Сервисная информация: нововведения/изменения в связи с выводом на рынок новых типов

 Данная информация является дополнением к опубликованным в WIS описаниям работ для вышеупомянутых моделей X-Класса.
Мы представляем различные инновации и особенности нового автомобиля. Независимо от этого, для проведения работ по ремонту и диагностике следует использовать соответствующую опубликованную информацию (система WIS и система диагностики XENTRY).

S00.00-4542-79

S00.00-4543-77

На следующих далее страницах содержится обзор штатного оборудования и характеристик нового X-Класса. Подробные данные о дополнительных опциях доступны в коммерческой информации.

Передняя часть внедорожника имеет характерный для марки величественный вид с интегрированной в центре эмблемой Mercedes, решетку радиатора с двумя ламелями, высокий и мощный капот, а также вытянутые фары. Подчеркивающий большую ширину автомобиля передний фартук может иметь в зависимости от комплектации индивидуальные характеристики. В базовой комплектации PURE (код Z1X) он неокрашен и поэтому устойчив к царапинам и ударам. В комплектации PROGRESSIVE (код Z1Y) он окрашен в цвет кузова. В максимальной комплектации POWER (код Z1Z) также установлен окрашенный в цвет кузова бампер и дополнительный хромированный декоративный защитный элемент бампера.

S82.10-4729-77

Особая форма, четкое очертание контуров и тщательно спроектированные датели фар добавляют еще один плюс к экстерьеру автомобиля. В комплектацию POWER (код Z1Z) входят светодиодные фары High Performance. Помимо привлекательного внешнего вида типичных для марки фар, они обеспечивают дополнительную безопасность в темное время суток и при плохих погодных условиях.

Стояночные и дневные ходовые огни в фаре выполнены из светодиодов. Внутренние фары дальнего света генерируют луч методом отражения, а внешние фары излучают ближний свет методом проекции. Обрамляют легко узнаваемый передок пикапа Mercedes-Benz две стандартные противотуманные фары в переднем фартуке, гармонично вписывающиеся в общую концепцию переднего вида.

Интерьер
Интерьер X-Класса имеет четкую, подчеркивающую особую ширину концепцию, которая одновременно излучает мощь и эксклюзивность. Динамически оформленная панель приборов обладает вогнутым декоративным элементом, который занимает всю ширину – новинка в этом классе. Он расширяет восприятие пространства и придает ему современный внешний вид. Для X-Класса в комплектации POWER (код Z1Z) доступны три варианта декоративного элемента на выбор: матовый черный с растровым рисунком, отделка под алюминий с продольной шлифовкой и матовый коричневый с текстурой дерева. Вид пористой структуры дерева или броского алюминия создает притягательный контраст к мощности автомобиля. Идеальное впечатление дополняет верхняя часть передней панели из искусственной кожи ARTICO черного или коричнево-орехового цвета с идеально выполненной декоративной прострочкой.
Спортивные акценты расставляют характерные круглые вентиляционные дефлекторы. Они выполнены, в зависимости от комплектации, в черном глянцевом или темно-серебристом цвете и создают так называемый эффект "холодного прикосновения". Этот эффект усиливает знакомый по V-Классу отдельностоящий центральный дисплей. Дисплей имеет диагональ 8,4 " и является самым большим в сегменте среднеразмерных пикапов. В комплектациях PROGRESSIVE (код Z1Y) и POWER (код Z1Z) в отделке центральной консоли также доминирует темно-серебристый цвет. Темно-серебристыми выполнены и крупноразмерные дверные ручки.

S68.00-4545-76

Варианты комплектации X-Класса:
X-Класс PURE
Базовая комплектация PURE (код Z1X) идеально подходит для многоцелевого применения в тяжелых условиях. Она отвечает всем требованиям "рабочей лошадки". Одновременно с этим она предлагает лучший комфорт и дизайн для частных и коммерческих перевозок.
Экстерьер
В штатное оснащение входит:

 Облицовка радиатора с интегрированной эмблемой Mercedes и двумя черными матовыми ламелями

 Передний бампер с декоративным защитным элементом черного матового цвета

 Задний бампер черного матового цвета со встроенной ступенькой

 Дверные ручки черного матового цвета

 Стальные колесные диски 43,2 см (17 '') (код R1G)

 Галогенные фары

 Противотуманные фары (код L16)

 Электрорегулируемые наружные зеркала заднего вида (код F54) черного матового цвета

 Крепежные проушины (код Z81), по 2 на каждом борту грузовой платформы

S00.00-4545-81

Интерьер
В штатное оснащение входит:

 Обивочная ткань Tunja черная (код VY2)

 Дверные ручки и рукоятки черного глянцевого цвета

 Панель приборов черного цвета с муаровой поверхностью

 Вентиляционные дефлекторы черного матового цвета с хромированным кольцом и крестовиной

 Ручка переключения передач и рычаг стояночного тормоза — черного цвета, ручка переключения передач с черной глянцевой вставкой

 Искусственное напольное покрытие (код VK8)

 Механическая регулировка сиденья водителя (код S02) и сиденья переднего пассажира (код SL1), регулировка высоты сиденья водителя

 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо с 12 клавишами

 Внутрисалонное зеркало заднего вида (код F61) с ручным затемнением

 Audio 20 USB (код EJ8)

 2 динамика спереди и сзади (код EL9)

 Кондиционер (код HO6)Версия PURE (код Z1X) доступна с двигателем мощностью 120 кВт в моделях X 220 d и X 220 d 4MATIC и 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также с двигателем 140 кВт в модели X 250 d 4MATIC с 7-ступенчатой АКП. Пакет дополнительных опций Plus включает систему комфортной парковки PARKTRONIC (код EZ8) и систему крепления груза (код VV2) для грузового отсека.

S68.00-4546-76

X-Класс PROGRESSIVE
Версия PROGRESSIVE (код Z1Y) предназначена для водителей, которым нужен надежный, комфортный и стильный пикап, который может одновременно быть визитной карточкой собственного предприятия и комфортным, презентабельным персональным автомобилем
Экстерьер
В штатное оснащение входит:

 Облицовка радиатора с интегрированной эмблемой Mercedes и двумя серебристыми матовыми ламелями

 Передний бампер окрашен в цвет кузова и имеет декоративный защитный элемент бампера черного матового цвета

 Задний бампер окрашен в цвет кузова и оснащен встроенной ступенькой

 Хромированные дверные ручки

 6­спицевые легкосплавные колесные диски 43,2 см (17'') (код R1A) цвета "серебристый ванадий"

 Галогенные фары

 Противотуманные фары (код L16)

 Электрорегулируемые наружные зеркала цвета кузова с обогревом (код F68)

 Система крепления груза (код VV2) на 3 стенках грузового отсека

S00.00-4546-81

Интерьер
В штатное оснащение входит:

 Обивочная ткань Posadas черная (код S1F)

 Хромированные дверные ручки и рукоятки

 Панель приборов черного цвета с муаровой поверхностью

 Вентиляционные дефлекторы с хромированными кольцом и крестовиной

 Ручка переключения передач (код C1J) и рычаг стояночного тормоза (код B1A) в черной коже, ручка переключения передач с хромированной вставкой

 Напольное покрытие Dilour (код V5J)

 Механическая регулировка сиденья водителя (код S02) и сиденья переднего пассажира (код SL1), регулировка высоты сиденья водителя

 Мультифункциональное рулевое колесо в коже наппа черного цвета (код CL3), 3-спицевое исполнение, 12 клавиш, оцинкованная внутренняя накладка на рулевое колесо

 Автоматически затемняющееся внутрисалонное зеркало (код F71) со встроенным компасом

 Audio 20 USB (код EJ8)

 Система из 8-ми динамиков (код E67)

 Кондиционер (код HO6)

 Комбинация приборов с 2 круглыми индикаторами трубчатого типа

 Накладки порогов с отделкой под алюминий (код C1A), с логотипом "Mercedes-Benz"

 Удобный солнцезащитный козырек водителя и переднего пассажира

 Освещение пространства для ног впереди (код LC7), плафоны освещения в нижнем торце двери (код LB9)

 Датчик дождя (код JF1)

 Детермальное лобовое стекло с ленточным фильтромВерсия PROGRESSIVE (код Z1Y) доступна с двигателем мощностью 120 кВт в модели X 220 d 4MATIC и 6­ступенчатой механической коробкой передач, а также с двигателем мощностью 140 кВт в модели X 250 d и 6­ступенчатой механической или 7-ступенчатой АКП, а также с 7-ступенчатой АКП в модели X 250 d 4MATIC.
Mercedes­Benz предлагает для версии PROGRESSIVE (код Z1Y) два пакета дополнительных опций:
Пакет дополнительных опций Komfort включает электрорегулируемые передние сиденья с поясничными подпорами, климатическую установку THERMOTRONIC, обивку из искусственной кожи ARTICO с микроволокном DINAMICA и сетку для вещей в пространстве для ног переднего пассажира.
В пакет Style входят светодиодные фары High Performance и задние фары со светодиодными фонарями, электропривод заднего стекла, тонировка задних стекол, боковые подножки, рейлинги на крыше и 18 " легкосплавные колесные диски с 6 двойными спицами.

S68.00-4547-76

X-Класс POWER
Версия X-Класс POWER (код Z1Z) имеет топовую комплектацию. Она предназначена для покупателей, которые ставят стиль, мощность и комфорт на первый план. Версия POWER (код Z1Z) — это автомобиль для стиля жизни, который не вписывается в общие рамки: он подходит как для городской среды, так и для активного отдыха в стороне от дорог с твердым покрытием. Дизайн и топовая комплектация отражают независимый и индивидуалистический стиль жизни.
Экстерьер
В штатное оснащение входит:

 Облицовка радиатора с интегрированной эмблемой Mercedes и двумя серебристыми матовыми ламелями.

 Передний бампер окрашен в цвет кузова и имеет хромированный декоративный защитный элемент бампера.

 Хромированный задний бампер со встроенной ступенькой, хромированные ручки дверей.

 Легкосплавные колесные диски 45,7 см (18 '') с 6 двойными спицами (код R1C) серого цвета.

 Светодиодные фары High Performance (код LG7) с системой очистки, задние фары со светодиодными фонарями (код L22).

 Противотуманные фары с хромированной окантовкой (код F1B); обогреваемые, электрорегулируемые (код F68) и автоматически складывающиеся (код F64) наружные зеркала заднего вида цвета кузова.

 Система крепления груза (код VV2) на 3 стенках грузового отсека.

 Хромированные молдинги.

S00.00-4547-81

Интерьер
В штатное оснащение входит:

 Обивка искусственной кожей ARTICO/микроволокном DINAMICA (код S1H) черного цвета

 Хромированные дверные ручки и рукоятки

 Обивка панели приборов и дверей из искусственной кожи ARTICO с декоративной прострочкой (код J1C)

 Вентиляционные дефлекторы с хромированными кольцом и крестовиной

 Ручка переключения передач (код C1J) и рычаг стояночного тормоза (код B1A) в черной коже, ручка переключения передач с хромированной вставкой

 Напольное покрытие Dilour (код V5J)

 Электрорегулируемые сиденья водителя (код SF1) и переднего пассажира (код SF2)

 Мультифункциональное рулевое колесо в коже наппа черного цвета (код CL3), 3-спицевое исполнение, 12 клавиш, оцинкованная внутренняя накладка на рулевое колесо

 Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим противоослепляющим регулированием (код F71) и встроенным компасом, Audio 20 CD (код EA1) с сенсорной панелью

 Система из 8-ми динамиков (код E67)

 Климатическая установка THERMOTRONIC (код HH4)

 Комбинация приборов с 2 круглыми индикаторами трубчатого типа

 Накладки порогов с отделкой под алюминий (код C1A), с логотипом "Mercedes-Benz"

 Удобный солнцезащитный козырек водителя и переднего пассажира

 Освещение пространства для ног впереди (код LC7), плафоны освещения в нижнем торце двери (код LB9), датчик дождя (код JF1)

 Детермальное лобовое стекло с ленточным фильтром

 Сетка-карман в пространстве для ног переднего пассажира (код V5E)

 KEYLESS-GO (код FX9)

 Горизонтальный декоративный элемент черного матового цвета (код F2I)

 Поясничный подпор для сиденья водителя (код SE5) и переднего пассажира (код SE4)Версия POWER (код Z1Z) доступна с двигателем мощностью 140 кВт в модели X 250 d 4MATIC с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой АКП. 6­цилиндровый дизельный двигатель мощностью 190 кВт в сочетании с АКП 7G­TRONIC PLUS будет доступен, предположительно, в 2018 году в комбинации с постоянным полным приводом.
Mercedes­Benz также предлагает для версии POWER (код Z1Z) пакет дополнительных опций Style. В него входят анодированные рейлинги на крыше, боковые подножки, тонировка задних стекол, электроподъемник заднего стекла и 19 " легкосплавные колесные диски с 6 двойными спицами.

S68.00-4548-76

Допуск к эксплуатации

X-Класс доступен только с типом допуска N1 (код Z1N). В Директиве ЕС 2007/46/EС класс транспортных средств N1 определен следующим образом: грузовое транспортное средство с допустимой полной массой до 3,5 т.

Системы помощи, системы обеспечения безопасности движения и вспомогательные системы
X-Класс задает новые стандарты в области систем безопасности и поддержки водителя. Водителю доступны многочисленные вспомогательные системы, повышающие безопасность автомобиля. Кнопки управления дополнительными вспомогательными системами сгруппированы на специальной панели, слева от рулевого колеса.
В зависимости от комплектации на панели управления могут находиться кнопки управления следующими вспомогательными системами:

 PARKTRONIC (код EZ8)

 Система удержания полосы движения (код JW5)

 Активная система удержания полосы движения (код JB4)

 Видеообзор на 360 градусов  (код JS1)

S00.00-4548-82

Антиблокировочная система (ABS)

Система ABS регулирует давление в тормозной системе в критических ситуациях. Она предотвращает блокировку колес, например, при максимальном торможении или при недостаточном сцеплении шин с дорогой. Это позволяет сохранить контроль над автомобилем во время торможения. ABS срабатывает на скорости выше 4 — 5 км/ч. При срабатывании ABS ощущается пульсация в педали тормоза. Пульсирующая педаль тормоза может указывать на опасную дорожную ситуацию и напоминать о более осторожной манере вождения.

Активная система экстренного торможения
Активная система экстренного торможения на основе сигналов радара и камеры предупреждает об опасной дистанции и в зависимости от ситуации усиливает торможение с помощью адаптивной системы экстренного торможения с функцией автономного торможения.
Активная система экстренного торможения помогает свести к минимуму риск столкновения с другим автомобилем и наезда на пешеходов, а также уменьшает тяжесть последствий аварии. Когда активная система экстренного торможения обнаруживает опасность столкновения, она предупреждает об этом водителя с помощью звукового сигнала. Если водитель не реагирует на звуковое предупреждение, то в критических ситуациях может срабатывать функция автономного торможения. В особо опасных ситуациях активная система экстренного торможения непосредственно применяет автоматическое торможение. Предупредительный звуковой сигнал в этом случае подается одновременно с применением торможения. На дисплее приборов дополнительно загорается сигнальная лампа. Если водитель в критической ситуации тормозит самостоятельно или задействует тормоз во время автоматического торможения, то система усиливает тормозной привод соразмерно ситуации. Давление в тормозной системе при необходимости увеличивается до максимума.

S30.30-4538-76

BAS (система экстренного торможения)

Система BAS придает автомобилю дополнительное тормозное усилие при экстренном торможении. Система BAS активируется, если водитель резко нажимает педаль тормоза:

 Система BAS автоматически увеличивает давление в тормозной системе.

 Система BAS помогает сократить тормозной путь.

 При этом ABS предотвращает блокировку колес.

При отпускании педали тормоза тормозная система переходит в штатный режим, и BAS отключается.

На автомобилях с полным приводом водитель может включить систему контроля скорости при спуске (DSR). Настройка скорости для системы DSR недоступна. Максимальная скорость в режиме привода 4L составляет 5 км/ч, а в режиме привода 4H — 8 км/ч. В зависимости от характеристик дороги и шин система DSR не всегда способна поддерживать максимальную скорость. Система DSR не может снизить риск аварии при неадекватной манере вождения, а также не может превосходить свои физические возможности. Она не учитывает погодные условия, состояние дороги и дорожную ситуацию.
 DSR — это всего лишь вспомогательное средство.
Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорость, своевременное торможение и удержание полосы движения лежит на водителе. Водитель также самостоятельно несет ответственность за преодоление спуска и сохранение контроля над автомобилем.

S54.25-4584-80

EBD (Electronic Brake­force Distribution)

Система EBD выполняет следующие функции:

 Контроль и регулировка распределения тормозного усилия между передними и задними колесами.

 Повышение курсовой устойчивости во время торможения, особенно в поворотах.

ESP® (электронная система стабилизации движения)

ESP® контролирует и улучшает курсовую устойчивость и тягу, особенно в следующих ситуациях:

 при движении по мокрому или скользкому дорожному полотну

 во время торможения

 автомобили с фаркопом: при заносе транспортного средства с прицепом на скорости свыше 60 км/ч

Для стабилизации автомобиля ESP® использует следующие функции:

 Целевое притормаживание отдельных или нескольких колес.

 Регулировка мощности двигателя в зависимости от ситуации.

Tempomat
Система круиз-контроля Tempomat автоматически управляет ускорением автомобиля для поддержания ранее сохраненной скорости. Система круиз-контроля Tempomat не снижает риск аварии при неадекватной манере вождения, а также не может превосходить свои физические возможности. Она не может учитывать погодные условия и состояние покрытия дороги, а также дорожную ситуацию.
Система круиз-контроля Tempomat является всего лишь вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорость, своевременное торможение и удержание полосы движения лежит на водителе. Управление системой круиз-контроля Tempomat осуществляется рычагом Tempomat  (S40/4). Водитель может задать любую скорость движения от 40 км/ч. При ускорении, например для выполнения обгона, сохраненная скорость не удаляется. Если после обгона убрать ногу с педали газа, то система круиз-контроля Tempomat возвращается к ранее сохраненной скорости.
Ограничитель
Ограничитель скорости ограничивает скорость автомобиля. Ограничитель скорости не снижает риск аварии при неадекватной манере вождения, а также не может превосходить свои физические возможности.
Ограничитель скорости является всего лишь вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорость, своевременное торможение и удержание полосы движения лежит на водителе. Управление адаптивным ограничителем скорости осуществляется с помощью рычага Tempomat (S40/4). Водитель может задать любую скорость движения свыше 30 км/ч.

S54.25-4585-81

Система комфортной парковки PARKTRONIC
Система комфортной парковки PARKTRONIC — это электронная система, предназначенная для облегчения парковки с помощью ультразвука. Она контролирует пространство вокруг автомобиля с помощью четырех датчиков в переднем и четырех датчиков в заднем бампере. Система комфортной парковки PARKTRONIC показывает водителю расстояние между автомобилем и препятствием в сопровождении с акустическим сигналом.
Система комфортной парковки PARKTRONIC является всего лишь вспомогательным средством. Она не освобождает водителя от ответственности за контроль над окружающей обстановкой. Ответственность за безопасность во время маневрирования, въезда и выезда с парковки всегда несет водитель. При маневрировании, а также при въезде и выезде с парковки водитель обязан убедиться, что в области совершения маневров отсутствуют люди, животные или препятствия. По умолчанию на расстоянии 0,5 м до препятствия подается прерывистый предупредительный звуковой сигнал. Если дистанция станет менее 0,4 м, раздается непрерывный предупредительный звуковой сигнал.

S54.25-4586-81

S54.65-4722-79

Камера заднего вида

Если данная функция активирована в мультимедийной системе, то при включении передачи заднего хода на экране мультимедийной системы появляется изображение с камеры заднего вида. Динамические вспомогательные линии показывают направление движения в соответствии с текущим поворотом рулевого колеса. Благодаря этому водитель может лучше ориентироваться при движении задним ходом и объезжать препятствия.

Камера заднего вида — это всего лишь вспомогательное средство. Она не снимает с водителя ответственность за контроль над окружающей обстановкой. Ответственность за безопасность во время маневрирования или парковки всегда возлагается на водителя. При маневрировании или во время парковки водитель обязан убедиться, что в области совершения маневров отсутствуют люди, животные или препятствия.

На выбор доступны следующие виды:

 Обычное отображение

 Широкоугольное отображение

 Вид прицепа

 Область за автомобилем отображается на дисплее мультимедийной системы зеркально (аналогично изображению внутрисалонного зеркала заднего вида).

Система обзора на 360°
Система обзора на 360° состоит из четырех камер. Они передают вид вокруг автомобиля. Если данная функция активирована в мультимедийной системе, то при включении передачи заднего хода на экране мультимедийной системы появляется изображение с камер системы обзора на 360°. Динамические вспомогательные линии показывают направление движения в соответствии с текущим поворотом рулевого колеса. Благодаря этой системе водитель может лучше ориентироваться при движении задним ходом и объезжать препятствия.
Система обзора на 360° — это всего лишь вспомогательное средство. Она не снимает с водителя ответственность за контроль над окружающей обстановкой. Ответственность за безопасность во время маневрирования или парковки всегда возлагается на водителя. При маневрировании с целью парковки водитель обязан убедиться, что в области совершения маневров отсутствуют люди, животные или препятствия.
Система анализирует изображения следующих камер:

 Камера заднего вида

 Передняя камера

 Две боковые камеры в наружных зеркалах заднего видаНа выбор доступны следующие виды:

 Вид сверху

 Широкоугольное отображение

 Вид прицепа

S54.65-4740-06

Система удержания полосы движения
Система удержания полосы движения (код JW5) контролирует пространство перед автомобилем с помощью мультифункциональной камеры и ее блока управления (MFK) (B84/8). Система предупреждает водителя о смене полосы движения. Для предупреждения водителя применяется вибрация рулевого колеса и появляется предупреждение в соответствующем меню на мультифункциональном дисплее. Вибрация рулевого колеса используется для предупреждения водителя при следующих условиях: система удержания полосы движения распознает дорожную разметку. Переднее колесо наезжает на дорожную разметку.
Активная система удержания полосы движения (код JB4), которая будет доступна вместе с двигателем 642 позднее, помимо штатных функций системы удержания полосы движения (код JW5), может возвращать автомобиль в полосу движения путем притормаживания колес одной стороны.
Система удержания полосы движения (код JW5) не может снизить риск аварии при неадекватной манере вождения и функционирует только в пределах своих физических возможностей. Она не может учитывать погодные условия и состояние покрытия дороги, а также дорожную ситуацию. Система удержания полосы движения является лишь вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорость, своевременное торможение и удержание полосы движения лежит на водителе.

S54.21-4757-11

Система распознавания дорожных знаков
Система распознавания дорожных знаков (код JA9) распознает знаки дорожного движения с помощью мультифункциональной камеры и блока управления мультифункциональной камеры (MFK) (B84/8) (см. система удержания полосы движения) и показывает водителю распознанные знаки ограничения разрешенной скорости и запрета обгона в комбинации приборов. Камера также распознает дополнительные знаки (например, при мокром дорожном покрытии), сопровождающие знаки ограничения максимальной скорости.

S54.32-4822-75

Электронное руководство по эксплуатации (DiBA)

Для нового X-Класса доступно электронное руководство по эксплуатации DiBA. Клиент может открыть его через панель управления Audio/COMAND: Меню  Автомобиль  Руководство по эксплуатации.

Однако, как и прежде, к каждому автомобилю будет прилагаться сокращенная печатная версия. При вводе в эксплуатацию аудиосистемы/COMAND программируется электронное руководство по эксплуатации DiBA. Программное обеспечение DiBA также должно заказываться через систему EPC для соответствующего автомобиля.

Контроль выпуска и техническое обслуживание

Документация по проведению выпускного контроля доступна в WIS в стандартном формате. Кроме того, WIS содержит все необходимые документы по проведению технического обслуживания. Информация о периодичности проведения техобслуживания и системе техобслуживания ASSYST представлена в документе AP00.20-S-0000-10P.

Тип двигателя

Модификация двигателя 699.30

Двигатель 699.30 представляет собой рядный 4­цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском через общую топливную рампу с пьезоэлектрическими форсунками, а также с турбокомпрессором и охлаждением наддувочного воздуха. Для соответствия требованиям нормы Евро 6b в двигателе применяется технология BlueTEC.

 Двигатель 699.30 имеет объем 2,3 л и доступен в двух классах мощности: 120 кВт при 3750 об/мин и 140 кВт при 3750 об/мин.

 Непосредственный впрыск через общую топливную рампу с пьезоэлектрическими форсунками под давлением до 2000 бар обеспечивает точное регулирование процессов горения. Возможен множественный впрыск в одном цикле. Это позволяет снизить расход, уровень производимого шума и выхлопных газов. Одновременно с этим повышается скорость реакции и динамичность.

 120-киловаттная версия имеет одноступенчатый турбокомпрессор и развивает максимальный крутящий момент 403 Нм уже при 1500—2500 об/мин. За счет этого высокая мощность и высокий крутящий момент достигаются даже при низкой частоте вращения двигателя.

 140-киловаттная версия двигателя оснащена двухступенчатым турбокомпрессором. Малый турбокомпрессор обеспечивает 80 % максимального крутящего момента уже при частоте вращения 1250 об/мин. Большой турбокомпрессор подключается при увеличении частоты вращения. Такая комбинация ведет к равномерному ускорению до максимального предела частоты вращения. С максимальным крутящим моментом 450 Нм модель X 250 d развивает потрясающую тягу уже при 1500 об/мин в любом положении автомобиля.

Нормы токсичности выхлопных газов

X-Класс соответствует, в зависимости от действующего в стране технического регламента, нормам токсичности Евро 5b+, кл. III, и Евро 6, кл. III. Для соответствия автомобиля требованиям экологической нормы Евро 6, кл. III, код MA6, применяется технология BlueTEC. При этом для нейтрализации ОГ используется реагент AdBlue® для селективного каталитического восстановления оксидов азота (SCR = Selective Catalytic Reduction).

В двигателях экологического класса Евро 5b+, кл. III (код MA4), технология SCR не применяется. Следует помнить, что выбор экологического класса для двигателей и стран недоступен.

AdBlue® только для экологического класса Евро 6

На мультифункциональном дисплее могут появляться следующие предупреждения о низком уровне AdBlue®:

 Долить AdBlue® см. руководство по эксплуатации: уровень AdBlue® в баке достиг резервного запаса. Объема AdBlue® для двигателя 699.30 хватит еще примерно на 2400 км.

 Долить AdBlue®. Запуск невозможен через: xxx км: автомобиль сможет проехать только указанное расстояние. Долить AdBlue® как можно быстрее.

 Долить AdBlue®. Запуск невозможен:

Жидкость AdBlue® израсходована. Запуск двигателя невозможен. Откидная крышка люка для заправки AdBlue® находится с правой стороны автомобиля. Емкость бака для AdBlue® составляет 17 л, и он находится между топливным баком и задним мостом, с левой стороны автомобиля.

Коробка передач
Двигатель 699.30 серийно оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач (код GK6), но в качестве опции (только 140 кВт) также доступна 7-ступенчатая АКП (код G7A).

 Автоматическая коробка передач имеет 7 передач переднего хода и одну передачу заднего хода, а также широкий диапазон передаточных чисел с незначительной разницей частот вращения между отдельными ступенями.

 Муфта блокировки гидротрансформатора обеспечивает практически жесткое соединение между двигателем и выходным валом для более эффективного сокращения потерь мощности.

 7-ступенчатая АКП может пропускать отдельные передачи, что обеспечивает мощный и быстрый рывок при переключении на пониженную передачу.

 Комфортное переключение передач благодаря высокой частоте проскальзывания муфты.

S27.00-4517-76

Системы центральной блокировки замков, комфортабельного управления, санкционирования доступа к управлению
X-Класс имеет две системы запирания автомобиля. Они позволяют централизованно замыкать и размыкать передние и задние двери. Задний борт замыкается и размыкается аварийным ключом. Новое поколение ключей оснащено улучшенной защитой от кражи.

S80.20-4519-81

S72.29-4619-06

Система KEYLESS­GO

Складной ключ и ключ KEYLESS­GO отличаются внешним видом. Ключи KEYLESS­GO входят в штатное оснащение только в комплектации POWER (код Z1Z).

Система KEYLESS­GO обеспечивает комфортное открывание, запуск и замыкание автомобиля. Для пользования системой комфортного доступа водителю достаточно иметь при себе электронный ключ. Двери водителя и переднего пассажира открываются и замыкаются путем нажатия клавиши на ручке двери без использования ключа (система центральной блокировки замков). Запуск и выключение двигателя также осуществляются только нажатием кнопки "Старт/Стоп" в замке зажигания.

В электронный брелок встроен аварийный ключ, с помощью которого можно открыть замковый цилиндр двери водителя, если, например, в ключе сядет батарея. Задний борт открывается с помощью аварийного ключа и не интегрирован в систему центральной блокировки замков. Когда ключ находится в автомобиле, замыкание замков предотвращается, чтобы ключ не смог оказаться заблокированным в автомобиле.

S82.60-4684-77

В X-Класс устанавливается поколение телематики NTG5, обеспечивающее мультимедийные возможности на уровне комфорта легковых автомобилей. В комплектациях PURE и PROGRESSIVE X-Класс оснащается штатной мультимедийной системой Audio 20 USB (код EJ8), а в комплектации POWER — Audio 20 CD (код EA1).

Управлять радиоприемником можно с помощью мультифункционального рулевого колеса и цветного дисплея. Он также поддерживает подключение мобильных устройств через Bluetooth®. В базовой комплектации PURE X-Класс имеет четыре динамика, а комплектации PROGRESSIVE (код Z1Y) и POWER (код Z1Z) оснащены системой из 8 динамиков (код E67).

Далее представлен обзор основных функций штатной мультимедийной системы Audio 20 USB (код EJ8):

 Bluetooth®-интерфейс с функцией громкой связи и потокового аудиовоспроизведения для передачи музыки

 Зависимая от скорости регулировка громкости

 Система радиотрансляции данных, двойной тюнер и декодирующее устройство к автомобильному радиоприемнику (TP/TA)

 Цветной ЖК дисплей с диагональю 17,8 см (7 ") 

 Порт USB в центральной консоли

В качестве опции доступны следующие мультимедийные, навигационные и акустические системы:

 Audio 20 CD, с дисплеем 7 " (код EA1)

 COMAND Online, с дисплеем 8,4 " (код EJ9)

 Подготовка для Garmin® MAP PILOT (код EV5)

 Garmin® MAP PILOT (код EG9), только в сочетании с подготовкой для Garmin® MAP PILOT (код EV5)

 DAB, цифровое радио (код E1D)

В X-Классе телефонные антенны (GSM) находятся в центре передней панели, антенна для навигации (GPS) — за комбинацией приборов, антенна для радиоприемника (FM) — на крыше.
Две антенны цифрового радио (код E1D) встроены в антенну на крыше и установлены за левым передним крылом.

S82.62-4604-11

Служба Setup (код EY7) войдет в состав пакета услуг Mercedes me connect, предположительно, Q2/2018 и позволит Mercedes me connect осуществлять дистанционный опрос состояния автомобиля.
Так, например, с помощью службы Setup (код EY7) можно дистанционно проверить такие параметры автомобиля, как давление воздуха в шинах, количество топлива в баке и другие данные, через приложение Mercedes me.  Использование службы предполагает регистрацию на портале Mercedes me, согласие с условиями пользования и привязку автомобиля. Настраивать и управлять службами Mercedes me connect можно либо на портале Mercedes me, либо в приложении. Служба доступна в течение трех лет после первой регистрации автомобиля. Дальнейшее пользование службой является платным.

S82.00-4553-71

S82.00-4554-71

S82.00-4555-71

Центральная панель управления

X-Класс серийно оснащается центральной панелью управления (ЦПУ), отделанной высококачественной хромированной рамкой. Слева и справа на ЦПУ находятся регулятор громкости аудиосистемы, кнопка управления функцией ECO Start-Stop и переключатель DYNAMIC SELECT (если доступен).

Помимо возможности выбора между аудиосистемами Audio 20 CD (код EA1) или COMAND Online (код EJ9), ЦПУ также может быть оснащена сенсорной панелью. Сенсорная панель распознает и автоматически использует знаки, например, для настройки навигации. Новая концепция управления телематикой с помощью сенсорной панели позволяет сократить количество клавиш в головном устройстве и сделать его, таким образом, более наглядным.

S83.00-4511-77

Управление отоплением, вентиляцией и кондиционированием обеспечивает размещенная в центре панель управления. Штатный кондиционер (код H06) в комплектации PURE (код Z1X) или PROGRESSIVE (код Z1Y) управляет климатом в соответствии с заданной температурой и желаемым распределением воздуха в салоне.

Автоматический климат-контроль THERMOTRONIC (код HH4) доступен в пакете опций Komfort (код F2R) для комплектации PROGRESSIVE (код Z1Y) и входит в штатное оснащение в комплектации POWER (код Z1Z).

QR-код
На откидной крышке заправочного люка и на средней стойке кузова с противоположной стороны расположены QR-коды. В случае аварии спасательные службы могут по QR-коду быстро найти соответствующую данному автомобилю карточку для спасательных служб. Современная карточка для спасательных служб содержит важную информацию об автомобиле, например, информацию о системах удержания пассажиров (SRS), расположении стартерной аккумуляторной батареи, параметрах топливного бака и т.д.
Дополнительную информацию вы найдете на сайте
http://rk.mb-qr.com/de/
в разделе:
Фургоны  X-Класс

S91.00-4529-76

Подушки безопасности

В X-Класс устанавливаются следующие штатные подушки безопасности:

 Коленная подушка безопасности водителя (бедро, колено, голень)

 Подушка безопасности водителя (грудная клетка и таз)

 Подушка безопасности переднего пассажира (грудная клетка и таз)

 Оконная подушка безопасности (голова)

 Боковая подушка безопасности (грудная клетка и таз)

X-Класс оснащен штатной системой автоматического отключения подушки безопасности переднего пассажира, которая умеет распознавать присутствие человека или удерживающего устройства для ребенка на переднем сиденье. В зависимости от этого подушка безопасности переднего пассажира активируется или отключается.