GF26.60-P-2000A | Vites değiştirme fonksiyonu | 31.5.11 |
ŞANZIMAN 716.6 TİP 170, 171, 203, 208, 209, 210, 211'de
yapı serisi | Aşağıda verilen tarihe kadar orta vites tertibatı takılıdır | Aşağıda verilen tarihe kadar tek çubuklu vites tertibatı takılıdır |
Tip 170 | 05/2004 | 06/2004 |
Tip 203 | 03/2004 | 04/2004 |
TİP 209 | 06/2004 | 07/2004 |
Tip 211 | 06/2006 | 07/2006 |
P26.60-2352-79
Vites değiştirme modülü
1 1. Vites
2 2. vites
3 3. vites
4 4. Vites
5 5. vites
6 6. Vites
7 Seçme halatı
15 5./6. vites vites salıncağı
16 İç devre modülü
17 Vites değiştirme modülü
18 Kavrama kolu
19 Hareket kolu
20 Merkezi vites mili
R Geri vites
8 Vites levyesi
9 Yön değiştirme kolu
10 Seçme çubuğu
11 Tutucu
12 Geri vites vites çatalı
13 1./ 2. vites çatalı
14 3./4. vites vites salıncağı
Orta vites tertibatı (17) kaporta tarafına vidalanmamıştır, bir kavrama kolu (18) ile mekanik şanzımana bağlanmıştır ve hareket kolu (19) üzerinden karoseri tüneline hareketli olarak yataklanmıştır. Orta vites tertibatına ve karoseri tüneline titreşimlerin ve seslerin aktarılması kavrama kolundaki, vites değiştirme çubuğundaki (8) ve her iki hareket kolundaki lastik yataklar sayesinde önlenir.
Vites değiştirme kolundan yapılan vites seçim hareketinin iç devre modülüne (16) aktarılması seçme teli (7) ve vites değiştirme hareketi ise vites değiştirme çubuğu vasıtasıyla gerçekleşir. Her iki aktarma elemanının bakımına gerek yoktur.
Bu aktarma türünün şu gibi avantajları bulunmaktadır:
Kesin ve kolay vites değiştirme
Agrega hareketleri vites koluna ve karoseri tüneline aktarılmaz
Hareket kolu ve lastik yatak, şanzımanın işletime bağlı bütün yönlere hareket etmesini sağlar
Vites değiştirme işlemi
1. Vites yolunun seçilmesi
Seçme teliyle vites kolunun kendi ekzeni etrafında döndürüldüğü enine hareketi merkezi vites miline (20) aktarılır.
2. vitese takılması
Vites değiştirme çubuğu ile vites kolunun boyuna yönde hareket ettirildiği merkezi vites miline aktarılır.
3. Geri vitesin takılması
Vites kolundaki geri vites kilidini bertaraf etmek için vites kolu tutamağı yukarı doğru çekilir.
P26.60-2351-79
Tek çubuklu vites değiştirme tertibatı
1 1. Vites
2 2. vites
3 3. vites
4 4. Vites
5 5. vites
6 6. Vites
14 3./4. vites vites salıncağı
15 5./6. vites vites salıncağı
16 Kavrama kolu
17 Karoseri yatağı
R Geri vites
7 Vites kolu
8 Vites levyesi
9 Merkezi vites mili
10 İç devre modülü
11 Vites değiştirme tertibatı
12 Geri vites vites çatalı
13 1./ 2. vites çatalı
Tek çubuklu vites değiştirme tertibatı kaporta tarafına vidalanmamıştır, bir kavrama kolu (16) ile düz şanzımana bağlanmıştır ve karoseri yatağı (17) üzerinden karoseri tüneline hareketli olarak yataklanmıştır. Titreşimlerin ve seslerin vites değiştirme tertibatına ve karoseri tüneline aktarılması kavrama kolundaki ve karoseri yatağındaki lastik yataklar sayesinde önlenir.
Vites kolundan (7) yapılan seçme ve kumanda hareketlerinin iç vites değiştirme modülüne (10) aktarılması bakım gerektirmeyen vites değiştirme çubuğu (8) (tek çubuklu vites değiştirme tertibatı) üzerinden gerçekleştirilir.
Bu aktarma türünün şu gibi avantajları bulunmaktadır:
Kesin ve kolay vites değiştirme
Agrega hareketleri vites koluna ve karoseri tüneline aktarılmaz
Karoseri yatağı şanzımanın işletime bağlı olarak tüm yönlerde hareket etmesine olanak sağlar
Vites değiştirme işlemi
Vites kolunun (seçme ve kumanda hareketi) enine ve boyuna hareketleri vites değiştirme çubuğu üzerinden merkezi vites miline (9) aktarılır. Vites aktarma elemanı (11) vites değiştirme işlemlerini ilgili vites çatalına (12, 13) ve vites salıncağına (14, 15) aktarır.
Vites kolundaki geri vites kilidini bertaraf etmek için vites kolu tutamağı yukarı doğru çekilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2619p2101a Geri vites lambasının yerleşim düzeni/fonksiyonu
- gf2660p2102a Çoklu bilya senkronizasyonu yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu