Service-Information: Neuerungen/Änderungen zur Markteinführung neuer Typen

 Nachfolgende Informationen sind Ergänzungen zu den im WIS veröffentlichten Arbeitsbeschreibungen für die oben genannten Typen der X-Klasse.
Wir präsentieren diverse Innovationen und Highlights des neuen Fahrzeugs. Unabhängig davon sind für die Reparatur- und Diagnosearbeiten die jeweils veröffentlichten Informationen (WIS und XENTRY Diagnostics) zu verwenden.

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Die folgenden Seiten geben Ihnen einen Überblick über die Serienausstattungen und Highlights der neuen X-Klasse. Detaillierte Informationen zu weiteren Umfängen entnehmen Sie bitte den Vertriebsinformationen.

Die Front zeigt eine souveräne Ausprägung des markentypischen SUV-Gesichts mit integriertem Zentralstern, Zwei-Lamellen-Kühlerverkleidung, hoher und kraftvoll modellierter Motorhaube sowie weit in die Kotflügel gezogenen Scheinwerfern. Die breitenbetonte Frontschürze hat je nach Ausstattungslinie einen ganz eigenen Charakter. Bei der Basisvariante Line PURE (Code Z1X) ist sie unlackiert und damit kratz- und stoßunempfindlich. Bei der Ausstattungslinie Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) ist sie in Wagenfarbe lackiert. Die hochwertigste Modellvariante Line POWER (Code Z1Z) verfügt ebenfalls über einen in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger und zusätzlich einen verchromten optischen Unterschutz.

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Die Scheinwerfer setzen mit ihrer Formensprache, den klar gezeichneten Konturen und hochwertig modellierten Details ein weiteres optisches Ausrufezeichen. Die Line POWER (Code Z1Z) ist serienmäßig mit LED High Performance Scheinwerfern ausgestattet. Neben ihrer markanten Optik mit der markentypischen Fackel bieten sie mehr Sicherheit in der Nacht und bei schlechten Wetterbedingungen.

In der Fackel befinden sich als LED-Lichtleiter das Positions- und Tagfahrlicht. Die innere Funktion bildet das Fernlicht in Reflexionstechnik, die äußere Funktion das Abblendlicht in Projektionstechnik. Abgerundet wird das unverwechselbare Gesicht des Mercedes-Benz Pick-ups von zwei serienmäßigen Nebelscheinwerfern in der Frontschürze, die sich harmonisch in die Frontgestaltung einfügen.

Interieur
Das Interieur der X-Klasse besitzt eine klare, breitenbetonte Grundform, die gleichzeitig Kraft und Exklusivität ausstrahlt. Die dynamisch geformte Instrumententafel verfügt über ein konkaves Zierelement, das die gesamte Breite einnimmt – ein Novum in dieser Fahrzeugklasse. Es erzeugt ein offenes Raumgefühl und vermittelt puristische Modernität. Für die X-Klasse Line POWER (Code Z1Z) stehen drei Zierteilvarianten zur Auswahl: Pixeloptik schwarz matt, Aluminiumoptik mit Längsschliff und Holzmaseroptik braun matt. Der Look von offenporigem Holz oder sportlichem Aluminium erzeugt einen spannenden Kontrast zur Robustheit des Fahrzeugs. Passend zu dieser hochwertigen Anmutung ist das Cockpit-Oberteil in Ledernachbildung ARTICO schwarz oder nussbraun mit aufwändig gearbeiteter Ziernaht erhältlich.
Sportliche Akzente setzen die charakteristischen, runden Belüftungsdüsen. Sie sind, je nach Ausstattungslinie, in Hochglanzschwarz oder Silver Shadow gefertigt und erzeugen so einen Hochwertigen Cool Touch-Effekt. Dieser Effekt wird durch das aus der V-Klasse bekannte, freistehende Zentraldisplay verstärkt. Mit einer Bilddiagonale von bis zu 8,4 " ist es das größte Display im Segment der Midsize Pick­ups. In den Ausstattungslinien Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) und Line POWER (Code Z1Z) ist auch die Mittelkonsole von einem dominanten Zierelement in Silver Shadow eingefasst. Ebenfalls in Silver Shadow gefertigt sind die groß dimensionierten Griffe an den Türen.

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Ausstattungslinien der X-Klasse:
Die X-Klasse PURE
Die Basisvariante Line PURE (Code Z1X) eignet sich ideal für den robusten und funktionalen Einsatz. Sie erfüllt alle Anforderungen an ein Arbeitstier. Gleichzeitig bietet sie mit ihrem Komfort und Design beste Voraussetzungen für Kunden- oder Lieferantentermine und private Aktivitäten.
Exterieur
Die Serienausstattung umfasst:

 Kühlerverkleidung mit integriertem Mercedes Stern und 2 Lamellen in Schwarz matt

 Frontstoßfänger und optischer Unterschutz in Schwarz matt

 Heckstoßfänger in Schwarz matt mit integrierter Trittstufe

 Türgriffe in Schwarz matt

 43,2 cm (17 '') Stahlräder (Code R1G)

 Scheinwerfer in Halogen­Technik

 Nebelscheinwerfer (Code L16)

 Außenspiegel elektrisch verstellbar (Code F54) in Schwarz matt

 Zurrösen (Code Z81), je 2 an beiden Seitenwänden der Pritsche

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Interieur
Die Serienausstattung umfasst:

 Polsterung Stoff Tunja schwarz (Code VY2)

 Türgriffe und Türöffner in Schwarz hochglänzend

 Instrumententafel in Schwarz mit genarbter Oberfläche

 Luftaustrittsdüsen mit Düsenring in Silberchrom und Düsenkreuz in Schwarz hochglänzend

 Schaltknauf und Feststellbremshebel in Schwarz, Schaltknauf mit Applikation in Schwarz hochglänzend

 Bodenbelag Kunststoff (Code VK8)

 Fahrersitz (Code S02) und Beifahrersitz (Code SL1) mechanisch einstellbar, Fahrersitz mit Höheneinstellfunktion

 Multifunktionslenkrad im 3-Speichen-Design mit 12 Tasten

 Innenspiegel (Code F61) manuell abblendbar

 Audio 20 USB (Code EJ8)

 2-Wege-Lautsprecher vorn und hinten (Code EL9)

 Klimaanlage (Code HO6)Die Line PURE (Code Z1X) ist mit 120 kW als X 220 d und X 220 d 4MATIC mit 6-Gang-Schaltgetriebe sowie mit 140 kW als X 250 d 4MATIC mit 7­Gang­Automatikgetriebe erhältlich. Das optionale Plus­Paket bietet die Parkhilfe PARKTRONIC (Code EZ8) und das Lastenverankerungsschienensystem (Code VV2) im Ladebett.

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Die X-Klasse PROGRESSIVE
Die Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) richtet sich an Kunden, die sich einen robusten Pick-up mit mehr Styling und Komfortfunktionen, als Visitenkarte für das eigene Unternehmen und gleichzeitig als ebenso komfortables wie repräsentatives Privatfahrzeug, wünschen
Exterieur
Die Serienausstattung umfasst:

 Kühlerverkleidung mit integriertem Mercedes Stern und 2 Lamellen in Iridiumsilber matt

 Frontstoßfänger in Wagenfarbe lackiert mit optischem Unterschutz in Schwarz matt

 Heckstoßfänger in Wagenfarbe lackiert mit integrierter Trittstufe

 Türgriffe in Chrom

 43,2 cm (17'') Leichtmetallräder im 6­Speichen­Design (Code R1A), Vanadiumsilber lackiert

 Scheinwerfer in Halogen­Technik

 Nebelscheinwerfer (Code L16)

 Außenspiegel beheizt und elektrisch verstellbar (Code F68) in Wagenfarbe

 Lastenverankerungsschienensystem (Code VV2) an 3 Wänden des Ladebetts

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Interieur
Die Serienausstattung umfasst:

 Polsterung Stoff Posadas schwarz (Code S1F)

 Türgriffe und Türöffner in Silberchrom

 Instrumententafel in Schwarz mit genarbter Oberfläche

 Luftaustrittsdüsen mit Düsenring und -kreuz in Silberchrom

 Schaltknauf (Code C1J) und Feststellbremshebel (Code B1A) in Leder schwarz, Schaltknauf mit Applikation in Silberchrom

 Bodenbelag Dilour (Code V5J)

 Fahrersitz (Code S02) und Beifahrersitz (Code SL1) mechanisch einstellbar, Fahrersitz mit Höheneinstellfunktion

 Multifunktionslenkrad in Leder Nappa schwarz (Code CL3) im 3-Speichen-Design mit 12 Bedientasten, innere Lenkradspange galvanisiert

 Innenspiegel automatisch abblendbar (Code F71) mit integrierter Kompassfunktion

 Audio 20 USB (Code EJ8)

 8-fach-Lautsprechersystem (Code E67)

 Klimaanlage (Code HO6)

 Kombiinstrument mit 2 tubenförmigen Rundinstrumenten

 Einstiegsleisten in Aluminiumoptik (Code C1A) mit „Mercedes-Benz“ Schriftzug

 Komfort-Sonnenblende Fahrerseite und Beifahrerseite

 Beleuchtung für den Fußraum vorne (Code LC7), Ausstiegsleuchten (Code LB9)

 Regensensor (Code JF1)

 Frontscheibe wärmedämmend mit BandfilterDie Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) ist mit 120 kW als X 220 d 4MATIC mit 6­Gang­Schaltgetriebe sowie mit 140 kW als X 250 d mit 6-Gang-Schaltgetriebe und 7­Gang­Automatikgetriebe und als X 250 d 4MATIC mit 7­Gang­Automatikgetriebe erhältlich.
Darüber hinaus bietet Mercedes­Benz für die Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) zwei optionale Ausstattungspakete an:
DasKomfort-Paket umfasst elektrisch einstellbare Vordersitze mit Lordosenstütze, die Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC, Sitzpolsterung in Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA und ein Ablagnetz im Beifahrer­Fußraum.
Das Style-Paket beinhaltet LED High Performance Scheinwerfer und Heckleuchten in Teil­LED­Technik, eine elektrisch öffnende Heckscheibe, Colorverglasung im Fond, seitliche Trittbretter, eine Dachreling und 18 " Leichtmetallräder im 6-Doppelspeichen-Design.

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Die X-Klasse POWER
Die X-Klasse Line POWER (Code Z1Z) ist die Highend-Ausstattungslinie. Sie richtet sich an Käufer, für die Styling, Performance und Komfort im Vordergrund stehen. Die Line POWER (Code Z1Z) ist das Lifestylefahrzeug jenseits des Mainstreams - für den urbanen Raum ebenso wie für Sport- und Freizeitaktivitäten abseits befestigter Straßen. Mit ihrem Design und ihrem hohen Ausstattungsniveau spiegelt sie einen unabhängigen und individualistischen Lebensstil wider.
Exterieur
Die Serienausstattung umfasst:

 Kühlerverkleidung mit integriertem Mercedes Stern und 2 Lamellen in Iridiumsilber matt.

 Frontstoßfänger in Wagenfarbe lackiert mit optischem Unterschutz in Chrom.

 Heckstoßfänger in Chrom mit integrierter Trittstufe Türgriffe in Chrom.

 45,7 cm (18 '') Leichtmetallräder im 6­Doppelspeichen­Design (Code R1C), himalayagrau lackiert.

 LED High Performance-Scheinwerfer (Code LG7) mit Scheinwerferreinigungsanlage, Heckleuchten in Teil-LED-Technik (Code L22).

 Nebelscheinwerfer mit Chromeinfassung (Code F1B) Außenspiegel beheizt, elektrisch verstellbar (Code F68) und elektrisch heranklappbar (Code F64) in Wagenfarbe.

 Lastenverankerungsschienensystem (Code VV2) an 3 Wänden des Ladebetts.

 Bordkantenzierstäbe in Chrom.

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Interieur
Die Serienausstattung umfasst:

 Polsterung Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA (Code S1H) schwarz

 Türgriffe und Türöffner in Silberchrom

 Instrumententafel und Türbordkanten in Ledernachbildung ARTICO mit Ziernaht (Code J1C)

 Luftaustrittsdüsen mit Düsenring und -kreuz in Silberchrom

 Schaltknauf (Code C1J) und Feststellbremshebel (Code B1A) in Leder schwarz, Schaltknauf mit Applikation in Silberchrom

 Bodenbelag Dilour (Code V5J)

 Fahrersitz (Code SF1) und Beifahrersitz (Code SF2) elektrisch verstellbar

 Multifunktionslenkrad in Leder Nappa schwarz (Code CL3) im 3-Speichen-Design mit 12 Bedientasten, innere Lenkradspange galvanisiert

 Innenspiegel automatisch abblendbar (Code F71) mit integrierter Kompassfunktion Audio 20 CD (Code EA1) mit Touchpad

 8-fach-Lautsprechersystem (Code E67)

 Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC (Code HH4)

 Kombiinstrument mit 2 tubenförmigen Rundinstrumenten

 Einstiegsleisten in Aluminiumoptik (Code C1A) mit „Mercedes-Benz“ Schriftzug

 Komfort-Sonnenblende Fahrerseite und Beifahrerseite

 Beleuchtung für den Fußraum vorne (Code LC7), Ausstiegsleuchten (Code LB9), Regensensor (Code JF1)

 Frontscheibe wärmedämmend mit Bandfilter

 Staunetz im Beifahrerfußraum (Code V5E)

 KEYLESS-GO (Code FX9)

 Horizontales Zierelement in Pixeloptik Schwarz matt (Code F2I)

 Lordosenstütze für Fahrersitz (Code SE5) und Beifahrersitz (Code SE4)Die Line POWER (Code Z1Z) ist mit 140 kW als X 250 d 4MATIC mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7­Gang­Automatikgetriebe erhältlich. Der 190-kW-6­Zylinder Dieselmotor in Verbindung mit dem 7G­TRONIC PLUS wird voraussichtlich in 2018 in Verbindung mit permanentem Allradantrieb verfügbar sein.
Darüber hinaus bietet Mercedes­Benz für die Line POWER (Code Z1Z) das optionale Style-Paket an. Es bietet eine eloxierte Dachreling, seitliche Trittbretter, Colorverglasung im Fond, eine elektrisch zu öffnende Heckscheibe und 19 " Leichtmetallräder im 6­Doppelspeichen­Design.

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Zulassung

Die X-Klasse steht ausschließlich mit Zulassungsart - N1 (Code Z1N) zur Verfügung. Nach Definition der Fahrzeugklassen mit der EG-Richtlinie 2007/46/EG bedeutet die Fahrzeugklasse N1: Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t.

Fahr- und Fahrsicherheitssysteme/Fahrerassistenzsystem
Die X-Klasse setzt neue Maßstäbe im Bereich von Sicherheits- und Fahrerassistenzsystem. Zur Verfügung stehen zahlreiche Fahrerassistenzsystem, die Sicherheit des Fahrzeugs erhöhen. Die Taster der optionalen Fahrerassistenzsystem befinden sich gebündelt in der Fahrassistenzleiste, links neben dem Lenkrad.
Folgende Ausstattungen werden, falls verbaut, in der Bedienleiste dargestellt:

 PARKTRONIC (Code EZ8)

 Spurhalte-Assistent (Code JW5)

 Aktiver Spurhalte-Assistent (Code JB4)

 360 Grad Kamera (Code JS1)

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ABS (Antiblockiersystem)

ABS regelt den Bremsdruck in kritischen Situationen. Beim Bremsen wird das Blockieren der Räder z. B. bei einer Vollbremsung oder unzureichender Haftung der Reifen verhindert. Beim Bremsen wird die Lenkfähigkeit des Fahrzeugs sichergestellt. ABS funktioniert ab einer Geschwindigkeit von ca. 4 bis 5 km/h. Wenn ABS beim Bremsen regelt, ist ein Pulsieren am Bremspedal spürbar. Das pulsierende Bremspedal kann ein Hinweis auf gefährliche Straßenbedingungen sein und an eine besonders sorgfältige Fahrweise erinnern.

Aktiver Brems­Assistent
Der Aktive Brems­Assistent besteht aus einer radar- und kameragestützten Abstandswarnung und situationsgerechter Bremsunterstützung durch den adaptiven Brems­Assistenten mit autonomer Bremsfunktion.
Der Aktive Brems­Assistent kann helfen, die Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen oder Fußgängern zu minimieren oder die Unfallfolgen zu reduzieren. Wenn der Aktive Brems­Assistent eine Kollisionsgefahr erkannt hat, wird der Fahrer akustisch gewarnt. Wenn der Fahrer nicht auf den akustischen Warnton reagiert, kann in kritischen Situationen eine autonome Bremsung eingeleitet werden. In besonders kritischen Situationen kann der Aktive Brems­Assistent direkt eine autonome Bremsung einleiten. Der akustische Warnton wird in diesem Fall zeitgleich mit der Bremsung ausgegeben. Zusätzlich leuchtet im Instrumenten­Display die Warnleuchte auf. Wenn der Fahrer in einer kritischen Situation selbst bremst oder während des autonomen Bremsvorgangs die Bremse betätigt, erfolgt eine situationsgerechte Bremsunterstützung. Diese erhöht den Bremsdruck wenn notwendig bis zur Vollbremsung.

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BAS (Brems­Assistent­System)

BAS unterstützt in einer Notbremssituation mit zusätzlicher Bremskraft. Wenn der Fahrer schnell auf das Bremspedal tritt, wird BAS aktiviert:

 BAS erhöht automatisch den Bremsdruck der Bremse.

 BAS kann den Bremsweg verkürzen.

 ABS verhindert dabei das Blockieren der Räder.

Wenn das Bremspedal gelöst wird, funktioniert die Bremse wieder wie gewohnt und BAS wird deaktiviert.

Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb kann der Fahrer zur Unterstützung bei Bergabfahrt im Gelände DSR einschalten. Die Geschwindigkeit für DSR ist nicht einstellbar. Die Zielgeschwindigkeit beträgt im Antriebsmodus 4L 5 km/h und im Antriebsmodus 4H 8 km/h. Je nach Untergrundverhältnissen und Bereifung kann DSR die Zielgeschwindigkeit nicht immer halten. DSR kann die Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise weder verringern noch physikalische Grenzen außer Kraft setzen. Sie kann die Straßen- und Witterungsverhältnisse sowie die Verkehrssituation nicht berücksichtigen.
 DSR ist nur ein Hilfsmittel.
Die Verantwortung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und das Einhalten der Fahrspur obliegt dem Fahrer. Auch die Verantwortung für die Beherrschbarkeit der Gefällstrecke und für die Kontrolle über das Fahrzeug liegt immer beim Fahrer.

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EBD (Electronic Brake­force Distribution)

EBD hat folgende Funktion:

 Überwachung und Regelung der Bremsdruckverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern.

 Verbesserung der Fahrstabilität beim Bremsen, insbesondere in Kurven.

ESP® (Elektronisches Stabilitäts-Programm)

ESP® überwacht und verbessert die Fahrstabilität und die Traktion, insbesondere in folgenden Situationen:

 beim Anfahren auf nasser oder glatter Fahrbahn

 beim Bremsen

 Fahrzeuge mit Anhängevorrichtung: bei Anhängerbetrieb ab 60 km/h, wenn das Gespann ins Pendeln gerät

ESP® kann das Fahrzeug durch folgende Eingriffe stabilisieren:

 Einzelne oder mehrere Räder werden gezielt abgebremst.

 Die Motorleistung wird situationsgerecht angepasst.

TEMPOMAT
Der TEMPOMAT beschleunigt das Fahrzeug selbstständig, um eine zuvor gespeicherte Geschwindigkeit zu halten. Der TEMPOMAT kann die Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise weder verringern noch physikalische Grenzen außer Kraft setzen. Er kann die Straßen- und Witterungsverhältnisse sowie die Verkehrssituation nicht berücksichtigen.
Der TEMPOMAT ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und das Einhalten der Fahrspur liegt beim Fahrer. Die Bedienung des TEMPOMAT erfolgt mit dem TEMPOMAT Hebel (S40/4). Jede Geschwindigkeit ab 40 km/h kann eingestellt werden. Wenn z. B. zum Überholen beschleunigt wird, wird die gespeicherte Geschwindigkeit nicht gelöscht. Wenn nach dem Überholvorgang der Fuß vom Fahrpedal genommen wird, regelt der TEMPOMAT auf die gespeicherte Geschwindigkeit zurück.
Limiter
Der Limiter begrenzt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Der Limiter kann die Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise weder verringern noch physikalische Grenzen außer Kraft setzen.
Der Limiter ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und das Einhalten der Fahrspur liegt beim Fahrer. Die Bedienung des variablen Limiters erfolgt mit dem TEMPOMAT Hebel (S40/4). Jede Geschwindigkeit ab 30 km/h kann eingestellt werden.

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Park­Assistent PARKTRONIC
Der Park­Assistent PARKTRONIC ist eine elektronische Parkhilfe mit Ultraschall. Er überwacht mit vier Sensoren im vorderen und mit vier Sensoren im hinteren Stoßfänger das Umfeld des Fahrzeugs. Der Park­Assistent PARKTRONIC zeigt dem Fahrer den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem Hindernis optisch und akustisch an.
Der Park­Assistent PARKTRONIC ist nur ein Hilfsmittel. Er kann Ihre Aufmerksamkeit für die unmittelbare Umgebung nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres Rangieren, Ein- und Ausparken liegt immer beim Fahrer. Stellen Sie sicher, dass sich beim Rangieren, Ein­ oder Ausparken keine Personen, Tiere oder Gegenstände im Rangierbereich befinden. In der Standardeinstellung ertönt ab einem Abstand von 0,5 m zum Hindernis ein Intervallton. Ab einem Abstand von 0,4 m ertönt ein Dauerwarnton.

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Rückfahrkamera

Wenn die Funktion im Multimediasystem aktiviert ist, wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs das Bild der Rückfahrkamera im Multimediasystem angezeigt. Dynamische Hilfslinien zeigen den Fahrweg, den der aktuelle Lenkeinschlag vorgibt. So kann sich der Fahrer besser beim Rückwärtsfahren orientieren und Hindernissen ausweichen.

Die Rückfahrkamera ist nur ein Hilfsmittel. Sie kann Ihre Aufmerksamkeit für die unmittelbare Umgebung nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres Rangieren und Einparken liegt immer beim Fahrer. Stellen Sie sicher, dass sich beim Rangieren oder Einparken keine Personen, Tiere oder Gegenstände im Rangierbereich befinden.

Es kann zwischen folgenden Ansichten gewählt werden:

 Normale Ansicht

 Weitwinkelansicht

 Anhängeransicht

 Der Bereich hinter dem Fahrzeug wird im Display des Multimediasystems (analog der Sicht über den Innenspiegel nach hinten) spiegelverkehrt dargestellt.

360°-Kamera
Die 360°­Kamera ist ein Kamerasystem, das aus vier Kameras besteht. Sie erfassen die unmittelbare Fahrzeugumgebung. Wenn die Funktion im Multimediasystem aktiviert ist, wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs das Bild der 360°­Kamera im Multimediasystem angezeigt. Dynamische Hilfslinien zeigen den Fahrweg, den der aktuelle Lenkeinschlag vorgibt. So kann sich der Fahrer besser beim Rückwärtsfahren orientieren und Hindernissen ausweichen.
Die 360°­Kamera ist nur ein Hilfsmittel. Sie kann Ihre Aufmerksamkeit für die unmittelbare Umgebung nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres Rangieren und Einparken liegt immer beim Fahrer. Es muss sichergestellt werden, dass sich beim Rangieren oder Einparken keine Personen, Tiere oder Gegenstände im Rangierbereich befinden.
Das System wertet Bilder von den folgenden Kameras aus:

 Rückfahrkamera

 Frontkamera

 Zwei Seitenkameras in den AußenspiegelnEs kann zwischen folgenden Ansichten gewählt werden:

 Draufsichten

 Weitwinkelansicht

 Anhängeransicht

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Spurhalte-Assistent
Der Spurhalte­Assistent (Code JW5) überwacht den Bereich vor dem Fahrzeug mithilfe einer Multifunktionskamera im Steuergerät Multifunktionskamera (MFK) (B84/8). Er soll den Fahrer vor einem ungewollten Verlassen des Fahrstreifens schützen. Dazu wird der Fahrer durch eine Vibration am Lenkrad gewarnt und im entsprechenden Menü eine Warnung im Multifunktionsdisplay angezeigt. Der Fahrer wird durch eine Vibration im Lenkrad gewarnt, wenn folgende Voraussetzungen gegeben sind: Der Spurhalte­Assistent erkennt Fahrstreifenmarkierungen. Ein Vorderrad befährt die Fahrstreifenmarkierung.
Der Aktive Spurhalte­Assistent (Code JB4) steht in Verbindung mit dem Motor 642 zu einem späteren Zeitpunkt zur Verfügung und kann zusätzlich zu den Funktionen des Spurhalte­Assistenten (Code JW5) durch einseitige Bremseingriffe dazu beitragen, das Fahrzeug zurück in die Spur zu führen.
Der Spurhalte­Assistent (Code JW5) kann die Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise weder verringern noch physikalische Grenzen außer Kraft setzen. Er kann die Straßen­ und Witterungsverhältnisse sowie die Verkehrssituation nicht berücksichtigen. Der Spurhalte-Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und das Einhalten der Fahrspur liegt beim Fahrer.

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Verkehrszeichen-Assistent
Der Verkehrszeichen­Assistent (Code JA9) erfasst die Verkehrszeichen mithilfe einer Multifunktionskamera im Steuergerät Multifunktionskamera (MFK) (B84/8) (siehe Spurhalte-Assistent) und unterstützt den Fahrer, indem er erkannte Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbote im Kombiinstrument anzeigt. Verkehrszeichen mit einer Einschränkung durch ein Zusatzzeichen (z. B. bei Nässe) werden von der Kamera ebenfalls erkannt.

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Digitale Betriebsanleitung (DiBA)

Bei der neuen X­Klasse steht eine DiBA zur Verfügung. Der Kunde kann diese über die Audio/COMAND Bedieneinheit unter: Menü  Fahrzeug  Betriebsanleitung abrufen.

Eine reduzierte Druckversion wird jedoch nach wie vor jedem Fahrzeug beiliegen. Bei einer Inbetriebnahme des Audio/COMAND wird die DiBA programmiert. Die DiBA Software muss passend zum Fahrzeug über EPC mitbestellt werden.

Ablieferungskontrolle und Wartung

Die Dokumentation zur Auslieferungskontrolle in bekannter Form im WIS eingepflegt. Des Weiteren sind sämtliche notwendige Wartungsdokumente im WIS hinterlegt, Details zu den Wartungsintervallen sowie dem Wartungssystem ASSYST können dem Dokument AP00.20-S-0000-10P entnommen werden.

Motorisierung

Motorbaumuster 699.30

Der Motor 699.30 ist ein Reihen 4­Zylinder-Dieselmotor mit Common­Rail­Direkteinspritzung mit Piezo­Injektoren sowie Abgasturbolader und Ladeluftkühlung. Für Euro­6b­Norm ist ebenfalls die BlueTEC Technologie integriert.

 Der Motor 699.30 hat 2,3 l Hubraum und ist in zwei Leistungsstufen mit 120 kW bei 3750/min und 140 kW bei 3750/min verfügbar.

 Die Common­Rail­Direkteinspritzung mit Piezo­Injektoren und einem Systemdruck von bis zu 2000 bar sorgt für präzise gesteuerte Verbrennungsabläufe. Es sind mehrere Einspritzungen pro Takt möglich. Dadurch verringern sich Verbrauch, Geräuschentwicklung und Emissionen. Gleichzeitig verbessern sich Ansprechverhalten und Agilität.

 Die 120 kW-Variante hat einen einstufigen Abgasturbolader und stellt das maximale Drehmoment von 403 Nm schon bei 1500­2500/min. So ermöglicht er sowohl hohe Leistung als auch hohes Drehmoment bereits ab niedrigen Drehzahlen.

 Die 140-kW-Variante hat einen zweistufigen Abgasturbolader. Der kleinere Abgasturbolader stellt bereits ab 1.250/min rund 80 % des Drehmomentmaximums zur Verfügung. Der große Abgasturbolader schaltet sich bei steigender Drehzahl zu. Die Kombination führt zu einer gleichmäßigen Beschleunigung bis hin zur Drehzahlobergrenze. Mit einem maximalen Drehmoment von 450 Nm gewährleistet der X 250 d bereits bei 1.500/min souveränen Durchzug in allen Lagen.

Abgasstufen

Die X-Klasse erfüllt in Abhängigkeit der länderspezifischen Anforderung die Abgasnorm Euro-5b+ Norm Gr. III sowie die Abgasnorm Euro-6-Norm Norm Gr. III. Zur Erfüllung der Abgasnorm Fahrzeug schadstoffarm Euro-6-Norm Norm Gr. III, Code MA6, kommt die BlueTEC Technologie zum Einsatz. Dabei wird das NOx-Reduktionsmittel AdBlue® für die selektive, katalytische Reduktion (SCR = Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung eingesetzt.

Bei der Abgasnorm Euro­5b+ Gr. III (Code MA4) kommt keine SCR-Technologie zum Einsatz. Bitte beachten Sie, dass eine Auswahl der Abgasnorm bei den Motoren und Ländern nicht möglich ist.

AdBlue® nur in Verbindung mit der Euro-6-Norm

Im Multifunktionsdisplay können folgende Meldungen zum Auffüllen von AdBlue® erscheinen:

 AdBlue® nachfüllen s. Betriebsanleitung: Der AdBlue® Behälter ist bis auf die Reserve aufgebraucht. Die AdBlue® Reichweite beträgt für den Motor 699.30 noch ca. 2400 km.

 AdBlue® nachfüllen. Kein Start in: xxx km: Sie können mit dem Fahrzeug nur noch die angezeigte Strecke zurücklegen. Schnellstmöglich AdBlue® auffüllen.

 AdBlue® nachfüllen. Kein Start möglich:

Der AdBlue® Vorrat ist aufgebraucht. Kein weiterer Motorstart ist möglich. Die AdBlue® Tankklappe befindet sich auf der rechten Fahrzeugseite. Das Tankvolumen des AdBlue® Behälters beträgt 17 l und er befindet sich zwischen dem Kraftstoffbehälter und der Hinterachse auf der linken Fahrzeugseite.

Getriebe
Beim Motor 699.30 steht serienmäßig das 6-Gang-Schaltgetriebe (Code GK6) und optional (nur 140 kW) das 7­Gang­Automatikgetriebe (Code G7A) zur Wahl.

 Das Automatikgetriebe mit 7 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang erlaubt einen großen Übersetzungsbereich bei geringen Drehzahlsprüngen zwischen den einzelnen Gangstufen.

 Die Wandlerüberbrückungskupplung ermöglicht eine nahezu starre Verbindung zwischen Motor und Abtriebswelle, um so wirkungsvoll Leistungsverluste zu vermeiden.

 Da das 7­Gang­Automatikgetriebe einzelne Gänge überspringen kann, sind auch Mehrfachrückschaltungen für kraftvolle, schnelle Zwischenspurts möglich.

 Hoher Schaltkomfort wird durch hohen Schlupf ermöglicht.

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Zentralverriegelung, Komfortbedienung, Fahrberechtigungssysteme
Die X­Klasse verfügt über zwei unterschiedliche Schließsysteme. Mit den Schließsystemen lassen sich die Vordertüren und Fondtüren zentral öffnen und schließen. Die hintere Bordwand lässt sich durch den Notschlüssel Ver- und Entriegeln. Die neue Schlüsselgeneration verfügt über einen erweiterten Diebstahlschutz.

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KEYLESS­GO System

Optisch unterscheiden sich der Klappschlüssel sowie der KEYLESS­GO Schlüssel voneinander. KEYLESS­GO steht serienmäßig der Line POWER (Code Z1Z) zur Verfügung.

Beim KEYLESS­GO System lässt sich das Fahrzeug komfortabel öffnen, starten und verriegeln. Dafür muss der Fahrer bei diesem komfortablen Zugangs- und Fahrberechtigungssystem den elektronischen Schlüssel einfach nur mit sich führen. Die Fahrer-/Beifahrertür lässt sich durch Drücken der Taste am Türgriff schlüssellos öffnen und verriegeln (Zentralverriegelung). Auch der Motor kann einfach durch Drücken der Motor­Start­Stopp­Taste im Zündschloss gestartet und ausgestellt werden.

Mit einem im elektronischen Schlüssel integrierten Notschlüssel lässt sich der Schließzylinder der Fahrertür öffnen, sollte z. B. einmal die Batterie des Schlüssels entladen sein. Die hintere Bordwand wird anhand des Notschlüssels geöffnet und ist nicht in die Zentralverriegelung eingebunden. Wenn sich der Schlüssel im Fahrzeug befindet, wird das Verriegeln des Fahrzeugs verhindert, damit der Fahrer nicht ausgesperrt werden kann.

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In der X-Klasse wird die Telematik-Generation NTG5 integriert und bietet den aus den PKW Baureihen bekannten Komfort in Bezug auf Entertainment. Serienmäßig wird die X-Klasse PURE/PROGRESSIVE mit dem Audio 20 USB (Code EJ8) und die X-Klasse POWER mit dem Audio 20 CD (Code EA1) ausgestattet.

Die Radios lassen sich über das Multifunktionslenkrad und Farbdisplay steuern und ermöglichen die Vernetzung mit mobilen Geräten via Bluetooth®. Serienmäßig verfügt die X-Klasse PURE über vier Lautsprecher und die Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) sowie die Line POWER (Code Z1Z) über ein 8-fach-Lautsprechersystem (Code E67).

Anbei ein Überblick über die wichtigsten Funktionen des serienmäßigen Audio 20 USB (Code EJ8):

 Bluetooth® Schnittstelle mit Freisprechfunktion und Audiostreaming für Musikübertragung

 Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkenanpassung

 RDS/Doppeltuner und Verkehrsfunkdecoder (TP/TA)

 TFT-Farbdisplay mit 17,8 cm (7 “) Bilddiagonale

 USB-Schnittstelle in der Mittelkonsole

Optional stehen die folgenden Radio-/Navigationsvarianten und Soundsysteme zur Verfügung:

 Audio 20 CD, mit 7 ” Display (Code EA1)

 COMAND Online, mit 8,4 ” Display (Code EJ9)

 Vorrüstung für Garmin® MAP PILOT (Code EV5)

 Garmin® MAP PILOT (Code EG9), nur in Verbindung mit Vorrüstung für Garmin® MAP PILOT (Code EV5)

 DAB, digitales Radio (Code E1D)

Bei der X­Klasse werden die Antennen für die Telefonfunktion (GSM) mittig im Cockpit, für die Navigation (GPS) hinter dem Kombiinstrument und vom Radio/FM auf dem Dach verbaut.
Die zwei Antennen vom digitalen Radio (Code E1D) werden in der Dachantenne integriert sowie hinter dem linken vorderen Kotflügel verbaut.

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Das Fahrzeug Setup (Code EY7) ist voraussichtlich ab Q2/2018 ein Bestandteil des Mercedes me connect Dienstangebots und ermöglicht die Nutzung der Fernabfrage des Fahrzeugstatus über Mercedes me connect.
Mit Fahrzeug Setup (Code EY7) lassen sich u. a. eine Fernabfrage für den Fahrzeugstatus wie z. B. Reifendruck und Tankfüllung und weitere Fahrzeugdaten über die Mercedes me App prüfen. Die Nutzung setzt eine Registrierung auf dem „Mercedes me“ Portal, das Akzeptieren der Nutzungsbedingungen und eine Verknüpfung des Fahrzeugs voraus. Die Mercedes me connect Dienste lassen sich entweder auf dem „Mercedes me“ Portal oder per App konfigurieren und verwalten. Der Dienst ist nach der Erstzulassung des Fahrzeugs drei Jahre gültig. Danach kann er kostenpflichtig verlängert werden.

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Zentrale Bedieneinheit

Die Zentrale Bedieneinheit (ZBE) gehört bei der X-Klasse zum Serienumfang und zeigt sich optisch mit einem hochwertigen Chromrahmen. Links und rechts neben der ZBE befindet sich z. B. die Laustärkenregelung des Audio Systems, die Steuerung der ECO Start-Stopp-Funktion und der DYNAMIC SELECT Schalter (wenn verfügbar).

In Verbindung mit den höherwertigen Radios Audio 20 CD (Code EA1) oder dem COMAND Online (Code EJ9) wird die ZBE zusätzlich mit einem Touchpad ausgestattet. Das Touchpad erkennt die Zeichen und verwendet sie automatisch zum Beispiel für Navigationsziele. Das neue Telematik-Bedienkonzept per Touchpad ermöglicht es, die Tasten in der Headunit zu reduzieren und auf diese Weise übersichtlicher zu gestalten.

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Die Steuerung der Klimatisierung erfolgt über die zentral angeordnete Bedieneinheit. Die serienmäßige Klimaanlage (Code H06) bei der Line PURE (Code Z1X) oder Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) steuert entsprechend der eingestellten Temperatur und der gewünschten Luftverteilung die Klimatisierung im Fahrzeuginnenraum.

Optional steht die Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC (Code HH4) in Verbindung mit dem Komfort-Paket (Code F2R) bei der Line PROGRESSIVE (Code Z1Y) und serienmäßig bei der Line POWER (Code Z1Z) zur Verfügung.

QR-Code
In der Tankklappe und auf der gegenüberliegenden Seite an der B-Säule sind QR-Codes befestigt. Bei einem Unfall können Rettungsdienste mithilfe der QR-Codes schnell die entsprechende Rettungskarte für das Fahrzeug ermitteln. Die aktuelle Rettungskarte enthält in kompakter Form die wichtigsten Informationen zum Fahrzeug, z. B. zu den Sicherheits-Rückhalte-Systemen (SRS), dem Einbauort der Starterbatterie, Verlauf des Kraftstoffbehälters etc.
Weitere Informationen erhalten Sie unter
http://rk.mb-qr.com/de/
anhand der Fahrzeugauswahl:
Van  X-Klasse

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Airbags

Serienmäßig werden in der X-Klasse folgende Airbags verbaut:

 Fahrer-Kneebag (Oberschenkel, Knie, Unterschenkel)

 Fahrerairbag (Brustkorb und Becken)

 Beifahrerairbag (Brustkorb und Becken)

 Windowbag (Kopf)

 Sidebag (Brustkorb und Becken)

Die X-Klasse verfügt serienmäßig über eine automatische Beifahrer-Airbagabschaltung, welche erkennt, ob der Beifahrersitz mit einer Person oder einem Kinder-Rückhaltesystem besetzt ist. Dementsprechend wird der Beifahrerairbag aktiviert oder abgeschaltet.