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1 Tracciare la tranciatura sul parafango posteriore (1) con una sagoma ad ago metallico e tranciare con una sega per carrozzerie (settore A).
Per motivi di resistenza il longherone sottostante non deve essere danneggiato lateralmente.
Trasferire la linea di separazione dall'elemento nuovo.
2 Tracciare la tranciatura sul parafango posteriore (1) con una sagoma ad ago metallico e tranciare con una sega per carrozzerie (settori D ed E).
Per motivi di resistenza il montante C e il montante D sottostanti non devono essere danneggiati.
Posizionare la sagoma ad ago metallico in corrispondenza dei riferimenti Y (frecce).
3 Mettere allo scoperto i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) e fresare con la fresa per punti di saldatura oppure il dispositivo Vario Drill (settori D, E, F, G, H, J, K, L, M, O, P e Q).
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4 Staccare il parafango posteriore (1) con un dispositivo di rimozione cristalli (attrezzo da taglio multiplo) (settore N).
Il parafango posteriore (1) è incollato nel settore (N) al passaruota esterno lato posteriore.
5 Togliere il parafango posteriore (1) danneggiato.
6 Rimuovere il materiale adesivo residuo nel settore (N) con una lama piatta.
Il materiale adesivo residuo non deve superare i 2 mm. Staccare la colla restante (residui non integralmente distaccati).
7 Ritoccare i punti scoperti con un pennarello per mano di fondo.
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8 Mettere allo scoperto i punti di saldatura sul supporto occhiello di chiusura (2) e fresare con il dispositivo Vario Drill (settore R).
9 Riscaldare il supporto occhiello di chiusura (2) nei settori quadrettati con un ventilatore ad aria calda.
I settori quadrettati sono incollati.
10 Smontare il supporto occhiello di chiusura (2).
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11 Rettificare a nudo le superfici di collegamento nei settori quadrettati con una spazzola rotonda.
Rettificare a nudo il settore U dall'interno. Smerigliare su entrambi i lati la flangia di puntatura. Togliere e sostituire i pezzi in espanso (frecce) danneggiati.
12 Rimuovere i trucioli di foratura e smerigliatura con l'aspiratore.
13 Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.
Prestare attenzione al trattamento preliminare delle superfici di incollaggio. Per evitare problemi di adesività, non applicare la vernice alla polvere di zinco sulle superfici di incollaggio.