Πληροφορία για το Service: Καινοτομίες/τροποποιήσεις για την εισαγωγή νέων Τύπωνστην αγορά

 Οι παρακάτω πληροφορίες αποτελούν προσθήκες στις περιγραφές εργασιών που δημοσιοποιούνται στο WIS για τους παραπάνω τύπους X-Class.
Σας παρουσιάζουμε διάφορες καινοτομίες και highlights του νέου οχήματος. Σε κάθε περίπτωση, για τις εργασίες επισκευής και διάγνωσης θα πρέπει να χρησιμοποιούνται οι εκάστοτε δημοσιευμένες πληροφορίες (WIS και XENTRY Diagnostics).

S00.00-4542-79

S00.00-4543-77

Στις παρακάτω σελίδες θα βρείτε μια επισκόπηση των βασικών εξοπλισμών και των highlight της νέας X-Class. Περισσότερες πληροφορίες για επιπλέον εξοπλισμούς θα βρείτε στις πληροφορίες πωλήσεων.

Το μπροστινό τμήμα έχει την παραδοσιακή όψη ενός SUV της Mercedes με το κεντρικά τοποθετημένο αστέρι, την επένδυση ψυγείου δύο πτερυγίων, το ψηλό και έντονα μυώδες καπό κινητήρα καθώς και τους προβολείς που εκτείνονται μέχρι το φτερό. Η μπροστινή ποδιά υπογραμμίζει το πλάτος της και αποκτά τον δικό της ιδιαίτερο χαρακτήρα ανάλογα με τη γραμμή εξοπλισμού. Στη βασική έκδοση γραμμή PURE (κωδικός Z1X) δεν είναι βαμμένη προκειμένου να είναι ανθεκτική στις γρατζουνιές και τα χτυπήματα. Στη γραμμή εξοπλισμού γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) είναι βαμμένη στο χρώμα του οχήματος. Η κορυφαία έκδοση μοντέλου γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) διαθέτει επίσης προφυλακτήρα βαμμένο στο χρώμα του οχήματος και επιπλέον οπτική προστασία κάτω μέρους σε χρώμιο.

S82.10-4729-77

Ο σχεδιασμός των προβολέων προσδίδει στα καθαρά περιγράμματα και στις άριστα σχεδιασμένες λεπτομέρειες ένα ακόμη οπτικό πλεονέκτημα. Η γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) είναι εξοπλισμένη στη σειρά παραγωγής με προβολείς LED High Performance. Με τη χαρακτηριστική όψη τους και τον παραδοσιακό πυρσό της Mercedes παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη διάρκεια της νύχτας και σε κακές καιρικές συνθήκες.

Στον πυρσό βρίσκονται ως οπτικές ίνες LED τα φώτα θέσης και τα φώτα πορείας ημέρας. Η εσωτερική λειτουργία σχηματίζει τη μεγάλη σκάλα των φώτων στο σύστημα αντανάκλασης, η εξωτερική λειτουργία τον φωτισμό διασταύρωσης στο σύστημα προβολής. Η χαρακτηριστική όψη του Mercedes-Benz Pick-up πλαισιώνεται από δύο προβολείς ομίχλης της σειράς παραγωγής στη μπροστινή ποδιά, οι οποίοι εντάσσονται αρμονικά στον σχεδιασμό του μπροστινού τμήματος.

Εσωτερικό
Το εσωτερικό της X-Class διαθέτει καθαρή βασική δομή η οποία υπογραμμίζει το πλάτος της και αποπνέει ταυτόχρονα δυναμισμό και αποκλειστικότητα. Ο μυώδης πίνακας οργάνων διαθέτει ένα κοίλο διακοσμητικό στοιχείο το οποίο καταλαμβάνει ολόκληρο το πλάτος – μία καινοτομία σε αυτόν τον τύπο οχήματος. Δημιουργεί αίσθηση ανοικτού χώρου και προσδίδει εκσυγχρονισμό. Για την X-Class γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) διατίθενται τρεις επιλογές διακοσμητικών στοιχείων: Μαύρο ματ με εμφάνιση pixel, φινίρισμα αλουμινίου με διαμήκη λείανση και καφέ ματ ξύλινο φινίρισμα. Η όψη του ξύλου με ανοικτούς πόρους ή το σπορ αλουμίνιο προκαλεί έντονη αντίθεση με τη στιβαρότητα του οχήματος. Το επάνω τμήμα του ταμπλό σε μαύρο ή καφέ καρυδί συνθετικό δέρμα ARTICO με περίτεχνη διακοσμητική ραφή ταιριάζει σε αυτή την υψηλής ποιότητας εμφάνιση.
Τον σπορ χαρακτήρα τονίζουν οι στρογγυλοί αεραγωγοί αερισμού. Ανάλογα με τη γραμμή εξοπλισμού διαθέτουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα ή φινίρισμα Silver Shadow, δημιουργώντας άριστο Cool Touch-Effect. Η αίσθηση αυτή ενισχύεται από τη γνωστή από την V-Class αυτόνομη κεντρική οθόνη. Με διαγώνιο οθόνης έως και 8,4 " είναι η μεγαλύτερη μονάδα οθόνης στην κατηγορία των Pick-up μεσαίου μεγέθους. Στις γραμμές εξοπλισμού γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) και γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) η κεντρική κονσόλα πλαισιώνεται από ένα κυρίαρχο διακοσμητικό στοιχείο σε Silver Shadow. Φινίρισμα Silver Shadow διαθέτουν επίσης οι μεγάλες λαβές στις πόρτες.

S68.00-4545-76

Γραμμές εξοπλισμού της X-Class:
Η X-Class PURE
Η βασική έκδοση της γραμμής PURE (κωδικός Z1X) είναι κατάλληλη για εντατική και λειτουργική χρήση. Πληροί όλες τις απαιτήσεις για αδιάκοπη εργασία. Με την άνεση και τον σχεδιασμό της προσφέρει ταυτόχρονα τις καλύτερες προϋποθέσεις για ραντεβού με πελάτες ή προμηθευτές και προσωπικές δραστηριότητες .
Εξωτερικό
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

 Επένδυση ψυγείου με ενσωματωμένο αστέρι Mercedes και 2 πτερύγια σε ματ μαύρο

 Μπροστινός προφυλακτήρας με οπτική προστασία κάτω μέρους σε ματ μαύρο

 Πίσω προφυλακτήρας σε ματ μαύρο με ενσωματωμένο σκαλοπάτι

 Λαβή πόρτας σε ματ μαύρο

 43,2 cm (17 '') χαλύβδινη ζάντα (κωδικός R1G)

 Προβολείς με τεχνολογία αλογόνου

 Προβολείς ομίχλης (κωδικός L16)

 Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος εξωτερικός καθρέφτης (κωδικός F54) σε ματ μαύρο

 Κρίκοι πρόσδεσης (κωδικός Z81), 2 σε κάθε πλευρικό τοίχωμα της καρότσας

S00.00-4545-81

Εσωτερικό
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

 Υφασμάτινη ταπετσαρία σε μαύρο Tunja (κωδικός VY2)

 Λάβες πόρτας και ενεργοποιητής πόρτας σε γυαλιστερό μαύρο

 Ταμπλό οργάνων σε μαύρο με ανάγλυφη επιφάνεια

 Ακροφύσια εξαγωγής αέρα με περίβλημα ακροφυσίου σε ασημί χρώμιο και μαύρο γυαλιστερό ακροφύσιο σε σχήμα σταυρού

 Λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και μοχλός φρένου στάθμευσης σε μαύρο, λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων σε γυαλιστερό μαύρο

 Πλαστικό κάλυμμα δαπέδου (κωδικός VK8)

 Μηχανικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού (κωδικός S02) και κάθισμα συνοδηγού (κωδικός SL1), κάθισμα οδηγού με λειτουργία ρύθμιση ύψους

 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών 3 ακτίνων με 12 πλήκτρα

 Εσωτερικός καθρέφτης (κωδικός F61) με χειροκίνητη αντιθαμβωτική λειτουργία

 Audio 20 USB (κωδικός EJ8)

 Ηχείο 2 δρόμων μπροστά και πίσω (κωδικός EL9)

 Σύστημα κλιματισμού (κωδικός HO6)Η γραμμή PURE (κωδικός Z1X) διατίθεται με 120 kW ως X 220 d και X 220 d 4MATIC με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων καθώς και με 140 kW ως X 250 d 4MATIC με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Το προαιρετικό πακέτο Plus προσφέρει την υποβοήθηση στάθμευσης PARKTRONIC (κωδικός EZ8) και το σύστημα ραγών για συγκράτηση φορτίου (κωδικός VV2) στον χώρο φόρτωσης.

S68.00-4546-76

Η X-Class PROGRESSIVE
Η γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) απευθύνεται σε πελάτες που αναζητούν ένα στιβαρό Pick-up με περισσότερο στυλ και λειτουργίες ανέσεων ως επισκεπτήριο για την εταιρεία τους και ταυτόχρονα ως άνετο και αντιπροσωπευτικό ιδιωτικό όχημα.
Εξωτερικό
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

 Επένδυση ψυγείου με ενσωματωμένο αστέρι Mercedes και 2 πτερύγια σε ασημί ιριδίου

 Μπροστινός προφυλακτήρας βαμμένος στο χρώμα του οχήματος με οπτική προστασία κάτω μέρους σε ματ μαύρο

 Πίσω προφυλακτήρας βαμμένος στο χρώμα του οχήματος σε ματ μαύρο με ενσωματωμένο σκαλοπάτι

 Λαβές πόρτας σε χρώμιο

 Ζάντα αλουμινίου 43,2 cm (17'') σχεδιασμού 6 ακτίνων (κωδικός R1A) βαμμένη σε ασημί βαναδίου

 Προβολείς με τεχνολογία αλογόνου

 Προβολείς ομίχλης (κωδικός L16)

 Θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες (κωδικός F68) στο χρώμα του οχήματος

 Σύστημα ραγών για συγκράτηση φορτίου (κωδικός VV2) στους 3 τοίχους του χώρου φόρτωσης

S00.00-4546-81

Εσωτερικό
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

 Υφασμάτινη ταπετσαρία σε μαύρο Posadas (κωδικός S1F)

 Λάβες πόρτας και ενεργοποιητής πόρτας σε ασημί χρώμιο

 Ταμπλό οργάνων σε μαύρο με ανάγλυφη επιφάνεια

 Ακροφύσια εξαγωγής αέρα με περίβλημα ακροφυσίου και ακροφύσιο σε σχήμα σταυρού σε ασημί χρώμιο

 Λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (κωδικός C1J) και μοχλός φρένου στάθμευσης (κωδικός B1A) σε μαύρο δέρμα, λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων σε ασημί χρωμίου

 Κάλυμμα δαπέδου Dilour (κωδικός V5J)

 Μηχανικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού (κωδικός S02) και κάθισμα συνοδηγού (κωδικός SL1), κάθισμα οδηγού με λειτουργία ρύθμιση ύψους

 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών (κωδικόςCL3) 3 ακτίνων σε μαύρο δέρμα νάπα με 12 πλήκτρα λειτουργιών, γαλβανισμένο εσωτερικό τμήμα τιμονιού

 Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία (κωδικός F71), με ενσωματωμένη λειτουργία πυξίδας

 Audio 20 USB (κωδικός EJ8)

 8-πλό σύστημα ηχείων (κωδικός E67)

 Σύστημα κλιματισμού (κωδικός HO6)

 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων με 2 στρογγυλά καντράν σε σχήμα σωλήνα

 Κάλυμμα μαρσπιέ με φινίρισμα αλουμινίου (κωδικό C1A) και με επιγραφή "Mercedes-Benz"

 Άνετο αλεξήλιο πλευράς οδηγού και πλευράς συνοδηγού

 Φωτισμός για τον μπροστινό χώρο ποδιών (κωδικός LC7), φως αποβίβασης (κωδικός LB9)

 Αισθητήρας βροχής (κωδικός JF1)

 Θερμομονωτικό παρμπρίζ με φωτοαπορροφητικό φίλτροΗ γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) διατίθεται με 120 kW ως X 220 d 4MATIC και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων καθώς και με 140 kW ως X 250 d με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων και ως X 250 d 4MATIC με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.
Επιπλέον η Mercedes-Benz προσφέρει στη γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) δύο προαιρετικά πακέτα εξοπλισμού:
ΤοΠακέτο Comfort ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με οσφυϊκή στήριξη, αυτόματο σύστημα κλιματισμού THERMOTRONIC, ταπετσαρία από τεχνητό δέρμα ARTICO/ύφασμα μικροϊνών DINAMICA και δίχτυ αποθήκευσης στον χώρο ποδιών του συνοδηγού.
Το Πακέτο Style περιλαμβάνει προβολείς LED High Performance και πίσω φώτα εν μέρει με τεχνολογία LED, ηλεκτρικά ανοιγόμενο πίσω παρμπρίζ, χρώμα υαλώματος στο πίσω μέρος του οχήματος, πλευρικό σκαλοπάτι, ράγες οροφής και ζάντα αλουμινίου 18 " με σχεδίαση 6 διπλών ακτίνων.

S68.00-4547-76

Η X-Class POWER
Η X-Class γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) είναι η κορυφαία γραμμή εξοπλισμού. Απευθύνεται σε αγοραστές για τους οποίους το στυλ, η απόδοση και η άνεση αποτελούν προτεραιότητα. Η γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) είναι πέραν του συμβατικού οχήματος ένα πολυτελές όχημα για τους δρόμους της πόλης καθώς και για τις αθλητικές δραστηριότητες και τις δραστηριότητες αναψυχής εκτός των ασφαλτοστρωμένων δρόμων. Ο σχεδιασμός και το υψηλό επίπεδο του εξοπλισμού της φανερώνουν ένα αυτόνομο και εξατομικευμένο στυλ ζωής.
Εξωτερικό
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

 Επένδυση ψυγείου με ενσωματωμένο αστέρι Mercedes και 2 πτερύγια σε ασημί ιριδίου.

 Μπροστινός προφυλακτήρας βαμμένος στο χρώμα του οχήματος με οπτική προστασία κάτω μέρους σε χρώμιο.

 Πίσω προφυλακτήρας σε χρώμιο με ενσωματωμένο σκαλοπάτι λαβή πόρτας σε χρώμιο.

 Ζάντα αλουμινίου 45,7 cm (18 '') με σχεδιασμό 6 διπλών ακτίνων (κωδικός R1C), βαμμένη σε γκρι Ιμαλαΐων.

 Προβολείς LED High Performance (κωδικός LG7) με σύστημα καθαρισμού προβολέων, πίσω φώτα εν μέρει τεχνολογίας LED (κωδικός L22).

 Προβολείς ομίχλης με πλαίσιο χρωμίου (κωδικός F1B) θερμαινόμενος εξωτερικός καθρέφτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος (κωδικός F68) και ηλεκτρικά αναδιπλούμενος (κωδικός F64) στο χρώμα του οχήματος.

 Σύστημα ραγών για συγκράτηση φορτίου (κωδικός VV2) στους 3 τοίχους του χώρου φόρτωσης.

 Μεσαία διακοσμητική λωρίδα σε χρώμιο.

S00.00-4547-81

Εσωτερικό
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

 Ταπετσαρία από μαύρο τεχνητό δέρμα ARTICO/ύφασμα μικροϊνών DINAMICA (κωδικός S1H)

 Λάβες πόρτας και ενεργοποιητής πόρτας σε ασημί χρώμιο

 Ταμπλό οργάνων και διακοσμητική λωρίδα από τεχνητό δέρμα ARTICO με διακοσμητική ραφή (κωδικός J1C)

 Ακροφύσια εξαγωγής αέρα με περίβλημα ακροφυσίου και ακροφύσιο σε σχήμα σταυρού σε ασημί χρώμιο

 Λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (κωδικός C1J) και μοχλός φρένου στάθμευσης (κωδικός B1A) σε μαύρο δέρμα, λαβή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων σε ασημί χρωμίου

 Κάλυμμα δαπέδου Dilour (κωδικός V5J)

 Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού (κωδικός SF1) και κάθισμα συνοδηγού (κωδικός SF2)

 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών (κωδικόςCL3) 3 ακτίνων σε μαύρο δέρμα νάπα με 12 πλήκτρα λειτουργιών, γαλβανισμένο εσωτερικό τμήμα τιμονιού

 Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία (κωδικός F71) με ενσωματωμένη λειτουργία πυξίδας Audio 20 CD (κωδικός EA1) με touchpad

 8-πλό σύστημα ηχείων (κωδικός E67)

 Αυτόματο σύστημα κλιματισμού THERMOTRONIC (κωδικός HH4)

 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων με 2 στρογγυλά καντράν σε σχήμα σωλήνα

 Κάλυμμα μαρσπιέ με φινίρισμα αλουμινίου (κωδικό C1A) και με επιγραφή "Mercedes-Benz"

 Άνετο αλεξήλιο πλευράς οδηγού και πλευράς συνοδηγού

 Φωτισμός για τον μπροστινό χώρο ποδιών (κωδικός LC7), φως αποβίβασης (κωδικός LB9), αισθητήρας βροχής (κωδικός JF1)

 Θερμομονωτικό παρμπρίζ με φωτοαπορροφητικό φίλτρο

 Δίχτυ αποθήκευσης στον χώρο ποδιών του συνοδηγού (κωδικός V5E)

 KEYLESS-GO (κωδικός FX9)

 Οριζόντιο διακοσμητικό στοιχείο σε εμφάνιση ματ μαύρου pixel (κωδικός F2I)

 Οσφυϊκή στήριξη για το κάθισμα οδηγού (κωδικός SE5) και το κάθισμα συνοδηγού (κωδικός SE4)Η γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) διατίθεται με 140 kW ως X 250 d 4MATIC και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Ο κύλινδρος 190-kW-6 κινητήρα Diesel σε συνδυασμό με το 7G­TRONIC PLUS θα είναι διαθέσιμος πιθανόν το 2018 μαζί με τη μόνιμη τετρακίνηση.
Επιπλέον, η Mercedes­Benz προσφέρει για τη γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) το προαιρετικό Πακέτο Style. Παρέχει ανοδιωμένες ράγες οροφής, πλευρικό σκαλοπάτι, χρώμα υαλώματος στο πίσω μέρος του οχήματος, ηλεκτρικά ανοιγόμενο πίσω παρμπρίζ και ζάντα αλουμινίου 19 " σε σχεδιασμό 6 διπλών ακτίνων.

S68.00-4548-76

Πιστοποίηση

Η X-Class διατίθεται αποκλειστικά με πιστοποίηση N1 (κωδικός Z1N). Σύμφωνα με τον ορισμό των τύπων οχημάτων βάσει της οδηγίας ΕΕ 2007/46/EG ο τύπος οχήματος σημαίνει N1: Όχημα για μεταφορά εμπορευμάτων επιτρεπόμενου βάρους έως 3,5 t.

Συστήματα οδήγησης και ασφαλούς οδήγησης/σύστημα υποβοήθησης οδηγού
Η X-Class θέτει νέα πρότυπα στο σύστημα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού. Διατίθενται πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού τα οποία ενισχύουν την ασφάλεια του οχήματος. Ο διακόπτης με πλήκτρο του προαιρετικού συστήματος υποβοήθησης οδηγού βρίσκονται διατεταγμένα στο πλαίσιο υποβοήθησης οδηγού, αριστερά δίπλα από το τιμόνι.
Οι ακόλουθοι εξοπλισμοί, εφόσον έχουν εγκατασταθεί, παρουσιάζονται στο μενού επιλογών:

 PARKTRONIC (κωδικός EZ8)

 Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (κωδικός JW5)

 Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (κωδικός JB4)

 Κάμερα 360 μοιρών (κωδικός JS1)

S00.00-4548-82

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Το ABS ρυθμίζει την πίεση φρένων στις κρίσιμες καταστάσεις. Κατά την πέδηση αποφεύγεται το μπλοκάρισμα των τροχών π. χ. σε περίπτωση πλήρους πέδησης ή ανεπαρκούς πρόσφυσης των ελαστικών. Κατά την πέδηση διασφαλίζεται ο έλεγχος διεύθυνσης του οχήματος. Το ABS λειτουργεί με ταχύτητα από περ. 4 έως 5 χλμ./ώρα. Όταν κατά την πέδηση λειτουργεί το ABS γίνεται αισθητή η ταλάντωση στο πεντάλ φρένου. Το ταλαντούμενο πεντάλ φρένου μπορεί να αποτελέσει υπόδειξη επικίνδυνων συνθηκών στον δρόμο ή να σας υπενθυμίσει ότι πρέπει να οδηγείτε προσεκτικά.

Ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης
Το ενεργό  σύστημα υποβοήθησης πέδησης αποτελείται από ένα σύστημα προειδοποίησης απόστασης υποστηριζόμενο από ραντάρ και κάμερα και υποβοήθηση πέδησης κατά περίπτωση μέσω των προσαρμοζόμενων συστημάτων υποβοήθησης πέδησης με αυτόνομη λειτουργία πέδησης.
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου πρόσκρουσης με οχήματα ή πεζούς ή στη μείωση των συνεπειών ατυχήματος. Όταν το ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης αναγνωρίσει κίνδυνο πρόσκρουσης προειδοποιεί ακουστικά τον οδηγό. Εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στον ακουστικό προειδοποιητικό ήχο, σε κρίσιμες περιπτώσεις μπορεί να ενεργοποιηθεί η αυτόνομη πέδηση. Στις εξαιρετικά κρίσιμες καταστάσεις το ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης μπορεί να ενεργοποιήσει στην αυτόνομη πέδηση. Σε αυτή την περίπτωση ο ακουστικός προειδοποιητικός ήχος μεταδίδεται ταυτόχρονα με την πέδηση. Επιπλέον, στη μονάδα οθόνης οργάνων ανάβει η προειδοποιητική λυχνία. Όταν ο οδηγός φρενάρει από μόνος του σε μία κρίσιμη κατάσταση ή όταν ενεργοποιείται το φρένο κατά τη διαδικασία πέδησης ακολουθεί υποβοήθηση πέδησης κατά περίπτωση. Αυτό αυξάνει την πίεση φρένων όταν χρειάζεται μέχρι την πλήρη πέδηση.

S30.30-4538-76

Brake Assist (Σύστημα υποβοήθησης πέδησης)

Το Brake Assist υποστηρίζει μία κατάσταση πέδησης έκτακτης ανάγκης με πρόσθετη δύναμη πέδησης. Όταν ο οδηγός πατάει γρήγορα το πεντάλ φρένου, ενεργοποιείται το Brake Assist:

 Το Brake Assist αυξάνει αυτόματα την πίεση φρένων του φρένου.

 Το Brake Assist μπορεί να μειώσει την απόσταση πέδησης.

 Το ABS αποτρέπει ταυτόχρονα την εμπλοκή των τροχών.

Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ φρένου το φρένο λειτουργεί ως συνήθως και το Brake Assist απενεργοποιείται.

Στα οχήματα με τετρακίνηση ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει το DSR για υποστήριξη κατά την πορεία σε κατωφέρεια εκτός δρόμου. Η ταχύτητα για το DSR δεν είναι ρυθμιζόμενη. Η ταχύτητα-στόχος είναι σε λειτουργία οδήγησης4L 5 χλμ/ώρα και σε λειτουργία οδήγησης 4H 8 χλμ/ώρα. Το DSR διατηρεί πάντα την ταχύτητα-στόχο ανάλογα με τις συνθήκες του υπεδάφους και τα ελαστικά. Το DSR δεν μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν ο τρόπος οδήγησης δεν προσαρμοστεί αναλόγως ούτε να εξουδετερώσει τα φυσικά όρια. Δεν λαμβάνει υπόψη του τις συνθήκες στον δρόμο και τις καιρικές συνθήκες καθώς και την κίνηση στον δρόμο.
 Το DSR είναι μόνο ένα βοηθητικό μέσο.
Η τήρηση απόστασης ασφαλείας, ταχύτητας, έγκαιρης πέδησης και διατήρησης της λωρίδας δρόμου αποτελεί ευθύνη του οδηγού. Επίσης, η διαχείριση των κατωφερειών και ο έλεγχος του οχήματος αποτελούν ευθύνη του οδηγού.

S54.25-4584-80

EBD (Electronic Brake­force Distribution)

Το EBD έχει την ακόλουθη λειτουργία:

 Επιτήρηση και ρύθμιση της κατανομής της πίεσης πέδησης ανάμεσα στους μπροστινούς και πίσω τροχούς.

 Βελτίωση της ευστάθειας οχήματος κατά την πέδηση, ιδιαίτερα στις στροφές.

ESP® (Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας)

Το ESP® παρατηρεί και βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος και την πρόσφυση ιδιαίτερα στις ακόλουθες καταστάσεις:

 κατά την εκκίνηση του οχήματος σε υγρό ή γλιστερό οδόστρωμα

 κατά το φρενάρισμα

 όχημα με διάταξη ρυμουλκούμενου: κατά τη λειτουργία ρυμούλκησης από 60 χλμ/ώρα, εάν η ρυμούλκα ταλαντώνεται

Το ESP® μπορεί να σταθεροποιήσει το όχημα, επεμβαίνοντας ως εξής:

 Εφαρμογή στοχευμένης πέδησης σε έναν ή περισσότερους τροχούς.

 Η απόδοση κινητήρα προσαρμόζεται ανάλογα με την κατάσταση.

TEMPOMAT
Το TEMPOMAT επιταχύνει αυτόνομα το όχημα ώστε να διατηρήσει την αποθηκευμένη ταχύτητα. Το TEMPOMAT δεν μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν ο τρόπος οδήγησης δεν προσαρμοστεί αναλόγως ούτε να εξουδετερώσει τα φυσικά όρια. Δεν λαμβάνει υπόψη του τις συνθήκες στον δρόμο και τις καιρικές συνθήκες καθώς και την κίνηση στον δρόμο.
Το TEMPOMAT είναι μόνο ένα βοηθητικό μέσο. Η τήρηση απόστασης ασφαλείας, ταχύτητας, έγκαιρης πέδησης και διατήρησης της λωρίδας δρόμου αποτελεί ευθύνη του οδηγού. Ο χειρισμός του TEMPOMAT πραγματοποιείται με τον μοχλό TEMPOMAT  (S40/4). Οποιαδήποτε ταχύτητα άνω των 40 χλμ/ώρα μπορεί να ρυθμιστεί. Εάν π. χ. επιταχύνει κατά την προσπέραση, η αποθηκευμένη ταχύτητα δεν διαγράφεται. Όταν μετά από την προσπέραση απομακρυνθεί το πόδι από το πεντάλ γκαζιού, το TEMPOMAT επανέρχεται στην αποθηκευμένη ταχύτητα.
LIMITER
Ο περιοριστής περιορίζει την ταχύτητα του οχήματος. Ο περιοριστής δεν μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν ο τρόπος οδήγησης δεν προσαρμοστεί αναλόγως ούτε να εξουδετερώσει τα φυσικά όρια.
Ο περιοριστής είναι μόνο ένα βοηθητικό μέσο. Η τήρηση απόστασης ασφαλείας, ταχύτητας, έγκαιρης πέδησης και διατήρησης της λωρίδας δρόμου αποτελεί ευθύνη του οδηγού. Ο χειρισμός του μεταβλητού περιοριστή πραγματοποιείται με τον μοχλό TEMPOMAT  (S40/4). Οποιαδήποτε ταχύτητα άνω των 30 χλμ/ώρα μπορεί να ρυθμιστεί.

S54.25-4585-81

Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης PARKTRONIC
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης PARKTRONIC είναι ένα ηλεκτρονικό βοήθημα στάθμευσης με υπερήχους. Επιτηρεί την περιοχή γύρω από το όχημα με τέσσερις αισθητήρες στον μπροστινό και με τέσσερις αισθητήρες στον πίσω προφυλακτήρα. Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης PARKTRONIC προβάλλει ακουστικά και οπτικά στον οδηγό την απόσταση ανάμεσα στο όχημα και σε ένα εμπόδιο.
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης PARKTRONIC είναι μόνο ένα βοηθητικό μέσο. Δεν μπορεί να αντικαταστήσει την προσοχή σας στο άμεσο περιβάλλον. Οι ασφαλείς ελιγμοί κατά τη στάθμευση και κατά την έξοδο από τη θέση στάθμευσης αποτελούν πάντα ευθύνη του οδηγού. Βεβαιωθείτε, ότι δεν υπάρχουν άτομα, ζώα ή άλλα αντικείμενα στην περιοχή των ελιγμών κατά τη στάθμευση και κατά την έξοδο από τη θέση στάθμευσης. Στη βασική ρύθμιση ηχεί ένας διακοπτόμενος ήχος σε απόσταση 0,5 m από το εμπόδιο. Σε απόσταση από 0,4 m ήχει ένας συνεχής προειδοποιητικός ήχος.

S54.25-4586-81

S54.65-4722-79

Κάμερα οπισθοπορείας

Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη στο σύστημα πολυμέσων, προβάλλεται κατά την επιλογή της ταχύτητας οπισθοπορείας η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας στο σύστημα πολυμέσων. Οι δυναμικές βοηθητικές γραμμές δείχνουν τη διαδρομή της τρέχουσας περιστροφής του τιμονιού. Κατά αυτόν τον τρόπο ο οδηγός μπορεί να προσανατολιστεί καλύτερα και να αποφύγει εμπόδια κατά την οπισθοπορεία.

Η κάμερα οπισθοπορείας είναι μόνο ένα βοηθητικό μέσο. Δεν μπορεί να αντικαταστήσει την προσοχή σας στο άμεσο περιβάλλον. Οι ασφαλείς ελιγμοί κατά τη στάθμευση αποτελούν πάντα ευθύνη του οδηγού. Βεβαιωθείτε, ότι δεν υπάρχουν άτομα, ζώα ή άλλα αντικείμενα στην περιοχή των ελιγμών κατά τη στάθμευση.

Είναι δυνατή η επιλογή ανάμεσα σε δύο προβολές:

 Κανονική προβολή

 Ευρυγώνια προβολή

 Προβολή ρυμουλκούμενου

 Η περιοχή πίσω από το όχημα εμφανίζεται στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων (αναλογικά με την ορατότητα προς τα πίσω μέσω του εσωτερικού καθρέφτη) αντικατοπτρισμένη.

Κάμερα 360°
Η κάμερα 360° είναι ένα σύστημα που αποτελείται από τέσσερις κάμερες. Ανιχνεύουν το άμεσο περιβάλλον του οχήματος. Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη στο σύστημα πολυμέσων, προβάλλεται κατά την επιλογή της ταχύτητας οπισθοπορείας η εικόνα της κάμερας 360°στο σύστημα πολυμέσων. Οι δυναμικές βοηθητικές γραμμές δείχνουν τη διαδρομή της τρέχουσας περιστροφής του τιμονιού. Κατά αυτόν τον τρόπο ο οδηγός μπορεί να προσανατολιστεί καλύτερα και να αποφύγει εμπόδια κατά την οπισθοπορεία.
Η κάμερα 360° είναι μόνο ένα βοηθητικό μέσο. Δεν μπορεί να αντικαταστήσει την προσοχή σας στο άμεσο περιβάλλον. Οι ασφαλείς ελιγμοί κατά τη στάθμευση αποτελούν πάντα ευθύνη του οδηγού. Βεβαιωθείτε, ότι δεν υπάρχουν άτομα, ζώα ή άλλα αντικείμενα στην περιοχή των ελιγμών κατά τη στάθμευση.
Το σύστημα αξιολογεί εικόνες από τις ακόλουθες κάμερες:

 Κάμερα οπισθοπορείας

 Μπροστινή κάμερα

 Δύο πλαϊνές κάμερες στους εξωτερικούς καθρέφτεςΕίναι δυνατή η επιλογή ανάμεσα σε δύο προβολές:

 Όψη εκ των άνω

 Ευρυγώνια προβολή

 Προβολή ρυμουλκούμενου

S54.65-4740-06

Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης πορείας
Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (κωδικός JW5) επιτηρεί την περιοχή μπροστά από το όχημα με τη βοήθεια μιας κάμερας πολλαπλών λειτουργιών στον εγκέφαλο της κάμερας πολλαπλών λειτουργιών (MFK) (B84/8). Προστατεύει τον οδηγό εάν το όχημα βγει καταλάθος εκτός λωρίδας. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω δονήσεων στο τιμόνι και προβολής μιας προειδοποίησης στο αντίστοιχο μενού στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω δονήσεων στο τιμόνι όταν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αναγνωρίζει τις διαγραμμίσεις της λωρίδας κυκλοφορίας. Ένας μπροστινός τροχός περνάει τη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (κωδικόςJB4) είναι διαθέσιμο μαζί με τον κινητήρα 642 σε μεταγενέστερη χρονική στιγμή και μπορεί να συμβάλλει επιπλέον των λειτουργιών των συστημάτων υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (κωδικός JW5) μέσω επεμβάσεων στα φρένα στην επαναφορά του οχήματος στη λωρίδα.
Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (κωδικός JW5) δεν μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν ο τρόπος οδήγησης δεν προσαρμοστεί αναλόγως ούτε να εξουδετερώσει τα φυσικά όρια. Δεν λαμβάνει υπόψη του τις συνθήκες στον δρόμο και τις καιρικές συνθήκες καθώς και την κίνηση στον δρόμο. Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αποτελεί απλώς ένα βοηθητικό μέσο. Η τήρηση απόστασης ασφαλείας, ταχύτητας, έγκαιρης πέδησης και διατήρησης της λωρίδας δρόμου αποτελεί ευθύνη του οδηγού.

S54.21-4757-11

Βοηθός σημάτων κυκλοφορίας
Το σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας (κωδικός JA9) καταγράφει τα σήματα κυκλοφορίας με τη βοήθεια μιας κάμερας πολλαπλών λειτουργιών στον εγκέφαλο της κάμερας πολλαπλών λειτουργιών (MFK) (B84/8) (βλέπε σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας) και υποστηρίζει τον οδηγό προβάλλοντας τα σήματα ορίων ταχύτητας και απαγόρευσης προσπεράσεων στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Τα σήματα κυκλοφορίας με περιορισμό μέσω πρόσθετου σήματος (π. χ. σε περίπτωση υγρασίας) αναγνωρίζονται επίσης από την κάμερα.

S54.32-4822-75

Ψηφιακές Οδηγίες Χρήσης (DiBA)

Στη νέα Χ-Class διατίθενται για πρώτη φορά Ψηφιακές Οδηγίες Χρήσης (DiBA). Ο πελάτης μπορεί να τις εμφανίσει μέσω της μονάδας χειρισμού Audio/COMAND στο μενού   Όχημα  Οδηγίες Χρήσης.

Ωστόσο, θα υπάρχει και μια σύντομη, έντυπη έκδοση σε κάθε όχημα, όπως προηγουμένως. Οι DiBA προγραμματίζονται κατά τη θέση σε λειτουργία του Audio/COMAND. Το λογισμικό DiBA πρέπει να παραγγέλνεται μέσω του EPC ανάλογα με το εκάστοτε όχημα.

Έλεγχος παράδοσης και συντήρηση

Η τεκμηρίωση για τους ελέγχους κατά την παράδοση βρίσκεται επικαιροποιημένη στο WIS. Επιπλέον, στο WIS έχουν καταχωρηθεί όλα τα απαραίτητα έγγραφα συντήρησης, για τις λεπτομέρειες για τα διαστήματα μεταξύ συντηρήσεων καθώς και για το σύστημα συντήρησης ASSYST μπορείτε να ανατρέξτε στο έγγραφοAP00.20-S-0000-10P.

Κινητήρας

Μοντέλο κινητήρα 699.30

Ο κινητήρας 699.30 είναι ένας 4-κύλινδρος κινητήρας Diesel σε σειρά με άμεσο ψεκασμό Common­Rail με πιεζοηλεκτρικά μπεκ και στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και σύστημα ψύξης αέρα υπερπλήρωσης. Για το πρότυπο Euro­6b έχει επίσης ενσωματωθεί η τεχνολογία BlueTec®.

 Ο κινητήρας 699.30 έχει κυβισμό 2,3 l και διατίθεται σε δύο βαθμίδες ισχύος με 120 kW σε 3750/min και 140 kW σε 3750/min.

 Ο άμεσος ψεκασμός Common­Rail με τα πιεζοηλεκτρικά μπεκ και η πίεση συστήματος έως και 2000 bar φροντίζουν για ελεγχόμενης ακριβείας διαδικασίες καύσης. Υπάρχει δυνατότητα περισσότερων ψεκασμών ανά κύκλο λειτουργίας. Κατά αυτόν τον τρόπο περιορίζεται η κατανάλωση, η ανάπτυξη θορύβων και εκπομπών. Ταυτόχρονα βελτιώνεται η συμπεριφορά αντίδρασης και η ευκινησία.

 Η έκδοση μοντέλου 120 kW διαθέτει έναν μονοβάθμιο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και παράγει μέγιστη ροπή στρέψης 403 Nm μεταξύ 1500­2500/min. Κατά αυτόν τον τρόπο καθίσταται δυνατή η υψηλή απόδοση καθώς και η υψηλή ροπή στρέψης ακόμη και από χαμηλό αριθμό στροφών.

 Η έκδοση μοντέλου 140-kW διαθέτει στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων δύο βαθμίδων. Ο μικρότερος στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων παράγει από τις 1.250/min περίπου το 80 % της μέγιστης ροπής στρέψης. Ο μεγάλος στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων ενεργοποιείται όταν αυξάνεται ο αριθμός στροφών. Ο συνδυασμός έχει ως αποτέλεσμα την επιτάχυνση μέχρι το όριο του αριθμού στροφών. Με μέγιστη ροπή στρέψης 450 Nm ήδη στις 1.500/min το X 250 d διασφαλίζει μέγιστη ισχύ σε όλες τις θέσεις.

Επίπεδα εκπομπής καυσαερίων

Η X-Class πληροί σε συνάρτηση με τις απαιτήσεις κάθε χώρας το επίπεδο εκπομπών καυσαερίων του προτύπου Euro-5b+   Gr. III καθώς και το επίπεδο εκπομπών καυσαερίων του προτύπου Euro-6   Gr. III. Για την εκπλήρωση του επιπέδου εκπομπών καυσαερίων οχήματος χαμηλών ρύπων του προτύπου Euro-6   Gr. III, κωδικός MA6 εφαρμόζεται η τεχνολογία BlueTEC. Συγχρόνως χρησιμοποιείται το αναγωγικό μέσο NOx AdBlue® για την επιλεκτική, καταλυτική μείωση (SCR = Επιλεκτική καταλυτική αναγωγή-SCR) στην εκ των υστέρων επεξεργασία καυσαερίων.

Στο επίπεδο εκπομπών καυσαερίων του προτύπου Euro­5b+ Gr. III (κωδικός MA4) δεν εφαρμόζεται η τεχνολογία SCR. Λάβετε υπόψη, ότι δεν είναι δυνατή η επιλογή του επιπέδου εκπομπών καυσαερίων στους κινητήρες και τις χώρες.

AdBlue® μόνο σε συνδυασμό με το πρότυπο Euro 6

Στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων προβάλλονται τα ακόλουθα μηνύματα για την πλήρωση AdBlue®:

 Συμπληρώστε AdBlue®. Οδηγίες Χρήσης: Το δοχείο AdBlue® χρησιμοποιεί το απόθεμα. Η αυτονομία του AdBlue® διαρκεί για ακόμη 2400 χλμ. του κινητήρα 699.30.

 Συμπληρώστε AdBlue®. Καμία εκκίνηση στα: xxx km: Μπορείτε να διανύσετε με το όχημα μόνο την προβαλλόμενη διαδρομή. Πληρώστε AdBlue® το ταχύτερο δυνατό.

 Συμπληρώστε AdBlue®. Η εκκίνηση δεν είναι δυνατή:

Το απόθεμα AdBlue® έχει εξαντληθεί. Δεν είναι δυνατή καμία επιπλέον εκκίνηση του κινητήρα. Η τάπα ρεζερβουάρ AdBlue® βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του οχήματος. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ του δοχείου AdBlue® είναι 17 l και βρίσκεται ανάμεσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου και τον πίσω άξονα στην αριστερή πλευρά του οχήματος.

Κιβώτιο ταχυτήτων
Στον κινητήρα 699.30 διατίθεται στη σειρά παραγωγής το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (κωδικός GK6) και προαιρετικά (μόνο 140 kW) το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων (κωδικός G7A).

 Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με 7 ταχύτητες εμπροσθοπορείας και μια ταχύτητα οπισθοπορείας επιτρέπει τη μεγάλη αναλογία της μετάδοσης κίνησης σε μικρότερα διαστήματα στροφών ανάμεσα στις βαθμίδες σχέσης.

 Ο συμπλέκτης μετατροπέα ροπής επιτρέπει μια σχεδόν σταθερή σύνδεση ανάμεσα στον κινητήρα και τον δευτερεύοντα άξονα ώστε να αποφεύγονται οι σημαντικές απώλειες ισχύος.

 Επειδή το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων μπορεί να προσπερνά μεμονωμένες ταχύτητες καθίστανται δυνατές οι πολλαπλές μειώσεις ταχυτήτων για δυναμικές και γρήγορες σύντομες εκρήξεις ταχύτητας .

 Η μεγαλύτερη άνεση αλλαγής ταχυτήτων καθίσταται δυνατή λόγω της μεγάλης ολίσθησης.

S27.00-4517-76

Κεντρικό κλείδωμα, χειρισμός ανέσεων, συστήματα εξουσιοδότησης οδήγησης
Η X-Class διαθέτει δύο διαφορετικά συστήματα κλειδώματος. Με τα συστήματα κλειδώματος ανοίγουν και κλείνουν κεντρικά οι μπροστινές πόρτες και οι πίσω πλαϊνές πόρτες. Η πίσω πόρτα καρότσας ασφαλίζει και απασφαλίζει μέσω του κλειδιού έκτακτης ανάγκης. Η νέα γενιά κλειδιών διαθέτει επιπλέον αντικλεπτική προστασία.

S80.20-4519-81

S72.29-4619-06

Σύστημα KEYLESS-GO

Το πτυσσόμενο κλειδί καθώς και το κλειδί KEYLESS-GO διαφέρουν οπτικά μεταξύ τους. Το KEYLESS-GO διατίθεται στη σειρά παραγωγής της γραμμής POWER (κωδικός Z1Z).

Με το σύστημα KEYLESS-GO το όχημα ανοίγει, εκκινείται και ασφαλίζει άνετα. Σε αυτό το άνετο σύστημα εξουσιοδότησης πρόσβασης και οδήγησης ο οδηγός χρειάζεται απλώς να έχει μαζί του το ηλεκτρονικό κλειδί. Η πόρτα οδηγού/συνοδηγού ανοίγει και ασφαλίζει χωρίς κλειδί με το πάτημα του πλήκτρου στη λαβή πόρτας (κεντρικό κλείδωμα). Ακόμη ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί και να απενεργοποιηθεί εύκολα πατώντας το πλήκτρο Start­Stopp στον διακόπτη μίζας του κινητήρα.

Με το ενσωματωμένο στο ηλεκτρονικό κλειδί κλειδί έκτακτης ανάγκης δύναται να ανοίξει το κυλινδράκι κλειδαριάς της πόρτας οδηγού, εάν π. χ. έχει αποφορτιστεί η μπαταρία του κλειδιού. Η πίσω πόρτα καρότσας ανοίγει με το κλειδί έκτακτης ανάγκης και δεν είναι συνδεδεμένη με το κεντρικό κλείδωμα. Όταν το κλειδί βρίσκεται στο όχημα αποτρέπεται το κλείδωμα του οχήματος ώστε ο οδηγός να μην κλειδωθεί έξω από το όχημα.

S82.60-4684-77

Στην X-Class έχει ενσωματωθεί η γενιά τηλεματικής NTG5 και προσφέρει την άνεση ψυχαγωγίας που έχουμε γνωρίσει στην κατασκευαστική σειρά των επιβατικών οχημάτων. Στη σειρά παραγωγής η X-Class PURE/PROGRESSIVE είναι εξοπλισμένη με το Audio 20 USB (κωδικός EJ8) και η X-Class POWER με το Audio 20 CD (κωδικός EA1).

Οι ραδιοεξοπλισμοί χειρίζονται μέσω του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών και της έγχρωμης οθόνης και επιτρέπουν τη δικτύωση των κινητών συσκευών μέσω Bluetooth®. Στη σειρά παραγωγής η X-Class PURE διαθέτει τέσσερα ηχεία και η γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) καθώς και η γραμμή POWER (κωδικός Z1Z) ένα 8-πλό σύστημα ηχείων (κωδικός E67).

Επισυνάπτεται επισκόπηση των πιο σημαντικών λειτουργιών του Audio 20 USB (κωδικός EJ8) στη σειρά παραγωγής:

 Διεπαφή Bluetooth® με λειτουργία ανοιχτής ακρόασης και audio streaming για μετάδοση μουσικής

 Προσαρμογή έντασης ήχου συναρτήσει της ταχύτητας

 RDS/διπλός ραδιοφωνικός δέκτης και ψηφιακός αποκωδικοποιητής κίνησης (TP/TA)

 Έγχρωμη οθόνη TFT με διαγώνιο οθόνης 17,8 cm (7 “) 

 Διεπαφή USB στην κεντρική κονσόλα

Προαιρετικά διατίθενται οι ακόλουθες εκδόσεις ραδιοφώνου/συστήματος πλοήγησης και ηχοσυστημάτων:

 Audio 20 CD με οθόνη 7 ” (κωδικός EA1)

 COMAND Online με οθόνη 8,4 ” (κωδικός EJ9)

 Προεγκατάσταση για το Garmin® MAP PILOT (κωδικός EV5)

 Garmin® MAP PILOT (κωδικός EG9) μόνο σε συνδυασμό με την προεγκατάσταση για το Garmin® MAP PILOT (κωδικός EV5)

 DAB ψηφιακό ραδιόφωνο (κωδικός E1D)

Στην X-Class οι κεραίες της λειτουργίας τηλεφωνίας (GSM) τοποθετούνται στο κέντρο του ταμπλό, για την πλοήγηση (GPS) πίσω από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων και για το ραδιόφωνο/FM στην οροφή.
Οι δύο κεραίες του ψηφιακού ραδιοφώνου (κωδικός E1D) είναι ενσωματωμένες στην κεραία οροφής καθώς και πίσω από το μπροστινό αριστερό φτέρο.

S82.62-4604-11

Το όχημα Setup (κωδικόςEY7) αποτελεί από το Q2/2018 μέρος της παροχής υπηρεσιών Mercedes me connect και επιτρέπει την εκμετάλευση των απομακρυσμένων ερωτημάτων της κατάστασης του οχήματος μέσω του Mercedes me connect.
Με το όχημα Setup (κωδικός EY7) δύναται μεταξύ  άλλων να ελεγχθεί ένα απομακρυσμένο ερώτημα για την κατάσταση του οχήματος όπως π. χ. η πίεση ελαστικών και η πλήρωση ρεζερβουάρ καθώς και άλλα στοιχεία του οχήματος μέσω της εφαρμογής Mercedes me App. Για τη χρήση απαιτείται εγγραφή στην πύλη "Mercedes me", η αποδοχή των όρων χρήσης και η διασύνδεση με το όχημα. Οι υπηρεσίες Mercedes me connect διαμορφώνονται και διαχειρίζονται είτε από την πύλη "Mercedes me" ή από την εφαρμογή. Η υπηρεσία ισχύει για τρία χρόνια από την πρώτη ταξινόμηση του οχήματος. Στην συνέχεια η χρήση της μπορεί να επεκταθεί έναντι χρέωσης.

S82.00-4553-71

S82.00-4554-71

S82.00-4555-71

Κεντρική μονάδα χειρισμού

Η κεντρική μονάδα χειρισμού (ZBE) της X-Class ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και ξεχωρίζει οπτικά με το υψηλής ποιότητας χρωμιωμένο πλαίσιο. Αριστερά και δεξιά της κεντρικής μονάδας χειρισμού βρίσκεται π.χ. η ρύθμιση στάθμης ήχου του συστήματος ήχου του οχήματος, η ενεργοποίηση της λειτουργίας ECO Start-Stop και ο δυναμικός διακόπτης DYNAMIC SELECT (εφόσον διατίθεται).

Σε συνδυασμό με το υψηλής ποιότητας Radio Audio 20 CD (κωδικός EA1) ή με το COMAND Online (κωδικός EJ9) η κεντρική μονάδα χειρισμού είναι επιπλέον εξοπλισμένη με touchpad. Το touchpad αναγνωρίζει τα σήματα και τα χρησιμοποιεί αυτόματα π.χ. για σκοπούς πλοήγησης. Ο νέος τρόπος λειτουργίας της τηλεματικής μέσω touchpad επιτρέπει τη μείωση των πλήκτρων στην κεντρική μονάδα και την πιο ευκρινή μορφή.

S83.00-4511-77

Η ενεργοποίηση του κλιματισμού πραγματοποιείται μέσω της κεντρικής μονάδας χειρισμού. Το σύστημα κλιματισμού στη σειρά κατασκευής (κωδικός H06) στη γραμμή PURE (κωδικός Z1X) ή στη γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) ελέγχει αντίστοιχα τη ρυθμισμένη θερμοκρασία και την επιθυμητή κατανομή αέρα του κλιματισμού στον εσωτερικό χώρο οχήματος.

Προαιρετικά το αυτόματο σύστημα κλιματισμού THERMOTRONIC (κωδικός HH4) διατίθεται σε συνδυασμό με το πακέτο άνεσης (κωδικός F2R) στη γραμμή PROGRESSIVE (κωδικός Z1Y) και στη σειρά παραγωγής στη γραμμή POWER (κωδικός Z1Z).

Κώδικας QR
Βρίσκεται στην τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου και στην απέναντι πλευρά στην κολόνα Β βρίσκονται οι γραμμωτοί κώδικες QR. Σε περίπτωση ατυχήματος οι υπηρεσίες διάσωσης μπορούν να λάβουν την αντίστοιχη κάρτα διάσωσης γρήγορα μέσω του γραμμωτού κώδικα QR. Η τρέχουσα κάρτα διάσωσης περιλαμβάνει σε συνοπτική μορφή τις πιο σημαντικές πληροφορίες του οχήματος π.χ. για τα συστήματα συγκράτησης ασφαλείας (SRS), τη θέση τοποθέτησης της μπαταρία εκκίνησης οχήματος, της διευθέτησης του ρεζερβουάρ καυσίμου κ.λπ.
Περισσότερες πληροφορίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση
http://rk.mb-qr.com/de/
βάσει της επιλογής οχήματος:
Van  X-Class

S91.00-4529-76

Αερόσακοι

Στη σειρά παραγωγής εγκαθίστανται στην X-Class οι ακόλουθοι αερόσακοι:

 Αερόσακος γονάτων οδηγού (μηρός, γόνατο, κνήμη)

 Αερόσακος οδηγού (θώρακας και λεκάνη)

 Αερόσακος συνοδηγού (θώρακας και λεκάνη)

 Αερόσακος παραθύρου (κεφάλι)

 Πλευρικός αερόσακος (θώρακας και λεκάνη)

Η X-Class διαθέτει στη σειρά παραγωγής αυτόματη απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού, ο οποίος αναγνωρίζει εάν στο κάθισμα συνοδηγού βρίσκεται κάποιο άτομο ή ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών. Αναλόγως ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται ο αερόσακος συνοδηγού.