Motor | 642.8 01.09.2009' dan itibaren TİP 212.0/2' te |
Motor | 642.8 01.12.2009' dan itibaren TİP 207.3/4' te |
Motor | 642.8 TİP 204.0/2/9' te |
Motor | 642.8 TİP 218' te |
Motor | 651.9 01.06.2009' dan itibaren TİP 204.0/2/3/9' te |
Motor | 651.9 01.09.2009' dan itibaren TİP 212.0 (212.098 hariç), 212.2 (212.298 hariç)' te |
Motor | 651.9 TİP 207.3/4' te |
Motor | 651.9 TİP 218' te |
Tip 204'te sağ arka bölüm kapı girişi gösterilmiştir |
N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
P47.40-2058-11
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda kutusu sağ arka kapı girişi kaplamasının altında bulunmaktadır.
Tip 207'deki arka koltuk sırası olmayan arka bölüm gösterilmiştir |
N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
P47.40-2075-11
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda kutusu arka koltuk sırasının orta alt kısmına düzenlenmiştir.
Model yılı 14 /değ. y. 13 MOPF'a kadar olan Tip 212.0 üzerinde, sağ arka bölüm kapı girişi gösterilmiştir |
N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu |
P47.40-2062-11
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası kumanda cihazı Tip 212 ve Tip 218'de sağ arka kapı girişinin kaplaması altında bulunuyor.
Görevi
Yakıt pompası kumanda kutusu "Continental Automotive GmbH" tarafından teslim edilir ve dahili FSCM-light (Fuel System Control Modul-light) tanımlamasına sahiptir.
Yakıt pompası kumanda cihazı ihtiyaca uygun şekilde yakıt pompasını (M3) ve bilgiyi CDI kumanda cihazına (N3/9) güncel yakıt basıncı üzerinden gönderir.
Giriş ve çıkış sinyalleri
Yakıt pompası kumanda kutusu aşağıdaki giriş sinyallerini değerlendirir ve uygun çıkış sinyallerini gönderir:
Direkt giriş sinyalleri
Direkt çıkış sinyalleri
CAN-giriş sinyalleri
CAN-çıkış sinyalleri
Direkt giriş sinyalleri
– Klemens 15
- Uç 30
- Klemens 31
– "Yakıt pompası AÇIK" şase sinyali
– Yakıt basınç sensörü sensör sinyali (B4/7) (Tip 204, 207, 212) veya yakıt sensörü (B4/7) (Tip 218)
Direkt çıkış sinyalleri
– Yakıt basınç sensörü veya yakıt basıncı sensörü gerilim beslemesi (5 V)
– Yakıt basınç sensörü veya yakıt basıncı sensörü şasesi
– Yakıt pompası (12 V) (impüls genişliği modülasyonlu sinyal (PWM sinyali)) (artı)
– Yakıt pompası (PWM sinyali) (eksi)
CAN-giriş sinyalleri
– Yakıt pompası AÇIK
– Yakıt nominal basıncı
CAN-çıkış sinyalleri
– Yakıt basıncı
- Arıza teşhis verileri
Yapısı
Yakıt pompası kumanda kutusu, iki geçme bağlantısına ve içte bulunan ölçüm ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.
Fonksiyonu
Fonksiyon açıklaması aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:
Yakıt pompası regülasyonu
Yakıt pompası kumanda kutusu acil durum çalışması
Arıza teşhisi
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt pompası regülasyonu
Yakıt pompası kumanda kutusu tarafından bir "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında yakıt pompası devreye girer. Bu sinyal CDI kumanda cihazı tarafından CAN sinyali olarak tahrik CAN (CAN C) üzerinden ve şase sinyali olarak tekrar tekrar gönderilir. Ayrıca yakıt pompaı kumanda kutusu "Yakıt ihtiyacı" CAN sinyalini CDI kumanda kutusundan alır.
Yakıt pompası kumanda kutusu güncel yakıt basıncını yakıt basınç sensörü veya yakıt basıncı sensörü tarafından gönderilen bir gerilim sinyali sayesinde tespit eder ve bu bilgileri tahrik CAN üzerinden CDI kumanda kutusuna gönderir. Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını değerlendirir, yakıt nominal basıncı ile karşılaştırır ve buna uygun şekilde yakıt pompasını bir PWM sinyali ile gerçek değer, nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder. Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı yakl. 4,0 bar olarak ayarlanır.
Azami akış miktarı 12 V'luk besleme geriliminde ve yakıt filtresi yüklüyken şöyledir:
– 165 l/h, Motor 642.8'de
– 180 l/h, Motor 651.913/925'te
– 155 l/h, Motor 651.9'da, 651.913/925.hariç
Yakıt pompası kumanda kutusu acil durum çalışması
– "Yakıt ihtiyacı" sinyali yok ise, yakıt pompası kumanda kutusu tarafından bir yedek değer oluşturulur ve yakıt pompası buna uygun olarak kumanda edilir.
– "Yakıt ihtiyacı" sinyali ve yakıt basınç sensörünün veya yakıt basıncı sensörünün sinyali yok ise yakıt pompası, belirlenen sürekli bir PWM sinyali (azami besleme) ile kumanda edilir.
– Her iki "Yakıt pompası AÇMA" sinyali yok ise, yakıt pompası "Klemens 15" algılandığında kumanda edilir.
– Çeşitli acil durum çalışma fonksiyonları, dahili kumandaların (örn. işlemci devre dışı kaldığında) devre dışı kalması halinde dahi yakıt beslemesi gerçekleşmesini sağlamaktadır.
Arıza teşhisi
Yakıt pompası kumanda kutusu kendi kendine gerçekleştirilen bir kontrolü ve bir bileşen kontrolü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda cihazı tarafından kaydedilir ve tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına ve ayrıca arıza teşhis CAN (CAN D) üzerinden bağlı olan Xentry Diagnostics'e sunulur.
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda kutusu üzerinden boşaltılabilir.
Bunun için Xentry Diagnostics sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
– "Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre 01
– Süre "0-99999" saniye
– PWM sinyalinin dokunma oranı % 100
Boşaltım esnasında Xentry Diagnostics sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.
06/10'dan itibaren olan araçlarda yakıt filtresine 600 Watt'lık yüksek performanslı ısıtma elemanı takılmıştır. Ayrıca yakıt filtresindeki biriktirilen yoğuşmuş su bir su tahliye borusu üzerinden pompalanarak emilebilir.
Varyasyonlar
Araç ve motor varyasyonları, yakıt pompası kumanda kutusuna kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda kutusunun değiştirilmesinden sonra bir varyasyon kodlamasının uygulanması gerekir.
N3/9 Araç soketi Tip 204 Model Y. 2011 /AEJ10 Motor 651.9 ile, Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) kumanda cihazı elektrik devre şeması | |||
N3/9 Araç soketi Tip 204 Model Y. 2011'e kadar /AEJ10 Motor 651.9 ile | |||
N3/9 Tip 207, Motor 651.9 ile | |||
N3/9, Tip 212.08 /09 /28 /29 hariç olmak üzere motor 651.9'a sahip Tip 212 araç soketi | |||
N3/9, Motor 651.9'a sahip Tip 212.08 /09 /28, /29 araç soketi | |||
N3/9, Motor 651.9'a sahip Tip 218 araç soketi | |||
N3/9 araç soketi, Tip 204 Motor 642.8 ile, Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) kumanda cihazı elektrik devre şeması | |||
N3/9, Motor 642.8'e sahip Tip 207 araç soketi | |||
N3/9, Motor 642.8'e sahip Tip 212 araç soketi | |||
N3/9, Motor 642.8'e sahip Tip 218 araç soketi | |||
N118 Tip 204 ses amplifikatörü kumanda kutusu elektrik devre şeması | |||
N118 Tip 207 | |||
N118 Tip 212 | |||
N118 Tip 218 |