Vedere autovehicul din spate |
N118/5 | Calculator AdBlue® |
K40/5kV | Releu AdBlue® |
P14.40-2493-03
Amplasare
Calculatorul AdBlue® se află în portbagaj dreapta jos.
Rol
Calculatorul AdBlue® acționează în funcție de diagrama de caracteristici următoarele sarcini:
– pompare de AdBlue®
– injecție
– antigel și retur
Semnale intrare și ieșire
Calculatorul AdBlue® evaluează următoarele semnale de intrare și emise semnalele de ieșire corespunzătoare:
Semnale de intrare directe
Semnale de ieșire directe
Semnale de intrare CAN
Semnale de ieșire CAN
Semnale de intrare directe
– circuit 31
– circuit 30, prin circuit 87 releu AdBlue®
– semnal senzor de nivel AdBlue® (A103/1b5)
– semnal senzor temperatură rezervor AdBlue® (A103/1b1)
– sesizarea consumului de curent pentru diagnoza pompei de alimentare AdBlue® (A103/2m1)
Semnale de ieșire directe
– alimentare pompă de pompare AdBlue®
– alimentare și comandă pompă de aspirație AdBlue® (A103/2m2)
– semnal PWM pentru comanda pompei de alimentare AdBlue®
– semnal PWM pentru comanda supapei dozaj AdBlue® (Y129)
– alimentare cu tensiune element încălzire la recipientul de AdBlue® (A103/1r1)
– alimentare cu tensiune a elementului încălzire conductă de presiune AdBlue® (R7/1)
Semnale de intrare CAN
Calculator CDI (N3/9)
– solicitare injectare agent de reducție
– specificații cantitate de agent de reducție de injectat
– specificație pentru timpul de funcționare ulterioară a calculatorului AdBlue®
– solicitare de diagnoză
Semnale de ieșire CAN
Calculator CDI (N3/9)
– cantitatea de agent de reducție injectată pentru reducerea NOx
– cantitatea de agent de reducție injectată la răcirea supapei de dozaj AdBlue®
– stare nivel de umplere în recipientul de AdBlue®
– date de diagnoză solicitate
Alimentare AdBlue®
– admisie a pompei de alimentare AdBlue®, pentru atingerea consumului de curent de funcționare ca bază pentru diagnoza pompei de alimentare AdBlue®
– comanda pompei de alimentare AdBlue®, pentru generarea presiunii de 5 bari înainte și în timpul injecției cu substanță de reducție la reducția oxidului de azot (NOx). Presiunea de alimentare este reglabilă prin Software-ul calculatoarelor și poate fi diferită în funcție de variantă.
– comanda pompei de AdBlue®, pentru generarea presiunii de 5 bari înaintea și în timpul injecției cu substanță de reducție, pentru răcirea supapei de dozare AdBlue®
– comanda supapei de dozaj AdBlue®pentru aerisirea conductei de presiune AdBlue® la procedura de ventilație a conductei de presiune AdBlue®
Injecție
– comanda supapei de dozaj AdBlue® în timpul injecției substanței de reducție la reducția de NOx-
Antigel și realimentare
– după "circuit 15 activ" se efectuează la rece un proces de pompare (Warm-up). Turul pompei servește la înlăturarea frecării la frig, pentru ca să poată fi pusă la dispoziție presiunea dorită conform solicitărilor de presiune cât mai repede posibil.
– comandă element încălzire recipient AdBlue®, pentru fluidizarea substanței de reducție AdBlue® înghețată de la cca. –10 °C în rezervorul de AdBlue®
– comanda pompei de aspirație AdBlue® (A103/2m2) pentru returul agentului de reducție AdBlue® aflat în conducta de presiune AdBlue® înapoi în rezervorul AdBlue® în timpul funcționării ulterioare a calculatorului AdBlue® după "circuit 15 INACTIV"
Supapa de dozaj AdBlue® poate fi comandată, fără să fie deschis acul supapei. Acest lucru servește la încălzirea supapei.
Durata realimentării agentului de reducție AdBlue® și durata umplerii conductei de presiune depinde de lungimea conductei de presiune AdBlue®.
Cantitatea de agent de reducție injectată de la supapa de dozaj AdBlue® este transmisă de la calculator AdBlue® prin CAN senzor de acționare (CAN I) la calculator CDI. Aceasta este luată în considerare la următorul calcul al cantității necesare de agent de reducție de către calculatorul CDI.
Denumire | Unitate | Valori | Domeniu de toleranțe | Observație |
Calculator AdBlue® (N118/5) | ||||
Timp de continuare a funcționării calculatorului | S | 10 ... 20 | ||
Senzor presiune AdBlue® (A103/2b1) | ||||
Model | Senzor analogic de presiune relativă | |||
Consum de curent | mA | 10 | ||
Senzor de nivel AdBlue® (A103/1b5) | ||||
Rezistență între pinii senzorului | kΩ | 10 | Fără utilizare de AdBlue® | |
Ω | cca. 300 | Cu utilizare de AdBlue® | ||
Nivel de umplere | L | 28 ... 32 | ||
Senzor temperatură rezervor AdBlue® (A103/1b1) | ||||
Model | Rezistență NTC (coeficient negativ de temperatură) | |||
Rezistență | kΩ | 55,33 | La –10 °C | |
12,49 | La 20 °C | |||
5,33 | La 40 °C | |||
Pompă de alimentare AdBlue® (A103/2m1) | ||||
Consum de curent | A | < 1 | ||
Frecvență | Hz | 100 | Semnal modulat în lățime | |
Rezistență de intrare | kΩ | 2,35 | ||
Pompă de aspirație AdBlue® (A103/2m2) | ||||
Rezistență | Ω | 3,98 | La 20 °C | |
Consum de curent | A | 2,2 | ||
Supapă dozaj AdBlue® (Y129) | ||||
Rezistență | Ω | cca. 12 | La 20 °C | |
Consum de curent | A | <1,5 | ||
Inductivitate | mH | 14 | ||
Tactare modulație amplitudine impuls (PWM) | Hz | 3,33 | Funcționare normală | |
Element încălzire conductă de presiune AdBlue® (R7/1) | ||||
Consum de curent | A | max. 10 | ||
Rezistență | Ω | Cca. 1,2 | În funcție de lungimea conductei de presiune | |
Putere electrică | W | max. 15 | ||
Element încălzire la rezervor AdBlue® (A103/1r1) | ||||
Model | Rezistență PTC (coeficient de temperatură pozitiv) | |||
Putere electrică | W | max. 120 | ||
Consum de curent | A | <max. 10 | ||
Rezistență de intrare | Ω | 1,2 |