GF15.30-D-3000HA | Marş motoru kumandası fonksiyonu | 22.4.09 |
MOTOR 646.984 /985 /986 /989 TİP içinde 906
Şanzıman 722.6'ye sahip araçlarda motorun çalıştırılması sadece vites kolu P" veya "N" konumundayken mümkündür.Vites kolu P" veya "N" konumu iletisi EWM kumanda kutusu (N15/5) tarafından Control Area Network-Bus sınıf C'ye (motor bölümü) (CAN-C) aktarılmaktadır. CDI kumanda kutusu (N3/21) CAN-C üzerinden EZS kumanda kutusundan (N73) "FBS 3 mesajı MS" ve "uç.
50 AÇIK" iletisini ve ayrıca Şanzıman 722.6'ya sahip olan araçlarda EWM kumanda kutusu tarafından "P" veya "N" vites konumu iletisini alır. Bunun üzerine CDI kumanda kutusu sigorta ve röle kutusunda (SRB) (K40/9) entegre edilmiş olan marş motoru uç
50 rölesi (K40/9k5) üzerinden marş motorunu (M1) kumanda eder.
CDI kumanda kutusu krank mili sensörü (L5/7) ve "uç 61 AÇIK" mesajı ile motorun çalıştığını ve "Uç 50 KAPALI" ile çalıştırma işleminin sonlandırıldığını tespit eder. Bunun üzerine CDI kumanda kutusu (M1) marş motorunun kumandasını keser.
Tekrar çalıştırma durumunda çalıştırma işlemi sonlandırıldıktan sonra yakl. 1,5 ila 3 s arasında kilitleme süresi beklenir. Böylece marş motorunun dönen pinyon dişlisinin motorun kavrama diskinin dişlisine girmesini önlenir (dişli çemberi koruması).
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0704d6220ha Krank mili hall vericisi yapı parçası açıklaması
- gf0716d6000ha CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf0900d4010ha Hava tahliye borusu ısıtma elemanı yapı parçası tanımlaması