Ön koltuk elektrikli koltuk ayarı temel fonksiyon

Genel bakış:

Bu doküman aşağıdakiler hakkında bilgileri içerir:

 Genel bilgiler

 Fonksiyon ön şartları

 Manuel koltuk ayarı

 Koltuk ayarının öncelik derecesinin belirlenmesi

 Sürücü koltuğundan/Ön yolcu tarafı arka koltuktan (donanıma bağlı olarak) ön yolcu koltuğunun manuel ayarlanması

 Normlama (hafıza fonksiyonlu koltuk)

 Pozisyon tespiti (hafıza fonksiyonlu koltuk)

 Blokaj koruması (hafıza fonksiyonu olmayan koltuk)

 Blokaj koruması (hafıza fonksiyonlu koltuk)

 Baş dayanağı ön ayarı

 Arkadaki koltuk sırasıyla çarpışmanın önlenmesi (donanıma bağlı)

 Diğer sistemler tarafından kumanda fonksiyonu

Genel bilgiler

Elektrikli koltuk ayarı koltukların motorlar tarafından kumanda edilerek ayarlanmasını mümkün kılar, koltuğun münferit parçaları istenilen konuma ayarlanabilir. Tipe ve donanıma göre aşağıdaki ayarlar mümkündür:

 Koltuk boylamasına yönü

 Koltuk minderi uzunluğu

 Koltuk minderi eğimi

 Koltuk yüksekliği

 Koltuk sırt dayanağı eğimi

 Koltuk başlığı yüksekliği, boylamasına yön, eğim

Elektrikli koltuk ayarının kumandası ilgili koltuk kumanda cihazı üzerinden gerçekleşir.

Fonksiyon ön şartları

 Klemens 30 t

 Aşırı gerilimin veya düşük gerilimin olmaması

Manuel koltuk ayarı

Ön koltukların manuel ayarı kapılardaki ilgili ön koltuk ayarı şalteri grubu üzerinden gerçekleşir. İlgili koltuğun koltuk kumanda cihazı talebe göre ilgili koltuk ayar motorlarını kumanda eder.

Koltuk kumanda cihazı koltuk ayarı için alınan talepleri uygunluk bakımından kontrol eder. Karşıt yönlü aynı ayar fonksiyonlarına ait ayar talepleri (örn. aynı anda koltuk sırt eğimi ileri ve geri ayarı) koltuk kumanda cihazı tarafından dikkate alınmaz. Diğer ayar fonksiyonları ile ilgili doğru talepler bundan etkilenmez.

Hafıza fonksiyonlu koltuk: Bir hafıza ayarı için manuel bir ayar talebinin uygunluğu ilgili kapısının ön kapı kumanda cihazı tarafından kontrol edilir.

Koltuk ayarının öncelik derecesinin belirlenmesi

Koltuk ayarı üç gruba ve iki öncelik sırasına ayrılmıştır. Bir gruptaki her bir ayar diğer bir gruptaki ayarlamadan bağımsızdır. Koltuk kumanda cihazının bir grubuna ait daha çok ayar için ayar taleplerinin alınması durumunda ayar talebi daha öncelikli şekilde uygulanır.

Öncelikler aşağıda yazıldığı gibi belirlemiştir:

Grup 1:

 Yüksek öncelik: Koltuk boyuna ayarı, direksiyon kolonunu ileri/geri ayarı (sadece sürücü koltuğu)

 Düşük öncelik: Koltuk eğimi ayarı

Grup 2:

 Yüksek öncelik: Sırt dayanağı eğimi, direksiyon kolonunu yükseğe/alçağa ayarlama (sadece sürücü koltuğu)

 Düşük öncelik: Koltuk yükseklik ayarı

Grup 3:

 Yüksek öncelik: Baş dayanağı ayarı, koltuk minderi derinliği

Sürücü koltuğundan/Ön yolcu tarafı arka koltuktan (donanıma bağlı olarak) ön yolcu koltuğunun manuel ayarlanması

Fonksiyon örn.  aşağıdaki durumlarda devreye girer:

 Şoför işletimi

Ön yolcu tarafındaki arka koltukta maksimum ayak boşluğuna ve genel bakışa sahip olmak için, ön yolcu koltuğu ve sırt dayanağı mümkün olduğu kadar ileriye doğru hareket ettirilir ve katlanır.

 Arka dinlenme koltuğunda yatak pozisyonunun kullanımı

Fonksiyon sürücü tarafı koltuk iklimlendirmesi şalter grubunda veya ön yolcu tarafı arka koltukta bir şalter üzerinden devreye alınır. Aktivasyon sonrası fonksiyon 30 sn. aktiftir. Aktivasyon süreci içerisinde ön yolcu koltuğun koltuk ayarı ilgili şalter grubu üzerinden ayarlanabilir. Bu süre içerisinde bir ayarlama yapılırsa, ön yolcu koltuk ayarı bu ayarlama işleminin sona ermesinden 30 saniye sonra etkin kalmaya devam eder. Fonksiyon 30 saniye geçtikten sonra koltuk iklimlendirmesi şalter grubunda şalterin yeniden kumanda edilmesi sayesinde ve ayar talebi olmadan kendini kapatmaktadır.

Arka koltuğun fonksiyonunun seçilmesinde sadece aşağıdaki ayarlar mevcuttur:

 Koltuk sırt dayanağı eğimi

 Koltuk ileri-geri ayarı

 Koltuk başlığı yüksekliği

Arka dinlenme koltuğu için yatak pozisyonunun ayarlamasında ön yolcu koltuğunun ayarlanması otomatik gerçekleşir.

Normlama (hafıza fonksiyonlu koltuk)

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşul:

 Klemens 15R AÇIK olmalı

Normlaştırma işlemi, koltuğun koltuk kumanda cihazı tarafından tespit edilen anlık pozisyonunun eşleştirilmesi için temel noktadır.

Normlaştırma işlemi aşağıdaki durumlarda gereklidir:

 İlk çalıştırma

 Normun iptal edilmiş olması durumunda

Normlaştırma işlemi aşağıdaki mekanik dayanma noktalarının 250 ms'den fazla hareket ettirilmesiyle gerçekleşir:

 Koltuk boyuna konumunun ve koltuk sırt dayanağı eğiminin ön dayanma noktası

 Koltuk yüksekliğinin ve baş dayanağı yüksekliğinin alt dayanma noktası

 Koltuk eğiminin üst dayanma noktası

 Koltuk minderi derinliğinin arka dayanma noktası

Başarılı bir normlama işleminde koltuk kumanda cihazı ilgili koltuk ayarı motorunu kapatır. İlk işletime almada normlaştırma işlemi arıza teşhis testeri ile gerçekleşir.

İlgili hall sensörünün sinyali alınmazsa bir norm iptal işlemi gerçekleşir. Norm iptali arıza teşhisi üzerinden de gerçekleşebilir.

Pozisyon tespiti (hafıza fonksiyonlu koltuk)

Koltuk ayar motorları Hall sensörleri ile donatılmıştır. Koltuk kumanda cihazı, hall sensörlerinin sinyallerini okur ve bu sinyalleri değerlendirir. Normlaştıma işlemi ile koltuk koltuğu kumanda cihazındaki bir pozisyon sayacı sıfırlanır. Koltuk ayarları yapılırken koltuk kumanda cihazı, hall sensör sinyallerini değerlendirerek, koltuğun ayar mesafesini belirler.

Blokaj koruması (hafıza fonksiyonu olmayan koltuk)

Elektrikli koltuk ayarı bir sensorik üzerinden çalıştığı için, blokaj koruması koltuk ayar motorlarında bulunan bir sıcaklık emniyeti vasıtasıyla gerçekleştirilir. Bu nedenle bir blokaj durumunda, koltuk ayar motoru ancak belli bir sıcaklık eşiğinin aşılması durumunda kapatılır.

Blokaj koruması (hafıza fonksiyonlu koltuk)

Koltuk kumanda cihazı ayar esnasında koltukların pozisyon değişimi Hall sensörleri yardımıyla denetler. Bloklama algılanırsa koltuk kumanda cihazı ilgili koltuk ayar motorunu kapatır.

Koltul ileri geri, koltuk yükseklik ve sırt dayanağı ayarında koltuk kumanda cihazı koltuk ayar motorlarının akım çekilmesini denetler. Çok yüksek bir akım çekilmesi durumunda (örn.  koltuk ayarı bloke edilerek) koltuk kumanda cihazı ilgili koltuk ayar motorunu devreden çıkarır.

Baş dayanağı ön ayarı

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşul:

 Koltuk baş desteği normlanmış

Koltuk kumanda cihazı koltuk baş desteğinin yüksekliğini koltuk ileri geri yönündeki konuma bağlı olarak otomatik ayarlar. Koltuk öne doğru ayarlanırsa, baş dayanağı aşağı doğru hareket eder. Koltuk arkaya doğru ayarlanırsa, baş dayanağı yukarı doğru hareket eder. Baş dayanağının ayarı bu esnada kademeli olarak gerçekleşir.

Arkadaki koltuk sırasıyla çarpışmanın önlenmesi (donanıma bağlı)

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşul:

 Koltuk ayarı normlanmış

 Araç hızı 12 km/h altında

 Klemens 15 Kapalı (sadece sürücü koltuğu)

İlgili koltuk kumanda cihazı ön koltukların güncel konumunu değerlendirir ve arkadaki koltuk sırt dayanaklarının katlanmasında çarpışma tehlikesinin olup olmadığını kontrol eder. İlgili koltuk sırt dayanaklarının katlanmasında sürücü veya ön yolcu koltuğu ile çarpışma tehlikesi varsa, koltuk kumanda cihazı aşağıdaki önlemleri alır:

 Koltuk kumanda cihazı eğer sürücü veya ön yolcu koltuğu çok arkada ise, bunları öne doğru sürer (koltuk ileri geri ayarı)

 Sürücü veya ön yolcu koltuğunun sırt dayanağı çok fazla eğimli olması halinde koltuk kumanda cihazı bunları dikleştirilir (koltuk sırt dayanağı ayarı).

Çarpışmayı önleme fonksiyonu aşağıdaki şartlarda kesilir:

 Arka taraftaki koltuk sırt dayanağının kilitlenmesi.

 Sol ön koltuk ayarı şalter grubuna basılması.

Arka koltuk sırt dayanağı tekrar kilitlenirse, ilgili ön koltuk kendi güncel konumunda kalır. Ön koltuk otomatik olarak çıkış pozisyonuna geri döner.

Sırt dayanağı konumuna bağlı olarak arkada öne doğru katlanmış koltuk sırt dayanağı olması halinde kombine göstergede bir bildirim verir.

Diğer sistemler tarafından kumanda fonksiyonu

Aşağıdaki sistemler üzerinden elektrikli koltuk ayarı ayrıca kumanda edilebilir:

 Hafıza fonksiyonu

 Canlandırma

 Önleyici yolcu koruma sistemi