P63.50-3498-09
1 Arka çamurluktaki (1) ayırma kesimini metal iğneli şablon ile çizin ve karoseri testeresi ile ayırın (A bölgesi).
Tespit nedeniyle altında bulunan yan boyuna taşıcıya hasar verilmemelidir.
Ayırma çizgisini yeni parçadan aktarın.
2 Arka çamurluktaki (1) ayırma kesimlerini metal iğneli şablon ile çizin ve karoseri testeresi ile ayırın (B ve C bölgeleri).
Tespit nedeniyle altında bulunan C direği ve D direği hasar görmemelidir.
Metal iğneli şablonu Y-işaretlemelerine (oklar) konumlandırın.
3 Arka çamurluktaki (1) kaynak noktalarını açın ve kaynak noktası açma frezesi veya Vario Drill ile frezeleyin (D, E, F, G, H, J, K, L, M, O, P ve Q bölgeleri).
P63.50-3509-12
4 Arka çamurluğu (1) cam kesme aleti (çok fonksiyonlu kesici) ile ayırın (N bölgesi).
Arka çamurluk (1) (N) bölgesinde arka dış tekerlek boşluğu ile yapışmış durumdadır.
5 Hasarlı arka çamurluğu (1) çıkarın.
6 (N) bölgesindeki artık yapışkan malzemeyi bir yassı raspa ile temizleyin.
En fazla 2 mm'lik artık yapışkan malzeme kalabilir. Gevşek yapıştırıcı malzemeyi (tamamen kesilmemiş artık parçaları) sıyırın.
7 Parlak kalmış yerleri astar kalemi ile düzeltin.
P63.50-3500-01
8 Kilit dili tutucusundaki (2) kaynak noktalarını açığa çıkarın ve Vario Drill ile frezeleyin (R bölgesi).
9 Kilit dili tutucusunu (2) kareli bölgelerde sıcak hava fanı ile ısıtın.
Kareli bölgeler yapıştırılmıştır.
10 Kilit dili tutucusunu (2) çıkarıp alın.
P63.50-3501-05
11 Kareli bölgelerdeki bağlantı yüzeylerini şaft yuvarlak telli fırça ile düz olacak şekilde taşlayın.
U bölgesini içten düz olacak şekilde taşlayın. Nokta flanşlarını çift taraflı düz olacak şekilde taşlayın. Hasarlı köpük parçalarının (oklar) çıkarılması ve yenilenmesi gerekmektedir.
12 Taşlama ve delik çapaklarını ıslak/kuru emici ile temizleyin.
13 Nokta flanşlarının iç taraflarına çinko tozu boyası sürün.
Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığını dikkate alın. Tutma sorununu önlemek için, yapışkan yüzeylere çinko tozu boyası sürülmemelidir.