Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonu

GF07.16-W-2021MDF

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonu

24.10.2019

Motor	936.9 Tip 963'de
	kod V2B ile (Actros model nesli 5)
Motor	936.9 Tip 963'de
	kod V2F ile (Actros S/M sürücü kabini model nesli 5)
Motor	936.9 Tip 964'de
	kod V2J ile (Arocs model nesli 5)
Motor	936.9 Tip 964'de
	kod V3L ile (Actros BM964 model nesli 5)

W07.16-A013-79

A3a	Sürüş regülasyonu kumanda cihazı (CPC5)		B622	Rail basıncı sensörü		Y616	Fan kavraması manyetik valfi
A4	Motor yönetimi (MCM) kumanda cihazı		B624	Lambda sondası		Y616 b1	Fan devir sayısı sensörü
A22	İlave fonksiyonlara sahip SAM (XMC)		B625	Yakıt basınç sensörü (çıkış)		Y621	Egzoz gazı geri dönüş ayarlayıcısı
B600	Krank mili konum sensörü		B626	Yakıt basınç sensörü (giriş)		Y627	AdBlue® ısıtıcısı soğutma maddesi manyetik valfi
B601	Eksantrik mili konum sensörü		CAN 3	Şasi-CAN		Y628	Yakıt dozaj valfi
B602	Yakıt sıcaklık sensörü		CAN 4	Tahrik-CAN		Y629	Yakıt kesme valfi
B604	Yağ basıncı sensörü		Y608	1. silindir yakıt enjektörü		Y634	Basınç ayar valfi
B606	Boşaltma soğutma maddesi sıcaklık sensörü		Y609	2. silindir yakıt enjektörü		Y635	Eksantrik mili ayarlayıcısı ayar manyetiği
B613	Temiz hava basınç farkı sensörü		Y610	3. silindir yakıt enjektörürü		Y643	Miktar ayar valfi
B614	Turboşarj kompresörü gövdesindeki turboşarj havası sıcaklık sensörü (Motor 936.916)		Y611	4. Silindir yakıt enjektörü		A	Giriş sinyalleri
B616	Turboşarj havası basınç ve sıcaklık sensörü		Y612	Silindir 5 yakıt enjektörü		B	Çıkış sinyalleri
B617	Turboşarj hava dağıtıcısındaki turboşarj hava sıcaklığı sensörü		Y613	6. silindir yakıt enjektörü

Genel bilgiler

Rölanti devir sayısı motor yönetimi kumanda cihazında parametrelendirilmiştir. Ancak sürüş regülayonu kumanda cihazı kendi talebini Tahrik-CAN üzerinden gönderebilir, örneğin  eğer yardımcı agregatları kendi çalışma devirleri ile çalıştırmak için rölanti devir sayısının daha yüksek olması gerekiyorsa. Esas olarak daima daha yüksek motor devir sayısı ayarlanır. Sürüş regülasyonu kumanda cihazı tarafından talep edilen rölanti devir sayısı motor yönetimi kumanda cihazında parametrelendirilmiş olan rölanti devir sayısından daha yüksek ise, sürüş regülasyonu kumanda cihazı tarafından talep edilen motor devir sayısı ayarlanır ve bunun tersi de yapılır.

Rölanti devir sayısının ayarlanması marş (çalıştırma) işleminden hemen sonra gerçekleştirilir. Bunun ön koşulu, sürüş regülasyonu kumanda cihazının gaz pedalına basıldığını algılamamasıdır. Motorun işletim durumuna bağlı olarak motor yönetimi kumanda cihazı püskürtme zamanını ve püskürtme miktarını hesaplar. İlgili silindirin yakıt enjektörü kumanda edilir ve yakıt yanma odasına püskürtülür. Yüksek basınç pompasına yakıt beslemesinin sağlanmış olması için miktar ayar valfi kumanda edilir. Basınç ayar valfi üzerinden Rail içindeki basınç yakl. 900 bar'a ayarlanır. Bu sayede daha sessiz bir motor çalışması sağlanır.

Tüm rölanti çalışması sırasında püskürtme miktarı sürekli olarak motorun işletim durumuna uyarlanır, örneğin eğer motorun yüklenme durumu değişirse veya daha fazla yakıt ihtiyacı varsa (daha düşük dış ortam sıcaklıklarından dolayı).

Püskürtme miktarının hesaplanması için motor yönetimi kumanda cihazı esas olarak aşağıdaki giriş değerlerini dikkate alır:

 Motor devir sayısı

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Yakıt sıcaklığı

 Yük talebi (nominal tork)

Duman sınırlaması, düzgün çalışma regülasyonu ve motor yönetimi kumanda cihazındaki yükseklik düzeltmesi yakıt enjektörlerinin püskürtme miktarını (kumanda süresi) ve kumanda başlangıcını ilave olarak etkileyebilir.

Duman sınırlaması

Duman sınırlama karakteristik alanı üzerinden yakıt miktarı, neredeyse duman çıkmayacak şekilde sınırlandırılır.

Düzgün çalışma ayarı

Düzgün çalışma ayarı, münferit yakıt enjektörlerinin püskürtme miktarı farklarını dengeler.

Münferit yakıt enjektörlerinin toleransları ve aşınması ile değişik silindirlerin tork gelişimi farkıl olabilir. Bu durum motorun düzensiz çalışmasına neden olur. Krank milinin dönüş oranı (hızı) biraz daha hızlı ve daha yavaş olur. Bu durum özellikle rölantide hissedilir. Düzgün çalışma ayar sistemi düzgün olmayan çalışmaya reaksiyon gösterebilir, çünkü bu her yakıt enjektörünü münferit olarak kumanda eder. Devir sayısı sapmalarını, münferit silindirlerde düşük seviyede farklı püskürtme miktarlarıyla, tüm silindirler aynı torku geliştirene kadar dengeler.

Yükseklik düzeltmesi

Yükseklik düzeltmesi öncelikle egzoz turboşarj mili devir sayısı, egzoz turboşarjın kompresör çıkış sıcaklığı ve türbin giriş sıcaklığı ve ayrıca hava oranı λ (Lambda) belirlenen sınır değerlerini aşmayacak ve/veya altına düşmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Bunun için egzoz gazı geri dönüş oranı (AGR oranı), yakıt enjektörlerinin kumanda başlangıcı ve ayrıca kumanda süresi (püskürtme miktarı) uyarlanır.

Egzoz gazı geri dönüş sistemi (AGR)

Azot oksitleri (NOx) azaltmak için, rölanti çalışması sırasında belirli bir zaman aralığı için egzoz gazı geri dönüş sistemi (AGR) aktiftir. Egzoz gazı geri dönüş sistemi (AGR) daha uzun rölanti çalışmasında, egzoz gazı geri dönüş soğutucusunun kurum bağlamaması için devreden çıkarılır.

Egzoz gazı geri dönüş sisteminde (AGR) emilen veya şarj edilen temiz hava egzoz gazı iel karıştırılır. Emilen ve/veya turboşarj edilen havadaki oksijen miktarı düşer ve bunun özgül ısısı yükselir. Böylece yanma sıcaklığı ve azot oksitlerin (NOx) atımı (emisyonu), bunun miktarı yanma sıcaklığının artmasıyla birlikte yükselir. Ayrıca atılan egzoz gazı miktarı azaltılır.

Fan ayarı

Tüm motor işletimi sırasında, böylece rölanti çalışması safhasında da, fan devir sayısı soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak ayarlanır. Fan devir sayısı, fan devir sayısı sensörünün giriş sinyallerinden (A) belirlenir. Ayarlama işlemi fan kavraması manyetik valfinin uygun şekilde kumanda edilmesi ile gerçekleşir.

Egzoz emisyonu iyileştirme sistemi

Egzoz emisyon iyileştirme sistemi doğrudan motor start işleminden sonra tüm motor işletimi sırasında aktiftir. Bu, egzoz gazı içindeki atılan zararlı madde emisyonlarının ilgili egzoz emisyon normu için belirlenen sınır değerlere düşürülmesini sağlar. Egzoz emisyon normuna göre bu sırada farklı önlemler uygulamaya alınır. Euro-VI normuna sahip olan araçlarda egzoz emisyonu iyileştirme işlemi aşağıdakiler vasıtasıyla gerçekleştirilir:

 Amonyak blokaj katalizatörlü selektif katalik redüksiyon (SCR)

 Dizel oksidasyon katalizatörü (DOC)

 Dizel partikül filtresi (DPF)

Eksantrik mili ayarı

Düşük motor devir sayılarında egzoz eksantrik milinin kumanda sürelerini kaydırarak egzoz gazı sıcaklığının arttırılması sağlanır. Bu durum dizel partikül filtresinin (DPF) rejenerasyonunun iyileştirilmesini sağlar.

	Sürüş kumandası (CPC) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması	A3a	GF30.35-W-4105H
	Motor yönetimi (MCM) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması	A4	GF07.08-W-4110MD
	İlave fonksiyonlara sahip SAM kumanda cihazı (XMC) yapı parçası açıklaması	E3W koduna (PSM 2. nesil) sahip araçlar A22	GF54.21-W-6006F
	Krank mili pozisyon sensörü yapı parçası açıklaması	B600	GF03.20-W-4100MD
	Eksantrik mili konum sensörü yapı parçası açıklaması	B601	GF05.20-W-4105MD
	Yakıt sıcaklık sensörü yapı parçası açıklaması	B602	GF47.50-W-4100MD
	Yağ basınç şalteri yapı parçası açıklaması	B604	GF18.40-W-2020MD
	Çıkış soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası açıklaması	B606	GF20.00-W-4100MD
	Temiz hava fark basıncı sensörü yapı parçası açıklaması	B613	GF14.20-W-1003MD
	Kompresör gövdesindeki turboşarj havası ısı sensörü yapı parçası açıklaması	Motor 936.916 olan araçlar B614	GF09.41-W-4135MD
	Şarj havası basınç ve sıcaklık sensörü yapı parçası açıklaması	B616	GF09.41-W-4110MD
	Turboşarj gövdesindeki turboşarj ısı sensörü yapı parçası açıklaması	B617	GF09.41-W-4125MD
	Rail basınç sensörü yapı parçası açıklaması	B622	GF07.04-W-6253MD
	Lambda sondası yapı parçası tanımlaması	B624	GF07.04-W-6101MD
	Dizel yakıtı dozaj cihazı yapı parçası açıklaması	CODE M5Z (Motor versiyonu Euro VI) olan araçlar B625, B626, Y628, Y629	GF49.20-W-3011MD
	Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması	Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613	GF07.03-W-6120MD
	Elektromanyetik visko kavraması yapı parçası tanımlaması	Y616, Y616 b1	GF20.40-W-2002H
	Egzoz gazını geri gönderme ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması	Y621	GF14.20-W-4007MD
	AdBlue ısıtıcısı soğutma maddesi manyetik valfı yapı parçası açıklaması	CODE M5Z (Motor versiyonu Euro VI) olan araçlar Y627	GF14.40-W-3025MD
	Basınç ayar valfı yapı parçası tanımlaması	Y634	GF07.05-W-6020MD
	Eksantrik mili kumandası ayar mıknatısın yapı parçası açıklaması	Y635	GF05.20-W-2110MD
	Miktar ayar valfı yapı parçası tanımlaması	Y643	GF07.05-W-6010MD