Механизм регулировки положения переднего сиденья с электроприводом: основные функции

Обзор:

Данный документ содержит следующую информацию:

 Общее

 Функциональные предпосылки

 Ручная регулировка положения сиденья

 Приоритизация регулировки положения сиденья

 Ручная регулировка сиденья переднего пассажира с сиденья водителя/заднего сиденья на стороне переднего пассажира (в зависимости от комплектации)

 Нормирование (сиденье с функцией памяти)

 Определение положения (сиденье с функцией памяти)

 Защита от блокировки (сиденье без функции памяти)

 Защита от блокировки (сиденье с функцией памяти)

 Предварительная установка подголовника

 Предотвращение столкновений с многоместным сиденьем в задней части салона (в зависимости от комплектации)

 Активация другими системами

Общее

Электрическая регулировка положения сиденья позволяет отрегулировать сиденье путем активации двигателей, которые устанавливают отдельные элементы сиденья в необходимое положение. В зависимости от типа и оснащения возможны следующие настройки:

 Продольное направление сиденья

 Глубина подушки сиденья

 Наклон подушки сиденья

 Высота сиденья

 Наклон спинки сиденья

 Высота, продольное направление, наклон подголовника

Управление электрической регулировкой сидений выполняется с помощью соответствующего блока управления сиденья.

Функциональные предпосылки

 Клемма 30 t

 Повышенное или пониженное напряжение отсутствует

Ручная регулировка положения сиденья

Ручная регулировка передних сидений осуществляется при помощи соответствующего блока выключателей регулировки положения сиденья, спереди, в дверях. Блок управления соответствующего сиденья в зависимости от запроса активирует соответствующие электродвигатели регулировки положения сиденья.

Блок управления сиденья проверяет принятые запросы регулировки положения сиденья на достоверность. Запросы на регулировку одних и тех же функций с разным направлением действия (например, наклон спинки сиденья вперед и назад одновременно) игнорируются блоком управления сиденья. Корректные запросы других функций настройки выполняются без изменений.

Сиденье с функцией памяти: достоверность запроса ручной настройки относительно сохраненной настройки проверяется соответствующим блоком управления передней двери.

Приоритизация регулировки положения сиденья

Система регулировки положения сидений включает три группы функций с двумя приоритетами. Каждая настройка в одной группе не зависит от настройки в другой группе. При приеме запросов на регулировку нескольких настроек в одной группе с блока управления сиденья выполняется настройка с более высоким приоритетом.

Приоритеты устанавливаются следующим образом:

Группа 1:

 Высокий приоритет: продольная регулировка сиденья, регулировка положения рулевой колонки вперед/назад (только сиденье водителя)

 Низкий приоритет: регулировка наклона сиденья

Группа 2:

 Высокий приоритет: наклон спинки сиденья, регулировка положения рулевой колонки вверх/вниз (только сиденье водителя)

 Низкий приоритет: регулировка положения сиденья по высоте

Группа 3:

 Высокий приоритет: регулировка положения подголовника, длина подушки сиденья

Ручная регулировка сиденья переднего пассажира с сиденья водителя/заднего сиденья на стороне переднего пассажира (в зависимости от комплектации)

Функция используется, напр.,  в следующих случаях:

 Режим «Личный водитель»

Чтобы на заднем сиденье на стороне переднего пассажира иметь максимальное пространство для ног и хороший обзор, сиденье и спинка переднего пассажира максимально возможно передвигаются вперед и откидываются.

 Использование спального положения на сиденье для отдыха в задней части салона

Функция активируется с помощью выключателя на блоке выключателей подогрева и вентиляции сидений на стороне водителя или заднего сиденья на стороне переднего пассажира. После активации функция активна в течение 30 с. В течение времени активации с помощью соответствующего блока выключателей можно настроить регулировку положения сиденья переднего пассажира. Если за это время регулировка будет произведена, то по завершению регулировки сиденья переднего пассажира система регулировки остается в активном состоянии еще 30 с. Функция отключается по истечении 30 с при отсутствии запроса о регулировке или путем повторного нажатия выключателя на блоке выключателей подогрева и вентиляции сидений.

При вызове функции с заднего сиденья доступны только следующие настройки:

 Наклон спинки сиденья

 Механизм продольной регулировки сиденья

 Высота подголовника

При регулировке спального положения на сиденье для отдыха в задней части салона регулировка сиденья переднего пассажира производится автоматически.

Нормирование (сиденье с функцией памяти)

Дополнительные предпосылки функционирования:

 Клемма 15R вкл.

Процесс нормирования необходим для сопоставления текущей позиции с положением крышки багажника, определенным блоком управления SAM в задней части салона.

Нормирование требуется в следующих ситуациях:

 Ввод в эксплуатацию

 В ненормированном состоянии

Нормирование осуществляется путем перемещения следующих механических упоров на более чем 250 мс :

 Передний упор продольной регулировки сиденья и наклона спинки сиденья

 Задний упор высоты сиденья и высоты подголовника сиденья

 Верхний упор наклона сиденья

 Задний упор длины подушки сиденья

При успешном нормировании блок управления сиденья отключает соответствующий электромотор регулировки положения сиденья. При первичном вводе в эксплуатацию нормирование выполняется с помощью диагностического тестера.

Если сигнал соответствующего датчика Холла не поступает, выполняется денормирование. Денормирование может выполняться также при помощи диагностической системы.

Определение положения (сиденье с функцией памяти)

Электродвигатели регулировки положения сидений также оснащены датчиками Холла. Блок управления сиденьем непосредственно считывает и анализирует сигналы датчиков Холла. При нормировании выполняется сброс на ноль счетчика положение в блоке управления сиденья. При регулировке положения сиденья блок управления сиденья путем подсчета сигналов датчика Холла определяет ход регулировки сидений.

Защита от блокировки (сиденье без функции памяти)

Так как электрическая система регулировки положения сидений не имеет датчиков, защита от блокировки реализуется за счет температурного предохранителя в электродвигателях регулировки. Блокировка соответствующего электромотора регулировки положения сиденья выполняется только в том случае, если его температура превышает определенный порог.

Защита от блокировки (сиденье с функцией памяти)

Изменение положения сиденья контролируется блоком управления с помощью датчиков Холла. Если при этом распознается блокировка, блок управления сиденья отключает соответствующий электродвигатель регулировки положения сиденья.

При регулировании сиденья в продольном направлении, высоты подушки сиденья и угла наклона спинки сиденья блок управления сиденья дополнительно контролирует ток, потребляемый электродвигателями регулировки положения сиденья. При слишком большом потребляемом токе (например,  в результате блокировки регулировки положения сиденья) блок управления сиденья отключает соответствующий электродвигатель регулировки положения сиденья.

Предварительная установка подголовника

Дополнительные предпосылки функционирования:

 Подголовник нормирован

Блок управления сиденья автоматически устанавливает высоту подголовника в зависимости от положения в продольном направлении регулировки сиденья. Если сиденье перемещается вперед, подголовник перемещается вниз. Если сиденье перемещается назад, подголовник перемещается вверх. Регулировка высоты подголовника осуществляется при этом ступенчато.

Предотвращение столкновений с многоместным сиденьем в задней части салона (в зависимости от комплектации)

Дополнительные предпосылки функционирования:

 Регулировка положения сиденья нормирована

 Скорость автомобиля ниже 12 км/ч

 Клемма 15 ВЫКЛ (только для сиденья водителя)

Соответствующий блок управления сиденья оценивает актуальное положение передних сидений и проверяет, существует ли риск столкновения при складывании спинки сиденья в задней части салона. Если при складывании соответствующей спинки сиденья существует риск столкновения с сиденьем водителя или сиденьем переднего пассажира, то блок управления сиденья выполняет следующие действия:

 Блок управления сиденья перемещает сиденье водителя или сиденье переднего пассажира вперед, если оно чрезмерно отодвинуто назад (продольная регулировка сиденья).

 Блок управления сиденья выравнивает спинку сиденья водителя или сиденья переднего пассажира, если она слишком сильно наклонена (регулировка спинки сиденья).

Функция предотвращения столкновения отменяется при следующих условиях:

 Блокировка спинки заднего сиденья.

 Задействование блока выключателей регулировки переднего левого сиденья.

Если спинка заднего сиденья снова заблокирована, соответствующее переднее сиденье остается в текущем положении. Переднее сиденье автоматически возвращается в исходную позицию.

При сложенной вперед спинке сиденья в задней части салона комбинация приборов в зависимости от положения спинки выводит сообщение.

Активация другими системами

Активация электрической регулировки положения сиденья может также выполняться следующими системами:

 Функция памяти

 Восстановление

 Система превентивной защиты пассажиров