Vista del veicolo da dietro |
N118/5 | Centralina di comando AdBlue® |
K40/5kV | Relè AdBlue® |
P14.40-2493-03
Disposizione
La centralina di comando AdBlue® si trova sul lato inferiore destro del bagagliaio.
Funzione
La centralina di comando AdBlue® comanda le seguenti funzioni sulla base di una mappatura:
– Alimentazione di AdBlue®
– Iniezione
– Antigelo e recupero
Segnali di ingresso e in uscita
La centralina di comando AdBlue® valuta i seguenti segnali in entrata ed emette i corrispondenti segnali in uscita:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso CAN
Segnali in uscita CAN
Segnali di ingresso diretti
– Morsetto 31
– Morsetto 30, tramite morsetto 87 relè AdBlue®
– Segnale sensore del livello di riempimento AdBlue® (A103/1b5)
– Segnale del sensore di temperatura serbatoio AdBlue® (A103/1b1)
– Rilevamento dell'assorbimento di corrente per la diagnosi della pompa di alimentazione AdBlue® (A103/2m1)
Segnali in uscita diretti
– Alimentazione della pompa di alimentazione AdBlue®
– Alimentazione e attivazione della pompa d'aspirazione AdBlue® (A103/2m2)
– Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi per l'attivazione della pompa di alimentazione AdBlue®
– Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi per l'attivazione della valvola di dosaggio AdBlue® (Y129)
– Alimentazione di tensione dell'elemento termico serbatoio AdBlue® (A103/1r1)
– Alimentazione di tensione dell'elemento termico tubazione di mandata AdBlue® (R7/1)
Segnali di ingresso CAN
Centralina di comando CDI (N3/9)
- Richiesta iniezione dell'agente riducente
- Impostazione della quantità di agente riducente da iniettare
– Valore prescritto del tempo di disinserimento ritardato della centralina di comando AdBlue®
- Richiesta diagnosi
Segnali in uscita CAN
Centralina di comando CDI (N3/9)
– Quantità di agente riducente iniettata per la riduzione di NOx
- Quantità di agente riducente iniettata durante il raffreddamento della valvola di dosaggio AdBlue®
– Stato livello di riempimento nel serbatoio AdBlue®
- Dati di diagnosi richiesti
Alimentazione di AdBlue®
– Mandata della pompa di alimentazione AdBlue®, per il raggiungimento dell'assorbimento della corrente di esercizio come base per la diagnosi della pompa di alimentazione AdBlue®
- Attivazione della pompa di alimentazione AdBlue®, per la generazione di una pressione di 5 bar prima e durante l'iniezione dell'agente riducente per la riduzione dell'ossido di azoto (NOx). La pressione di alimentazione può essere impostata con il software della centralina di comando e può essere diversa a seconda della variante.
- Attivazione della pompa di alimentazione AdBlue®, per la generazione di una pressione di 5 bar prima e durante l'iniezione dell'agente riducente per il raffreddamento della valvola di dosaggio AdBlue®
– Attivazione della valvola di dosaggio AdBlue®per lo sfiato della tubazione di mandata AdBlue® durante la procedura di riempimento della tubazione di mandata AdBlue®
Iniezione
– Attivazione della valvola di dosaggio AdBlue® durante l'iniezione dell'agente riducente per la riduzione dei NOx
Antigelo e recupero
– Dopo "morsetto 15 ON" in presenza di temperature fredde viene avviato un funzionamento preliminare della pompa (warm-up). Il funzionamento preliminare della pompa ha la funzione di eliminare l'attrito in presenza di temperature fredde affinché dopo la richiesta di pressione possa essere fornita quanto prima la pressione desiderata.
–Attivazione dell'elemento termico serbatoio AdBlue®, per la liquefazione dell'agente riducente AdBlue® congelato a partire da circa -10 °C nel serbatoio AdBlue®
– Attivazione della pompa d'aspirazione AdBlue® (A103/2m2) per il recupero nel serbatoio AdBlue® dell'agente riducente AdBlue® presente nella tubazione di mandata AdBlue® durante il disinserimento ritardato della centralina di comando AdBlue® dopo "morsetto 15 OFF"
La valvola di dosaggio AdBlue® può essere attivata senza aprire l'ago della valvola. Ciò consente il riscaldamento della valvola.
La durata del recupero dell'agente riducente AdBlue® e la durata del riempimento della tubazione di pressione dipendono dalla lunghezza della tubazione di mandata AdBlue®.
La quantità di agente riducente iniettata dalla valvola di dosaggio AdBlue® viene trasmessa dalla centralina di comando AdBlue® tramite il CAN sensore della trazione (CAN I) alla centralina di comando CDI. Questa informazione viene considerata dalla centralina di comando CDI per il calcolo successivo della quantità necessaria di agente riducente.
Denominazione | Unità | Valori | Campo di tolleranza | Nota |
Centralina di comando AdBlue® (N118/5) | ||||
Funzionamento ritardato centraline | S | 10 ... 20 | ||
Sensore di pressione AdBlue® (A103/2b1) | ||||
Tipo | Sensore di pressione relativa analogico | |||
Assorbimento di corrente | mA | 10 | ||
Sensore del livello di riempimento AdBlue® (A103/1b5) | ||||
Resistenza tra i pin del sensore | kΩ | 10 | Senza utilizzo di AdBlue® | |
Ω | circa 300 | Con utilizzo di AdBlue® | ||
Livello di riempimento | l | 28 ... 32 | ||
Sensore di temperatura serbatoio AdBlue® (A103/1b1) | ||||
Tipo | Resistenza NTC (coefficiente di temperatura negativo ) | |||
Resistenza | kΩ | 55,33 | A -10 °C | |
12,49 | A 20 °C | |||
5,33 | A 40 °C | |||
Pompa di alimentazione AdBlue® (A103/2m1) | ||||
Assorbimento di corrente | A | < 1 | ||
Frequenza | Hz | 100 | Segnale modulato in ampiezza degli impulsi | |
Resistenza in ingresso | kΩ | 2,35 | ||
Pompa d'aspirazione AdBlue® (A103/2m2) | ||||
Resistenza | Ω | 3,98 | A 20 °C | |
Assorbimento di corrente | A | 2,2 | ||
Valvola di dosaggio AdBlue® (Y129) | ||||
Resistenza | Ω | circa 12 | A 20 °C | |
Assorbimento di corrente | A | < 1,5 | ||
Induttanza | mH | 14 | ||
Temporizzazione modulazione di ampiezza dell'impulso (PWM) | Hz | 3,33 | Esercizio nominale | |
Elemento termico tubazione di mandata AdBlue® (R7/1) | ||||
Assorbimento di corrente | A | 10 max. | ||
Resistenza | Ω | circa 1,2 | In funzione della lunghezza della tubazione di mandata | |
Potenza elettrica | W | max. 15 | ||
Elemento termico serbatoio AdBlue®(A103/1r1) | ||||
Tipo | Resistenza PTC (coefficiente di temperatura positivo) | |||
Potenza elettrica | W | max. 120 | ||
Assorbimento di corrente | A | < max. 10 | ||
Resistenza in ingresso | Ω | 1,2 |