Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu

GF07.10-D-1041HD

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu

20.06.2013

Motor	642.8 TİP 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735' te ŞANZIMAN 722.9 ile
	KOD MJ7 ile (ECO-Start)
Motor	651 TİP 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735' te ŞANZIMAN 722.9 ile
	KOD MJ7 ile (ECO-Start)

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Motor çalışma sıcaklığında çalışmalı

 Dış hava sıcaklığı > 0 °C

 Araç deniz seviyesinin 2500 m altında

 Sistem arıza teşhisi sonlandırılmış ve hatasız

 İleri sürüşte bir kereliğine 8 km/h'lik hız aşımı

 İleri sürüşte bir manevradan sonra 15 km/h'lik bir kereye mahsus hız aşımı

 ECO tuşu (N72/1s12) içindeki kontrol-LED'i yanıyor

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu ile ilgili genel bilgiler

Park halindeki araçta motor kumandası Start-Stop fonksiyonu motoru otomatik olarak durdurur ve sürücü hareket etmek istediğinde motoru tekrar çalıştırır. Motorun park halinde durdurulması durumunda yakıt tüketimi ve böylece egzoz emisyonları düşer.

Verici anahtar (A8/1) ile motorun konvansiyonel olarak kapatılması ve çalıştırılması hala mümkündür. CDI kumanda cihazı CDI (N3/28) (Motor 651'de) veya kumanda cihazı CDI (N3/30) (Motor 642.8'de) sürekli olarak bir sistem arıza teşhisi gerçekleştirir ve sistem durumlarını motor kumandası Start-Stop fonksiyonu için değerlendirir.

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonuna katılan tüm sistemler sürekli olarak kendi durumlarını kontrol ederler ve bunu motor-CAN (CAN C) veya araç içi-CAN (CAN B) üzerinden yönlendirililmiş olarak elektronik kontak kilidi kumanda cihazından (EZS) (N73) CDI kumanda cihazına gönderirler.

Fonksiyon koşulları oluştuğunda motor kumandası Start-Stop fonksiyonunun çalışmaya hazır olduğu bilgisi sürücüye kombine göstergedeki (A1) ekranda (A1p1) "ECO" sembolüyle gösterilir.

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu fonksiyon akışı

CDI kumanda cihazı, motor kumandası Start-Stop fonksiyonu için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/17) (Motor 651'de)

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/19) (Motor 642.8'de)

 Yakıt sıcaklık sensörü (B50/5) (Motor 651'de)

 Yakıt sıcaklık sensörü (B50/6) (Motor 642.8'de)

 Krank mili pozisyon sensörü (B70/1) (Motor 642.8'de), motor devir sayısı

 Krank mili pozisyon sensörü (L5/10) (Motor 651'de), motor devir sayısı

 Kombine gösterge, araç hızı motor-CAN üzerinden

 Lowline hava yastığı kumanda cihazı (N2/14) (CODE (SH6) Sürücü göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde) olmadan, CODE (SH7) Sürücü ve ön yolcu göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde) olmadan, CODE (SH9) Sürücü ve ön yolcu cam hava yastığı veya Highline hava yastığı kumanda cihazı (N2/15) olmadan (CODE (SH6) Sürücü göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde) ile, CODE (SH7) Sürücü ve ön yolcu göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde) ile, CODE (SH9) Sürücü ve ön yolcu cam hava yastığı ile

– Direkt çarpışma sinyali

– İndirekt çarpışma sinyali araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) ve motor-CAN üzerinden

– Sürücü kemer kilidi şalteri (S68/1), sürücü emniyet kemerinin durumu araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) ve motor-CAN üzerinden

 SAM kumanda cihazı (N10) araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) ve motor-CAN üzerinden

– Motor durdurma yasağı

– Motor durdurma serbestisi

– Motor start talebi

– Dış sıcaklık sensörü (B14), sinyal

– Araç şebekesi aküsünün şarj durumu (G1)

– Motor kaputu şalterinin durumu (S62/41)

 Sol ön kapı kumanda cihazı (N69/1) araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) ve motor-CAN üzerinden

– Sürücü kapısı merkezi kilitleme tertibatı döner kilit şalterinin durumu (M14/6s1)

 ESP® kumanda cihazı (N30/4) motor-CAN üzerinden

– Sol ön devir sayısı sensörü (L6/1), sağ ön devir sayısı sensörü (L6/2), sol arka devir sayısı sensörü (L6/3) ve sağ arka devir sayısı sensörü (L6/4), tekerlek devir sayısı ve tekerlek dönüş yönü

– Fren lambası şalterinin durumu (S9/3), fren kumandası

– Motor durdurma yasağı

– Motor durdurma serbestisi

– Motor start talebi

 Muhafaza borusu modülü (MRM) kumanda cihazı (N80) motor-CAN üzerinden

– Direksiyon açısı sensörü (N80b1), direksiyon açısı

– Direksiyon açısı sensörü, direksiyon simidi açısal hızı

 Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı (N15/5), motor-CAN üzerinden

– Takılı olan sürüş kademesi

 Yakıt pompası kumanda cihazı (N118/5), motor-CAN (Motor 642.8) üzerinden veya tahrik sensörü-CAN (CAN I) (Motor 651) üzerinden

– Yakıt basınç sensörü (B4/7), yakıt basıncı

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşur:

 Otomatik motor durdurma fonksiyon akışı

 Otomatik motor çalıştırma fonksiyon akışı

 Motorun zorunlu çalıştırılması fonksiyon akışı (sisteme bağlı start)

Otomatik motor durdurma fonksiyon akışı

Aşağıda yer alan fonksiyon koşullarının tümü yerine getirilmişse CDI kumanda cihazı motoru durdurur:

– Araç hızı = 0 km/h

– Soğutma maddesi sıcaklığı 60 ila 115 °C arasında

– Şanzıman yağı sıcaklığı 10 ila 120 °C arasında

– Motor devir sayısının nominal değer aralığında

– "D" veya "N" sürüş kademesi

– Gaz pedalına basılı olmamalı

– Araç durana kadar servis frenine basılmalı

– Çevre hava basıncı > 760 mbar

– Motor kaputunun kapalı olması

– Çarpışma sinyali olmamalı

– Direksiyon simidi açısal hızı nominal değer aralığında

– Araç şebekesi durumu sorunsuz olmalı

– Sürücü kapısı kapalı

– Sürücü emniyet kemeri takılı olmalı

– Yakıt deposunun dolum seviyesi > 2 l

 Otomatik motor durdurmasından sonra maksimum 3 defa 8 km/h'lik hız aşılmadığında otomatik starta izin verilir. Motoru 4. kez çalıştırdıktan sonra motorun tekrar durmasını sağlamak için 8 km/h'lik hızın aşılması gerekmektedir.

Motor otomatik olarak durduğunda motor kaputunun açılması esnasında motor kumandası Start-Stop fonksiyonu devreden çıkarılır ve kombine göstergedeki tüm kontrol lambaları yanar. Motor verici anahtarı ile yeniden çalıştırılmalıdır.

Otomatik motor çalıştırma fonksiyon akışı

CDI kumanda cihazı marş motoru Klemens 50 rölesini (K40/9k5) bir şase sinyaliyle kumanda eder. Marş motoru Klemens 50 rölesinin güç kontağı kapanır ve marş motorunun manyetik şalteri (M1) "KL. 50"de "KL. 30" gerilimiyle beslenir. Direkt hat (Motor 642.8) üzerinden veya tahrik sensörü-CAN (Motor 651) yakıt pompası kumanda cihazı "Yakıt nominal basıncı" sinyalini CDI kumanda cihazından alır ve buna uygun olarak dolum seviyesi sensörlü yakıt pompasını bir impuls genişliği modülasyonlu sinyal (PWM sinyali) ile kumanda eder.

Aşağıdaki koşullardan birisi ortaya çıktığında motor otomatik olarak çalıştırılır:

 "D" veya "N" sürüş kademesinde frenin çözülmesi

 "D" veya "R" sürüş kademesinin takılması

 Gaz pedalına basılması

 Sürücü kapısı açık

 Sürücü kemer kilidinin açılması

 Motor kumandası Start-Stop fonksiyonunun ECO tuşu üzerinden devre dışı bırakılması

Motorun zorunlu çalıştırılması fonksiyon akışı (sisteme bağlı start)

Koruma fonksiyonu olarak motor zorunlu start kısmi fonksiyonu kullanıma sunulmuştur. Burada, aşağıdaki fonksiyon koşullarından biri söz konusu olur olmaz motor kendiliğinden (sürücünün bir etkinliği olmaksızın) CDI kumanda cihazı tarafından zorunlu olarak çalıştırılır:

 Araç şebekesinin durumu motorun çalışmasını gerektirir

 Soğutma maddesi sıcaklığı >125 °C ise

 Azami 3 dakikalık motor durma süresi aşılırsa

 Sürücünün mevcut olmasının algılaması

 Direksiyon açısının 8°'den fazla değişmesi

 İleri sürüş sırasındaki araç hızı > 2 km/h

 Aracın geri hareket etmesinin algılanması

 Aşağıdaki sistemlerden birinin sistem veya iletişim hatası:

– Motor

– Marş motoru

– Şanzıman

– Gaz pedalı

– Fren ve ayar sistemleri

– Araç şebekesi

– Direksiyon

– Sürücü mevcudiyeti

 Geri vitese takılı durumda bir manevra işlemi algılanır ve motor kumandası Start-Stop fonksiyonu devreden çıkarılır. Motor durma evresindeyse sisteme bağlı olarak çalıştırılır ve motor çalışır vaziyetteyken motorun durması engellenir. Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu daha sonra ileri vites takılı iken ve araç hızının 15 km/h'yi aşması halinde tekrar etkinleştirilir.

	Kombine gösterge yapı parçası tanımlaması	CODE JK3 (Km kadranlı takometreli high end kombine gösterge) hariç A1	GF54.30-D-6000HL
		CODE JK3 (Km kadranlı takometreli high end kombine gösterge) ile A1	GF54.30-D-6000HH
	Yakıt basıncı sensörü yapı parçası açıklaması	B4/7	GF47.20-S-2030S
	Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması	MOTOR 651 B11/17	GF07.04-D-6040HD
	Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması	MOTOR 642.8 B11/19	GF07.04-D-6044HO
	Dış sıcaklık göstergesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması	CODE J65 (Dış sıcaklık göstergesi) ile B14	GF54.30-D-4200H
	Gaz pedalı vericisi yapı parçası tanımlaması	B37/3	GF30.20-D-2010H
	Yakıt sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması	MOTOR 642.896, MOTOR 651 B50/5, B50/6	GF47.50-D-2011HO
	Krank mili Hall sensörü yapı parçası tanımlaması	MMOTOR 642.8 B70/1	GF07.04-D-6221HO
	Krank mili konum sensörü yapı parçası tanımlaması	MOTOR 651 L5/10	GF07.04-D-6011HD
	Tekerlek devir sayısı vericisi yapı parçası tanımlaması	L6/1, L6/2, L6/3, L6/4	GF42.45-D-5134H
	Yakıt pompası yapı parçası tanımlaması	MOTOR 642.8 M3/5	GF47.20-D-2000HO
		MOTOR 651 M3/5	GF47.20-S-2000S
	Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması	CODE SH6 (Sürücü için göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde)) hariç, CODE SH7 (Sürücü ve ön yolcu için göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde)) hariç, CODE SH9 (Sürücü ve ön yolcu için cam hava yastığı) hariç N2/14	GF91.60-D-4048H
	Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması	CODE SH6 (Sürücü için göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde)) ile, CODE SH7 (Sürücü ve ön yolcu için göğüs kafesi hava yastığı (koltuk sırt dayanağı içinde)) ile, CODE SH9 (Sürücü ve ön yolcu için cam hava yastığı) ile N2/15	GF91.60-D-4048HA
	CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması	MOTOR 651 N3/28	GF07.16-D-6000HD
	CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması	MOTOR 642.8 CODE MP6 (Motor modeli Euro VI) ile N3/30	GF07.16-D-6000HOC
	Ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazının yapı parçası tanımlaması	N10	GF54.21-D-6070H
	Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı yapı parçası açıklaması	N15/5	GF27.19-D-5300H
	ESP kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması	N30/4	GF42.45-D-5118H
	Sürücü ön kapı kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması	N69/1, M14/6s1	GF72.29-D-6000H
	Üst kumanda alanı kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması	N72/1	GF54.21-D-6040H
	Motor marş ve stop sistemi şalteri yapı parçası tanımlaması	N72/1s12	GF30.00-D-4000HD
	Elektronik kontak anahtarı şalteri (EKAŞ) kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması	N73	GF80.57-D-6000H
	Muhafaza borusu modülü yapı parçası tanımlaması	N80	GF54.21-D-6050H
	Direksiyon açısı sensörü yapı parçası tanımlaması	N80b1	GF42.45-D-5107H
	Yakıt pompası kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması	MOTOR 642.8 N118/5	GF47.40-D-2001HO
		MOTOR 651 N118/5	GF47.40-S-2001S
	Fren lambası şalteri yapı parçası tanımlaması	S9/3	GF42.10-D-2010H
	Motor kaputu kontak şalteri yapı parçası tanımlaması	S62/41	GF54.10-D-3011HD
	Kemer kilidi şalterinin yapı parçası açıklaması	S68/1	GF91.60-D-4045H