Aracın arkadan görünümü |
N118/5 | AdBlue® kumanda kutusu |
K40/5kV | AdBlue® rölesi |
P14.40-2493-03
Yerleşim düzeni
AdBlue® kumanda cihazı bagajda sağ alt tarafta bulunmaktadır.
Görevi
AdBlue® kumanda cihazı, tanım alanına bağlı olarak aşağıdaki görevleri kumanda eder:
- AdBlue® beslemesi
– Püskürtme
– Don koruması ve geri besleme
Giriş ve çıkış sinyalleri
AdBlue® kumanda cihazı tarafından aşağıdaki giriş sinyalleri değerlendirilir ve uygun çıkış sinyalleri aktarılır:
Direkt giriş sinyalleri
Direkt çıkış sinyalleri
CAN-giriş sinyalleri
CAN-çıkış sinyalleri
Direkt giriş sinyalleri
– Klemens 31
– Klemens 30, AdBlue® Klemens 87 rölesi üzerinden
– AdBlue® dolum seviyesi sensörü sensör sinyali (A103/1b5)
– AdBlue® kabı sıcaklık sensörü sensör sinyali (A103/1b1)
– AdBlue® besleme pompasının (A103/2m1) arıza teşhisi için akım alımı tespiti
Direkt çıkış sinyalleri
– AdBlue® sevk pompasının beslemesi
– AdBlue® emme pompasının (A103/2m2) beslemesi ve kumandası
– AdBlue® besleme pompasının kumandası için impuls genişliği modülasyonlu sinyal
– AdBlue® dozajlama valfının (Y129) kumandası için impuls genişliği modülasyonlu sinyal
– AdBlue® kabı ısıtma elemanının (A103/1r1) gerilim beslemesi
– AdBlue® basınç hattı ısıtma elemanının (R7/1) gerilim beslemesi
CAN-giriş sinyalleri
CDI kumanda cihazı (N3/9)
– Redüksiyon maddesi püskürtmesi talebi
– Püskürtülecek redüksiyon maddesi ön verisi
– AdBlue® kumanda cihazının ilave çalışma süresi için ön veri
– Arıza teşhis talebi
CAN-çıkış sinyalleri
CDI kumanda cihazı (N3/9)
– NOX redüksiyonu için püskürtülen redüksiyon maddesi miktarı
– AdBlue® dozajlama valfının soğutulması için püskürtülen redüksiyon madde miktarı
– AdBlue® kabındaki dolum seviyesi durumu
– Talep edilen arıza teşhis verileri
AdBlue®-beslemesi
– AdBlue® besleme pompasının gidişi AdBlue® besleme pompası arıza teşhisi için baz olarak akım alımına ulaşmak için
– AdBlue® besleme pompasının kumandası, azot oksit (NOX) redüksiyonu için redüksiyon maddesi püskürtmesi esnasında ve öncesinde 5 bar basınç oluşturmak için. Besleme basıncı kumanda cihazı yazılımı ile ayarlanabilir ve versiyona göre farklı olabilir.
– AdBlue® besleme pompasının kumandası, AdBlue® dozaj valfının soğutulması için redüksiyon maddesi püskürtmesi esnasında ve öncesinde 5 bar basınç oluşturmak için.
- AdBlue® dozaj valfının kumandası, AdBlue® basınç hattını doldururken AdBlue® basınç hattının havasını tahliye etmek için
Enjeksiyon
– NOx redüksiyonu için redüksiyon maddesi püskürtmesi esnasında AdBlue® dozaj valfinin kumandası
Don koruması ve geri besleme
– "Klemens 15 AÇIK" konumundan sonra soğuk olması halinde bir pompa ön çalışması (Warm-up) gerçekleştirilir. Pompa çalışması, soğuk olması halinde basınç talebinden sonra istenilen basıncın hızlı bir şekilde sağlanabilmesi için sürtünmeyi gidermeye yardımcı olur.
– AdBlue® kabı ısıtma elemanının kumandası, AdBlue® kabındaki yaklaşık –10 °C'den itibaren donan AdBlue® redüksiyon maddesini sıvı hale getirmek için
– "Klemens 15 KAPALI" durumundan sonra AdBlue® kumanda cihazının (A103/2m2) ilave çalışma süresi esnasında AdBlue® basınç hattındaki AdBlue® redüksiyon maddesinin AdBlue® kabına geri gönderilmesi için AdBlue® emme pompasının kumanda edilmesi
AdBlue® dozaj valfi valf iğnesi açılmadan kumanda edilebilir. Bu, valfın ısıtılmasını sağlar.
AdBlue® redüksiyon maddesinin geri gönderilme süresi ve basınç hattının dolum süresi AdBlue® basınç hattının uzunluğuna bağlıdır.
AdBlue® dozajlama valfı üzerinden enjekte edilen redüksiyon maddesi miktarı AdBlue® kumanda cihazı tarafından tahrik sensörü CAN (CAN I) vasıtasıyla CDI kumanda cihazına aktarılır. Bu bilgi, CDI kumanda cihazı tarafından yapılan bir sonraki gerekli redüksiyon maddesi miktar hesaplamasında dikkate alınır.
Adlandırma | Birim | Değerler | Tolerans alanı | Açıklama |
AdBlue Kumanda Cihazı® (N118/5) | ||||
Kumanda cihazı ilave çalışması | S | 10 ... 20 | ||
AdBlue® basıncı (A103/2b1) | ||||
Tip | Analog Rölatif basınç sensörü | |||
Akım alışı | mA | 10 | ||
AdBlue® dolum seviyesi sensörü (A103/1b5) | ||||
Sensör pinleri arasındaki direnç | kΩ | 10 | AdBlue® kullanımı olmadan | |
Ω | yakl. 300 | AdBlue® kullanımı ile | ||
Dolum seviyesi | L | 28 ... 32 | ||
AdBlue® deposu sıcaklık sensörü (A103/1b1) | ||||
Tip | NTC (Negatif sıcaklık katsayısı) direnci | |||
Direnç | kΩ | 55,33 | –10 °C'de | |
12,49 | 20 °C'de | |||
5,33 | 40 °C'de | |||
AdBlue® besleme pompası (A103/2m1) | ||||
Akım alışı | A | < 1 | ||
Frekans | Hz | 100 | İmpuls genişliği modülasyonlu sinyal | |
Giriş direnci | kΩ | 2,35 | ||
AdBlue® emme pompası (A103/2m2) | ||||
Direnç | Ω | 3,98 | 20 °C'de | |
Akım alışı | A | 2,2 | ||
AdBlue® dozajlama valfı (Y129) | ||||
Direnç | Ω | yakl. 12 | 20 °C'de | |
Akım alışı | A | <1,5 | ||
Endüktans | mH) | 14 | ||
İmpüls genişliği modülasyonunun (PWM) zamanlaması | Hz | 3,33 | Normal çalışma | |
AdBlue® basınç hattı ısıtma elemanı (R7/1) | ||||
Akım alışı | A | maks. 10 | ||
Direnç | Ω | yakl. 1,2 | Basınç hattının uzunluğuna bağlı | |
Elektrik kablosu | W | maks. 15 | ||
AdBlue® kabı ısıtma elemanı (A103/1r1) | ||||
Tip | PTC-direnci (Pozitif sıcaklık katsayısı) | |||
Elektrik kablosu | W | maks. 120 | ||
Akım alışı | A | <maks. 10 | ||
Giriş direnci | Ω | 1,2 |