CDI başlatma fonksiyonu

Common-Rail Dizel Enjeksiyonu (CDI) CDI kumanda kutusu (N3/21) üzerinden aşağıda yer alan fonksiyonları kumanda eder:

 Marş motoru kumandası

 Ön kızdırma

 Start kızdırması

 Sonradan kızdırma

 Depo vericili yakıt pompasının (M3/5) kumanda edilmesi

 Enjeksiyon sırasının senkronizasyonu

 Çalıştırma miktarı kumandası

Marş motoru kumandası

CDI kumanda kutusu EKAŞ kumanda kutusundan (N73) ve şanzıman 722.6 olan araçlarda ilave olarak EVM kumanda kutusundan (N15/5) gelen mesajlara bağlı olarak marş motorunu (M1) sigorta ve röle kutusuna (SRK) (K40/9) entegre edilen uç 50 marş motoru rölesi (K40/9k5) üzerinden kumanda eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ön kızdırma

CDI kumanda kutusu C sınıfı Control Area Network veri yolu (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden EKAŞ kumanda kutusundan "Uç 15 AÇIK" mesajını alır ve soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak ön ısıtma rölesini (N14/2) ve ön ısıtma kontrol lambasını (A1e13) kumanda eder. Ön ısıtma rölesi kızdırma bujilerini (1. silindirin kızdırma bujisi (R9/1), 2. silindirin kızdırma bujisi (R9/2), 3. silindirin kızdırma bujisi (R9/3) ve 4. silindirin kızdırma bujisi (R9/4)) artı tarafında kumanda eder.

Start kızdırması

CDI kumanda kutusu CAN-C üzerinden EKAŞ kumanda kutusundan "FBS 3 mesajı MS" mesajını ve "Uç 50 AÇIK" mesajını ve şanzıman 722.6 olan araçlarda EVM kumanda kutusundan vites seçme kolu "P" veya "N" konumunda mesajını alır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bunun üzerine CDI kumanda kutusu ön ısıtma rölesini kumanda eder. Ön ısıtma rölesi kızdırma bujilerini artı tarafında kumanda eder.

Sonradan kızdırma

Motor çalıştırıldıktan sonra CDI kumanda kutusu, soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak, ön ısıtma rölesini kumanda eder. Ön ısıtma rölesi kızdırma bujilerini artı tarafında kumanda eder.

Depo vericili yakıt pompasının kumanda edilmesi

CDI kumanda kutusu CAN-C üzerinden EKAŞ kumanda kutusundan "FBS 3 mesajı MS" mesajını ve "Uç 50 AÇIK" mesajını ve şanzıman 722.6 olan araçlarda EVM kumanda kutusundan vites seçme kolu "P" veya "N" konumunda mesajını alır. Bunun üzerine CDI kumanda kutusu sigorta ve röle kutusuna (SRK) (M3/5) entegre edilen yakıt pompası rölesi (K40/9k3) üzerinden depo vericili yakıt pompasını kumanda eder, bu ise yakıtı, ana yakıt filtresi üzerinden yüksek basınç pompasına (M41) sevk eder.

 "Uç 15 AÇIK" durumunun etkinleştirilmesinden sonra depo vericili yakıt pompası t = 30 sn. kadar kumanda edilir.

Enjeksiyon sırasının senkronizasyonu

Enjeksiyon sırasının ilgili silindere doğru düzenlenmesi için, sıralama ilk motor devirlerinde senkronize edilir. Bunun için CDI kumanda kutusunun eksantrik mili sensöründen (B6/19) ve krank mili sensöründen (L5/7) gelen sinyallere ihtiyacı vardır.

CDI kumanda kutusu, krank mili sensörünün indüktif sinyalini ve eksantrik mili sensörünün Hall sinyalini değerlendirir, başka bir deyişle CDI kumanda kutusu iki sinyalden yararlanarak 1. silindirin "Ateşleme üst ölü noktasına" ulaşma anını tespit eder.

 Motor çalıştırılırken eksantrik mili sensörünün sinyali eksikse motor çalışmaz.

Çalıştırma miktarı kumandası

Motor çalıştırılırken CDI kumanda kutusu, soğutma maddesi sıcaklığı ve motor devir sayısı ile start miktarını hesaplar ve bunun üzerine manyetik valfı (Y94), basınç ayar valfını (Y74) ve yakıt enjektörlerini (1. silindir yakıt enjektörü (Y76/1), ), 2. silindir yakıt enjektörü (Y76/2), 3. silindir yakıt enjektörü (Y76/3) ve 4. silindir yakıt enjektörü (Y76/4)) kumanda eder.