Servisní informace: novinky/změny k uvedení nových typů na trh

 Následující informace jsou doplňkem popisů práce zveřejněných ve WIS pro výše uvedené typy třídy X.
Prezentujeme nejrůznější inovace a hlavní přednosti nového vozidla. Nezávisle na tom musí být při opravárenských a diagnostických pracích použity příslušné zveřejněné informace (WIS a XENTRY Diagnostics).

S00.00-4542-79

S00.00-4543-77

Následující stránky vám poskytnou přehled o standardní výbavě a nejdůležitějších prvcích nové třídy X. Podrobné Informace k dalším rozsahům hledejte laskavě v prodejních informacích.

Příď se vyznačuje suverénním výrazem SUV typickým pro značku s integrovanou hvězdou Mercedes uprostřed, dvoulamelovým krytem chladiče, vysokou a robustně modelovanou kapotou motoru i daleko do blatníků zasahujícími světlomety. Doširoka zvýrazněný přední nárazník má podle linie výbavy vlastní nezaměnitelný charakter. U základní varianty, linie PURE (kód Z1X), je nelakovaný a proto odolný proti poškrábání a nárazu. U linie výbavy PROGRESSIVE (kód Z1Y) je lakován v barvě vozu. Nejvyšší modelová varianta, linie POWER (kód Z1Z), nabízí rovněž nárazník lakovaný v barvě vozidla a navíc chromovanou optickou spodní ochranu.

S82.10-4729-77

Světlomety tvoří další optický poutač se svým výrazným designem, jasně vykreslenými obrysy a vysoce kvalitními modelovanými detaily. Linie POWER (kód Z1Z) je sériově vybavena vysoce výkonnými světlomety LED High Performance. Kromě svého výrazného vzhledu s designem připomínajícím pochodeň typickým pro značku nabízí v noci a při nepříznivých povětrnostních podmínkách větší bezpečnost.

Design pochodně skrývá pásy LED diod pozičních světel a denního svícení. Vnitřní funkce tvoří dálkové světlo v technologii odrazu, vnější funkce tvoří potkávací světlo v projekční technologii. Nezaměnitelná tvář pickupu Mercedes-Benz je dovršena dvěma standardními mlhovými světly v předním nárazníku, které harmonicky zapadají do designu přídě.

Interiér
Interiér třídy X má jasnou, robustně zdůrazněnou základní podobu, která vyzařuje jak sílu, tak exkluzivitu. Dynamicky tvarovaná přístrojová deska má vydutý ozdobný prvek, který zabírá celou šířku - což je v této třídě vozidel novinka. Vytváří pocit otevřeného prostoru a dodává puristicky moderní vzhled. V třídě X, linii POWER (kód Z1Z), je na výběr ze tří variant ozdobných prvků: pixelová bodová optika v matně černém provedení, hliníkový design s podélným leštěním a design dřevěného vlákna v matně hnědém provedení. Vzhled pórovitého dřeva nebo sportovního hliníku vytváří vzrušující kontrast k robustnosti vozidla. V souladu s touto vysoce hodnotně působící úpravou je horní díl kokpitu k dispozici v umělé kůži ARTICO v barvě černé nebo oříškově hnědě s důkladně zpracovaným prošitím.
Sportovní akcenty určují charakteristické kruhové větrací výdechy. Podle linie výbavy jsou buďto v černém provedení s vysokým leskem nebo v odstínu Silver Shadow a vytvářejí tak na dotek dojem vysoké elegance  a kvality. Tento efekt umocňuje samostatně umístěný centrální displej známý z třídy V. S úhlopříčkou obrazové plochy až 8,4 " jde o největší displej v segmentu středně velkých  pick­upů. U linie výbavy Line PROGRESSIVE (kód Z1Y) a Line POWER (kód Z1Z) je také středová konzola zdobena dominantním ozdobným prvkem v odstínu Silver Shadow. V odstínu Silver Shadow jsou provedeny i velkoryse dimenzované kliky dveří.

S68.00-4545-76

Linie výbav třídy X:
Třída X PURE
Základní varianta Line PURE (kód Z1X) se ideálně hodí pro robustní a funkční využívání. Splňuje všechny požadavky kladené na skutečného pracanta. Současně svým pohodlím a designem poskytuje ty nejlepší podmínky pro návštěvy zákazníků i dodavatelů i pro privátní aktivity.
Exteriér
Do standardní výbavy patří:

 Kryt chladiče s integrovanou hvězdou Mercedes a 2 lamelami v matné černi

 Přední nárazník a optická spodní ochrana v matné černi

 Zadní nárazník v matné černi s integrovaným nástupním schůdkem

 Klika dveří v matné černi

 Ocelová kola 43,2  cm (17 '') (kód R1G)

 Světlomety s halogenovou technologií

 Světlomety do mlhy (kód L16)

 Elektricky nastavitelná venkovní zrcátka (kód F54) v matné černi

 Upevňovací oka (kód Z81), po 2 na obou bočních stěnách valníku

S00.00-4545-81

Interiér
Do standardní výbavy patří:

 Látkové čalounění Tunja černé (kód VY2)

 Kliky dveří a otvírání dveří v černém provedení s vysokým leskem

 Přístrojová deska v černé barvě se zrnitým povrchem

 Výdechy topení/větrání s výdechovým kroužkem ve stříbřitě chromovém provedení a s výdechovým křížem v černém provedení s vysokým leskem

 Hlavice řadicí páky a páka parkovací brzdy v černé barvě, hlavice řadicí páky s aplikací v černém provedení s vysokým leskem

 Plastové obložení podlahy (kód VK8)

 Mechanicky nastavitelné sedadlo řidiče (kód S02) a sedadlo spolujezdce (kód SL1), sedadlo řidiče s funkcí nastavení výšky

 Multifunkční volant v třípaprskovém provedení s 12 tlačítky

 Manuálně cloněné vnitřní zrcátko (kód F61)

 Audio 20 USB (kód EJ8)

 2pásmové reproduktory vpředu a vzadu (kód EL9)

 Klimatizace (kód HO6)Linie výbavy PURE (kód Z1X) je k dispozici s výkonem 120  kW jako X  220 d a X  220 d 4MATIC se 6stupňovou mechanickou převodovkou i s výkonem 140  kW jako X  250 d 4MATIC se 7stupňovou automatickou převodovkou. Příplatkový paket Plus nabízí parkovacího asistenta PARKTRONIC (kód EZ8) a systém nosných kolejnic (kód VV2) na ložné ploše.

S68.00-4546-76

Třída X PROGRESSIVE
Linie výbavy PROGRESSIVE (kód Z1Y) je určena pro zákazníky, kteří chtějí robustní pick-up, avšak stylovější a s komfortními funkcemi, jako vizitku vlastní firmy a současně jako pohodlné a reprezentativní soukromé vozidlo
Exteriér
Do standardní výbavy patří:

 Kryt chladiče s integrovanou hvězdou Mercedes a 2 lamelami v matném provedení stříbrná iridium

 Přední nárazník lakovaný v barvě vozu s optickou spodní ochranou v matné černi

 Zadní nárazník lakovaný v barvě vozu s integrovaným nástupním schůdkem

 Kliky dveří v chromovaném provedení

 Kola z lehkých slitin 43,2  cm (17'') v 6paprskovém provedení (kód R1A) lakovaná v barvě stříbrná vanadium

 Světlomety s halogenovou technologií

 Světlomety do mlhy (kód L16)

 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná venkovní zrcátka (kód F68) v barvě vozu

 Systém nosných kolejnic (kód VV2) na 3 stěnách ložné plochy

S00.00-4546-81

Interiér
Do standardní výbavy patří:

 Látkové čalounění Posadas černé (kód S1F)

 Kliky dveří a otvírání dveří ve stříbřitě chromovém provedení

 Přístrojová deska v černé barvě se zrnitým povrchem

 Výdechy topení/větrání s výdechovým kroužkem a výdechovým křížem ve stříbřitě chromovém provedení

 Hlavice řadicí páky (kód C1J) a páka parkovací brzdy (kód B1A) v černé kůži, hlavice řadicí páky s aplikací ve stříbřitě chromovém provedení

 Dilurové obložení podlahy (kód V5J)

 Mechanicky nastavitelné sedadlo řidiče (kód S02) a sedadlo spolujezdce (kód SL1), sedadlo řidiče s funkcí nastavení výšky

 Multifunkční volant čalouněný černou kůží Nappa (kód CL3) v třípaprskovém provedení s 12 ovládacími tlačítky a galvanizovaným vnitřním kováním volantu

 Automaticky cloněné vnitřní zpětné zrcátko (kód F71) s integrovanou funkcí kompasu

 Audio 20 USB (kód EJ8)

 Systém 8 reproduktorů (kód E67)

 Klimatizace (kód HO6)

 Sdružený přístroj se 2 kulatými přístroji o trubicovém průřezu

 Prahové lišty v hliníkové povrchové úpravě (kód C1A) s nápisem „Mercedes-Benz“

 Komfortní sluneční clona na straně řidiče a na straně spolujezdce

 Osvětlení předního prostoru pro nohy (kód LC7), osvětlení výstupního prostoru (kód LB9)

 Dešťový senzor (kód JF1)

 Tepelně izolované čelní sklo s pásmovým filtremLinie výbavy PROGRESSIVE (kód Z1Y) je k dispozici s výkonem 120  kW jako X  220 d 4MATIC se 6stupňovou mechanickou převodovkou i s výkonem 140  kW jako X  250 d se 6stupňovou mechanickou převodovkou a 7stupňovou automatickou převodovkou a jako X  250 d 4MATIC se 7stupňovou automatickou převodovkou.
Kromě toho Mercedes-Benz nabízí k linii výbavy PROGRESSIVE (kód Z1Y) dva příplatkové pakety výbavy:
Paket Komfort zahrnuje elektricky nastavitelná přední sedadla s bederní opěrkou, automatickou klimatizaci THERMOTRONIC, čalounění sedadel v umělé kůži ARTICO/umělém vláknu DINAMICA a odkládací síť v prostoru pro nohy u spolujezdce.
Paket Style zahrnuje vysoce výkonné světlomety LED  High Performance a zadní světla s dělenou LED technologií, elektricky otvíratelné zadní okno, barevně tónovaná skla v zadní části vozidla, boční stupátka, pevný střešní nosič a 18 " kola z lehkých slitin se 6 dvojitými paprsky.

S68.00-4547-76

Třída X POWER
Linie výbavy POWER (kód Z1Z) třídy X představuje vrchol linie výbav. Je orientována na zákazníky, kteří preferují styl, výkon a komfort. Linie POWER (kód Z1Z) je řada vozidel pro vyznavače životního stylu mimo hlavní proud - pro městský ruch právě tak jako pro sportovní a volnočasové aktivity mimo zpevněné vozovky. Svým designem a vysokou úrovní výbavy odráží nezávislý a individualistický životní styl.
Exteriér
Do standardní výbavy patří:

 Kryt chladiče s integrovanou hvězdou Mercedes a 2 lamelami v matném provedení stříbrná iridium.

 Přední nárazník lakovaný v barvě vozu s optickou spodní ochranou v chromovaném provedení.

 Zadní nárazník v chromovaném provedení s integrovaným nástupním schůdkem a klikami dveří v chromovaném provedení.

 Kola z lehkých slitin 45,7  cm (18 '') se 6 dvojitými paprsky (kód R1C), lakovaná v barvě himalaya šedá.

 Světlomety LED High Performance (kód LG7) se zařízením pro čistění světlometů, zadní světla s dělenou LED technologií (kód L22).

 Světlomet do mlhy s chromovou objímkou (kód F1B), vyhřívaná, elektricky nastavitelná vnější zrcátka (kód F68) elektricky sklopná (kód F64) v barvě vozu.

 Systém nosných kolejnic (kód VV2) na 3 stěnách ložné plochy.

 Ozdobná lišta spodní linie oken v chromovaném provedení.

S00.00-4547-81

Interiér
Do standardní výbavy patří:

 Čalounění z umělé kůže ARTICO/umělého vlákna DINAMICA (kód S1H) černé

 Kliky dveří a otvírání dveří ve stříbřitě chromovém provedení

 Přístrojová deska a lemové hrany dveří v umělé kůži ARTICO s prošitím (kód J1C)

 Výdechy topení/větrání s výdechovým kroužkem a výdechovým křížem ve stříbřitě chromovém provedení

 Hlavice řadicí páky (kód C1J) a páka parkovací brzdy (kód B1A) v černé kůži, hlavice řadicí páky s aplikací ve stříbřitě chromovém provedení

 Dilurové obložení podlahy (kód V5J)

 Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče (kód SF1) a sedadlo spolujezdce (kód SF2)

 Multifunkční volant čalouněný černou kůží Nappa (kód CL3) v třípaprskovém provedení s 12 ovládacími tlačítky a galvanizovaným vnitřním kováním volantu

 Automaticky cloněné vnitřní zpětné zrcátko (kód F71) s integrovanou funkcí kompasu, Audio 20 CD (kód EA1) s touchpadem

 Systém 8 reproduktorů (kód E67)

 Automatická klimatizace THERMOTRONIC (kód HH4)

 Sdružený přístroj se 2 kulatými přístroji o trubicovém průřezu

 Prahové lišty v hliníkové povrchové úpravě (kód C1A) s nápisem „Mercedes-Benz“

 Komfortní sluneční clona na straně řidiče a na straně spolujezdce

 Osvětlení předního prostoru pro nohy (kód LC7), osvětlení výstupního prostoru (kód LB9), dešťový senzor (kód JF1)

 Tepelně izolované čelní sklo s pásmovým filtrem

 Odkládací síť v prostoru pro nohy spolujezdce (kód V5E)

 KEYLESS-GO (kód FX9)

 Horizontální ozdobný prvek v pixelové bodové optice v matně černém provedení (kód F2I)

 Bederní opěrka sedadla řidiče (kód SE5) a sedadla spolujezdce (kód SE4)Linie POWER (kód Z1Z) je k dispozici s výkonem 140  kW jako X  250 d 4MATIC se 6stupňovou mechanickou převodovkou nebo 7stupňovou automatickou převodovkou. 6válcový vznětový motor 190 kW v kombinaci s převodovkou 7G­TRONIC  PLUS bude výhledově k dispozici v roce 2018 ve spojení se stálým pohonem všech kol.
Kromě toho Mercedes-Benz nabízí k linii výbavy POWER (kód Z1Z) příplatkový paket Style. Ten obsahuje eloxovaný pevný střešní nosič, boční stupátka, barevně tónovaná skla v zadní části vozidla, elektricky otvíratelné zadní okno a kola z lehkých slitin 19 " se 6 dvojitými paprsky.

S68.00-4548-76

Registrace

Třída X je k dispozici výhradně s registrací v kategorii N1 (kód Z1N). Podle definice kategorií vozidel podle směrnice ES  2007/46/ES se kategorií vozidel N1rozumí: vozidla pro přepravu zboží s maximální přípustnou celkovou hmotností do 3,5  t.

Systémy podpory řízení a systémy pro bezpečnou jízdu/asistenční systém řidiče
Třída X stanovuje nová měřítka v oblasti bezpečnostních a asistenčních systémů. K dispozici jsou četné asistenční systémy řidiče, které zvyšují bezpečnost vozidla. Tlačítka příplatkového asistenčního systému řidiče jsou umístěna pohromadě v asistenční liště řidiče vlevo vedle volantu.
Následující výbava, je-li instalována, se zobrazí na ovládací liště:

 PARKTRONIC (kód EZ8)

 Asistent jízdy v pruzích (kód JW5)

 Aktivní asistent jízdy v pruzích (kód JB4)

 360 stupňová  kamera (kód JS1)

S00.00-4548-82

ABS (protiblokovací systém brzd)

ABS reguluje v kritických situacích brzdicí tlak. Při brzdění zabrání blokování kol na př. při maximálním brzdění nebo nedostatečné adhezi pneumatik. Je tak zajištěna řiditelnost vozidla během brzdění. ABS funguje od rychlosti cca 4  až  5  km/h. Pokud je při brzdění aktivován systém ABS, je v brzdovém pedálu citelná pulsace. Pulsující brzdový pedál může signalizovat nebezpečné podmínky na silnici a upozornit na obzvláště opatrný styl jízdy.

Aktivní  brzdový asistent
Aktivní  brzdový asistent je tvořen varováním odstupu na bázi radaru a kamery a podporou brzdění specifickou pro danou situaci prostřednictvím adaptivního  brzdového asistenta s autonomní brzdnou funkcí.
Aktivní  brzdový asistent může pomoci minimalizovat riziko kolize s vozidly nebo chodci nebo omezit následky nehody. Pokud aktivní  brzdový asistent rozpozná riziko kolize, bude řidič akusticky varován. Pokud řidič nezareaguje na výstražný tón, může se v kritických situacích aktivovat autonomní brzdění. V mimořádně kritických situacích může aktivní  brzdový asistent iniciovat autonomní brzdění přímo. Výstražný tón v tom případě zazní současně s brzděním. Navíc se na displeji sdruženého přístroje rozsvítí varovná kontrolka. Pokud řidič v kritické situaci brzdí sám nebo během autonomního brzdění sešlápne brzdu, aktivuje se podpora brzdění specifická pro danou situaci. Tím se zvýší brzdicí tlak podle potřeby až po maximální brzdění.

S30.30-4538-76

BAS  (brzdový asistenční systém )

Systém BAS přispívá při brzdění v nouzových situacích zvýšením brzdné síly. Pokud řidič prudce sešlápne brzdový pedál, systém BAS se aktivuje:

 BAS automaticky zvyšuje brzdicí tlak brzdy.

 BAS může zkrátit brzdnou dráhu.

 ABS současně zabraňuje zablokování kol.

Když je brzdový pedál uvolněn, brzda bude fungovat jako obvykle a BAS bude deaktivován.

U vozidel s pohonem všech kol může řidič pro podporu při jízdě z kopce v terénu zapnout systém Downhill Speed Regulation. Rychlost pro systém Downhill Speed Regulation není nastavitelná. Cílová rychlost je v režimu pohonu 4L 5  km/h a v režimu pohonu 4H 8  km/h. V závislosti na stavu terénu a obutí nemusí systém Downhill Speed Regulation vždy dodržet cílovou rychlost. Systém Downhill Speed Regulation nemůže snížit nebezpečí nehody zaviněné nesprávným řízením nebo překročením fyzikálních mezí. Nemůže zohlednit silniční a klimatické podmínky ani dopravní situaci.
 Systém Downhill Speed Regulation je pouze podpůrný prostředek.
Odpovědnost za bezpečnou vzdálenost, rychlost, včasné brzdění a držení jízdního pruhu je na řidiči. Rovněž odpovědnost za ovladatelnost vozidla na svažitých cestách a za kontrolu nad vozidlem zůstává na řidiči.

S54.25-4584-80

Systém elektronického rozdělování brzdné síly EBD  (Electronic  Brake­force Distribution)

Systém EBD má následující funkci:

 Monitorování a regulace rozložení brzdného tlaku mezi předními a zadními koly.

 Zlepšení jízdní stability při brzdění, zejména v zatáčkách.

ESP® (elektronický stabilizační systém)

Systém ESP® monitoruje a zlepšuje jízdní stabilitu a trakci zejména v následujících situacích:

 při rozjezdu na mokrých nebo kluzkých cestách

 při brzdění

 vozidla s tažným zařízením: při provozu s přívěsem od 60  km/h, pokud souprava začíná přecházet do kývavého pohybu

Systém ESP® může stabilizovat vozidlo pomocí následujících postupů:

 Selektivním brzděním jednoho nebo více kol.

 Výkon motoru je přizpůsoben situaci.

Tempomat
TEMPOMAT autonomně zrychluje vozidlo, aby zachoval dříve uloženou rychlost. TEMPOMAT nemůže snížit nebezpečí nehody zaviněné nesprávným řízením nebo překročením fyzikálních mezí. Nemůže zohlednit silniční a klimatické podmínky ani dopravní situaci.
TEMPOMAT je pouze podpůrný prostředek. Odpovědnost za bezpečnou vzdálenost, rychlost, včasné brzdění a držení jízdního pruhu je na řidiči. TEMPOMAT se ovládá pákou TEMPOMATU  (S40/4). Lze nastavit jakoukoliv rychlost od 40  km/h. V případě zrychlení na př. při předjíždění nebude uložená rychlost vymazána. Pokud je po předjetí noha sejmuta z pedálu akcelerace, obnoví TEMPOMAT opět uloženou rychlost.
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Omezovač rychlosti omezuje rychlost vozidla. Omezovač rychlosti nemůže snížit nebezpečí nehody zaviněné nesprávným řízením nebo překročením fyzikálních mezí.
Omezovač rychlosti je pouze podpůrný prostředek. Odpovědnost za bezpečnou vzdálenost, rychlost, včasné brzdění a držení jízdního pruhu je na řidiči. Ovládání nastavitelného omezovače rychlosti se provádí pákou TEMPOMATU  (S40/4). Lze nastavit jakoukoliv rychlost od 30  km/h.

S54.25-4585-81

Parkovací asistent  PARKTRONIC
Parkovací asistent  PARKTRONIC je elektronická pomoc při parkování na bázi ultrazvuku. Monitoruje pomocí čtyř snímačů v předním nárazníku a čtyř snímačů v zadním nárazníku okolí vozidla. Parkovací asistent  PARKTRONIC řidiče opticky i akusticky upozorňuje na vzdálenost mezi jeho vozidlem a překážkou.
Parkovací asistent  PARKTRONIC je pouze podpůrný prostředek. Nemůže nahradit vaši pozornost věnovanou bezprostřednímu okolí. Odpovědnost za bezpečné manévrování, parkování a vyjíždění z parkovacího místa je vždy na řidiči. Při manévrování, parkování nebo vyjíždění z parkovacího místa se ujistěte, že v prostoru manévrování se nenacházejí žádné osoby, zvířata ani předměty. Ve standardním nastavení zazní od vzdálenosti 0,5  m od překážky intervalový tón. Od vzdálenosti 0,4  m zní trvalý varovný tón.

S54.25-4586-81

S54.65-4722-79

Zpětná kamera

Pokud je funkce aktivována v multimediálním systému, bude při zařazení zpátečky zobrazen obraz zpětné kamery v multimediálním systému. Dynamické vodicí linie zobrazují cestu, kterou určuje aktuální natočení volantu. To umožňuje řidiči lépe se orientovat při couvání a vyhnout se překážkám.

Zpětná kamera je pouze podpůrný prostředek. Nemůže nahradit vaši pozornost věnovanou bezprostřednímu okolí. Odpovědnost za bezpečné manévrování a parkování je vždy na řidiči. Při manévrování nebo parkování se ujistěte, že v prostoru manévrování se nenacházejí žádné osoby, zvířata ani předměty.

Lze volit z následujících zobrazení:

 Normální zobrazení

 Širokoúhlé zobrazení

 Zobrazení přípojného vozidla

 Oblast za vozidlem bude na displeji multimediálního systému (analogicky s pohledem dozadu ve vnitřním zrcátku) zobrazena zrcadlově.

Kamera 360°
je kamerový systém, který tvoří čtyři kamery. Ty snímají bezprostřední okolí vozidla. Pokud je funkce aktivována v multimediálním systému, bude při zařazení zpátečky zobrazen obraz kamery 360° v multimediálním systému. Dynamické vodicí linie zobrazují cestu, kterou určuje aktuální natočení volantu. To umožňuje řidiči lépe se orientovat při couvání a vyhnout se překážkám.
Kamera 360° je pouze podpůrný prostředek. Nemůže nahradit vaši pozornost věnovanou bezprostřednímu okolí. Odpovědnost za bezpečné manévrování a parkování je vždy na řidiči. Při manévrování nebo parkování je nutné se ujistit, že v prostoru manévrování se nenacházejí žádné osoby, zvířata ani předměty.
Systém vyhodnocuje záznamy z následujících kamer:

 Zpětná kamera

 Přední kamera

 Dvě boční kamery ve vnějších zrcátkáchLze volit z následujících zobrazení:

 Půdorysy

 Širokoúhlé zobrazení

 Zobrazení přípojného vozidla

S54.65-4740-06

Asistent jízdy v pruzích
Asistent jízdy v pruzích (kód JW5) monitoruje oblast před vozidlem pomocí multifunkční kamery v řídicí jednotce multifunkční kamery (MFK) (B84/8). Měl by chránit řidiče před náhodným opuštěním jízdního pruhu. Za tímto účelem je řidič upozorněn vibracemi volantu a v příslušné nabídce se zobrazí varování na multifunkčním displeji. Řidič je varován vibracemi volantu, jsou-li splněny následující podmínky: asistent jízdy v pruzích rozpozná označení jízdního pruhu. Přední kolo najelo na označení jízdního pruhu.
Aktivní  asistent jízdy v pruzích (kód JB4) bude ve spojení s motorem 642 k dispozici později a kromě funkcí asistenta jízdy v pruzích (kód JW5) může jednostranným brzdným zásahem pomoci navést vozidlo zpět do jízdního pruhu.
Asistent jízdy v pruzích (kód JW5) nemůže snížit nebezpečí nehody zaviněné nesprávným řízením nebo překročením fyzikálních mezí. Nemůže zohlednit silniční a klimatické podmínky ani dopravní situaci. Asistent jízdy v pruzích je pouze podpůrný prostředek. Odpovědnost za bezpečnou vzdálenost, rychlost, včasné brzdění a držení jízdního pruhu je na řidiči.

S54.21-4757-11

Asistent pro dopravní značení
Asistent sledování dopravních značek (kód JA9) rozpoznává dopravní značky pomocí multifunkční kamery v řídicí jednotce multifunkční kamery (MFK) (B84/8) (viz asistent jízdy v pruzích) a podporuje řidiče zobrazováním zjištěných omezení rychlosti a zákazů předjíždění na sdruženém přístroji. Dopravní značky s omezením doplňujícími značkami (na př. za mokra) kamera rovněž rozpoznává.

S54.32-4822-75

Digitální návod k obsluze (DiBA)

U nové třídy X je k dispozici digitální návod k obsluze. Zákazník ho může načíst prostřednictvím ovládací jednotky systému Audio/COMAND pod: Menu  Vozidlo  Návod k obsluze.

V každém vozidle však bude přiložena zestručněná tištěná verze, stejně jako tomu bylo dosud. Při uvedení systému Audio/COMAND do provozu proběhne programování digitálního návodu k obsluze. Společně s vozidlem musí být prostřednictvím elektronického katalogu dílů objednán vhodný software digitálního návodu k obsluze.

Kontrola před dodáním a údržba

Dokumentace k předávací kontrole je řešena známou formou ve WIS. Kromě toho jsou všechny potřebné dokumenty k údržbě uloženy ve WIS; detaily ohledně intervalů údržby i systému údržby ASSYST lze zjistit v dokumentu AP00.20-S-0000-10P.

Vybavení vozidla motorem

Výrobní provedení motoru 699.30

Motor 699.30 je řadový 4válcový vznětový motor s přímým vstřikováním Common­Rail s piezovstřikovači, výfukovým turbodmychadlem a chlazením plnicího vzduchu. Pro normu Euro 6b je rovněž integrována technologie BlueTec®.

 Motor 699.30 má zdvihový objem 2,3  l a je k dispozici ve dvou výkonových verzích, 120  kW při 3750 ot./min a 140  kW při 3750 ot./min.

 Přímé vstřikování Common­Rail s piezovstřikovači a systémový tlak až 2000  barů zajišťují přesně řízené spalovací procesy. Možných je více vstřiků za jeden takt motoru. To snižuje spotřebu, hlučnost a emise. Zároveň se zlepšuje reakce a dynamičnost.

 Varianta 120  kW má jednostupňové výfukové turbodmychadlo a poskytuje maximální točivý moment 403  Nm již při 1500­2500 ot./min. To umožňuje vysoký výkon i vysoký točivý moment již od nízkých otáček.

 Varianta 140 kW má dvoustupňové výfukové turbodmychadlo. Menší výfukové turbodmychadlo poskytuje již od 1250 ot./min cca 80  % maximálního točivého momentu. Velké výfukové turbodmychadlo spíná se zvyšujícími se otáčkami. Tato kombinace má za následek rovnoměrné zrychlování až po horní mez rychlosti. S maximálním točivým momentem 450  Nm zaručuje X  250 d již při 1.500 ot./min suverénní zátah v jakékoliv situaci.

Emisní stupně

V závislosti na požadavcích specifických pro danou zemi splňuje třída X požadavky normy pro výfukové plyny Euro 5b+  normy  st.  III i normy pro výfukové plyny Eur 6  - normy  st.  III. Ke splnění normy pro výfukové plyny u vozidel s emisní normou Euro 6,  norma  st.  III, kód MA6, slouží použitá technologie BlueTec®. Přitom se používá redukční prostředek NOx AdBlue® k selektivní katalytické redukci (SCR = Selective Catalytic Reduction) pro dodatečnou úpravu výfukových plynů.

U normy pro výfukové plyny Euro 5b+  st. III (kód MA4) se technologie SCR nepoužívá. Dovolujeme si upozornit, že nelze vybírat normy pro výfukové plyny u motorů a zemí.

AdBlue® pouze ve spojení s emisní normou Euro 6

Na multifunkčním displeji se mohou zobrazit následující hlášení k doplnění prostředku AdBlue®:

 Doplnění AdBlue® viz návod k obsluze: nádrž AdBlue® je spotřebovaná až na rezervu. AdBlue® postačí pro motor 699.30 ještě na cca 2400  km.

 Doplnit AdBlue®. Nestartovat při: xxx  km: s vozidlem již můžete ujet pouze zobrazenou vzdálenost. Co nejrychleji doplnit AdBlue®.

 Doplnit AdBlue®. Není možné startování:

Rezerva AdBlue® je spotřebovaná. Není možné žádné další spuštění motoru. Víčko nádrže AdBlue® se nachází na pravé straně vozidla. Objem nádrže AdBlue® je 17  l a nádrž je umístěna mezi palivovou nádrží a zadní nápravou na levé straně vozidla.

Převodovka
Motor 699.30 je sériově spojen se 6stupňovou mechanickou převodovkou (kód GK6) a volitelně (pouze motorizace 140  kW) jej lze dodat se 7stupňovou automatickou převodovkou (kód G7A).

 Automatická převodovka se 7 převodovými stupni pro jízdu vpřed a jednou zpátečkou umožňuje velký převodový rozsah s nízkými rychlostními skoky mezi jednotlivými převodovými stupni.

 Blokovací spojka měniče umožňuje prakticky tuhé spojení mezi motorem a hnaným hřídelem, což účinně eliminuje ztrátu výkonu.

 Protože 7stupňová automatická převodovka může přeskakovat jednotlivé převodové stupně, je možné i několikanásobné podřazení pro razantní a rychlé krátkodobé zrychlení.

 Vysoký komfort řazení je umožněn vysokým prokluzem.

S27.00-4517-76

Centrální zamykání, komfortní obsluha, systém k oprávnění k jízdě
Třída X disponuje dvěma různými systémy zamykání. Systémy zamykání umožňují centrální otevírání a zavírání předních dveří a zadních dveří. Zadní čelo jde zamknout i odemknout nouzovým klíčem. Nová generace klíčů poskytuje rozšířenou ochranu proti odcizení.

S80.20-4519-81

S72.29-4619-06

Systém KEYLESS-GO

Sklopný klíč a klíč KEYLESS-GO se vzájemně opticky liší. Systém KEYLESS-GO je součástí sériové výbavy linie POWER (kód Z1Z).

Systém KEYLESS-GO umožňuje komfortní otevírání, startování a zamykání vozidla. U tohoto komfortního systému přístupu a oprávnění k jízdě musí řidič prostě jen nosit elektronický klíček u sebe. Dveře řidiče/dveře spolujezdce lze stiskem tlačítka na klice dveří otevřít a zamknout bez klíče (centrální zamykání). Také motor lze pouhým stiskem tlačítka start-stop motoru ve spínací skříňce nastartovat a zhasnout.

Nouzovým klíčem integrovaným v elektronickém klíči lze odemknout válcovou vložku zámku dveří řidiče, pokud je na př. vybitý akumulátor klíče. Zadní čelo se otevírá nouzovým klíčem a není integrováno do centrálního zamykání. Pokud se klíč nachází ve vozidle, není možné uzamčení vozidla, což zabraňuje zamčení klíče ve vozidle.

S82.60-4684-77

V třídě X je integrována generace telematiky NTG5 poskytující komfort z hlediska zábavy typický pro konstrukční řady osobních vozidel. Sériově je třída X v řadě  PURE/PROGRESSIVE vybavena systémem Audio 20 USB (kód EJ8) a třída X v řadě  POWER systémem Audio 20 CD (kód EA1).

Rádia, která lze ovládat multifunkčním volantem a barevným displejem, umožňují propojení s mobilními zařízeními prostřednictvím systému Bluetooth®. Sériově je třída X v řadě  PURE vybavena čtyřmi reproduktory a v řadě PROGRESSIVE (kód Z1Y) a POWER (kód Z1Z) systémem 8 reproduktorů (kód E67).

Následuje přehled nejdůležitějších funkcí sériového systému Audio 20 USB (kód EJ8):

 Rozhraní Bluetooth® s funkcí handsfree a audiostreamingem pro přenos hudby

 Nastavení hlasitosti závislé na rychlosti

 RDS/dvojitý tuner a dekodér rádiového přenosu(TP/TA)

 Barevný TFT displej s úhlopříčkou obrazu 17,8  cm  (7 “) 

 Vstupy USB ve středové konzole

Volitelně jsou k dispozici následující varianty rádia/navigace a soundsystémů:

 Audio 20 CD se 7 ” displejem (kód EA1)

 COMAND Online se 8,4 ” displejem (kód EJ9)

 Příprava pro Garmin® MAP  PILOT (kód EV5)

 Garmin® MAP  PILOT (kód EG9), pouze ve spojení s přípravou pro Garmin® MAP  PILOT (kód EV5)

 DAB, digitální rádio (kód E1D)

U třídy X jsou antény pro funkci telefonu (GSM) instalovány ve středu kokpitu, pro navigaci (GPS) za sdruženým přístrojem a pro rádio/FM na střeše.
Dvě antény digitálního rádia (kód E1D) jsou integrovány ve střešní anténě a instalovány za levým předním blatníkem.

S82.62-4604-11

Předpokládá se, že nastavení vozidla (kód EY7) bude od Q2/2018 součástí nabídky služeb Mercedes me connect a umožní využití vzdáleného přístupu ke statusu vozidla přes Mercedes  me  connect.
S nastavením vozidla (kód EY7) lze mimo  jiné na dálku zkontrolovat stav vozidla, jako na př. tlak vzduchu v pneumatikách a stav hladiny paliva i další údaje vozidla prostřednictvím aplikace Mercedes  me . Využívání předpokládá registraci na portálu „Mercedes me“, přijetí uživatelských podmínek a připojení vozidla. Služby Mercedes  me  connect lze konfigurovat a spravovat buďto na portálu „Mercedes me“ nebo prostřednictvím aplikace. Služba je platná první tři roky po 1. registraci vozidla. Pak může být za úhradu prodloužena.

S82.00-4553-71

S82.00-4554-71

S82.00-4555-71

Centrální ovládací jednotka

Centrální ovládací jednotka (ZBE) je u třídy X součástí sériové výbavy a opticky je zvýrazněna luxusním chromovaným rámem. Nalevo a napravo od centrální ovládací jednotky se nacházejí např. ovládání hlasitosti audiosystému, ovládání funkce ECO Start-Stop a spínač DYNAMIC  SELECT (pokud je k dispozici).

Ve spojení s luxusním systémem rádio Audio 20 CD (kód EA1) nebo COMAND Online (kód EJ9) je centrální ovládací jednotka navíc vybavena touchpadem. Touchpad rozpoznává znaky a automaticky je používá, například pro navigační cíle. Nový koncept ovládání telematiky touchpadem umožňuje zmenšení tlačítek v hlavní jednotce a tím zvýšení její přehlednosti.

S83.00-4511-77

Řízení klimatizace se provádí přes centrálně umístěnou ovládací jednotku. Sériově dodávaná klimatizace (kód H06) u řady PURE (kód Z1X) nebo řady PROGRESSIVE (kód Z1Y) řídí podle nastavené teploty a požadovaného rozvodu vzduchu klimatizaci ve vnitřním prostoru vozidla.

Volitelně je automatická klimatizace THERMOTRONIC (kód HH4) k dispozici ve spojení se sadou Comfort (kód F2R) u řady PROGRESSIVE (kód Z1Y) a sériově u řady POWER (kód Z1Z).

Kód QR
Kódy QR jsou upevněny ve víčku nádrže a na protilehlé straně na B-sloupku. Při nehodě mohou záchranné složky použít kódy QR k rychlé identifikaci příslušné záchranné karty pro vozidlo. Příslušná záchranná karta obsahuje v kompaktní formě nejdůležitější informace o vozidle, např. údaje o zádržných systémech (SRS), o místě instalace startovacího akumulátoru, o uložení palivové nádrže atd.
Další informace naleznete na:
http://rk.mb-qr.com/de/
na základě volby vozidla:
Van  Třída X

S91.00-4529-76

Airbagy

Sériově jsou v třídě X instalovány následující airbagy:

 Kolenní airbag řidiče (stehna, kolena, spodní část dolních končetin)

 Airbag řidiče (hrudní koš a pánev)

 Airbag spolujezdce (hrudní koš a pánev)

 Okenní airbag (hlava)

 Boční airbag (hrudní koš a pánev)

Třída X je standardně vybavena automatickým vypnutím airbagu spolujezdce, které detekuje, zda je sedadlo spolujezdce obsazeno osobou nebo dětským zádržným systémem. Podle toho je airbag spolujezdce aktivovaný nebo vypnutý.