엔진 제어 시스템 시동/정지 기능

GF07.10-D-1041HD

엔진 제어 시스템 시동/정지 기능

20.06.2013

엔진	642.8 모델906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 변속기 722.9 장착
	코드 MJ7 포함 (ECO 시동 정지 기능)
엔진	651 모델906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 변속기 722.9 장착
	코드 MJ7 포함 (ECO 시동 정지 기능)

엔진 제어 시스템 시동/정지 기능 조건, 일반

• 운행 온도 상태에서 엔진이 작동함

• 외부 온도 > 0°C

• 해발고도 2,500m 이하에서의 차량

• 시스템 진단이 종료되고 오류가 없음

• 전진 방향으로 8km/h의 속도를 한 번 초과함

• 기동 절차 후 전진 방향으로 15km/h의 속도를 한 번 초과함

• ECO 버튼(N72/1s12)의 컨트롤 LED가 점등함

엔진 제어 시스템 시동/정지 기능, 일반

엔진 제어 시스템 시동/정지 기능은 차량이 정지된 경우 엔진을 자동으로 끄고, 운전자가 출발하고자 하는 경우 즉시 다시 시동을 겁니다. 차량이 정지 상태일 때 엔진을 끄면 연료 소비량이 줄어들고, 이에 따라 배기가스 배출이 감소합니다.

송신기 키(A8/1)를 이용한 엔진을 켜고 끄는 기존의 방법도 계속 사용할 수 있습니다. CDI 컨트롤 유닛(N3/28)(엔진 651의 경우) 또는 CDI 컨트롤 유닛(N3/30)(엔진 642.8의 경우)은 지속적으로 시스템을 진단하고 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능에 대한 시스템 상태를 평가합니다.

엔진 제어 시스템 시동/정지 기능과 관련된 모든 시스템은 지속적으로 자신의 상태를 점검하여 엔진 CAN(CAN C) 또는 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛(N73)으로부터 CDI 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

기능 조건이 충족되면 계기반(A1)의 디스플레이(A1p1)에 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능 작동 대기 상태를 알리는 "ECO" 심벌이 표시됩니다.

엔진 제어 시스템 시동/정지, 기능 절차

CDI 컨트롤 유닛은 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능을 위해 다음 센서와 신호를 판독합니다.

• 냉각수 온도 센서(B11/17)(엔진 651의 경우)

• 냉각수 온도 센서(B11/19)(엔진 642.8의 경우)

• 연료 온도 센서(B50/5)(엔진 651의 경우)

• 연료 온도 센서(B50/6)(엔진 642.8의 경우)

• 크랭크 샤프트 위치 센서(B70/1)(엔진 642.8의 경우), 엔진 속도

• 크랭크 샤프트 위치 센서(L5/10)(엔진 651의 경우), 엔진 속도

• 계기반, 엔진 CAN을 통한 차량 속도

• Lowline 에어백 컨트롤 유닛(N2/14)(코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음) 미포함, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음) 미포함, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 미포함) 또는 Highline 에어백 컨트롤 유닛(N2/15)(코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음) 포함, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음) 포함, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 포함)

– 직접 크래쉬 신호

– 실내공간 CAN(CAN B) 및 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛 및 엔진 CAN을 통한 간접 크래쉬 신호

– 운전석 안전벨트 버클 스위치(S68/1), 실내공간 CAN(CAN B) 및 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛 및 엔진 CAN을 통한 운전석 안전벨트 상태

• SAM 컨트롤 유닛(N10), 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛 및 엔진 CAN 경유

– 엔진 정지 금지

– 엔진 정지 승인

– 엔진 시동 요청

– 외부온도 센서(B14), 신호

– 차량 전원 배터리(G1) 충전 상태

– 엔진 후드 스위치(S62/41) 상태

• 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1), 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛 및 엔진 CAN 경유

– 운전석 도어 중앙 잠금장치 래치 스위치(M14/6s1) 상태

• 엔진 CAN을 통한 ESP® 컨트롤 유닛(N30/4)

– 좌측 전방 속도 센서(L6/1), 우측 전방 속도 센서(L6/2), 좌측 후방 속도 센서(L6/3) 및 우측 후방 속도 센서(L6/4), 휠 속도 및 휠 회전 방향

– 제동등 스위치(S9/3) 상태, 브레이크 작동

– 엔진 정지 금지

– 엔진 정지 승인

– 엔진 시동 요청

• 엔진 CAN을 통한 스티어링 컬럼 튜브 모듈(MRM) 컨트롤 유닛(N80)

– 조향각 센서(N80b1), 조향각

– 조향각 센서, 스티어링 휠 각도 변화 속도

• 전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛(N15/5), 엔진 CAN 경유

– 삽입된 변속단계

• 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118/5), 엔진 CAN(엔진 642.8) 또는 드라이브 트레인 센서 CAN(CAN I)(엔진 651)경유

– 연료압 센서(B4/7), 연료압

엔진 제어 시스템 시동/정지 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성됩니다.

• 자동 엔진 정지, 기능 절차

• 자동 엔진 시동, 기능 절차

• 엔진 강제 시동(시스템에 의한 시동), 기능 절차

자동 엔진 정지, 기능 절차

다음과 같은 기능 조건이 모두 충족되면, CDI 컨트롤 유닛은 엔진을 정지합니다.

– 차량 속도 = 0km/h

– 60 ~ 115°C 사이의 냉각수 온도

– 10 ~ 120°C 사이의 냉각수 온도

– 엔진 속도가 규정값 범위 내에 있음

– 변속단계 "D" 또는 "N"

– 가속 페달을 구동하지 않음

– 차량이 정지할 때까지 주 브레이크를 작동함

– 대기압 > 760mbar

– 엔진 후드가 닫힘

– 크래쉬 신호 없음

– 스티어링 휠 각도 변경 속도가 규정값 범위 내에 있음

– 차량 전원 시스템이 정상임

– 운전석 도어가 닫힘

– 운전석 안전벨트를 착용함

– 연료 탱크의 주입 레벨 > 2l

 자동 엔진 정지 후 8km/h 속도를 초과하지 않고 최대 세 번 자동으로 시동이 걸립니다. 엔진을 다시 정지하려면 네 번째 엔진 시동 후 8km/h 속도를 초과해야 합니다.

자동 엔진 정지 상태에서 엔진 후드가 열린 경우에는 엔진 제어 시스템 시동 정지 기능이 차단되고 계기반의 모든 표시등이 점등됩니다. 송신기 키로 엔진에 다시 시동을 걸어야 합니다.

자동 엔진 시동, 기능 절차

CDI 컨트롤 유닛은 접지 신호를 이용하여 회로 50 스타터 릴레이(K40/9k5)를 작동합니다. 회로 50 스타터 릴레이의 파워 접지가 차단되고, 스타터 솔레노이드 스위치(M1)가 회로 30의 전압을 회로 50으로 공급합니다. 다이렉트 라인(엔진 642.8) 또는 드라이브 트레인 센서 CAN(엔진 651)을 통해 연료 펌프 컨트롤 유닛은 "연료 규정 압력" 신호를 CDI 컨트롤 유닛으로부터 수신하고 이에 따라 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프를 펄스폭 변조(PWM) 신호로 구동합니다.

다음 조건 중 하나가 충족되면 엔진이 자동으로 시동됩니다.

• 브레이크가 변속단계 "D" 또는 "N"으로 풀림

• 변속단계 "D" 또는 "R" 삽입

• 가속 페달 작동

• 운전석 도어 열림

• 운전석 안전벨트 버클 열림

• ECO 버튼을 통해 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능 차단

엔진 강제 시동(시스템에 의한 시동), 기능 절차

부분 기능 엔진 강제 시동은 보호 기능으로 사용됩니다. 다음과 같은 기능 조건 중 하나가 충족되면, CDI 컨트롤 유닛이 엔진을 자동으로(운전자 조작 없이) 강제 시동합니다.

• 차량 전원 시스템 상태가 엔진 구동을 요청함

• 냉각수 온도 > 125°C

• 최대 3분의 엔진 정지 시간을 초과함

• 운전자 탑승 감지

• 스티어링 휠 각도를 8° 이상 변경함

• 전진 주행 시 차량 속도 > 2km/h

• 차량이 뒤로 굴러가는 것을 감지

• 다음 시스템 중 하나의 시스템 또는 통신 오류:

– 엔진

- 스타터

– 변속기

– 가속 페달

– 브레이크 및 컨트롤 시스템

– 차량 전원 시스템

­ 스티어링

– 운전자 탑승

 후진 기어가 삽입되면 매뉴버링 절차가 감지되고 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능이 비활성화됩니다. 엔진이 정지 상태에 있는 경우, 시스템에 의해 시동이 걸리고, 엔진이 구동 중일 때는 엔진 정지 기능이 억제됩니다. 이어서 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능은 전진 기어가 삽입되고 차량 속도가 15km/h를 초과하면 다시 활성화됩니다.

	계기반 부품 설명	코드 JK3(Km 단위 눈금의 태코미터가 있는 High end 계기반) 제외 A1	GF54.30-D-6000HL
		코드 JK3(Km 단위 눈금의 태코미터가 있는 High end 계기반) 포함 A1	GF54.30-D-6000HH
	연료압 센서, 부품 설명	B4/7	GF47.20-S-2030S
	냉각수 온도 센서 부품 설명	엔진 651 B11/17	GF07.04-D-6040HD
	냉각수 온도 센서 부품 설명	엔진 642.8 B11/19	GF07.04-D-6044HO
	외부 온도 표시창 온도 센서, 부품 설명	코드 J65(외부온도 표시창) 포함 B14	GF54.30-D-4200H
	가속 페달 센서 부품 설명	B37/3	GF30.20-D-2010H
	연료 온도 센서 부품 설명	엔진 642.896, 엔진 651 B50/5, B50/6	GF47.50-D-2011HO
	크랭크 샤프트 홀센서 부품 설명	엔진 642.8 B70/1	GF07.04-D-6221HO
	크랭크 샤프트 위치 센서, 부품 설명	엔진 651 L5/10	GF07.04-D-6011HD
	휠 속도 센서 부품 설명	L6/1, L6/2, L6/3, L6/4	GF42.45-D-5134H
	연료 펌프 부품 설명	엔진 642.8 M3/5	GF47.20-D-2000HO
		엔진 651 M3/5	GF47.20-S-2000S
	시트 안전 시스템 컨트롤 유닛 부품 설명	코드 SH6(운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음)) 제외, 코드 SH7(운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음)) 제외, 코드 SH9(운전석 및 조수석 윈도우 에어백) 제외 N2/14	GF91.60-D-4048H
	시트 안전 시스템 컨트롤 유닛 부품 설명	코드 SH6(운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음)) 포함, 코드 SH7(운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 있음)) 포함, 코드 SH9(운전석 및 조수석 윈도우 에어백) 포함 N2/15	GF91.60-D-4048HA
	CDI 컨트롤 유닛 부품 설명	엔진 651 N3/28	GF07.16-D-6000HD
	CDI 컨트롤 유닛 부품 설명	엔진 642.8, 코드 MP6(엔진 버전 Euro VI) 포함 N3/30	GF07.16-D-6000HOC
	퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 부품 설명	N10	GF54.21-D-6070H
	전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛 부품 설명	N15/5	GF27.19-D-5300H
	ESP 컨트롤 유닛 부품 설명	N30/4	GF42.45-D-5118H
	운전석 전방 도어 컨트롤 유닛 부품 설명	N69/1, M14/6s1	GF72.29-D-6000H
	상부 조작 패널 컨트롤 유닛 부품 설명	N72/1	GF54.21-D-6040H
	엔진 시동/정지 장치 스위치, 부품 설명	N72/1s12	GF30.00-D-4000HD
	전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛 부품 설명	N73	GF80.57-D-6000H
	스티어링 컬럼 모듈 부품 설명	N80	GF54.21-D-6050H
	조향각 센서의 부품 설명	N80b1	GF42.45-D-5107H
	연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명	엔진 642.8 N118/5	GF47.40-D-2001HO
		엔진 651 N118/5	GF47.40-S-2001S
	제동등 스위치, 부품 설명	S9/3	GF42.10-D-2010H
	엔진 후드 접점 스위치, 부품 설명	S62/41	GF54.10-D-3011HD
	안전벨트 버클 스위치 부품 설명	S68/1	GF91.60-D-4045H