İlave püskürtme ana püskürtmenin akabinde gerçekleşir. Code (474) partikül filtresi olan araçlarda dizel partikül filtresi (DPF) rejenerasyonu için tekrar püskürtülür. Bunun için DPF'nin yükleme durumu basınç farkı vericisi (DPF)'nin yardımı ile (B28/8) kaydedilir. 2. ilave püskürtme dolayısı ile egzoz gazı sıcaklığı yükselmeye devam eder ve rejenerasyon süreci tetiklenir. Egzozdaki partikül miktarları (Partikül) PM sonradan yanar. İlave püskürtme miktarı CDI kumanda kutusu tarafından (N3/9) aşağıdaki sensörlerin bilgileri göz önünde bulundurularak hesaplanır:
Rail basınç sensörü (B4/6), rail basıncı için
Turboşarj basıncı vericisi (B5/1), şarj basıncı için
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4), soğutma maddesi sıcaklığı için
-----------------------------------------------------------------------------------------
Turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/8), turboşarj sıcaklığı için
Hava filtresi sonrası basınç vericisi (B28/5), emiş hattındaki mutlak basınç (alçak basınç) için
Basınç farkı vericisi (DPF), DPF'nin yükleme durumu için
İlave püskürtme aşağıdaki durumlardan biri söz konusu olduğunda CDI kumanda kutusu tarafından sağlanmaz:
Ön püskürtmenin zamanı aşıldı.
Tespit edilen motor devir sayısı çok yüksek.
Hesaplanan ilave püskürtme miktarı çok düşük.
Ana püskürtme miktarı çok düşük.
Rail basıncı çok düşük.
Motor durdurulur.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Soğutma maddesi sıcaklığının, turboşarj sıcaklığının ve atmosfer basıncının verileri ilave püskürtme miktarının düzeltmeleri için gereklidir.
Venturi memesi bir enjektör pompasının prensibine göre çalışır ve yakıt enjektörlerinde alçak basıncı sağlar (Y76). Yani kaçak yakıt (yakıt enjektörlerinin kullanım miktarı) alçak basınç yolu ile venturi memesi üzerinden yakıt geri dönüşümüne aktarılır. Tespit edilen alçak basınç ile aynı enjeksiyon miktarının tekrar hata oluşumu püskürtmeden püskürtmeye ve yakıt enjektöründen yakıt enjektörüne tespit edilen yüksek basınçtan daha iyidir.
Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması | Y76 | ||
Krank mili pozisyon vericisi yapı parçası tanımlaması | L5 | ||
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B11/4 | ||
Turboşarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B17/8 | ||
Turboşarj havası vericisi yapı parçası tanımlaması | B5/1 | ||
Rail basınç sensörü yapı parçası tanımlaması | B4/6 | ||
Miktar ayar valfı yapı parçası tanımlaması | Y94 | ||
Basınç ayar valfı yapı parçası tanımlaması | Y74 | ||
Sıcak film hava yoğunluk ölçeri yapı parçası tanımlaması | B2/5 | ||
CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | N3/9 | ||
Gaz pedalı vericisi yapı parçası tanımlaması | B37 | ||
Yakıt sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B50 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p6120te Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6010te Krank mili pozisyon vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6040te Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6050te Turboşarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6051te Turboşarj havası vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6210te Rail basınç sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0705p6010te Miktar ayar valfı yapı parçası tanımlaması
- gf0705p6020te Basınç ayar valfı yapı parçası tanımlaması
- gf0707p6000te Sıcak film hava miktarı ölçeri yapı parçası tanımlaması
- gf0716p6000te CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf3020p2010te Gaz pedalı değer vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf4750p2010te Yakıt sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması