu

 Dilour taban kaplaması (Code V5J)

 Sürücü koltuğu (Code S02) ve ön yolcu koltuğu (Code SL1) mekanik ayarlanabilir, sürücü koltuğu yükseklik ayar fonksiyonlu

 12 kumanda tuşuna sahip 3 ispitli tasarımlı siyah Nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi (Code CL3), iç direksiyon simidi çubuğu (gövdesi) galvanizli

 Entegre pusula fonksiyonlu otomatik karartılabilir dikiz aynası (Code F71)

 Audio 20 USB (Code EJ8)

 8'li hoparlör sistemi (Code E67)

 Klima sistemi (Code HO6)

 2 tüp şeklinde yuvarlak gösterge enstrümanına sahip kombine gösterge

 Aydınlatmalı "Mercedes-Benz" kaymalı yazısına sahip alüminyum görünümlü biniş yeri çıtaları (Code C1A)

 Sürücü tarafında ve ön yolcu tarafında konfor güneşliği

 Ön ayak bölmesi için aydınlatma (Code LC7), iniş yeri lambaları (Code LB9)

 Yağmur sensörü (Code JF1)

 Bant filtreli ısı yalıtımlı ön camLine PROGRESSIVE (Code Z1Y) varyantı 120 kW gücünde X 220 d 4MATIC 6-vitesli mekanik şanzıman ve ayrıca 140 kW gücünde X 250 d 6-vitesli mekanik şanzıman ve 7­vitesli otomatik şanzıman olarak ve X 250 d 4MATIC 7­vitesli otomatik şanzıman olarak mevcuttur.
Ayrıca Mercedes­Benz, Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) için opsiyonel olarak donanım paketleri sunmaktadır:
Konfor-Paketi, bel (lordoz) desteklerine sahip elektrikli ayarlanabilir ön koltukları, THERMOTRONIC klima otomatiğini, ARTICO suni deri/DINAMICA mikro elyaflı koltuk döşemesini ve ön yolcu ayak bölmesinde eşya gözü filesini kapsamaktadır.
Stil-Paketi LED High Performance (yüksek performanslı) farları ve kısmi LED­teknolojisinde arka stop lambalarını, elektrikli açılabilir bir arka camı, arka tarafta renkli camı, yan basamakları, bir portbagajı ve 6-çiftli ispit tasarımlı 18 " hafif metal jantı içermektedir.

S68.00-4547-76

X-sınıfı POWER
X-sınıfı Line POWER (Code Z1Z) iler teknoloji donanım çizgisidir. Bu varyant stil, performans ve konforu ön planda tutan alıcılara yöneliktir. Line POWER (Code Z1Z) varyantı ana akımın ötesinde, kentsel alanın yanı sıra asfalt yolun dışındaki spor ve boş zaman aktiviteleri için yaşam tarzı araçtır. Tasarımı ve yüksek donanım seviyesi ile bağımsız ve bireysel bir yaşam tarzını yansıtmaktadır.
Dış tasarım
Seri (standart) donanım şunları kapsar:

 Entegre Mercedes yıldızlı ve iridyum gümüş mat renkte 2 lamelli radyatör kaplaması

 Ön tampon, kromajlı optik alt korumalı olup araç renginde boyalıdır

 Arka tampon entegre basamaklı kromajlıdır, kapı kolları kromajlıdır.

 45,7 cm (18 '') ölçüsünde 6­çiftli ispit tasarımlı (Code R1C) hafif metal jantlar, Himalaya grisi renginde boyalıdır.

 Far yıkama sistemine sahip LED High Performance (yüksek performanslı) far (Code LG7), arka stop lambaları kısmi-LED-teknolojisindedir (Code L22).

 Krom çerçeveli sis farı (Code F1B), ısıtmalı ve elektrikli ayarlanabilir (Code F68) ve elektrikli katlanarak kapatılabilir dış ayna (Code F64) araç rengindedir.

 Yükleme platformunun 3 panelinde yük sabitleme raylı sistem (Code VV2)

 Araç kenarı dekor çıtaları kromajlıdır.

S00.00-4547-81

İç mekan
Seri (standart) donanım şunları kapsar:

 ARTICO suni deri/DINAMICA mikro elyaflı siyah döşeme (Code S1H)

 Kapı kolları ve kapı açıcıları gümüş kromajlı

 Gösterge tablosu ve kapı basamak kenarları dekoratif dikişli ARTICO suni deri (Code J1C)

 Üfleç halkası ve üfleç ıstavrozu gümüş kromajlı hava çıkış üfleçleri

 Vites kolu topuzu (Code C1J) ve el freni kolu (Code B1A) siyah deriden, gümüş kromaj uygulamalı vites kolu topuzu

 Dilour taban kaplaması (Code V5J)

 Elektrikli yatarlanabilir sürücü koltuğı (Code SF1) ve ön yolcu koltuğu (Code SF2)

 12 kumanda tuşuna sahip 3 ispitli tasarımlı siyah Nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi (Code CL3), iç direksiyon simidi çubuğu (gövdesi) galvanizli

 Touchpad'li entegre pusula fonksiyonlu Audio 20 CD (Code EA1) olan otomatik karartılabilir dikiz aynası (Code F71)

 8'li hoparlör sistemi (Code E67)

 THERMOTRONIC klima otomatiği (Code HH4)

 2 tüp şeklinde yuvarlak gösterge enstrümanına sahip kombine gösterge

 Aydınlatmalı "Mercedes-Benz" kaymalı yazısına sahip alüminyum görünümlü biniş yeri çıtaları (Code C1A)

 Sürücü tarafında ve ön yolcu tarafında konfor güneşliği

 Ön ayak bölmesi için aydınlatma (Code LC7), iniş yeri lambaları (Code LB9), yağmur sensörü (Code JF1)

 Bant filtreli ısı yalıtımlı ön cam

 Ön yolcu ayak bölmesinde eşya gözü filesi (Code V5E)

 KEYLESS-GO (Code FX9)

 Piksel optik siyah mat yatay dekor elemanı (Code F2I)

 Sürücü koltuğı (Code SE5) ve ön yolcu koltuğu (Code SE4) için bel (lordoz) destekleriLine POWER (Code Z1Z) varyantı 140 kW gücünde X 250 d 4MATIC 6-vitesli mekanik şanzıman veya 7­vitesli otomatik şanzıman olarak mevcuttur. 190-kW gücünde-6­silindirli dizel motor 7G­TRONIC PLUS ile bağlantılı olarak tahminen 2018 yılı içinde tüm tekerleklerden sürekli tahrik sistemi ile bağlantılı olarak mevcut olacaktır.
Ayrıca Mercedes­Benz Line POWER (Code Z1Z) için opsiyonel olarak Stil-Paketi sunmaktadır. Bu stil paketi bir eloksallı portbagaj, yan basamaklar, arka tarafta renkli cam, elektrikli açılabilir bir arka cam ve 19 " ölçüsünde 6­çiftli ispit tasarımlı hafif metal jantlar sunmaktadır.

S68.00-4548-76

Ruhsat (onay)

X-sınıfı sadece ruhsat (onay) türü- N1 (Code Z1N) ile mevcuttur. AB-Yönergesi 2007/46/EG ile araç sınıflarının tanımlanmasına göre araç sınıfı N1 şunu ifade etmektedir: izin verilen toplam ağırlığı 3,5 t'a kadar olan yük taşımacılığı için olan araçlar.

Sürüş asistanı sistemi ve sürüş emniyeti sistemi/sürücü asistanı sistemi
X-sınıfı, emniyet asistanı sistemi ve sürücü asistanı sistemi alanında yeni standartlar belirlemektedir. Aracın emniyetini yükselten çok sayıda sürücü asistanı sistemi mevcuttur. Opsiyonel sürücü asistanı sisteminin tuşları, direksiyon simidinin yanındaki sürüş asistanı çubuğu içinde demet halinde bulunmaktadır.
Aşağıdaki donanımlar, eğer takılıysa, kumanda çubuğu içinde gösterilmiştir:

 PARKTRONIC (Code EZ8)

 Şerit takip asistanı (Code JW5)

 Aktif şerit takip asistanı (Code JB4)

 360 derece Kamera (Code JS1)

S00.00-4548-82

ABS (anti blokaj sistemi)

Anti blokaj sistemi (ABS) kritik durumlarda fren basıncını ayarlar. Frenleme sırasında, örn.  tam frenleme sırasında veya lastiklerin yetersiz tutunması durumunda tekerleklerin bloke olması önlenir. Frenleme sırasında aracın dümenleme kabiliyeti (direksiyon hakimiyeti) güvenceye alınır. Anti blokaj sistemi (ABS) yakl. 4 ila 5 km/h arasındaki bir hızdan itibaren fonksiyon yapar. Frenleme sırasında anti blokaj sistemi (ABS) ayarlama yaparsa, fren pedalında bir impulslu titreşim hissedilebilir. İmpulslu titreşim yapan fren pedalı, tehlikeli yol koşullarının bir göstergesi olabilir ve özelllikle dikkatli bir sürüş tarzını hatırlatır.

Aktif fren asistanı
Aktif fren asistanı bir radar ve kamera destekli takip mesafesi uyarısından ve bağımsız fren fonksiyonlu uyarlamalı fren asistanı vasıtasıyla duruma uygun frenleme gücü desteğinden oluşmaktadır.
Aktif  fren asistanı, araçlar veya yayalar ile çarpışma tehlikesini minmize etmeye veya kaza sonuçlarını düşürmeye yardım edebilir. Aktif fren asistanı bir çarpışma tehlikasi algıladığında sürücü akustik (sesli) olarak uyarılır. Eğer sürücü akustik (sesli) uyarıya tepki vermezse, kritik durumlarda sürücüden bağımsız bir frenleme başlatılabilir. Özellikle kritik durumlarda aktif fren asistanı doğrudan bağımsiz bir frenleme başlatabilir. Akistik uyarı sesi bu durumda frenleme ile eş zamanlı olarak verilir. İlave olarak enstrüman göstergesi ekranında uyarı lambası yanar. Eğer sürücü kritik bir durumda kendisi frenleme yaparsa veya bağımsız frenleme işlemi sırasında frene basarsa, duruma uygun bir frenleme gücü desteği gerçekleşir. Bu frenleme gücü desteği, gerekirse tam frenlemeye kadar fren basıncını yükseltir.

S30.30-4538-76

BAS (Fren asistanı sistemi)

Fren asistanı sistemi (BAS) bir acil frenleme durumunda ilave fren gücü ile destekler. Sürücü fren pedalına hızlı basarsa fren asistanı sistemi (BAS) etkinleştirilir:

 Fren asistanı sistemi (BAS) otomatik olarak frenin fren basıncını yükseltir.

 Fren asistanı sistemi (BAS) frenleme mesafesini kısaltabilir.

 Anti blokaj sistemi (ABS) bu esnada tekerleklerin bloke olmasını önler.

Fren pedalı çözülürse (bırakılırsa) fren tekrar bilindiği gibi fonksiyon yapar ve fren asistanı sistemi (BAS) aktif durumdan çıkarılır.

Tüm tekerleklerden çekiş sistemine sahip olan araçlarda sürücü, arazide yokuş aşağı sürüş sırasında destek için yokuş aşağı hız ayarını (DSR) devreye alabilir. Yokuş aşağı hız ayarı (DSR) için hız ayarlanamaz. Hedef hız 4L tahrik modunda 5 km/h ve 4H tahrik modunda 8 km/h'tir. Yol zemini koşullarına ve lastik donanımına göre yokuş aşağı hız ayarı (DSR) hedef hızı her zaman koruyamaz. Yokuş aşağı hız ayarı (DSR), uyarlanmamış bir sürüş tarzının kaza tehlikesini ne azaltabilir ne de fiziksel sınırları hükümsüz kılabilir. Yokuş aşağı hız ayarı (DSR), yol ve hava koşullarını ve ayrıca trafik durumunu dikkate alamaz.
 Yokuş aşağı hız ayarı (DSR) sadece bir yardımcı araçtır.
Emniyet mesafesi, hız, tam zamanında frenleme ve yol şeridini takip etme sorumluluğu sürücüye aittir. Ayrıca yokuş aşağı yol hakimiyetinin sorumluluğu ve araç üzerindeki kontrol daima sürücüdedir.

S54.25-4584-80

EBD (Electronic Brake­force Distribution) (elektronik fren kuvveti dağılımı)

Elektronik fren kuvveti dağılımı (EBD) aşağıdaki fonksiyona sahiptir:

 Ön tekerlekler ve arka tekerlekler arasında fren basıncı dağılımının denetimi ve ayarlanması.

 Frenleme sırasında, özellikle virajlarda sürüş stabilitesinin iyileştirilmesi.

ESP® (Elektronik stabilite programı)

ESP® sürüş stabilitesini ve çekişi, özellikle aşağıdaki durumlarda denetler ve iyileştirir:

 Islak ve kaygan yolda kalkış sırasında

 Frenleme sırasında

 Römork bağlantı tertibatı olan araçlar: Römorklu işletimde 60 km/h hızdan itibaren, eğer römorklu araç salınım durumuna geçerse

ESP® aracı aşağıdaki müdahalerle stabilize edebilir:

 Tek tekerlek veya birçok tekerlek hedeflenmiş (seçici) olarak frenlenir.

 Motor gücü duruma uygun olarak uyarlanır.

TEMPOMAT
TEMPOMAT aracı, daha önce hafızaya kaydedilmiş hızı korumak için otomatik olarak hızlandırır. TEMPOMAT, uyarlanmamış bir sürüş tarzının kaza tehlikesini ne azaltabilir ne de fiziksel sınırları hükümsüz kılabilir. Tempomat, yol ve hava koşullarını ve de trafik durumunu dikkate alamaz.
TEMPOMAT sadece bir yardımcı araçtır. Emniyet mesafesi, hız, tam zamanında frenleme ve yol şeridini takip etme sorumluluğu sürücüye aittir. TEMPOMAT kullanımı TEMPOMAT kolu (S40/4) ile gerçekleştirilir. 40 km/h'ten itibaren her hız ayarlanabilir. Eğer örn.  araç geçmek için hızlanılırsa, hafızaya kayıtlı hız silinmez. Araç geçme işleminden sonra ayak gaz pedalından çekilirse, TEMPOMAT hafızaya kaydedilmiş hıza geri ayarlar.
Limiter
Sınırlayıcı aracın hızını sınırlar. Sınırlayıcı, uyarlanmamış bir sürüş tarzının kaza tehlikesini ne azaltabilir ne de fiziksel sınırları hükümsüz kılabilir.
Sınırlayıcı sadece bir yardımcı araçtır. Emniyet mesafesi, hız, tam zamanında frenleme ve yol şeridini takip etme sorumluluğu sürücüye aittir. Değişken limiterin (hız sınırlayıcı) kullanımı TEMPOMAT kolu (S40/4) ile gerçekleştirilir. 30 km/h'ten itibaren her hız ayarlanabilir.

S54.25-4585-81

PARKTRONIC park asistanı
PARKTRONIC park asistanı ultrasonik özelliğe sahip bir elektronik park yardımıdır. PARKTRONIC park asistanı ön tampondaki dört sensör ile ve arka tampondaki dört sensör ile aracın çevresini denetler. PARKTRONIC  park asistanı sürücüye, kendi aracı ile bir engel arasındaki mesafeyi optik ve akustik olarak gösterir.
PARKTRONIC park asistanı sadece bir yardımcı araçtır. PARKTRONIC park asistanı yakın çevreye olan dikkatinizin yerini alamaz. Emniyetli manevra için sorumluluk, park etme ve parktan çıkma sorumluluğu daima sürücüye aittir. Manevra yapma, park etme ve parktan çıkma sırasında hiçbir kişinin, hayvanın veya nesnenin manevra alanında bulunmadığından emin olun. Standart ayarlama sırasında engele olan 0,5 m'den itibaren aralıklı ses tonu duyulur. 0,4 m'lik mesafeden itibaren bir sürekli uyarı sesi duyulur.

S54.25-4586-81

S54.65-4722-79

Geri sürüş kamerası

Multimedya sistemindeki fonksiyon etkinleştirilirse, geri vitese takarken Multimedya sistemindeki geri sürüş kamerasının görüntüsü gösterilir. Dinamik kılavuz çizgileri, güncel direksiyon kırmanın öngördüğü sürüş yolunu gösterirler. Böylece sürücü geri vites sürüşünde daha iyi odaklanır ve engellerden kaçınabilir.

Geri sürüş kamerası sadece bir yardımcı araçtır. Geri sürüş kamerası yakın çevreye olan dikkatinizin yerini alamaz. Emniyetli manevra yapma ve park etmek için sorumluluk daima sürücüye aittir. Manevra yapma veya park etme sırasında hiçbir kişinin, hayvanın veya nesnenin manevra alanında bulunmadığından emin olun.

Aşağıdaki görünümler arasında seçim yapılabilir:

 Normal görünüm

 Geniş açılı görünüm

 Römork görünümü

 Aracın arkasındaki alan Multimedya sisteminin ekranında (dikiz aynası üzerinden arkaya doğru görünüşe benzer şekilde) ayna görüntüsünün tersine gösterilir.

360° kamera
360° kamera, dört kameradan oluşan bir kamera sistemidir. Bu kameralar aracın yakın çevresini algılar. Multimedya sistemindeki fonksiyon etkinleştirilirse, geri vitese takarken Multimedya sistemindeki 360°­Kameranın görüntüsü gösterilir. Dinamik kılavuz çizgileri, güncel direksiyon kırmanın öngördüğü sürüş yolunu gösterirler. Böylece sürücü geri vites sürüşünde daha iyi odaklanır ve engellerden kaçınabilir.
360°­Kamera sadece yardımcı bir araçtır. Bu kamera yakın çevreye olan dikkatinizin yerini alamaz. Emniyetli manevra yapma ve park etmek için sorumluluk daima sürücüye aittir. Manevra yapma veya park etme sırasında hiçbir kişinin, hayvanın veya nesnenin manevra alanında bulunmadığından emin olunmalıdır.
Sistem aşağıdaki kameraların görüntülerini değerlendirir:

 Geri sürüş kamerası

 Ön kamera

 Dış aynalardaki iki yan kameraAşağıdaki görünümler arasında seçim yapılabilir:

 Üstten görünümler

 Geniş açılı görünüm

 Römork görünümü

S54.65-4740-06

Şerit takip asistanı
Şerit takip asistanı (Code JW5) aracın önündeki alanı çok fonksiyonlu kamera (MFK) kumanda cihazındaki (B84/8) çok fonksiyonlu bir kamera yardımıyla denetler. Şerit takip asistanı sürücüyü, yol şeridini istem dışı terk etmesine karşı korumalıdır. Bunun için sürücü, direksiyon simidindeki bir titreşim vasıtasıyla uyarılır ve çok fonksiyonlu ekrandaki ilgili menüde bir uyarı gösterilir. Eğer aşağıdaki koşullar mevcutsa sürücü direksiyon simidindeki bir titreşim vasıtasıyla uyarılır: Şerit takip asistanı yol şeridi işaretlerini algılar. Bir ön tekerleğin yol şeridinin üzerinden geçmesi.
Aktif şerit takip asistanı (Code JB4) Motor 642 ile bağlantılı olarak daha sonraki bir zamanda kullanıma sunulacak ve şerit takip asistanının (Code JW5) fonksiyonlarına ilave olarak, aracı şeride geri yönlendirmek için tek taraflı fren müdahalaleri vasıtasıyla katkıda bulunur.
Şerit takip asistanı (Code JW5), uyarlanmamış bir sürüş tarzının kaza tehlikesini ne azaltabilir ne de fiziksel sınırları hükümsüz kılabilir. Şerit takip asistanı, yol ve hava koşullarını ve ayrıca trafik durumunu dikkate alamaz. Şerit takip asistanı sadece bir yardımcı araçtır. Emniyet mesafesi, hız, tam zamanında frenleme ve yol şeridini takip etme sorumluluğu sürücüye aittir.

S54.21-4757-11

Trafik işareti asistanı
Trafik işareti asistanı (Code JA9) trafik işaretlerini, çok fonksiyonlu kamera (MFK) kumanda cihazındaki (B84/8) çok fonksiyonlu bir kamera yardımıyla algılar (bkz. şerit tkip asistanı) ve sürücüyü, hız sınırlamalarını algılayarak ve kombine göstergede araç geçme yasaklarını göstererek destekler. Bir ek işaretle sınırlandırmalı trafik işaretleri (örn.  ıslak yolda) kamera tarafından aynı şekilde algılanır.

S54.32-4822-75

Dijital İşletim Talimatı (DiBA)

Yeni X-sınıfında bir dijital kullanma kılavuzu (DİBA) mevcuttur. Müşteri bu dijital kullanma kılavuzunu Audio/COMAND kumanda ünitesi üzerinden: Menü  Araç  Kullanma kılavuzu altından çağırabilir.

Azaltılmış baskıya hazır bir versiyon eskiden olduğu gibi araca eklenecektir. Audio/COMAND'ın işletime alınması sırasında DİBA programlanır. Dijital kullanma kılavuzu (DİBA) yazılımı araca uygun şekilde elektronik parça kataloğu (EPC) üzerinden birlikte sipariş edilmelidir.

Teslim alma kontrolü ve bakım

Teslimat kontrolü için dokümantasyon bilinen formda WIS'ta güncellenmiştir. Ayrıca gerekli tüm bakım dokümanları WIS'ta kayıtlıdır, bakım aralıkları ve ayrıca bakım sistemi ASSYST ile ilgili detaylar AP00.20-S-0000-10P dokümanından alınabilir.

Motor türü

Motor yapı tarzı 699.30

Motor 699.30, Piezo enjektörlere sahip olan Common­Rail direkt enjeksiyonlu ve ayrıca egzoz turboşarjlı ve turboşarj havası soğutmalı sıralı 4­dört silindirli bir dizel motorudur. Euro­6b normu için aynı şekilde BlueTEC teknolojisi entegre edilmiştir.

 Motor 699.30, strok hacmi 2,3 litredir ve iki güç kademesinde 120 kW gücünde 3750 d/dak.da ve 140 kW gücünde 3750 d/dak.da mevcuttur.

 Piezo enjektörlere ve 2000 bar sistem basınca kadar sahip olan Common­Rail direkt enjeksiyon sistemi hassas kumandalı yanma süreçleri sağlar. Her zamanlama (çevrim) için çok sayıda enjeksiyon mümkündür. Bu sayede tüketim, gürültü sesi oluşumu ve emisyonlar azalır. Aynı zamanda reaksiyon tutumu ve çeviklik iyileşir.

 120 kW gücündeki varyant tek kademeli bir turboşarja sahiptir ve 403 Nm'lik maksimum torku 1500­2500 d/dak.dan itibaren sağlar. Böylece hem yüksek gücü hem de yüksek torku düşük devir sayılarından itibaren mümkün kılar.

 140-kW gücündeki varyant iki kademeli bir turboşarja sahiptir. Daha küçük olan turboşarj zaten 1.250 d/dak.dan itibaren maksimum torkun yakl. % 80'ini sunmaktadır. Büyük turboşarj devir sayısı arttığında devreye girer. Kombinasyon, devir sayısı üst sınırına kadar düzgün bir hızlanma sağlar. Maksimum 450 Nm torka sahip olan X 250 d, zaten 1.500 d/dak. devirde bile tüm konumlarda üstün çekiş sağlar.

Egzoz kademeleri

X-sınıfı ülkeye özgü talebe bağlı olarak Euro-5b+ Normu Gr. III egzoz emisyonu normunu ve ayrıca Euro-6-Norm Normu Gr. III egzoz emisyonu normunu karşılar. Zararlı madde emisyonu düşük Euro-6-Normu Normu Gr. III araç egzoz gazı emisyon normunu karşılamak için, Code MA6, BlueTEC teknolojisi kullanılmaktadır. Burada, seçici katalitik redüksiyon (SCR = Selective Catalytic Reduction) için NOx-redüksiyon maddesi, egzoz emisyonu iyileştirme sistemi için kullanılmaktadır.

Euro­5b+ Gr. III egzoz emisyonu normunda (Code MA4) SCR-teknolojisi kullanılmamaktadır. Lütfen, motorlarda ve ülkelerde egzoz emisyonu normu seçiminin mümkün olmaması durumuna dikkat edin.

AdBlue® sadece Euro-6-Normu ile bağlantılı olarak

Çok fonksiyonlu ekranda AdBlue® maddesinin doldurulması için aşağıdaki mesajlar görüntülenebilir:

 AdBlue® ilave edin, bkz. Kullanma kılavuzu: AdBlue® deposu rezerv seviyesine kadar tüketildi. AdBlue® erişim mesafesi Motor 699.30 için hala yakl. 2400 km'dir.

 AdBlue® ilave edin. Çalıştırma işlemi yok: xxx km içinde: Araçla sadece gösterilen mesafe kadar yol alabilirsiniz. Mümkün olduğu kadar çabuk AdBlue® maddesi doldurun.

 AdBlue® maddesi ilave edin. Çalıştırma işlemi yok:

AdBlue® deposu tüketildi. Motoru çalıştırmak mümkün değil. AdBlue® depo kapağı aracın sağ tarafında bulunmaktadır. AdBlue® deposunun depo hacmi 17 l ve AdBlue® deposu aracın sol tarafında yakıt deposu ile arka aks arasında bulunmaktadır.

Şanzıman
Motor 699.30'da seri (standart) olarak 6-vitesli mekanik şanzıman (Code GK6) ve opsiyonel olarak (sadece 140 kW) 7­vitesli otomatik şanzıman (Code G7A) seçme olanağı vardır.

 7 ileri vitesli ve bir geri vitesli otomatik şanzıman, düşük devir sayısı atlamalarında münferit vites kademeleri arasında daha büyük bir aktarma (tahvil) oranı aralığına izin verir

 Tork konvertörü türbin (köprüleme) kavraması, motor ile güç çıkış mili arasında neredeyse sabit bir bağlantıyı mümkün kılar, böylece güç kayıpları tam etkin şekilde önlenir.

 7­vitesli otomatik şanzıman münferit vitesleri atlayabildiği için, güçlü ve hızlı ara sıçramalar için çoklu vites küçültmelar de mümkündür.

 Yüksek vites değiştirme konforu yüksek kayma (patinaj) vasıtasıyla mümkün kılınır.

S27.00-4517-76

Merkezi kilitleme sistemi, konforlu kullanım sistemi, sürüş yetkisi sistemi
X­sınıfı iki farklı kilitleme sistemine sahiptir. Kilitleme sistemleri ile ön kapılar ve arka kapılar merkezi olarak açılabilir ve kilitlenebilir. Araç kasası arka kapağı acil durum anahtarı ile kilitlenebilir ve kilidi açılabilir. Yeni anahtar nesli geliştirilmiş bir hırsızlık korumasına sahiptir.

S80.20-4519-81

S72.29-4619-06

KEYLESS­GO sistemi

Katlanır anahtar ve ayrıca KEYLESS­GO anahtarı birbirinden görsel olarak farklılık gösterirler. KEYLESS­GO seri (standart) olarak Line POWER (Code Z1Z) ile sunuluyor.

KEYLESS­GO sisteminde araç konforlu olarak açılabilir, marş yapılabilir ve kilitlenebilir. Bunun için sürücü, bu konforlu erişim ve sürüş yetki sisteminde elektronik anahtarı sadece birlikte taşımalıdır. Sürücü kapısı/ön yolcu kapısı, kapı kolundaki tuşa basılarak anahtarsız açabilir ve kilitlenebilir (merkezi kilitleme sistemi). Ayrıca kontak kilidindeki Motor­Start­Stop tuşuna basılarak motor kolayca çalıştırılabilir ve stop edilebilir.

Elektronik anahtara entegre edilmiş olan bir acil durum anahtarı ile sürücü kapısının kilitleme silindiri açılabilir, örn.  anahtarın pili bir defa boşalmış durumdaysa. Araç kasası arka kapağı acil durum anahtarı yardımıyla açılabilir ve merkezi kilitleme sistemine entegre edilmemiştir. Anahtar aracın içinde bulunuyorsa, aracın kilitlenmesi önlenir, böylece sürücünün dışarıda kalması engellenir.

S82.60-4684-77

X-sınıfında Telematik-nesli NTG5 entegre edilir ve binek aracı yapı serilerinden bilinen konfor eğlence sistemi (Entertainment) bazında sunar. Seri (standart) olarak X-sınıfı PURE/PROGRESSIVE varyantı Audio 20 USB (Code EJ8) ile ve X-sınıfı  POWER varyantı Audio 20 CD (Code EA1) ile donatılmaktadır.

Radyolar çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve renkli ekran üzerinden kumanda edilebilir ve mobil cihazlar ile Bluetooth® üzerinden ağ bağlantısını mümkün kılar. Seri (standart) olarak X-sınıfı  PURE varyantı dört hoparlöre sahiptir ve Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) ve ayrıca Line POWER (Code Z1Z) varyantı 8'li hoparlör sistemine (Code E67) sahiptir.

Seri (standart) Audio 20 USB'nin (Code EJ8) en önemli fonksiyonları hakkında bir genel bakış yer almaktadır:

 Serbest konuşma fonksiyonlu ve müzik aktarımı için ses aktarımı olan Bluetooth® arabirimi

 Hıza bağlı ses seviyesi uyarlaması

 RDS (radyo veri sistemi)/Çiftli tuner ve Trafik telsiz dekoderi (TP/TA)

 Ekran boyutu 17,8 cm (7 “) olan TFT-renkli ekran

 Orta konsoldaki USB-arabirimi

Opsiyonel olarak aşağıda belirtilen radyo varyantları/navigasyon varyantleri ve ses sistemleri mevcuttur:

 Audio 20 CD, boyutu 7 ” olan ekran (Code EA1) ile

 COMAND Online, boyutu 8,4 ” olan ekran (Code EJ9) ile

 Garmin® MAP PILOT (Code EV5) için ön donanım

 Garmin® MAP PILOT (Code EG9), sadece Garmin® MAP PILOT (Code EV5) için olan ön donanım ile bağlantılı olarak

 DAB, dijital radyo (Code E1D)

X­sınıfında telefon fonksiyonu (GSM) için olan anten ön göğüsün ortasında, navigasyon (GPS) için olan anten kombine göstergenin arkasında ve Radyo/FM anteni tavan üzerine takılmıştır.
Dijital radyonun (Code E1D) iki anteni tavan antenine entegre edilmektedir ve sol ön çamurluğun arkasına takılmaktadır.

S82.62-4604-11

Araç Setup (Code EY7) tahminen Q2/2018'den itibaren Mercedes me connect hizmet teklifinin bir unsuru olacak ve aracın durumunun uzaktan sorgulanmasının kullanımını Mercedes me connect üzerinden mümkün kılmaktadır.
Araç Setup (Code EY7) ile öncelikle  araç durumunun uzaktan sorgulamasını, örn.  lastik hava basıncı ve yakıt deposu dolum seviyesi ve diğer araç verilerinin Mercedes me App (uygulaması) üzerinden kontrol edilmesini sağlar. Kullanım, "Mercedes me" Portalına bir kayıt işlemini, kullanım koşullarının onaylanmasını ve araca bağlantısını şart koşar. Mercedes me connect hizmetleri ya "Mercedes me" Portal üzerinden ya da App (uygulama) vasıtasıyla konfigürasyon yapılmasını ve yönetilmesini sağlar. Hizmet, aracın ilk trafiğe çıkış (ruhsat) tarihinden sonra üç yıl geçerlidir. Daha sonra ücretli olarak uzatılabilmektedir.

S82.00-4553-71

S82.00-4554-71

S82.00-4555-71

Merkezi kumanda ünitesi

Merkezi kumanda ünitesi (ZBE) X-sınıfında seri üretim kapsamına dahildir ve yüksek kaliteli bir krom çerçeve ile optik olarak kendini gösterir. Merkezi kumanda ünitesinin (ZBE) sol ve sağ tarafında örn. Audio sisteminin ses seviyesi ayarı, ECO Start-Stop fonksiyonunun kumandası ve DYNAMIC SELECT şalteri (eğer sunulmuşsa) bulunmaktadır

Yüksek kaliteli Radyolar Audio 20 CD (Code EA1) ile veya COMAND Online (Code EJ9) ile bağlantılı olarak merkezi kumanda ünitesi (ZBE) ilave olarak bir Touchpad (dokunmatik maus) ile donatılmaktadır. Touchpad (dokunmatik maus) işaretleri algılar ve bunları otomatik olarak örneğin navigasyon hedefleri için kullanır. Yeni Telematik-kumanda konsepti Touchpad (dokunmatik maus) sayesinde Headunit'teki tuşların azaltılmasını ve bu şekilde daha belirgin şekilde tasarlanmasını mümkün kılar.

S83.00-4511-77

Klima sisteminin kumandası merkezi olarak yerleştirilmiş olan kumanda ünitesi üzerinden gerçekleştirilir. Seri (standart) klima sistemi (Code H06), Line PURE (Code Z1X) varyantında veya Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) varyantında ayarlanan sıcaklığa ve istenen hava dağılımına uygun olarak araç içindeki klimatizasyonu (klimlendirmeyi) kumanda eder.

Opsiyonel olarak THERMOTRONIC klima otomatiği (Code HH4) konfor paketi (Code F2R) ile bağlantılı olarak Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) varyantında ve seri (standart) olarak Line POWER (Code Z1Z) varyantında mevcuttur.

QR kodu
Depo kapağı içinde ve bunun karşı tarafında B-direğinde QR-kodları sabitlenmiştir. Bir kaza durumunda kurtarma hizmetleri QR-kodları yardımıyla hızlı şekilde araç için uygun kurtarma kartını belirleyebilir. Güncel kurtarma kartı kompakt formda araçla ilgili en önemli bilgileri, örn. araç içi emniyet sistemleri (SRS), marş motoru aküsünün montaj yeri, yakıt deposunun akışı ile ilgili bilgileri içermektedir.
Daha fazla bilgiyi aşağıdaki adresten alabilirsiniz
http://rk.mb-qr.com/de/
Araç seçimi yardımıyla:
Panelvan  X-sınıfı

S91.00-4529-76

Hava yastıkları

Seri (standart) olarak X-sınıfında aşağıda belirtilen hava yastıkları takılmaktadır:

 Sürücü diz hava yastığı (üst baldır, diz, alt bacak)

 Sürücü hava yastığı (göğüs kafesi ve kalça)

 Ön yolcu hava yastığı (göğüs kafesi ve kalça)

 Cam (perde) hava ayastığı (kafa)

 Yan hava yastığı (göğüs kafesi ve kalça)

X-sınıfı seri (standart) olarak bir otomatik ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma tertibatına sahiptir, bu tertibat ön yolcu koltuğunun bir kişi veya bir çocuk için olan araç içi emniyet sistemi ile donatılmış olup olmadığını algılar. Buna uygun olarak ön yolcu hava yastığı aktifleştirilir veya devreden çıkarılır.