Ajuste elétrico do banco dianteiro, função básica

Vista geral:

Este documento abrange informações relacionadas a:

 Generalidades

 Condições básicas de funcionamento

 Regulagem manual do banco

 Priorização dos ajustes do banco

 Ajuste manual do banco do acompanhante a partir do banco do motorista/banco individual traseiro do lado do acompanhante (dependendo do equipamento)

 Normatização (banco com função de memória)

 Captação da posição (banco com função de memória)

 Proteção antibloqueio (banco sem função de memória)

 Proteção antibloqueio (banco com função de memória)

 Pré-ajuste do apoio de cabeça

 Prevenção de colisão com o banco traseiro (dependendo do equipamento)

 Ativação por outros sistemas

Generalidades

O ajuste elétrico do banco permite ajustar o banco através do acionamento de motores que colocam os componentes individuais do banco na posição desejada. Dependendo do tipo e do equipamento, são possíveis os seguintes ajustes:

 Sentido longitudinal do banco

 Profundidade da almofada do assento

 Inclinação da almofada do banco

 Altura do banco

 Inclinação do encosto do banco

 Altura, sentido longitudinal, inclinação do apoio de cabeça

O comando do ajuste elétrico é realizado através do módulo de comando do banco respectivo.

Condições básicas de funcionamento

 Borne 30 t

 Nenhuma sobretensão ou subtensão

Regulagem manual do banco

O ajuste manual dos bancos dianteiros é realizado através do respectivo grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro nas portas. O módulo de comando do banco respectivo comanda os correspondentes motores de ajuste do banco conforme solicitado.

O módulo de comando do banco verifica as solicitações de ajustes do banco recebidas quanto a plausibilidade. Solicitações de ajuste da mesma função de ajuste com direções opostas (p. ex., inclinação do encosto ao mesmo tempo para frente e para trás) são ignoradas pelo módulo de comando do banco. Solicitações de regulagem corretas para outras funções de regulagem não são afetadas por isso.

Banco com função de memória: a plausibilidade de uma solicitação de ajuste manual para um ajuste de memória é verificada pelo módulo de comando da respectiva porta dianteira.

Priorização dos ajustes do banco

A regulagem do assento é dividida em dois grupos e três prioridades. Cada regulagem em um grupo é independente de uma regulagem em um outro grupo. Caso sejam recebidas solicitações para diversos ajustes em um grupo do módulo de comando do banco, é executada a solicitação de ajuste com maior prioridade.

As prioridades são definidas como segue:

Grupo 1:

 Alta prioridade: regulagem longitudinal, regulagem da coluna da direção para a frente/para trás (somente banco do motorista)

 Baixa prioridade: regulagem longitudinal

Grupo 2:

 Alta prioridade: inclinação do encosto do banco, regulagem da coluna da direção alto/baixo (somente banco do motorista)

 Baixa prioridade: regulagem da altura do banco

Grupo 3:

 Alta prioridade: regulagem do apoio de cabeça, profundidade do assento

Ajuste manual do banco do acompanhante a partir do banco do motorista/banco individual traseiro do lado do acompanhante (dependendo do equipamento)

Essa função é usada nos casos a seguir, por ex.:

 Serviço com chofer

Para conseguir o máximo de espaço para as pernas e manter tudo sob controle no banco individual traseiro do lado do acompanhante, o banco e o encosto individual do acompanhante são deslocados para frente o máximo possível e rebatidos.

 Uso da posição totalmente reclinada no banco traseiro reclinável

A função é ativada com um interruptor no grupo de interruptores da climatização do banco do lado do motorista ou do banco individual traseiro do lado do acompanhante. Após ser ativada, a função permanece ativa por 30 segundos. Durante a ativação, é possível regular o banco individual do acompanhante através do respectivo grupo de interruptores do ajuste do banco. Se durante este período for efetuado um ajuste, o ajuste do banco do acompanhante irá permanecer ativo por mais 30  s após a conclusão deste ajuste. A função é desativada após 30 segundos sem solicitação de ajuste ou através de um novo acionamento do interruptor no grupo de interruptores da climatização do banco.

Acessando a função a partir do banco individual traseiro estão disponíveis somente os seguintes ajustes:

 Inclinação do encosto do banco

 Regulagem longitudinal do banco

 Altura do apoio para cabeça

No caso do ajuste da posição totalmente reclinada para o banco traseiro reclinável, o ajuste do banco individual do acompanhante é automático.

Normatização (banco com função de memória)

Condição de função adicional:

 Borne 15R LIGADO

A normatização é a condição básica para a atribuição da posição momentânea em relação à posição do banco registrada pelo módulo de comando do banco.

A normatização é necessárias nas seguintes situações:

 Primeira colocação em operação

 No estado desnormatizado

A normatização é realizada utilizando os seguintes batentes mecânicos durante mais do que 250 ms :

 O batente dianteiro da direção longitudinal do banco e da inclinação do encosto do banco

 Batente inferior da altura do assento e altura do apoio para a cabeça

 Batente superior da inclinação do banco

 Batente traseiro da profundidade do assento do banco

Com a normatização bem sucedida, o módulo de comando do banco desliga o respectivo motor de ajuste do banco. Na primeira colocação em funcionamento, a normatização é efetuada com o equipamento de diagnóstico.

Se faltar o sinal do sensor Hall afetado, é realizada uma desnormatização. A desnormatização também pode ser realizada por meio do sistema de diagnóstico.

Captação da posição (banco com função de memória)

Os motores do ajuste do banco são equipados com sensores Hall. O módulo de comando do banco lê diretamente os sinais dos sensores Hall e os avalia. A normatização repõe os contadores de posição no módulo de comando do banco novamente no zero. No caso dos ajustes do banco, o módulo de comando do banco define o curso de ajuste dos bancos através da avaliação dos sinais do sensor Hall.

Proteção antibloqueio (banco sem função de memória)

Como o ajuste elétrico dos bancos não possui sensores, a proteção antibloqueio é fornecida por um fusível térmico nos motores de ajuste dos bancos. Em caso de bloqueio, o motor de ajuste do banco respectivo somente é desligado quando este exceder determinado limite de temperatura.

Proteção antibloqueio (banco com função de memória)

O módulo de comando do banco monitora a alteração de posição do banco, durante o ajuste, com ajuda dos sensores Hall. Se aqui for detectado um bloqueio, o módulo de comando do banco desliga o motor de ajuste do banco correspondente.

Adicionalmente, o módulo de comando do banco monitora o consumo de corrente dos motores de ajuste do banco em caso de ajuste do comprimento, da altura ou da inclinação do encosto do banco. No caso de um consumo de corrente excessivamente alto (por  ex., devido a um bloqueio no ajuste do banco) o respectivo módulo de comando do banco desliga o motor de ajuste do banco correspondente.

Pré-ajuste do apoio de cabeça

Condição de função adicional:

 Apoio de cabeça normatizado

O módulo de comando do banco ajusta automaticamente a altura do apoio de cabeça dependendo da posição no sentido longitudinal do banco. Caso o banco seja ajustado para frente, o apoio para a cabeça se deslocará para baixo. Caso o banco seja ajustado para trás, o apoio para a cabeça se deslocará para cima . A regulagem do apoio para a cabeça ocorre em incrementos, nesse caso.

Prevenção de colisão com o banco traseiro (dependendo do equipamento)

Condição de função adicional:

 Ajuste do banco normalizado

 Velocidade do veículo inferior a 12  km/h

 Borne 15 desligado (apenas para o banco do motorista)

O módulo de comando do banco respectivo avalia a posição atual dos bancos dianteiros e verifica se existe risco de colisão dos encostos dos bancos na traseira ao rebater. Se, ao rebater, existir risco de colisão do encosto do banco respectivo com o banco do motorista ou do acompanhante, o módulo de comando inicia as seguintes medidas:

 O módulo de comando do banco desloca o banco do motorista ou o banco do acompanhante para frente, se este estiver posicionado muito para trás (ajuste longitudinal do banco).

 O módulo de comando do banco ergue o encosto do banco do motorista ou do banco do acompanhante, quando este estiver inclinado demais (ajuste do encosto do banco).

A função de prevenção de colisão é interrompida nas seguintes condições:

 Travamento do encosto do banco na traseira.

 Acionamento do grupo de interruptores de ajuste do banco dianteiro do lado esquerdo.

Se o encosto do banco traseiro for travado de novo, o assento dianteiro correspondente permanecerá parado na sua posição atual. O banco dianteiro se desloca automaticamente para a posição inicial.

Com o encosto do banco na traseira rebatido para frente, o painel de instrumentos emite uma mensagem dependente da posição do encosto.

Ativação por outros sistemas

O ajuste elétrico do banco pode ser comandado adicionalmente através dos sistemas seguintes:

 Função memória

 Revitalização

 Sistema de proteção preventiva dos ocupantes