앞좌석 전동식 시트 조정, 기본 기능

개요

본 문서에는 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다.

• 일반 사항

• 기능의 전제 조건

• 수동 시트 조절

• 시트 조절 우선순위 설정

• 운전석 시트/동반석 측 뒷좌석(사양에 따라 다름)에서 동반석 시트 수동 조절

• 표준화(메모리 기능이 있는 시트)

• 위치 감지(메모리 기능이 있는 시트)

• 잠김 방지(메모리 기능이 없는 시트)

• 잠김 방지(메모리 기능이 있는 시트)

• 머리받침대 사전 조정

• 뒷좌석 벤치 시트와의 충돌 방지(사양에 따라 다름)

• 다른 시스템을 통한 작동

일반 사항

전동식 시트 조절 장치는 시트의 각 부분을 원하는 위치로 이동시킬 수 있도록 모터를 작동시켜 시트를 조절합니다. 차종과 사양에 따라 다음과 같이 조절할 수 있습니다:

• 시트 앞/뒤 방향

• 시트 쿠션 깊이

• 시트 쿠션 경사 조절장치

• 시트 높이

• 시트 등받이 경사

• 헤드레스트 높이, 세로방향, 경사

전동식 시트 조절 장치는 각각의 시트 컨트롤 유닛에 의해 제어됩니다.

기능의 전제 조건

• 회로 30 t

• 과전압 또는 저전압 없음

수동 시트 조절

도어에 있는 각각의 전방 시트 조절 스위치 그룹을 이용하여 앞좌석을 수동으로 조절할 수 있습니다. 각 시트의 컨트롤 유닛은 요청에 따라 해당 시트 조절 모터를 작동합니다.

시트 컨트롤 유닛은 수신된 시트 조절 요청이 타당한지 확인합니다. 반대 방향으로 동시에 조절(예:  시트 등받이 경사를 앞/뒤로 동시에 조절)하고자 하는 요청은 시트 컨트롤 유닛에 의해 거부됩니다. 다른 조절 기능에 대한 적절한 요청은 이에 해당되지 않습니다.

메모리 기능이 있는 시트: 각각의 프런트 도어 컨트롤 유닛이 메모리 설정에 대한 수동식 조절 요청의 타당성을 점검합니다.

시트 조절 우선순위 설정

시트 조절은 세 그룹과 두 단계의 우선순위로 나뉩니다. 한 그룹에서의 개별 조절은 다른 그룹에서의 조절에 영향을 받지 않습니다. 시트 컨트롤 유닛이 한 그룹에서 다수의 조절 요청을 수신한다면 컨트롤 유닛은 우선순위가 더 높은 조절 요청을 실행합니다.

우선순위는 다음과 같이 결정됩니다:

그룹 1:

• 높은 우선순위: 시트 앞뒤 조절, 스티어링 컬럼 앞/뒤 조절(운전석 시트만 해당)

• 낮은 우선순위: 시트 경사 조절

그룹 2:

• 높은 우선순위: 시트 등받이 경사, 스티어링 컬럼 상/하 조절(운전석 시트만 해당)

• 낮은 우선순위: 시트 높이 조절

그룹 3:

• 높은 우선순위: 헤드레스트 조절, 시트 쿠션 높이 조절

운전석 시트/동반석 측 뒷좌석(사양에 따라 다름)에서 동반석 시트 수동 조절

이 기능은 예를 들면 다음과 같은 경우에 사용됩니다.

• 운전기사 모드

동반석 측 뒷좌석에서 다리를 최대한 자유롭게 움직이고 시야를 확보할 수 있도록 하기 위해 동반석 시트와 등받이를 허용되는 만큼 앞으로 이동하고 젖힙니다.

• 뒷좌석 리클라이닝 시트의 리클라인 포지션 사용

이 기능은 운전석 측 시트 온도 조절 스위치 그룹 또는 동반석 측 뒷좌석에 있는 스위치를 통해 활성화됩니다. 기능은 활성화된 후 30 초 동안 작동합니다. 활성화 시간 동안 각 스위치 그룹을 통해 동반석 시트의 시트 조절을 할 수 있습니다. 이 시간 내에 조절을 실행하면 조절 종료 후 30 초 동안 더 동반석 시트 조절 기능이 활성화된 상태를 유지합니다. 조절 요청 없이 30 초가 지났거나 시트 온도 조절 스위치 그룹에 있는 스위치를 다시 작동하면 기능이 종료됩니다.

뒷좌석에서 기능을 호출할 때는 다음 설정만 사용할 수 있습니다:

• 시트 등받이 경사

• 시트 앞/뒤 조절

• 헤드레스트 높이

뒷좌석 리클라이닝 시트의 리클라인 포지션을 조정하는 경우 동반석 시트가 자동으로 조정됩니다.

표준화(메모리 기능이 있는 시트)

추가 기능 조건:

• 회로 15R ON

표준화는 현재 위치를 시트 컨트롤 유닛이 감지한 시트 위치에 맞게 지정할 때 필요합니다.

다음과 같은 상황에서 표준화가 필요합니다:

• 최초 시운전

• 비표준화 상태

250 ms보다 길게 다음의 기계식 스토퍼로 이동시키면 표준화가 완료됩니다:

• 시트 앞/뒤 방향 및 시트 등받이 경사의 전방 스토퍼

• 시트 높이 및 헤드레스트 높이 하단 스토퍼

• 시트 경사 상단 스토퍼

• 시트 쿠션 높이 후방 스토퍼

표준화가 완료되면 시트 컨트롤 유닛이 해당 시트 조절 모터를 차단합니다. 최초 시운전 시에는 진단 테스터를 이용해 표준화를 실행합니다.

해당 홀 센서의 신호가 전달되지 않으면 비표준화가 실행됩니다. 진단 시스템을 통해서도 비표준화를 실행할 수 있습니다.

위치 감지(메모리 기능이 있는 시트)

시트 조절 모터에는 홀 센서가 장착되어 있습니다. 시트 컨트롤 유닛이 홀 센서의 신호를 판독 및 평가합니다. 표준화를 통해 시트 컨트롤 유닛의 포지션 카운터가 영점으로 리셋됩니다. 시트 조절 시 시트 컨트롤 유닛이 홀 센서 신호를 평가하여 시트의 조절 거리를 결정합니다.

잠김 방지(메모리 기능이 없는 시트)

전동식 시트 조절 장치에는 센서 장치가 장착되어 있지 않으므로 시트 조절 모터의 온도 안전 장치에 의해 잠김 방지 기능이 실행됩니다. 잠김 상태에서 각 시트 조절 모터는 일정한 온도 임계값을 초과해야 차단됩니다.

잠김 방지(메모리 기능이 있는 시트)

시트 컨트롤 유닛은 조절하는 동안 홀 센서를 통해 시트의 위치 변경을 모니터링합니다. 이때 걸림이 감지되면 시트 컨트롤 유닛이 해당 시트 조절 모터를 차단합니다.

시트 앞/뒤, 시트 높이, 등받이 경사를 조절할 때 시트 컨트롤 유닛은 추가로 시트 조절 모터의 소비 전력을 모니터링합니다. 소비 전력이 너무 높으면(예: 시트 조절 시 걸림) 시트 컨트롤 유닛이 해당 시트 조절 모터를 차단합니다.

머리받침대 사전 조정

추가 기능 조건:

• 헤드레스트가 표준화되어 있음

시트 컨트롤 유닛은 시트 앞/뒤 방향의 위치에 따라 헤드레스트의 높이를 자동으로 조절합니다. 시트를 앞쪽으로 조절하면, 헤드레스트가 아래로 내려갑니다. 시트를 뒤쪽으로 조절하면, 헤드레스트가 위로 올라갑니다. 이 때 헤드레스트 조절은 단계적으로 이루어집니다.

뒷좌석 벤치 시트와의 충돌 방지(사양에 따라 다름)

추가 기능 조건:

• 시트 조절이 표준화되어 있음

• 차량 속도 12 km/h 이하

• 회로 15 OFF(운전석 시트에만 해당)

각각의 시트 컨트롤 유닛은 앞좌석의 현재의 위치를 평가하여 뒷좌석 시트 등받이를 접을 때 부딪힐 위험이 있는지 점검합니다. 각 시트 등받이를 접을 때 운전석 또는 동반석 시트와 충돌 위험이 있으면, 시트 컨트롤 유닛은 다음과 같은 조치를 취합니다.

• 시트 컨트롤 유닛은 운전석 또는 동반석 시트가 너무 뒤에 있으면 앞으로 이동함(시트 앞/뒤 조절)

• 시트 컨트롤 유닛은 운전석 또는 동반석 시트 등받이가 심하게 젖혀져 있으면 똑바로 일으킴(시트 등받이 조절)

다음 조건에서는 충돌 방지 기능이 중단됩니다:

• 뒷좌석 시트 등받이 잠금

• 좌측 전방 시트 조절 스위치 그룹 작동

뒷좌석 시트 등받이가 다시 잠기면 해당 앞좌석은 현재 위치를 유지합니다. 앞좌석이 자동으로 초기 위치로 이동합니다.

뒷좌석 시트 등받이가 앞쪽으로 접혀있을 때에는 등받이 위치에 따라 계기반에 메시지가 출력됩니다.

다른 시스템을 통한 작동

추가적으로 다음과 같은 시스템을 통해 전동식 시트 조절 장치를 작동할 수 있습니다:

• 메모리 기능

• 리바이털리제이션

• 사전 승차자 보호 시스템