Elektromos ülésállítású első ülés alapfunkciója

Áttekintés:

Ez a dokumentum a következőre vonatkozó információkat tartalmaz:

 Általános információk

 Működés előfeltételei

 Manuális ülésállítás

 Az ülésbeállítások fontosság szempontjából történő rangsorolása

 A vezető melletti utasülés manuális beállítása a vezetőülésről/utasoldali hátsó ülésről (felszereltségtől függően)

 Normálás (memóriafunkciós ülés)

 Helyzetmeghatározás (memóriafunkciós ülés)

 Megszorulás elleni védelem (memóriafunkció nélküli ülés)

 Megszorulás elleni védelem (memóriafunkciós ülés)

 Fejtámla előzetes beállítása

 Hátsó üléssorral történő ütközés elleni védelem (felszereltségtől függően)

 Más rendszereken keresztül történő vezérlés

Általános információk

Az elektromos ülésállítás az ülés egyes részeit a kívánt helyzetbe állító motorok megvezérlésével lehetővé teszi az ülés beállítását. Típustól és felszereltségtől függően a következő beállítások lehetségesek:

 Ülés hosszirányú állítása

 Üléspárnamélység

 Üléspárnadőlés-állítás

 Ülésmagasság

 Ülésháttámla-dőlésszög

 Fejtámlamagasság, -hosszirány, -dőlésszög

Az elektromos ülésállítás vezérlését az adott ülés-vezérlőegység végzi.

Működés előfeltételei

 30 t kapocspont

 Nincs túl nagy vagy túl kicsi feszültség

Manuális ülésállítás

Az első ülések manuális állítása az ajtókban lévő adott első ülésállítás kapcsolócsoporton keresztül történik. Az adott ülés ülés-vezérlőegysége az igényléstől függően közvetlenül megvezérli a megfelelő ülésállító motorokat.

Az ülés-vezérlőegység plauzibilitás szempontjából ellenőrzi az ülésbeállításokra vonatkozóan kapott igényléseket. Az ülés-vezérlőegység elveti az egyazon állításfunkció ellentétes irányú állításigényléseit (pl. ülésháttámla-dőlés egyidejűleg előre és hátra). Ez más állításfunkciók megfelelő igényléseit nem befolyásolja.

Memóriafunkciós ülés: a manuális beállításigénylés memória-állításhoz viszonyított plauzibilitását az adott első ajtó ajtó-vezérlőegység ellenőrzi.

Az ülésbeállítások fontosság szempontjából történő rangsorolása

Az ülésállítás három csoportra és két prioritásra van felosztva. Az egyik csoportban történt minden beállítás független a másik csoportban történt beállítástól. Amennyiben az ülés-vezérlőegység egy csoportban több beállításra vonatkozó igénylést is fogad, akkor az a nagyobb prioritású beállításigénylést hajtja végre.

A prioritások meghatározása a következő:

1. csoport:

 Magas szintű prioritás: ülés hosszirányú állítás, kormányoszlop-beállítás előre/hátra (csak vezetőülés)

 Alacsony szintű prioritás: ülésdőlés-állítás

2. csoport:

 Magas szintű prioritás: ülésháttámla-dőlésszög, kormányoszlop-beállítás felfelé/lefelé (csak vezetőülés)

 Alacsony szintű prioritás: ülésmagasság-állítás

3. csoport:

 Magas szintű prioritás: fejtámlaállítás, üléspárnamélység

A vezető melletti utasülés manuális beállítása a vezetőülésről/utasoldali hátsó ülésről (felszereltségtől függően)

A funkció pl. a következő esetekben kerül alkalmazásra:

 Sofőr-üzemmód

Az utasoldali hátsó ülésen a maximális szabad lábtér és az átláthatóság biztosítása érdekében a vezető melletti utasülés és -háttámla az engedélyezett mértékben előre kerül állításra és ledöntésre.

 Fekvő helyzet használata a hátsó pihenőülésnél

A funkció a vezetőoldali, ill. az utasoldali hátsó ülés ülésklimatizálás kapcsolóegységben lévő kapcsolóval kerül aktiválásra. Az aktiválás után a funkció 30 s időtartamig aktív. Az aktiválási időtartamon belül az adott ülésállítás kapcsolóegységen keresztül beállítható a vezető melletti utasülés. Amennyiben ezen az időtartamon belül végrehajtásra kerül a beállítás, akkor a vezető melletti utasülés ülésállítás ennek az állításnak a befejezése után további 30 s időtartamig aktív marad. Beállításra vonatkozó igénylés nélkül 30 s letelte után, vagy az ülésklimatizálás kapcsolóegységben lévő kapcsoló ismételt megnyomásával kikapcsolódik a funkció.

A funkció hátsó ülésről történő lehívása esetén csak a következő beállítások állnak rendelkezésre:

 Ülésháttámla-dőlésszög

 Ülés hosszirányú állítás

 Fejtámla felfelé állítás

A hátsó pihenőülés számára a fekvő helyzet beállításánál automatikusan megtörténik a vezető melletti utasülés beállítása.

Normálás (memóriafunkciós ülés)

Kiegészítő működési feltétel:

 15R kapocspont BE

A normálás alapján a pillanatnyi helyzet hozzárendelésre kerül az ülés-vezérlőegység által meghatározott helyzethez.

A normálás a következő helyzetekben szükséges:

 Első üzembe helyezés

 A normálás megszűnése esetén

A normálás a következő mechanikus ütközőkhöz több, mint 250 ms időtartamig történő nekiállítással történik:

 Ülés hosszirányú helyzet és az ülésháttámla-dőlés első felütközési helyzete

 Ülésmagasság és fejtámlamagasság alsó felütközési helyzete

 Ülés dőlésszögének felső ütközője

 Üléspárnamélység hátsó ütközője

Sikeres normálás esetén az ülés-vezérlőegység kikapcsolja a megfelelő ülésállító motort. Az első üzembe helyezésnél a diagnosztikai tesztkészülékkel kerül végrehajtásra a normálás.

Ha az érintett Hall-szenzor jele kimarad, akkor a normálás megszüntetése történik. A normálás megszüntetése a diagnosztikai rendszere keresztül is végrehajtható.

Helyzetmeghatározás (memóriafunkciós ülés)

Az ülésállító motorok Hall-szenzorokkal vannak felszerelve. Az ülés-vezérlőegység közvetlenül beolvassa a Hall-szenzorok jeleit és kiértékeli azokat. A normálás az ülés-vezérlőegységben lévő pozíciószámlálót nullára állítja vissza. Az ülésbeállítások esetén az ülés-vezérlőegység a Hallszensor-jelek kiértékelésén keresztül definiálja az ülések állítási útját.

Megszorulás elleni védelem (memóriafunkció nélküli ülés)

Mivel az elektromos ülésállítás nem rendelkezik szenzoregységgel, a megszorulás elleni védelem az ülésállító motorokban lévő túlmelegedés védő biztosítékon keresztül történik. Megszorulás esetén az adott ülésállító motor csak akkor kapcsolódik ki, ha túllép egy meghatározott hőmérséklet-határértéket.

Megszorulás elleni védelem (memóriafunkciós ülés)

Az ülés-vezérlőegység az állítás alatt Hall-szenzorok segítségével ellenőrzi az ülés helyzetének változását. Ha ennek során megszorulás kerül felismerésre, az ülés-vezérlőegység kikapcsolja a megfelelő ülésállító motort.

Az ülés hosszirányú állítása, az ülésmagasság- és a háttámladőlés-állítás esetén az ülés-vezérlőegység emellett az ülésállító motorok áramfelvételét is ellenőrzi. Túl nagy áramfelvétel esetén (pl. az ülésállítás megszorulása miatt) az ülés-vezérlőegység kikapcsolja a megfelelő ülésállító motort.

Fejtámla előzetes beállítása

Kiegészítő működési feltétel:

 Fejtámlák normálva

Az ülés-vezérlőegység az ülés hosszirányú helyzetétől függően automatikusan beállítja a fejtámla magasságát. Ha az ülés előre kerül állításra, akkor a fejtámla lefelé mozog. Ha az ülés hátrafelé kerül beállításra, akkor a fejtámla felfelé mozog. A fejtámla beállítása ekkor fokozatosan történik.

Hátsó üléssorral történő ütközés elleni védelem (felszereltségtől függően)

Kiegészítő működési feltétel:

 Ülésállítás normálva

 Gépjárműsebesség kisebb, mint 12 km/h

 15-ös kapocspont KI (csak a vezetőülés számára)

Az adott ülés-vezérlőegység kiértékeli az első ülések aktuális helyzetét és ellenőrzi, hogy fennáll-e ütközésveszély a hátsó ülésháttámla lehajtásakor. Ha az adott ülésháttámla lehajtásakor ütközésveszély áll fenn a vezető-, ill. a vezető melletti utasüléssel, akkor a következő intézkedéseket indítja el az ülés-vezérlőegység:

 Az ülés-vezérlőegység előre mozgatja a vezető-, ill. vezető melletti utasülést, ha az túlságosan hátul van (ülés hosszirányú állítás).

 Az ülés-vezérlőegység függőleges helyzetbe állítja a vezető-, ill. vezető melletti utasülés háttámláját, ha azok túlságosan le vannak hajtva (ülésháttámla-állítás).

Az ütközés elleni védelem funkció a következő feltételek esetén szakad meg:

 Hátsó ülésháttámla reteszelése

 Bal oldali első ülés ülésállítás kapcsolócsoport működtetése

Ha a hátsó ülésháttámla újra reteszelésre kerül, akkor a megfelelő első ülés az aktuális helyzetében állva marad. Az első ülés automatikusan visszatér a kiindulási helyzetébe.

Előre hajtott hátsó ülésháttámla esetén a háttámlahelyzettől függően a kombinált műszer üzenetet ad ki.

Más rendszereken keresztül történő vezérlés

Kiegészítőleg a következő rendszerek vezérelhetik meg az elektromos ülésállítást:

 Memóriafunkció

 Revitalizálás

 Preventív utasvédelmi rendszer