ESP(R) fren momenti regülasyon aralığı fonksiyonu

Normal çalışma

Bu durumda bir ayar işletimini gerektiren bir sürüş durumu mevcut değildir.

Anti blokaj sistemi (ABS)

Elektronik Stabilite Programı (ESP) kumanda cihazı (N30/4), tekerlek devir sayısı sinyallerinden bir ABS regülasyonu için gerekli ön koşulların mevcut olduğunu tespit etmektedir. İlgili traksiyon sistemi hidrolik ünitesinin ayar valfları bunun üzerine münferit olarak kumanda edilir.

Anti patinaj sistemi (ASR)

Bir tahrikli tekerlek patinaj yapmaya eğilim gösterir göstermez ESP® kumanda cihazı traksiyon sistemi hidrolik ünitesinin ilgili ayar valflarını kumanda eder.

Motor çekiş torku kumandası (MSR)

ASR'nin tamamlanması ile ilgili MSR gaz kesme durumunda tahrikli tekerleklerde patinajı uygun hale getirir. Dozajlanan güç ilavesi vasıtasıyla aşırı fren patinajı önlenir. Ayrıca MSR düz bir yolda tahrik dişlilerinin kaymasını önler.

Elektronik fren gücü dağılımı (EBV)

EBV ön ve arka akstaki tekerleklerin devir sayıları farkından arka tekerlek için müsaade edilen azami fren basıncını tespit eder. Yüklenme durumuna bağlı olarak EBV arka akstaki fren basıncını, aşırı frenleme olmayacak şekilde ayarlar. EBV basınca veya yüke bağlı fren gücü regülatörün yerini alır.

Fren yardımcısı sistemi (BAS)

Fren pedalının basma hızından ESP® kumanda cihazı bir acil durum frenlemesinin mevcut olduğunu tespit eder ve BAS işletimini devreye alır.

Elektronik Stabilite Programı (ESP®)

ESP® kumanda cihazında tekerlek devir sayılarının, direksiyon açısının, dönme oranın ve aracın enine ve boyuna savrulması ve fren basıncı sinyalleri tespit edilir ve işlenir. Giriş sinyallerinin değerlendirilmesinden sonra ilgili traksiyon sistemi hidrolik ünitesinin ilgili ayar valfları fren basıncını ayarlanması için kumanda edilir.

ESP® devre dışıyken ayar işletimi

ESP® OFF (kapalı) (S76/6) tuşunun basılmasından sonra ASR kapatılır, ESP® yinede aktif kalır. > 50 km/h'lik bir hızda veya araç sabit olmayan sürüş durumuna uğrarsa ASR otomatik olarak tekrar devreye alınır.